對於前市長許添財發表「水落石未出」新書，並希望賴市長繼續努力向訴訟包商求償討公道，賴清德表示，將會專案研議，若有助爭取市民利益絕不會放棄。 許添財競選立委總部發言人邱莉莉表示，許添財從政以來對政府採購制度的漏洞、對公務人員廉能操守的督促、以及對整個行政體系運轉的失能，都能痛下針砭，並且不計自身毀譽，為民謀福。 回首過往，海安路地下街可說是一個錯誤的政策，但因持續多年，能搞得清楚過程的人屈指可數，會關注「到底誰該負責」的更少，只能期待別再有類似錯誤的決策，打擊市民對市政團隊的信心。 主要是通風塔有通風的功能性，基本建築結構不可能改變，建築本體又太過龐大，因此也間接壓縮創作空間。 若真要變成藝術街景，一定要花時間集思廣益，例如從色彩等方面著手，讓整體視覺更和諧。 不過因市府人力及經費不足，交通局亦辦理ＲＯＴ委外招商案，由府內外專家學者組成的初審委員會並依其所提的最佳效益經營模式，從四家投標廠商中先選出第一優先權業者。
4月27日，海安路地下街工程由市府和泉安營造簽約；8月16日，海安路地下街工程動工。 2008年，「臺南市五條港再生計畫第一期工程」審查通過，由行政院同意及補助；2009年12月31日決標，2010年2月25日申報開工，預計2011年3月完工。 我是台南人,二十五年前定居台北,海安路是台南人共同的回憶,那繁榮不輸台北西門町,記得我剛考取駕照時,我大哥說只要能在海安路安全的開個三兩次來回,就不會再怕開車。 隔日，天一亮，杜昭賢立刻跑去查看，所有展品安然無恙，報紙斗大標題卻寫著「海安路藝術造街安全有疑慮」，杜昭賢氣極了。 台南海安路地下街失敗 當時，成大中文系教授林朝成與幾位藝術家在民權路籌設「藝術建醮」展覽，希望以老房子作為展場來推廣藝術，杜昭賢獲邀成了策展人之一。 熱鬧的街道上，八棟老房子一字排開，活動盛大開展，「我就是在那兒遇到她的。」李得全說。
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市長賴清德代表市府向深受其害的市民道歉，也希望大家從此向前看，市府會持續活化路面。 交通局局長張政源表示，五都中唯有臺南市中心商業區擁有大規模停車場，這是臺南發展利多。 交通局長王銘德指出，為了讓海安路周圍路段車流更順暢，減少民眾排隊等待或繞行尋找停車格的時間，市府在海安路地下1層商場空間擴大提供停車供給，位置在民生路至民族路之間，新增127席汽車格。 考量大型地下停車場的整體安全，擴建工程連同全場消防設備做更新，並為了讓民眾更方便進出停車場，擴大開放5座樓梯與2座電梯。 不過，2004年啓動的「海安路藝術造街行動」，以社造、公共藝術及閒置空間景觀美化等文化活動修復空間的實驗場，似乎為該地區帶來一絲曙光。 到了2013年底，市府為了促進觀光的目的，再啟二次藝造的計畫，除了將對年久失修的「牆的記性」（藍晒圖）、「窗景」等藝術作品進行安全維護，藝造儼然成了古蹟及古街活化的一環。
對公眾而言，海安路藝術造街通過藝術的方式為他們拾起了有關海安路的回憶。 時任台南市都市發展局局長的李得全曾說“ ‘海安路藝術造街’不僅是地景的修復，更是人心的修復。 計劃，“其具體構想為：全部作地下商場計劃、提供部分停車空間、提供捷運系統場站與路線用地”。 而這項計劃給海安路帶來的，將是又一次的大規模道路拓寬，這對於街區的古建築而言無疑又是一次具有“破壞意義”的計劃。
台南海安路地下街失敗: 原物料大漲！基隆要塞司令部旁建停車場 工程款暴增近2億
