直至丹尼士禿鷹（DA）及利蘭／富豪奧林比安十一米（VA／DA）年事已高需要退役，本路線開始引入Enviro500／Enviro500 MMC 11.3米（40XX）並成為主力車隊。 2022年11月27日起，為配合本路線與42線之服務重組，本路線於42線不設服務的時段，全線改派12米巴士行走，成為繼新巴過海隧巴970X線及城巴機場快線A10線後，第三條採用12米雙層巴士駛入置富花園範圍的路線，而以置富花園作總站的更只有本路線一條。 和富花園 由於本路線有不少往來北角以東的乘客乘搭往返南區，因此新巴於2000年8月26日起，將本路線連同42線與多條新巴東區路線組成港島區首個八達通轉乘優惠計劃，乘客可以使用優惠票價轉乘多條東區路線往來東區。 另為節省行車時間，於2001年12月9日起，本路線往北角方向，改經黃竹坑道天橋。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 不過中巴後期經營不善，導致運輸署決定於1993年9月1日起將中巴72線，連同另外23條港島路線及2條過海隧道路線削予城巴，中巴為搶回流失了的客源，便以舒緩本路線的客量為理由，開辦38A線（置富花園←→天后地鐵站），繞經香港仔巴士總站。
和富花園: 大廈資料：和富中心
本路線雖然受到多條城巴路線及專線小巴的競爭，但班次尚算頻密，而且置富花園本身是「獨市生意」，加上途經港島主要的心臟地帶和購物區，客量仍然相當不俗。 另外，新巴接辦初期，電子地點牌顯示「置富花園」，直至2022年7月更改顯示為「置富」，與城巴37A、37B及37X線之電子地點牌顯示看齊。 和富花園 根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
）發展，由何弢建築師事務所有限公司及周蕙禮建築師事務所有限公司聯手設計，其士建築（香港）有限公司承建，及由香港房屋委員會負責監管發展過程及推售，並由其士發展國際有限公司全資附屬公司的其士富居物業管理有限公司管理。 2011年12月，置富產業信託向長實集團購入和富中心商場，置富產業信託其後把和富中心商場易名為和富薈。 由本路線往北角方向於上車後一小時半轉乘上述路線往東區方向，或由上述路線往灣仔／北角方向轉乘本路線往置富花園方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 雖然本身客量甚高，本路線卻受到置富花園巴士總站停靠車坑限制，由中巴至新巴時代，一直無法採用十二米的巴士，中巴當年主力為利蘭珍寶（LF），後期引入空調巴士的時候，只有丹尼士禿鷹（DA）及利蘭／富豪奧林比安十一米（VA／DA）。 即使新巴低地台巴士大行其道，亦只能採用10.6米及11.3米版本的Dennis Trident（14XX／16XX，已全部退役）。
和富花園: 九龍城區
2001年1月22日：970線由田灣開往蘇屋的晨早特別班次獲編為970X線，並增設下午繁忙時間服務，取道山道天橋直接前往西區海底隧道，不經置富花園及西營盤。 交通方面，由和富中心步行至北角港鐵站約 5 分鐘，附近設有 106P、110、41A 等等的巴士路線，往來不同地區。 富健花園屬於屯門區議會的富新選區，現由富新一代成員李家偉擔任當區區議員。 而在立法會地區直選中，則屬於新界西（LC4）選區。
）是香港一個大型私人住宅屋苑，位於香港島北角和富道21至53號，由和記黃埔發展，與毗鄰的城市花園是區內主要屋苑之一。 和富中心的中文名稱源自於其位處的和富道，和富道的英文名稱 Wharf Road 是倉庫的意思；至於英文名稱 Provident 源自於屋苑前身的擁有者──均益倉（China Provident Co., Ltd. 選區位於北角北部，現時包括和富中心和和富道、大部份馬寶道、小部份渣華道附近的樓宇，與其相連的選區有炮台山、城市花園、堡壘、錦屏和健康村，投票站設於渣華道市政大廈內的渣華道體育館。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
和富花園: 商場
2013年8月21日：上午十時起，置富道因大型渠務維修工程而暫時改為北行單程路，往香港仔方向改經置富道北行綫。 往香港仔方向：「富明苑」、「富仁苑」及「雅緻洋房」分站暫停使用，改停「置富徑」、「置富花園1-7座」、「富嘉苑」及「置富花園網球場」。 富雅花園位於北角繼園臺1-10號（中原樓市片區：北角）。
各單位面積由800餘呎至1,400餘呎之間，為區內擁有較多大型單位的屋苑。 由於和富中心位於北角海旁，而第6至12座緊貼式排列在海旁，是香港著名的屏風效應例子，對於北角區的空氣有一定的影響。 和富中心亦設有兩個綠化庭園設計的私人平台花園及游泳池，但不設住客會所。
和富花園: 深水埗區
在花園內抬頭可望見東區走廊，就近的康文署場地為糖水道花園。 花園內有一個兒童遊樂區，家長可坐在一旁看顧小朋友。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。
