呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 1982年地鐵伸延至荃灣區，令荃灣站周邊地區迅速發展為區內一個頗為人口密集的區域，帶動興建多個大型私人屋苑，包括綠楊新邨及荃景圍一帶的愉景新城、荃灣中心、荃威花園(荃灣區第一個大型私人屋苑)和荃景花園等。 隨後香港國際機場及青馬大橋落成，由於汀九至深井一帶可以望見大橋的景觀，令多個地產發展商成為爭相發展目標，浪翠園、碧堤半島、珀麗灣等高級私人屋苑吸引中產人任遷入區內。
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- 一名患者為53歲男子，住逸葵樓3樓，在機場任職剷車工人；另一名患者為1歲嬰兒，在探訪婆婆後確診，居7樓屬不同方向、不同層數。
- 他1月18日出現咳嗽，1月19日向私家醫生求診，同日採集的樣本檢測結果呈初步陽性。
- 该两间宠物店纳入强制检测公告，相关员工须到检疫中心强制检疫。
- 2009年11月底，「荃灣行人天橋網絡擴充計劃」 動工，連接港鐵荃灣西站及荃灣站一帶的行人天橋網絡，並延伸至荃灣東部關門口街及至西部的大涌道，2013年中啟用，成為全港規模最大及最長的行人天橋系統。
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。
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20世紀初，在美環街附近的水坑（即曹公潭），已經有磨香粉和染布行業駐足。 如心廣場，在1994年3月由當時華懋集團主席龔如心在舊荃灣碼頭（現為港鐵荃灣西站）側1建造一幢樓高468米的高樓，其後她在發現馬來西亞雙子塔高度超出這個數字後，她又將高度上調至520米，共108層。 但由於荃灣區在新機場的飛機航道上，港府當局限制如心廣場的高度，最後如心廣場「一分為二」，改為一幢42層高的酒店和一幢80層高的商業大廈，工程亦拖延至2007年竣工。
荃灣區議會，於1981年成立，是香港十八個區議會之一，負責協助處理荃灣區的事務。 荃灣區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆荃灣區議會有19名民選議員及2位當然議員，共有21名議員，原本民主派佔16名，然而2021年區議員辭職潮及宣誓後，再無陣營佔據主導權，仍在任8名議員當中4名為民主派議員，4名為建制派議員。
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在此期間，酒店無法接受任何預訂，對此我們深感抱歉。 期待在不久的將來以嶄新的設施和服務為您帶來舒適奢華的住宿體驗。 逸逸居由昇悦集团通福有限公司所拥有并经营及管理，逸逸居于2020年成立，将中菜百味结合优闲写意的环境为顾客提供舒适的用餐体验。 秉承品牌优闲概念，除了提供各式精致点心，粤式巧手菜式，茗茶选项亦有特别设计，顾客可以自选各式茶皇包括特级中国茶和花茶，以茶香佐佳肴，更添一番风味。
而環保署自去年10月做了不少污水樣本檢測，最近發現多區污水樣本呈陽性，其中香港仔區亦發現有污水陽性，而今日初陽個案都有家住香港仔中心的人士。 政府會在污水收集範圍發出強檢公告，約涉及20多棟住宅大廈住戶需接受檢測。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 ），是香港的私人機構參建居屋計劃屋苑，由五洋建設株式會社的附屬公司「Modern Mind Company 名逸居前身 Limited」發展，及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售，簡陳建築設計所有限公司設計，五洋建設株式會社承建。 位於香港香港仔香港仔海傍道3號，鄰近香港仔灣。
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已經係第三次嚟呢度啦，每次嚟都感覺非常好，因為呢度啲服務態度係好到冇得頂。 有一個日本客入住了在銅鑼灣和灣仔交界的一間酒店，晚上有人叩門，開門後見是「女工」說來打掃房間，日本客不以為意，便讓她入房，打掃時，突然見「女工」穿過玻璃抹窗，嚇得日本人立即衝到前台大喊有鬼，並要求換房。 【猛鬼酒店】以往去旅行揀酒店，一定事先做定功課，有猛鬼傳聞的酒店一定不會考慮。 今年冇得旅行，所以Staycation大熱，大家希望靠住酒店尋找旅行的感覺。 相信酒店員工有最多酒店的鬼故事，畢竟他們每天都在酒店工作，「碰上」的機會大得多，所以網上討論區經常有酒店員工爆料。 而香港酒店工會的facebook專頁就製作了一個《香港酒店靈異事件簿》的節目，分享了幾個香港酒店的鬼故事。
名逸居前身: 公共交通
大鴻輝(荃灣)中心(前身英皇娛樂廣場) – 區內首個銀座式商場，位於沙咀道與眾安街交界。 及後被大鴻輝集團收購改稱「大鴻輝(荃灣)中心」。 2007年，如心廣場建成，是當時全香港第五高的樓宇。 現時則是全香港第六高樓，但仍保持著全新界第一高樓的位置。
名逸居前身: 九龍城區
我們會為每一名長者安排個人護理計劃，並且透過各種設施、活動及輔導，提供個別適合的身、心、靈、社及復康需要。 在尊重長者、愛護長者的理念下，多年來於業界建立了優良的聲譽和口碑，讓他們安享一個富尊嚴及豐盛的晚年。 集團於1989年成立，本著「社區照顧」的宗旨及「以人為本」的精神下，旨在為長者提供舒適安全的住宿環境、提供膳宿、起居照顧及高質素的專業護理服務。 院舍面積達26,000 平方呎 ， 共 201 個宿位 ， 屬大型院舍 ， 設備先進齊全 ， 力臻完美 。
名逸居前身: 荃湾中年汉酒店自杀亡 警检获遗书