如此平淡的行程，市府卻辦了一場慎重且盛大的記者會；因為，多少人為了這一天，從青春等到白頭。 「先天不良、後天又失調，海安路地下街注定會失敗。」過去世居海安路，父親在老街上開設中藥房、現任台南市地檢署檢察官的陳鋕銘感嘆地說。 台南海安路地下街失敗 海安路早年鄰近港區，是五條運河匯集而成的海埔新生地，地下有水流經過，地下街規畫卻從中截斷水流，後來工程承包又弊案重重，讓開發過程不斷延宕。
★向作者凱南Kenan買書享優惠價贈品牌小禮，版稅一成回饋地方，請直接在「跟著凱南瘋旅遊」FB粉絲團私訊我購書意願。 最特別的是這片紅瓦牆，中間和一旁的座椅以及停車場入口處都有安裝麥克風，用拍手的方式打節奏，你會發現燈泡跟著節奏一起跳動，相當活潑有趣，也是這次的一大亮點。 看到第一張照片大家應該跟海安路似乎聯想不太起來吧，加入藝術家的元素打造海安路2.0真的就是會讓人看了眼睛為之一亮，尤其到了晚上更妝點出不同的樣貌。 「去她那，隨時有人來借她的車子、什麼東西的，」郭英聲說，簡直就是「車馬衣裘與朋友共」。 陳順築也說，杜昭賢對藝術家非常照顧，去台南，吃飯一定是她付錢；作品一賣掉，她立刻結帳，非常乾脆。
台南海安路地下街失敗: 台南中西區景點。海安路裝置藝術街。錯誤沒落後的重塑 城市與藝術蹦出新的火花
只是「中華城」沒蓋成，倒因地下全面開挖，挖出大坑洞，逢雨就成大水塘，最後開發案喊停，開發案也從購物中心變作大學城，最近更乾脆轉型規畫湖濱生態池。 「海安路講到最後，還是政策太草率。」陳鋕銘深深嘆了口氣，即使今日海安路繁榮似錦，二十年傷痛卻永遠刻在台南人的心中。 「我家的牆壁就倒了三遍。」陳鋕銘的話不誇張，光一九九三年至二○○三年間，附近居民房子受損的賠償金額就高達四一八六萬元，還不包括後續申請的賠償案例。 一九九六年陳啟禮因治平專案掃黑流亡海外，工程也停擺，檢方調查，郭炎塗從整個工程案裡所得利益高達七三四二萬元。 工程設計不符規定、原料價格比市價高出十倍、賄賂公務員，能想像到上下其手的方法，都出現在工程裡。
2002年，在第三任市長許添財的指示下，海安路暫停了原有的計劃，拆除圍擋，恢復通車。 重見天日的海安路雖然使得南北交通網可以順利連接，但也暴露了近十年來失敗計劃所留下的創傷：海安路沿街皆是斷壁殘垣，彷彿就像是台南的一塊傷疤。 面對這樣一個因為開發不當而導致景觀被嚴重破壞的歷史街區，藝術似乎是一個可以解決此棘手問題的“軟着陸”方式。 相比大刀闊斧的土木工程而言，藝術並沒有如此大的殺傷力，反而充滿彈性和韌性，面對一座充滿都市紋理和錯綜歷史的文化古城，藝術潤物細無聲的方式或許更加適合。 繼海安路1993年開挖地下街後，地下街通風塔、出入口及機車停車場等便佔用道路中央空間，造成車道縮減及有礙市容。 在地下街成功轉型為停車場後，台南市府於2017年在海安路二段（府前路至民族路）進行景觀改造工程。
台南海安路地下街失敗: 海安路地下商場招商一年多「等嘸人」｜沒廠商有意願到地下開店
「海安路在五條港舊河道，水路挖作地下街，一定破壞地理，用肚臍想嘛知」、「百姓反對嘸效，議會還不是通過！」其實到現在，仍可聽見當地民眾莫名不解。 結果事與願違，施工隔年，每逢豪雨一來，就造成地基流失，牆壁裂縫、連續壁滲水、民宅崩塌……；一連串工程意外，讓街坊飽受不安。 當時監督市政是第十一屆市議會，歷至今日第十六屆市議會；曾任第十一屆某市議員說，當時並無外力介入，倒是海安路附近商家組成自治會，促請民代讓工程預算通過。 台南海安路地下街失敗 市庫耗損龐大，創下市政紀錄，「海安路地下街搞什麼？」更如南市之瘤，烙印全國民眾觀感。 座談會中，攤商代表揚言，屆時市府若未履行前朝應允的路面安置，「保證拚命到底」，且不排除提告；林欽榮則直言，攤商若認為有法律問題，歡迎提告。
