落成後將連接港鐵站、未來觀塘新市中心發展區及大型商場。 項目亦會採用綠色生活為發展概念，除了公共交通配套外，在物料、設計上亦會採納環保元素，盡量多自然通風及採光。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 到同年7月市建局向城規會遞交申請，容許發展商可以彈性分配商業、辦公室、酒店設施樓面面積，當中酒店部分可以放棄興建。
- 觀塘市中心重建項目涉及業權逾1,653個、居民約5,000人，分為5期發展，工程預計耗時約12年。
- 2006年初進行的第三輪諮詢中，由逾100名居民、業主及社區人士提出6組規劃方案。
- 地舖建築1000呎，入則閣樓建築700呎。
- 至於主地盤除裕民坊外，範圍還包括北至物華街雙數號，東至協和街，南至觀塘道，西至康寧道，面積大約48,860平方米。
他指出，過去不少有蓋交通總站的抽風系統設計欠佳，使站內空氣無法流通。 他又稱，市建局規劃中的商場平台高逾4層，在觀塘道路面上望如一幅巨型牆壁，使地面空氣難以流通。 長春社主席何少芳則表示，8倍地積比率過高，將使市中心變成將軍澳翻版，不但通風受阻，亦使社區剩下只有名店進駐的豪華商場，失去原有社區生活。 2014年5月20日，市建局宣佈，邀請10家發展商入標競投合作發展觀塘市中心重建計劃第二、三發展區。
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包括長實、鷹君、恒地、嘉里、南豐、新世界、信置、新地、太古地產及會德豐入標競投合作發展。 早前有入意向的內房龍頭萬科、麗新發展及K＆K Property則被踢出局。 消息指，市建局要求發展商出價最少達80億元，分紅比例由發展商建議，建成後需要將商場及公共設施交予政府，涉35萬方呎，政府會給予發展商18億元，近150萬方呎住宅樓面則由發展商擁有。 預算總投資額約達180億元，即使扣除該局提供最多約18億元，發展商也要負擔逾160億元投資額。 合和大廈成交 觀塘市中心重建項目由兩部分組成，分別是主地盤及月華街地盤，地盤面積共53,500平方米。 至於主地盤除裕民坊外，範圍還包括北至物華街雙數號，東至協和街，南至觀塘道，西至康寧道，面積大約48,860平方米。
而銅鑼灣渣甸街43A至45號人人商業大廈兩個樓上舖，面積共約1,400方呎，亦以約1,600萬元連租約轉手。 【彭博】– 2月初以重金押注聯儲會會加息至6%的交易員開始解除頭寸，自那以來該押注的價值已經翻了一番。 該交易員周二出售了50,000手12月有擔保隔夜融資利率期貨合約的看跌期權，鎖定了近1000萬美元的利潤。
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故第二輪招標將修訂項目相關工程的延誤風險條款，包括放寬原來計劃全部興建600至800方呎大單位規定，容許發展商「拆細」單位，回應市場對上車單位需求，以減低中標發展商面對的不明朗因素。 王歐陽（香港）集團董事林和起表示，設計特點是把綠化與建築融合起來，是當中擁有最多綠化面積的設計。 建築物具穿透性，建築物的中間位置設有空中花園，可以讓遊人觀賞景物，又可以減輕觀塘道的壓迫感，令人沒有被包圍的感覺。 觀塘區的觀塘@中原樓市片區，區內共18,709個私人住宅單位，涉及人口共162,534人。
- 結果引起部分市民和觀塘區議會批評新修訂淪為商場式設計，違背社區共識，並譴責市建局繞過諮詢程序。
- 其目前隱含的年底政策利率大約為5.3%，高於2月1日的大約4.3%左右。
- 在受到公眾及觀塘區議會議員的猛烈評擊後，市建局再次修改方案，原本鵝蛋型的地標式大樓改為「半蛋」設計，並重新加入梯級式平台花園。
- 2021年4月18日，一名日前被執達吏收回單位的商戶不滿被市建局強收舖位，爬上裕民坊天台一度表示要以死控訴，約4小時後被消防員勸服離開，期間張開氣墊戒備。
- 觀塘市中心重建項目由兩部分組成，分別是主地盤及月華街地盤，地盤面積共53,500平方米。
2022年11月，市建局就觀塘第4、5區商業項目進行招標。 雖然曾經獲得18家發展商或財團入標，但最後截標時只有新地獨資入標。 到2023年2月2日公布收回有關的招標項目，代表流標收場。 2014年9月1日，市建局宣佈由信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司成功投得項目。
