若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2016年3月25日：為配合葵芳站巴士總站進行增建候車月台工程，葵芳總站臨時遷往新都會廣場，為期約四個月。 政府在1980年代興建城門隧道，將北端交界點擴建為和宜合交匯處，連接象鼻山路，於1990年正式啟用。 此後，和宜合道成為葵涌往返沙田區的主要道路。
香港特別行政區政府運輸署，〈為配合進行長荔街行人隧道工程而延長在深水埗區實施的臨時交通安排的實施期限〉［交通公告］，2008年6月2日。 2011年8月1日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V）被一輛同款空調巴士（AV）取代。 2004年，加入兩輛丹尼士三叉戟12米（ATR）空調巴士行走，待再度加強空調服務時，加入富豪奧林比安11米空調版（AV）行走。
和宜合: 乘客襲擊職員事件
和宜合村仍然存於原址，位於和宜合的北部，本來為耕地的南面谷地，現已變成新市鎮的一部份。 1970年代，香港政府發展荃灣新市鎮，於和宜合南面開山劈石，興建梨木樹邨，因此興建了以和宜合為名的和宜合道，由和宜合經梨木樹邨、石籬往葵涌中部，接駁青山公路。 ），位於香港葵涌和宜合道33號，是香港一間酒店及服務式住宅，與海灣軒、海韻軒及海澄軒同樣是長江實業旗下物業。 和宜合 酒店房間設計成兩房兩廳，介乎於660方呎至716方呎之間。
2020年6月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（ATENU，原為龍運的95XX，已撤離）行走。 此路線在2014年全線低地台化，使用富豪超級奧林比安 12米（3ASV）行走。 但在2015年5月，疑因車長投訴，換入原屬235線的丹尼士三叉戟（ATR）行走。
和宜合: 巴士分站
此文章內任何與 Bowtie 產品相關的內容僅供參考及作教育用途，客戶應參閱相關產品網頁內詳細之條款及細則。 ，因為狐狸響傳統上唔係好動物，所以條村改過個好意頭名，和宜合。 2012年11月29日，五人足球場及籃球場旁升降機啟用，使第1至5座較高的住戶不用行樓梯、行斜道便可以到達，為住戶來住梨木樹商場提供一個便捷的方法。
南行站位於和宜合道運動場外，屬葵青區；北行站則位於海壩新村第二段（和宜合道225號屋）外，運動場對面，屬荃灣區。 提供完善廣泛的保健計劃和社區健康支援服務，主要由牙科、保健、復康及中醫藥四大服務提供，服務包括身體檢查服務、著重復康支援的物理治療服務、支援市民保健需要的各種中西醫療基層健康服務等。 社區健康綜合服務由普健綜合服務中心、社區健康促進服務部及佳音服務部組成。
和宜合: 體育館
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 和宜合道運動場（Wo Yi Hop Road Sportsground）巴士站，位於和宜合道298號和宜合道運動場對開，位處同屬新界之葵青區北葵涌及荃灣區梨木樹的區界上，乃一對設於南、北行綫的中途站。
1976年，邵氏電影《老夫子》當中《迫巴士》的一節，以梨木樹邨外和宜合道北行的位置作為拍攝背景，在城門隧道通車前，該位置不設巴士站，電影中的九巴巴士站及中巴102線巴士純屬佈景安排。 今日（4日）凌晨零時許，葵涌和宜合道近梨樹路交界有地下淡水管爆裂，部分路面出現下陷，大量水夾雜沙泥不斷湧出路面，淹浸馬路，途經的車輛需要涉水而過。 警方接報到場處理，並通知水務署派員關手掣及搶修。
和宜合: 「白居二」客成功購入心水戶 葵涌寧峰苑2房戶經中原放盤4日速以443.8萬元沽出
路程／登車站空調收費全程收費$6.2往奧運站方向之分段收費發祥街起$5.2往石籬方向之分段收費深水埗警署起$5.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 1970年7月26日：上午十時起，為配合橫跨蝴蝶谷道的「荔枝角交替天橋」通車，往北葵涌方向改經該天橋前往青山道。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈32, 43C, 904, 905 路線永久改道〉［乘客通告］，2018年11月。 雖然此路線深入象山邨及石圍角邨，但兩邨人口老化，加上班次不頻密，非繁忙時間客量偏低。 惟此路線西行途經行車時間較穩定的荔枝角道，繁忙時間仍有一定客量支持。 城門通風樓興建工程影響，象山巴士總站當日上午十時起永久封閉，往石圍角方向原設於該總站內的「象山邨東路」中途站，移至對面行車綫的「象山邨秀山樓」巴士站。