和富Worfu（前稱：和富薈及和富家居庭）是和富中心內的一個商場，包括地庫、地下、地下高層的購物中心及下層地庫，總面積約180,000平方呎，租戶包括傢俱店、寵物店、豐澤電器、百佳、日本城、屈臣氏、蕯利亞意式餐廳等。 2019年區議會選舉，郭偉強僅以48票險勝民主派的政治素人陳嘉陽及保民聯林斯嵐，保住議席。 2021年立法會選舉，基於郭偉强立法會內多項爭議，工聯會改派吳秋北參選本區所在的香港島東選區，而郭偉强改循勞工界功能界別參選。 ，代號C19）是香港東區區議會下轄的選區，1988年設立，1994年定為單議席選區並採用現名，現任區議員為工聯會香港立法會議員郭偉强。 逢跑馬地賽馬賽事結束前一小時至結束後一小時期間，本線改經堅拿道西，堅拿道天橋，維園道，天橋，告士打道，堅拿道天橋返回香港仔隧道原有路線。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
和富花園: 香港樓宇目錄
和富中心共有17座，提供1,450個單位。 和富中心的實用面積由703呎至2,290呎。 經過重新整合，管理團隊嚴格地挑選特式美食和不同類型的零售商戶進駐場內，以不同的價格定位及嶄新的餐飲概念，為顧客提供一個完善的休閒消費空間。 從商場地庫露天廣場餐廳，到以兒童為中心的 WORFU Academy 和富花園 所提供的學習課程，和富都能照顧不同顧客的日常所需。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本公司近日發現有可疑網站偽冒HGC環電寬頻，聲稱被選中的HGC用戶只要完成問卷調查，遞交用戶個人資料將可獲得禮品如全新智能電話。 此等虛假網站之推廣並非由本公司提供，該偽冒網站與本公司無任何關連，故本公司特提醒客戶加倍留意要求提供個人資料或付款的可疑網站及電郵等。 如有任何懷疑，可致電本公司客戶服務熱線1223查詢。
和富花園: 地產代理公司資料
1999年7月26日起，配合42線延長服務時間至午夜，本路線全日不再繞經華富。 過海巴士路線970X，由新巴獨營，來往香港仔及長沙灣（甘泉街），途經港島田灣、置富花園、薄扶林及香港大學，以及九龍佐敦、油麻地、旺角及深水埗。 由本路線往北角碼頭方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向，兩程總車費為 $13.30（第一程於香港仔隧道收費廣場或以前上車）／本路線之車程為免費（第一程於香港仔隧道收費廣場以後上車）。 和富花園 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。 通車前，每當下午繁忙時間，往九龍方向沿線車站均會逼滿等候此組路線的乘客，尤以薄扶林技能訓練中心、瑪麗醫院及任白樓為甚，巴士往往在香港大學甚至瑪麗醫院時已經頂閘並飛站直到過海，經常被乘客批評班次不足。 2012年第二季，此路線與970線接獲全港最多脫班的投訴。
- 疫情有反彈趨勢，政府今日（7日）表示，再在大埔、南區、元朗和九龍城四區的污水，驗出對病毒呈陽性，顯示有關地區的處所或有隱性患者，包括天水圍嘉湖山莊、土瓜灣樂民新村和薄扶林置富花園等。
- 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 2019年區議會選舉，郭偉強僅以48票險勝民主派的政治素人陳嘉陽及保民聯林斯嵐，保住議席。
- 即使新巴低地台巴士大行其道，亦只能採用10.6米及11.3米版本的Dennis Trident（14XX／16XX，已全部退役）。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴970X號線及X970號線延長至長沙灣（甘泉街）〉［新聞稿］，2020年9月29日。 和富花園 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴970、970X及970P路線改動〉［新聞稿］，2004年7月15日。
和富花園: 宜家置業有限公司 – 元朗村屋專家
香港特別行政區政府運輸署，〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉［公告］，2015年11月23日。 和富花園 〈工務工程計劃項目第855TH號－西九龍填海發展的道路改善工程〉，立法會交通事務委員會，2014年4月11日。 此路線使用最少12輛空調雙層巴士行走；上午繁忙時間前會與78線交換一輛巴士；上午繁忙時間亦會獲78線其中一輛及112線其中兩輛用車支援。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴城巴新巴）轉乘並不適用。
主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,健威花園,和富中心,康澤花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 和富中心位於北角和富道21-53號（中原樓市片區：北角）。
和富花園: 新界
香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷新巴第970X及X970號線路線位於深水埗的終點站〉［交通通告］，2020年9月29日。 970X線及其主路線970自開辦起，均是薄扶林及香港大學來往九龍的主要路線，更令後者來往九龍的乘客免於乘搭定線迂迴的103線。 2015年11月25日：為配合雅翔道天橋改善工程，連接佐敦道西行與西區海底隧道收費廣場的巴士下行斜道由上午十時起封閉，往香港仔方向改經連翔道、民安隊總部大樓旁的支路及西九龍公路後返回原路，直至2021年7月21日上午十時為止。