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觀塘（月華街）巴士總站將會作為發展重建中首項發展項目，佔地約4,326平方米。 預計項目完成後會提供總樓面面積約27,830平方米的用地作為住宅及政府/團體/社區設施用途。 2008年5月5日，市區重建局宣布斥資逾300億港元，分期重建觀塘市中心，並且一次過收購物業，估計有1,646名業主受影響；新項目預計於2021年落成，提供逾200,000及150,000平方米的商業及住宅樓面。 信和表示項目將為九龍東及觀塘區正中心之最尊貴項目。
市建局表示19日將會與商戶會面，討論賠償問題。 合和大廈成交 2021年4月14日，裕民坊仍然有4個商戶仍然未離場，其中一個經營清潔公司的商戶遭法院執達主任到場封舖，稱僅獲市建局賠償約100多萬港元，遠低於市建局可開出的最高賠償額。 2021年3月，市建局訂出最後限期，商戶需於3月下旬必須遷出。
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如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 2009年11月11日，市區重建局以3.258億港元購入恒生銀行持有裕民坊70至74號（麥當勞以下）自用多年的舖位，以該舖面積2,000方呎計算，成交呎價達163,000港元，成為重建項目中的「舖王」。 合和大廈成交 恒生於1969年以128萬元購入該舖，獲利近3.245億港元，物業大幅升值近254倍。
根據了解該交易情況的交易員透露，仍有大約三分之二的頭寸沒有平倉。 由於經濟數據強勁，投資者認為這暗示聯儲會到年中會加息至高於先前預期的水平，且在今年下半年降息的可能性下降，因而12月SOFR期貨合約上月大跌。 其目前隱含的年底政策利率大約為5.3%，高於2月1日的大約4.3%左右。 投資者周三延續空頭押注，導致10年期美國國債殖利率自去年11月以來首次升至4%。
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招標條款中，刪去80億元的入場費，由財團自行出價；至於項目的單位類型，亦可以與市建局商討，增加細單位的比例，以便符合市場需求。 另一方面，亦有財團指出，市建局要求發展商必需在56個月內，為該局建好包括商場及公共交通交匯處等的2層平台設施，之後才興建住宅部分過短，所以今次市建局延長興建平台的時間至72個月。 由於今次市建局為項目「開綠燈」，市場預期項目會獲不俗的反應。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 市建局在2017年8月向城規會邀交的項目修訂中，靠近觀塘道的政府辦公室及零售建築「鵝蛋」形設計消失，公眾休憩用地及綠化空間亦因「有關部門」不希望公園內有水景設計，改為平實設計。
2010年1月26日，市區重建局以172,398,000港元收購Tsui Chak Company Limied持有裕民坊14-24號裕民大廈一樓4至5號，及裕民坊26-32號國泰大樓地下C號鋪。 上址租客為美心集團，每月租金逾550,000港元。 2009年10月23日，市區重建局以2.18億港元向邵逸夫家族購入觀塘裕民坊51-63號寶聲娛樂城。 2008年3月14日，城市規劃委員會已經考慮有關申述及意見，決定不會就觀塘市中心主地盤及月華街地盤發展計劃圖提出修訂。 第4及5區位處政府合署及裕民大廈一帶，將以商業發展為主，地盤面積為275505平方呎，樓面面積達 平方呎，計劃作零售、辦公室及酒店用途，可興建約400間套房；而樓面將達104.1萬平方呎的商場，規模將比apm商場還大，成為區內最大商場。 有份入標的會德豐地產，主席梁志堅認為，項目是次流標原因仍未清楚，可能發展商提供的標書內容與市建局的要求有距離。