全冷後此路線於同年10月改派富豪奧林比安12米（3AV232／HE376、3AV300／HG3211）行走。 至2013年亦曾加入丹尼士巨龍 12米（3AD15／HH4644、3AD69／HM2985）及 Enviro500 12米樣辦車（ATE22／KZ4678）。 2011年9月22日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N334／FZ7068）被原47X線的一輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AD145／GJ2779）取代。
和宜合: 收費
直至1998年，此路線延長至大角咀後，客量增加，才於同年年底加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）為主。 2003年加入丹尼士巨龍 11米（AD）空調巴士行走。 2004年加入丹尼士三叉戟 12米（ATR）提供低地台服務。 同年，亦一度引入富豪超級奧林比安 和宜合 12米（3ASV）行走。
R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 現時九巴32線及新界專綫小巴94線往石圍角方向途經全段和宜合道北行，當中前者往九龍方向亦途經除大隴街之間外的大部份和宜合道南行路段。
和宜合: 收費模式
〈乘客毆打九巴司機售票員引起軒然大波 三百九巴職工包圍工廠大廈索人〉，《香港工商日報》，1970年4月23日。 此路線開線時使用丹拿E型行走，70年代至80年代改派丹拿珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）行走。 由於當時此路線服務範圍較短，因此該兩款車型在此路線服務超過十年。
青衣西南體育館位於青衣涌美路70號（毗鄰職業安全健康局職安健學院），於2017年7月26日啓用。 和宜合 林士德體育館位於新界葵涌興芳路176號，於1980年10月27日啟用。 荔景體育館位於新界葵涌麗祖路60號 (毗鄰荔景邨及悅麗苑)，於1994年3月25日啟用。 長發體育館位於青衣長發邨長發廣場4字樓(毗鄰青泰苑)，於1990年3月5日啟用。
和宜合: 利好消息增 上車客趁平加快入市 葵涌志昌樓1房戶238萬元易手
設有「慈惠社區藥房」，協助貧困人士舒緩因病而需服用自費藥物帶來的經濟困難及提供藥物資助計劃，避免病情惡化或延誤醫治，並設有藥物輔導及藥物社區教育計劃，協助社區人士及早控制病情。 社區內各階層人士包括長者、婦女、中年人士、兒童、在職人士或福利機構及團體對預防、保健及健康服務有需要對象。 2020年1月8日午夜12時許，約50名操不純正廣東話的區外人士手持鐵剷、棍棒、高壓水槍等物件於梨木樹巴士總站近連儂牆集結，並與區內居民發生衝突。 有居民受到襲擊，指團伙中有人手持伸縮警棍，因此懷疑有警員參與其中，但警方僅列作糾紛處理，沒有拘捕任何人。 荃灣區議會象石選區區議員賴文輝批評警方包庇滋事者，還對在場居民高舉胡椒噴霧。 最後，警方更護送清理者乘坐的士，離開梨木樹邨。
- 幸積水不深，毋須封路，但路經車輛需涉水而行，警員在場維持交通秩序，並通知水務署派員關手掣及搶修。
- 點擊同意以表示本人接受帝盛酒店集團收集我的個人資料，以提供個人化的產品及服務資訊。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第31M號線增設平日上午繁忙時段特別班次〉［交通通告］，2018年11月21日。。
- 大窩口體育館位於新界葵涌大窩口大廈街39號(毗鄰大窩口邨及葵賢苑)，於1992年12月18日啟用。
- 直至1998年，此路線延長至大角咀後，客量增加，才於同年年底加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）為主。
