除了繼續擴闊吐露港公路的道路工程來紓緩情況外，政府亦應集思廣益、加快規劃新界各區的交通網絡連接，讓居住在新界北的居民不用如屯門公路翻版般，要承受塞車之苦。 在一月二十五日至二十九日期間，吐露港公路北行近碗窰往大埔（北）出口的一段慢線將會封閉。 吐露港交通 前往大埔（北）出口的車輛須改經使用該封閉路段的左邊路肩。 警方會因應林錦公路的交通情況，將吐露港公路北行的封閉路段伸延至林錦公路交匯處，屆時前往大埔（北）出口及林村許願樹的車輛須使用該封閉路段的左邊路肩。 沿大埔太和路往林村許願樹的車輛須使用吐露港公路南行、廣福交匯處、大埔公路─元州仔段東行、吐露港公路支路、吐露港公路北行、吐露港公路北行的受影響路段的左邊路肩及林錦公路交匯處。
因水管緊急維修，吐露港公路出九龍目前大塞車，車龍由馬場對出，延伸至科學園對出，部分巴士服務也受影響。 經吐露港公路 經大埔公路沙田段，靠左大圍出口 於交通燈右轉 依大圍方向，經大埔公路大圍段，轉左入美田路 第二個交通燈轉右入積運街 跟富山標誌行駛 上山後見本館。 離開，可搭乘20C號綠色小巴，亦可以搭乘75K或275R號巴士（只在星期日及公眾假期提供服務），前往港鐵大埔墟站。 習近平訪港期間，香港有多項交通安排，主要集中在會展一帶，而專列下車的高鐵西九龍站附近亦有封路安排。
吐露港交通: 運輸及駕駛事務
主任裁判官蘇文隆將案件押後明年1月20日再訊，以待警方調查。 經城門隧道 靠左大圍標誌出口 落橋後，第一個交通燈直駛 第二個交通燈左轉 第三個交通燈直駛 於第四個交通燈右轉 右轉後，跟富山標誌行駛 上山後見本館。
大埔吐露港公路由上午7時半開始，連環發生4宗交通意外，往沙田方向有4車相撞，包括貨車、輕型貨車及兩架私家車。 與此同時，往九龍方向過了天賦海灣中線共6車串燒，運輸署上午7時44分宣佈因交通意外而封閉的吐露港公路往九龍方向近香港科學園的部份行車線解封，車龍有待消散。 吐露港交通 繼昨日（20日）後，吐露港公路往九龍方向，再度因工程交通擠塞。 運輸署傍晚6時表示，因緊急維修，吐露港公路(往九龍方向)近沙田污水處理廠的快線及中線封閉。 根據Google Map實時路況，截至傍晚6時10分車龍綿延約5公里，龍尾位於大埔滘一帶。 耗資 吐露港交通 14 億元的「新界幹線公路沙田至粉嶺段」於1985年9月25日正式通車，港督尤德爵士在前一天主持啟用禮。
吐露港交通: 新市鎮人口增交通頻繁 吐露港公路塞車加劇
相關的噪音緩解設計和措施及其用途會訂明在有關住宅的大廈公契及售樓說明書內。 第一期為舊政務司官邸附近道路交匯處至泰亨之間的吐露港公路擴闊工程，工程已於2009年8月展開；第二期工程則為泰亨與和合石交滙處之間的粉嶺公路擴闊工程，其建造合約於2013年7月開始。 當兩期擴闊工程完成後，吐露港公路及粉嶺公路將足以應付可見未來發展的交通需求。 經歷多年工程，由馬料水至舊政務司官邸附近道路交匯處的一段吐露港公路，已在 2003 年擴闊為雙程四線分隔行車道。 交通：港鐵大埔墟站B出口，步行約20分鐘；或於大埔墟站轉乘港鐵接駁巴士K18於廣福邨總站下車步行約5-8分鐘前往。 吐露港交通 意外後，工程車上無人受傷，惟車尾防撞鐵板被撞至凹陷；小巴車頭毀爛有如廢鐵，泵把及車牌甩脫。
- 鑑於交通流量持續上升，路政署在1996年委託顧問進行可行性研究，探討可否擴闊吐露港公路介乎舊政務司官邸與馬料水交匯處之間路段，以應付不斷增加的交通需求。
- 隨着香港人口增加，政府積極發展新界，不單西鐵和東鐵的載客量漸漸接近飽和，吐露港公路繁忙時間的塞車情況也日漸嚴重，其交通負荷預計會不斷加劇。
- 在2013年，深圳鹽田區當局與深圳航運集團及相關部門商討，希望能盡快重啟梅沙口岸。
- 3宗交通意外分別發生於8時40分，5輛私家車發生碰撞，兩名司機手部受傷，以及8時52分，3輛私家車發生碰撞，無人受傷，約1分鐘後，再有3輛私家車發生碰撞，1名司機感到不適。
- 至早上9時21分，吐露港公路往上水方向有7輛私家車相撞，至10時22分往大埔方向再有2輛輕貨相撞。
