在高雄，客運會停靠岡山站(1610A班次)、楠梓站、捷運技擊館站、大順三路口 (輕軌凱旋公園站、捷運五塊厝站)、建國客運站 (高雄車站)、中華站。 統聯客運1610是目前台北到高雄班次最多的客運路線，雖然因疫情影響而每個月進行調整，目前每日單向都有超過30個班次。 統聯1610的票價為590元，上下車地點選擇多。 國光1838從台北轉運站和三重站上客，分別有停靠林口、朝馬、西螺的支線；在高雄端停靠楠梓站、捷運技擊館站、民族路口、高雄車站(國光)。 根據大部分乘客的經驗，經西螺的1838A支線較快抵達高雄。 國光客運1838是台北到高雄或高雄到台北的熱門客運路線，可是目前因疫情影響而大幅度減班。
週一凌晨和早上、週五中午過後、假日都不是優惠時段，以原票價計算。 為了鼓勵民眾使用客運返鄉出遊，連假期間公路總局和客運公司會推出連假優惠票，詳情根據購票系統和現場買票為準。 台北車站到朝馬站大約2小時，票價240元起。 台北車站到台中車站大約2.5小時，票價270元起，透過Klook訂購客運車票可享最大優惠。 統聯客運1612的停靠站比較多，中途還會在中港轉運站休息，車程需要5小時15分 和欣客運白金臥艙 – 5小時30分鐘。
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36, 2132, 每週日行駛, 和欣客運. 37, 和欣客運白金臥艙 2140, 每週六行駛, 和欣客運. 2013年6月1日，宣布7510（基隆市中正區─國道1號─國道3號─捷運南港站）路線停駛一年，（2017年由基隆客運接續經營）。 往桃園機場的乘客可在中壢站換乘接駁車(因Covid-19病毒對策實施國境封鎖，實際運用情形可能請洽和欣客運中壢站)。
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其中隨選電視裡包含三個電影頻道+二個數位電視頻道。 主要是和欣客運行車平穩，跟搭火車一樣不亦搖晃，所以在車上可以做很多事，充分利用搭車的時間。 加上每個人都有獨立的隱私空間，所以感覺非常自在。 車上除了提供基本的電玩遊戲娛樂，車上亦提供KTV歡唱系統，讓乘客一路高歌歡唱到目的地，也讓乘客搭車的旅途過程中更有趣。 當然還有另外一種更豪華的車款，稱為「白金臥艙」，是屬於頭等艙的等級，一台車只有14人座。 至於「豪華經濟艙」就是三排座的車款，總共有31人座。
和欣客運白金臥艙2020 永春郵局 臺北市南港區研究院路二段108號 台北市移民署 泰山郵局營業時間 南大路美食 台玻2018 二林工商 東莒福正民宿. 和欣客運白金臥艙 和欣客運白金臥艙 頂級全平臥依車型不同位置只有14or16座搭車前一定要先預定24HR皆有車晚上夜行巴士首選路況良好下行車時間約5HR 比其他客運快很多北高線沿途停靠建國技擊館 … 台灣大眾運輸交通工具發展日益完善，近年來乘客能選擇的移動方式變得十分多樣，其中就包含了火車、高鐵以及客運等，每種都有其優點以及缺點。
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朝馬站位於台灣大道旁，鄰近逢甲夜市、台中歌劇院、東海大學等熱門景點。 統聯1619從台北轉運站發車，在台中停靠朝馬站（台中商旅）、捷運市政府站、何厝站、科學博物館、民權路口、台中教育大學、台中州廳，終點站為台中車站。 廁所是最容易滋生病菌的地方，和欣為減少病菌的滋生，廁所使用的清潔消毒藥水來殺菌除臭。 乾淨明亮的如廁空間，提供乘客您更舒適的乘車基本需求。 每台車上皆提供熱門的書報雜誌，包含「和欣季刊」、「熱門雜誌系列」、「旅遊雜誌系列」、「最新車訊系列」…等，多元化的書報雜誌，讓乘客可利用乘車時間，取得不同且多元化的資訊。 有些座椅沒有小櫃子，則小毯子是摺好放在椅子上。
10.4吋個人液晶電視，提供熱門電影、音樂、卡通、電玩、數位電視等多重娛樂選擇。 司機旁邊亦有硬碟播放器，可以撥放自己攜帶的正版公播影片放映。 若不想休息、看電視、打電動也沒關係，亦可拿出自己的筆電免費無線上網。 或是將自己MP3中的音樂連接到個人液晶螢幕系統，利用座椅立體音響收聽。 車上均配置小冰箱放置免費杯水與熱水器，乘客想喝水可以自行於冰箱中取用，冰箱中皆有免費提供杯水。
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路線編號起訖站備註160路高鐵台中站－文修停車場經林新醫院、黎明新村、朝馬轉運站、逢甲大學、僑光科技大學。 由於台74線路段行駛旁邊的平面道路，因此不是新幹線公車的一部份。 7511台北－中山高－台中港7512新營－中山高－高雄7512A.B.C.D（北高板高聯程）E.FE.F支線為7502區間車路線(F支線目前停駛)。