- 1988年4月9日：受城門隧道工程影響，象鼻山路和石圍角路須實施大規模改道及重建，總站遷往象鼻山路西行石圍角邨停車場外，直至1989年12月29日才遷回原址。
本人希望帝盛以郵件丶電話丶電郵或電子訊息等各種推廣管道向本人提供有關帝盛及其指定夥伴的設施丶產品丶服務丶活動或推廣計劃方面的市場推廣資訊。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第31M號線增設平日上午繁忙時段特別班次〉［交通通告］，2018年11月21日。。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
和宜合: 沙田運動場
本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。
和宜合: 和宜合村 近期成交
現場所見，署方放置臨時水箱在受影響大廈地下。 此外，梨木樹邨亦鄰近位於葵青區的和宜合道運動場、北葵涌賽馬會泳池和和宜合道高爾夫球練習場，均由康樂及文化事務署管理，而鄰近的北葵涌公共圖書館則位於就近之北葵涌街市之上，步程廿五分鐘。 和宜合 2004年10月底起，新梨木樹商場落成，原本的酒樓和超市已遷往該處，加上大家樂進駐商場，使大牌檔生意大減，梨木樹邨內的大牌檔及舊街市最終於2007年12月18日結業及封閉，2008年清拆，並改建為公園。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
和宜合: 路線資訊
32線開辦初期使用丹拿珍寶（D），至九十年代改派丹尼士喝采（N）及利蘭勝利二型（G）。 1999年，獲派利蘭奧林比安（S3BL）及都城嘉慕威曼都城（S3M）11米三軸巴士行走。 全新四星級的荃灣絲麗酒店於2017年開幕，座落於新界西的荃灣區，酒店距離主要會議展覽及演出場地、亞洲國際博覽館和香港國際機場僅需30分鐘車程。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
荃灣絲麗酒店提供409間客房，全部客房均提供免費無線上網服務。 荃灣絲麗酒店被譽為優質的香港經濟型酒店，我們致力為你提供優質的住宿體驗，讓你可真正體驗香港的獨有動感都會魅力。 和宜合 香港特別行政區政府運輸署，〈有關九巴第31M號線特別班次的安排〉［交通通告］，2019年1月10日。 47X 巴士站位置永久遷移〉［乘客通告］，2016年3月。
惟隨著興建城門隧道開闢新道路，城門道中間被一分為二，部分路段更被廢棄。 現時，和宜合以東便是城門隧道收費廣場，該處也是城門郊野公園的所在地。 今日(4日)凌晨零時許，葵涌和宜合道近梨樹路交界有地下淡水管爆裂，部分路面出現下陷，大量水夾雜沙泥不斷湧出路面，淹浸馬路，途徑車輛需涉水而過造成交通受阻。
和宜合: 青衣運動場
點擊同意以表示本人接受帝盛酒店集團收集我的個人資料，以提供個人化的產品及服務資訊。 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。 二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。
新界巴士路線31B，由九巴營辦，來往石籬（大隴街）及奧運站，途經華員邨、長沙灣及深水埗，主要服務北葵涌往返深水埗區及大角咀道一帶的乘客。 此站鄰近葵涌花園商場、恭誠樓、雍雅軒、麗晶中心、裕華國貨貨倉大廈、香港道教聯合會圓玄學院第一中學、大隴街遊樂場；學校與遊樂場之間設有樓梯與斜道連接大隴街，對面則為石籬商場二期與石籬（大隴街）巴士總站。 該區通勤需求龐大，故此路線深受乘客歡迎，客量一直高企，再加上受用車限制影響不能使用大型巴士行走，故繁忙時間經常頂閘。 2014年4月3日：恢復於傍晚繁忙時間提供由葵芳站往石籬邨石佳樓的特別班次，不入梨貝街巴士總站，並使用12米車輛行走，以疏導人潮。 2011年3月19日：九巴推行八達通轉乘優惠試驗計劃，31B、35A及43A線往石籬或安蔭方向的乘客，轉乘此路線往石籬（梨貝街）方向，可享有$1.9車資優惠，即第二程$2.1，12歲以下小童及65歲或以上長者半價。