- 【交通消息】中午1時，吐露港公路往九龍方向，有交通意外，近運頭塘的中線及慢線已封閉，現時該處擠塞。
- 運輸署表示，現時在吐露港公路的車龍龍尾已到城門隧道公路近美林邨及大老山公路近沙田醫院。
至8時52分，分別再發生兩宗私家車相撞車禍，涉及6輛私家車，幸好均沒有人受傷。 至早上9時21分，吐露港公路往上水方向有7輛私家車相撞，至10時22分往大埔方向再有2輛輕貨相撞。 （四）政府已按《條例》要求在吐露港公路提供適當的隔音屏障。 而整段吐露港公路亦已鋪設低噪音路面物料以緩減道路交通噪音。 另外，該路段的交通噪音對近期新建住宅的影響已獲有關發展商按《準則》的要求，採用適當的噪音緩解設計和措施（如在山塘路其中一個新建屋苑已利用樓宇設計把能耐噪音的部分如廚房或廁所等靠近吐露港公路及裝設隔音鰭片）。 因為新建住宅的交通噪音已得到適當處理，所以無須在吐露港公路再加建隔音屏障。
吐露港交通: 私家車猛撼燈柱女司機一度被困 獅隧出沙田慢線解封
署方亦已提醒港鐵公司加強服務，緊急事故交通協調中心會監察交通及公共運輸服務的情況。 運輸署表示，現時在吐露港公路的車龍龍尾已到城門隧道公路近美林邨及大老山公路近沙田醫院。 而根據Google實時路況，有關車龍截至晚上7時已長達10公里，波及鄰近的大埔公路也十分繁忙。
馬料水渡輪碼頭於1983年落成，乃鋼架、磚塊、泥灰牆配以瓦楞鐵屋頂而建成的單層建築物。 1984年，油麻地小輪開設馬料水至梅沙航線，其後疑受季候風影響於冬季被迫停航，最終於1985年底全面停止服務。 取票、取餐、上車規劃很流暢，武陵農場在桃花莊下車、遊客服務中心上車的安排也很喜歡，沒有花時間走回頭路，讓能走訪的地點更加豐富。
吐露港交通: 道路交通資訊
當時70X線繞經大埔，因此大埔至林村一段的吐露港公路尚未有常規巴士路線途經。 後來在北區、大埔區議會與運輸署的施壓下，至1989年4月17日，70X線不再途經大埔，並增闢71X線，不過後者本身客量不高，在1991年已經停辦。 你可瀏覽特別交通消息和最新的交通狀況，包括香港、九龍及新界南各主要幹道和道路的行車速度，由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供的「交通快拍」，以及由香港至九龍和九龍至香港的過海行車時間。 【交通消息】中午1時，吐露港公路往九龍方向，有交通意外，近運頭塘的中線及慢線已封閉，現時該處擠塞。 事發在今早近11時，一輛電單車沿吐露港公路往上水方向行駛，駛至近運頭塘邨時，意外撞向前方一輛由59歲男司機駕駛的私家車。
另外，港鐵提供免費接駁巴士，來回行走大埔墟站至西鐵綫錦上路站，指乘客如需由紅磡站前往大埔墟及其後車站，可考慮乘搭西鐵綫轉乘接駁巴士。 至7時52分廣福迴旋處有兩車相撞，一分鐘後吐露港公路未到科學園有輕型貨車及私家車相撞。 開學日多區交通擠塞，其中在大埔吐露港公路更連環發生4宗交通意外，往市區方向塞爆。 而在九龍塘，家長冒雨送子女返學，家長車塞滿校區，有交通督導員在場協助。
吐露港交通: 行車方向
不過今日傍晚時份有多位網民報料指全港出現不明地方的封路狀況，指包括西九龍、吐露港公路在內的多個地方均出現封路與交通擠塞，市民下班時需要耐心輪候。 城市規劃委員會聽取公眾反對意見，決定修改上述住宅發展項目規劃參數，並贊同放棄裝設隔音屏障，改用其他緩解措施，以解決噪音問題。 吐露港交通 路政署於2000年11月發出修訂令，從吐露港公路擴闊工程合約中，刪除預定為白石角住宅用地設置隔音屏障的工程。
晚上7時52分，運輸署指因水管緊急維修，吐露港公路(往九龍方向)近沙田馬場的快線及中線仍然封閉，駕駛人士只可使用餘下行車線行車。 現時在吐露港公路(往九龍方向)交通擠塞，車龍龍尾已到吐露港公路近大埔鐵路碼頭。 運輸署表示，吐露港公路往九龍方向，近沙田馬場的快線及中線，仍然因水管緊急維修工程需要封閉，駕駛人士仍繼續只可使用慢線，亦有部分專營巴士路線或會改道行駛。 ，經過大埔太和路、達運道、大埔公路 － 元洲仔段、完善路、創新路、澤祥街、大老山公路、瑞祥街路口，南達大埔公路 － 沙田段近沙田馬場，是新界東對外主要幹道。