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結果引起部分市民和觀塘區議會批評新修訂淪為商場式設計，違背社區共識，並譴責市建局繞過諮詢程序。 市建局去信觀塘區議會解釋指出，是「因應有關政府部門意見，而改為樓面面積較實用及易於管理的平實建築設計，以減輕政府管理時的困難和挑戰」。 在受到公眾及觀塘區議會議員的猛烈評擊後，市建局再次修改方案，原本鵝蛋型的地標式大樓改為「半蛋」設計，並重新加入梯級式平台花園。
主地盤的重建範圍除了私人樓宇、商舖及小販攤檔外，還包括了觀塘（裕民坊）巴士總站、位於同仁街的觀塘政府合署及郵政局、觀塘賽馬會健康院等公共設施。 觀塘市中心重建項目涉及業權逾1,653個、居民約5,000人，分為5期發展，工程預計耗時約12年。 第一期於2014年完成、第二及三期於2021年完成，其餘兩期則在發展中，預計整個重建項目將不遲於2031年完成。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
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今年本港已連番出現土地流標事件，發展商尤其對大型地皮出價保守。 合和大廈成交 旺角洗衣街與亞皆老街交界商業地昨由新鴻基地產（00016）以47.29億元奪得，每方呎樓面地價僅約3,103元，大幅低於市場估值下限約16.1%，以市區大型商業地計，更屬逾廿年低位。 國家工業和信息化部表示，今年新能源車產業發展將保持良好，並指會繼續研究購置稅減免等政策，消息帶挈電動車板塊昨日「開車」，蔚來（09866）飆11%，跑贏同業；小鵬汽車（09868）及理想汽車（02015）分別抽升9.6%及8.61%。 馬健邦指,是次沽出單位屬發展商一手物業,買家從事與餐飲支援相關行業,在疫情期間,生意未有受太大影響,加上隨著全面通關,預料生意額將會有所遞增,故決定購入單位自用作長線發展。
租78000至2022年8月，另2年生約。 地舖建築1000呎，入則閣樓建築700呎。 規劃方案未能改善基層社區生活，商販認為市區重建局年初以急於發展為由，要將植根觀塘數十年的商販趕走，市區重建局欠所有被逼遷的商販一個交代，未能改善基層的社區生活，需要反思現有的發展模式。 2011年3月3日，市區重建局收購天行旗下利豐行金融其下的觀塘協和街79至91號及物華街50至58號中南樓地下B及C號舖，作價69,777,000港元。
合和大廈成交: 觀塘 工業大廈 #2563365 租盤樓盤詳細資料
2017年3月，由於當局/市區重建局未完全收購第5發展區——裕民坊內的全部業權，為了讓項目可如期完工，當局建議將第4及5區分拆發展。 合和大廈成交 當局同時建議將港鐵觀塘站建造平台，將出口伸延至地標大樓內，由原本一個大平台連接兩座大樓，轉為兩座獨立大樓，包括一座包含零售樓面的商業大樓，及另一座中密度的綜合政府辦公室/商業大樓。 建築物高度將由主水平基準以上260米增至285米，層數增至60至70層，整個項目商業樓面合共約121萬方呎，比之前方案略增5千多方呎。 不過新發展方案將靠近觀塘道的政府辦公室及零售鵝蛋形建築物的特色設計消失，而公眾休憩用地及綠化空間亦刪除水景設計，改為平實設計。 中港兩地全面通關，為工商舖市況場帶來正面效應。 中原（工商舖）馬健邦表示，長沙灣東方國際大廈26樓03室工廈單位，面積約1,830方呎，以約2,141.1萬元沽，呎價約11,700元。
合和大廈成交: 觀塘 @中原樓市片區
消息指出，上述為士美菲路街12號文光閣地舖，建築面積約760方呎，舖位原先叫價約6,000萬元，累減約1,550萬元或約25.8%後售出。 原業主於2007年以約1,555萬元買入上址，物業升值約2,900萬元。 該舖現由日式食肆租用，月租金約11.5萬元，租金回報率約3.1厘。 通關後商用物業市場持續被帶動升溫，港島錄多宗舖位買賣成交。 合和大廈成交 市場人士透露，西環士美菲路街舖以約4,450萬元易手，呎價約5.9萬元，物業近16年升值約1.9倍。
合和大廈成交: 樓盤編號# 2562486
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 合和大廈位於觀塘協和街 號（中原樓市片區：觀塘）。 規劃方案造成地區通風受阻，一直關注項目的香港建築師學會觀塘重建關注組主席何文堯表示憂慮規劃方案造成地區通風受阻，龐大的半地下交通總匯將積聚廢氣，對候車市民造成影響。