台北到台南的票價是480元、優惠時段430元。 統聯客運1611從台北轉運站出發，途經重陽站、經國轉運站、中港轉運站，然後在台南停靠新營站、鹽行站等，訖站位於台南轉運站。 「台北車站到中港轉運站」屬於短區間路線，1610不開放此路線網路購票，只能在車站現場購買補位票。 另外，1612「台北市府轉運站到台南」的班次有停靠中港轉運站，有提供網上購票。
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阿羅哈客運曾經是台北到高雄最快的客運，夜班直達車只需4小時左右。 隨著阿羅哈客運停駛，目前比較快的是統聯客運1610C支線和D支線、國光客運1838經西螺的A支線，都是停靠站較少的班次。 除了國光1827和統聯1619，和欣客運有台北到朝馬站的7500路線，24小時營運，票價265元、優惠時段245元。 和欣有部分班次使用二排椅車輛，座位比三排椅車輛舒適，台北到朝馬票價330元，優惠時段300元。 國道客運的路線選擇多、每日班次多、票價實惠，是很多人通勤或出遊的首選交通方式。
位於清水，清水燦路都大酒店是遊覽靜岡時的最佳住宿選擇。 綾二世谷旅館位於著名的旅遊觀光區——比羅夫，可讓您的旅程變得更加舒適方便。 酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，可滿足遊… 2014年6月2日，獲中華民國交通部准許將9007（臺北─國道1號─臺中港）路線，變更為7511「臺北－三重－國道1號－臺中港」路線。
和欣客運白金臥艙: 台北到台南客運票價比較
台北到中港轉運站需要大約2小時的車程，票價270元（優惠時段250元）。 和欣客運白金臥艙 台灣國道客運的票價，長途路線有分成優惠時段和原票價的時段。 優惠時段是冷門的時間，比較少人搭乘客運，車流量也比較少。 為了讓非尖峰時段的載客率提升，客運公司開放優惠票價時段。
位於難波，福和樂旅館是遊覽大阪的最佳住宿選擇。 客運在週一中午過後、週二至週四、週五早上可享有優惠時段的票價，其餘時段以原價計算。 以下票價參考自客運公司官網，實際以現場或線上購票為準。 國光客運1837從台北轉運站和三重站出發，中途停靠林口站、朝馬站，然後再開往台南。
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而就有網友討論「國道客運現在霸主是誰？」貼文引發廣大迴響。 2015年12月12日 – 單是Wi-Fi和充電這兩項就已經沒有理由不選擇和欣客運；即使白金臥艙的價錢是最高，由台北下高雄的車資也只是TWD600(約港幣$150)，多付幾十 … 訂票通 套用介紹 《台灣訂票通》是一個提供包含國光客運、統聯客運、和欣客運、阿羅哈客運在內的國道客運及台鐵訂票的工具程式,可以記錄使用者輸入的資訊、提供易於操作的… 7506台中－嘉義（經南屯交流道）黎明新村上下客需事先聯絡車站安排班次。 彰化交流道站已在2019年2月26日不再停靠，彰化往返嘉義旅客僅能搭台鐵或高鐵前往。
- 阿羅哈客運曾經是台北到高雄最快的客運，夜班直達車只需4小時左右。
- 位於厚木/海老名，東海酒店是遊覽神奈川時的最佳住宿選擇。
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- 國光客運1837保留每日一班四排椅中興號車輛，台北到台南票價為420元，優惠時段370元，是這個路線最便宜的票價。
- 國道車流量少的時候，直達班次大約4小時就抵達台南。
和欣客運的班次表較複雜，而且有多條不同的支線營運，停靠站和發車時刻表以官網訂票系統為準。 受到疫情影響，和欣客運台北到台南的直達車 (7500Q、7500M、7500L)班次大減，並非每一天都有直達班次。 國光和統聯全台劃位路線都能在Klook線上訂票、劃位、享優惠。 統聯客運是CP值最高的平價客運，班次和據點多，車輛座位舒適度，車內有免費WiFi和USB充電器供使用。 1620路線在北部可以從台北車站、三重站、林口站上車，經中清路前往台中火車站。
和欣客運白金臥艙: 優惠時段表
1999年12月15日，和欣客運成立，總部設於臺南縣新營市（今臺南市新營區），客層鎖定商務階級。 鄭重聲明：臺灣愛巴士交通聯盟及該聯盟之中鹿客運、亞通客運、漢程客運、仁友客運皆與本公司無關，且不屬於本公司相關企業。 34, 2020, 每週一、四行駛, 和欣客運. 35, 2032, 每週五、六行駛, 和欣客運.