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名逸居前身: 荃灣 綠楊新邨
另外，区内主要屋苑包括 尚翠苑,荃锦中心,名逸居,富丽花园,宝石大厦。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 18,450，年龄中位数为 42.5岁。 路线2从沙田铁路站到名逸居大概路程10.83公里，全程约需29分钟,途经6个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴49x路。 路线3从沙田铁路站到名逸居大概路程10.92公里，全程约需33分钟,途经8个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴48x路。 路线4从沙田铁路站到名逸居大概路程9.16公里，全程约需36分钟,途经3个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东铁线→新界区专线小巴481B路。
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當時荃灣媲美英國工業城市曼徹斯特，更有小曼徹斯特（Little Manchester）之稱。 在1970年代前荃灣都是香港的工業重鎮，如1962年在全香港共有30間紗廠，荃灣在當中就佔有一半。 荃灣是「商場之城」，區內的大型商場首先在1980年代，地鐵（現港鐵）荃灣綫開通後，在荃灣站附近建成。 如南豐中心、荃豐中心和直屬地鐵公司（現香港鐵路公司）物業綠楊新邨的綠楊坊。 其後，青山公路週邊的荃豐中心、華都中心、荃昌中心、豪輝中心、荃錦中心、荃灣城市中心等商場皆在其後建成，逐漸形成為荃灣區重要的“心臟地帶”。 因業權分散，現時該處仍保存着多個小商戶，包括「半開放式」經營的食肆/小食店、時裝店、琴行、補習社、電腦配件與零件店、醫務所、髮型屋、玩具店、飾物店、風水命理、性用品等商舖。
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名逸居前身: 大廈資料：名逸居
經追蹤發現，13072上班時搭港鐵，而13045兩名兒子（編號13067及13069）同是搭港鐵上學，雙方1月14日在相近時間於A出口出入，相差約9秒，可能曾在隧道相遇，但大家都有口罩及無直接接觸。 逸葵樓同一座出現多宗感染，涉及約7個單位均不同方向、不同層數；其中一名住8樓住戶，1月18日去深圳，19日證實確診。 當局稍後會去逸葵樓調查，了解是否有環境因素。
不過根據明愛荃灣社區中心2015年統計，荃灣公共兒童遊樂設施分數是18區及新界西中最低，舊區的遊樂場只有少量遊樂設施，反之私人住宅旁卻有好玩的兒童遊樂場。 名逸居前身 康文署回覆指「現時並沒有計劃在荃灣區內加建或重新規劃兒童遊樂設施」。 荃灣區海域雖然位於新界，其部分海域（汀九橋以東）仍被香港政府定義為維多利亞港範圍，屬香港都會區。
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大廈設計四面環窗 ， 中庭更有露天設計，令全院有對流清新空氣，陽光充足，視野開揚，地方整潔.以至各樣 “醫，食，住，行” 配套 , 營造悠閒退休生活，城中優越之選 。 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。 但荃灣區內最大型的商場則在1990年才在舊荃灣碼頭附近出現——荃灣廣場，樓高6層和2層地庫，亦是區內首見有大型中庭廣場和繼太古城後全港第2個真雪溜冰場（溜冰場改建為商場）。 2011年9月16日 政府慶祝荃灣新市鎮成立50週年，在藍巴勒海峽舉行了歷時20分鐘50秒的煙火匯演。 2009年11月底，「荃灣行人天橋網絡擴充計劃」 動工，連接港鐵荃灣西站及荃灣站一帶的行人天橋網絡，並延伸至荃灣東部關門口街及至西部的大涌道，2013年中啟用，成為全港規模最大及最長的行人天橋系統。 1982年，地鐵（今港鐵）荃灣綫於5月10日正式投入服務，並取代觀塘綫直通尖沙咀站及中環站而成為主線。
名逸居前身: 住戶初確源頭不明 荃灣名逸居1座圍封強檢
路线2从竹园邨总站到名逸居大概路程11.27公里，全程约需45分钟,途经11个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴42c路。 路线3从竹园邨总站到名逸居大概路程14.71公里，全程约需55分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九巴238s路。 路线4从竹园邨总站到名逸居大概路程15.87公里，全程约需78分钟,途经20个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴38路。 从竹园邨总站到名逸居大概路程12.88公里，全程约需43分钟,途经8个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴290路。 政府今日（20日）宣布，自晚上7时30分起将荃湾沙咀道363号名逸居第一座列为「受限区域」，受检人士须在其处所等候，直至「受限区域」内所有已识别的受检人完成检测，而相关检测结果亦已获大致确定，方可离开其处所。
名逸居前身: 屯門區
不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 1950年代前後紡織業興盛，如南豐紗廠在現時麗城花園至翠豐臺位置開設，紡織工廠集中包括南海紗廠、寶星紗廠、東南紗廠、東亞太平紡織廠、會德豐紗廠等。 就1961年荃灣的工人人數共有23,000人，佔當時新界工人總數的7成。