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今次阿毛乘搭的是臺灣和欣客運的「白金臥艙」，亦有18個座位的車，上車前看到真的是白金臥艙心想運氣還真好，上車前看到真的是白金臥艙心想運氣還真好，卻總是無緣一賭傳說中的白金臥艙。 一上車，除了標榜接近躺平的舒適度，為了不浪費我們的假期時光，都還沒試過臺灣的，心裡就直覺中了啦! 跟一車有十九個位置的頭等艙比起來，等級就是不一樣。 張嘉逸和欣客運企業形象大使和欣客運2020形象大使選拔賽 …
和欣客運白金臥艙: 和欣客運設立於1999年12月15日， 也想說搭了各國的夜巴，一臺車僅有17人座，商務人士，不議價*** 購買 和欣客運 白金臥艙 臺北高雄特惠票 不限時段及平假日
乾淨保暖的小棉被提供乘客使用，蓋上小毯子好好睡個覺，才不會著涼。 酒之家民宿是商務和觀光旅客前往沖繩本島的理想下榻之處。 2012年，臺中市政府交通局決議重新遴選台中市公車54路經營業者，經臺中市市區汽車客運審議委員會評選為臺中客運，並於3月1日起移轉路線營運權利。 白金臥艙ㄉ座椅手動按鈕版面上沒有中文說明我和MR大綠研究ㄌ好久～ 最後還是打電話問常坐ㄉ朋友才 …
台北到台南轉運站客運平均需要4.5小時的行車時間，最快的客運是統聯1611C，停靠站較少，大約4小時15分抵達。 票價590元、優惠時段535元，建議通過Klook購買客運車票，可享有優惠。 台北到台南轉運站客運票價為480元，優惠時段430元。 和欣客運二排椅車輛票價較貴，原票價630元，優惠時段530元。 國光1837官網預估的旅程時間約4小時30分鐘，可是大部分班次會停靠林口和朝馬，尤其林口在上班時間會塞車，很容易延誤行程。
和欣客運白金臥艙: 台北到中港轉運站
統聯1611是台北到台南熱門的客運路線，疫情前每日有超過50個班次，是24小時營運的路線。 統聯客運的行車速度穩定，適合習慣在車上睡覺的乘客，可是也有人覺得座椅較硬，不適合長時間搭乘。 1611支線A會繞去經國轉運站和中港轉運站，需要4.5小時才能抵達。
和欣客運白金臥艙: 國道客運
國光客運的座椅舒適度一般，比較不適合坐長途的路程，可是座椅的USB充電器受到一致好評。 通過Klook購買台北到高雄的客運車票，可以賺積分，下次消費時折抵使用。 台北到高雄是客運的熱門路線，24小時都有車可搭，疫情前每日單向班次接近200班。 目前北高路線的客運有國光客運1838和統聯客運1610，另外還有和欣客運以換車的方式行駛這個路線。 豐原客運6606從台北轉運站出發（4樓10號月台），停靠苗栗縣、后里區、豐原區，票價280元（優惠時段240元）。 台北到台中火車站票價300元；台北到朝馬站票價260元。