「海安藝術介入十年回顧展」更徵集過去曾與海安路各階段藝術裝置合影的照片，說明某種藝造與社區的關係脈絡。 台南海安路地下街失敗 在PTT/mobile01評價與討論, 提供台南室內停車場、海安路停車場過夜、台南海安路地下街失敗就來早午餐推薦評價懶人包，有最完整台南海安路地下街 … 〔記者洪瑞琴／台南報導〕海安路地下街雖已活化為停車場營運，但地下商場招商1年多都沒有商家願意下地開店，市府正研議縮減商場面積，變更為停車場， … 第一階段“美麗新世界，海安路藝術介入”是“海安路藝術造街”的“實驗期”。
台南海安路地下街失敗: 嘉市站前機車停車場 營運至15日晚
五億元完成停車場消防、機電設施，今年最後一筆補助到位，工程於六月完工驗收，但問題未了，包括監視器、樓梯護欄都不足，市府今年已擠不出預算改善，決定以ＲＯＴ模式招商。 廠商經營停車場，需先投資安全設備；至於是單純停車場營運或騰出部分空間做為商場複合式使用，市府將進行評估，如果一切順利，年底前可望開放營運。 台南海安路地下街失敗 另就經濟面來說，一個工程花了三十一點一八億元才從「蚊子館」除名，真是代價昂貴。 而且停車場臨時營運還只是第一步，收尾工作還沒有完結，除了停車場委外招商外，還得設法活化海安路地面。
- 「去她那，隨時有人來借她的車子、什麼東西的，」郭英聲說，簡直就是「車馬衣裘與朋友共」。
- 地方人士抨擊，由於原為地下街所編的四十二億元特別預算，已支出二十七億元，要有不同的名目，才能再撥預算。
- 2012年後，海安路似乎擺脫地下街工程弊案的陰影，藝造蔚為趨勢外，文創、觀光及商業空間也應運而生。
- 初通車時原位於民族路三段與海安路二段路口北側南向車道之工程通道孔（原設計為地下街出入口）由鐵皮鋪蓋，當時被稱為「上億元的大洞」。
- 市府相關單位腦力激盪，曾提出多種可能性，包括興建空中廊道等，但在沒有中央金援下，很難付諸實行。
2017年9月2日 — 當年海安路地下街工程因為施工封路時間過長與環境影響，成為中正商圈沒落的最大關鍵，如今再度封路，雖時空背景不同，預計工時大幅縮短，但工期橫跨 … 九○年代，失敗的海安路拓寬及地下街開發案，使中正路、西門路商圈一夕沒落，大菜市也連帶冷清起來。 台南 新舊文化與歷史的交錯~~神農街日前在與朋友到鯨吞燒享用大餐後由海安 … 台南市政府一個錯誤的決定開挖了海安路地下街証實了地下街計劃的失敗但 …
台南海安路地下街失敗: 海安路沒落 文章標籤
其實，很多台南人會說，晚上來到海安路地下街的上方，有許多民眾喝咖啡，生意不會不好，但能夠經營露天咖啡座的畢竟不多，對在地開小店面的老海安人來說，姑且不論市長會不會被判刑，原本期待地下街再生，現在卻到了這地步，幾乎快要被判死刑了。 在商言商的立場，這些老商家從規畫到工程演進到如今的爛攤子，看在眼裡，很多感嘆。 地下街工程原本為解決市區停車、容納當地「沙卡里巴」及其附近小吃攤販，遠景與捷運地下化共構，市府委請九宜顧問公司進行可行性評估，前任施市長與地方座談取得共識。 海安路，曾是府城聚金人潮的五條港舊區，前市長施治明於八十一年至八十八年度，編列公共建設第二期特別預算四十二億四千萬餘元，並獲市議會審議通過，南北向橫剖劃過東西縱向傳統街屋後，九米寬老街道，變成三十八米都市大道。 海安路地下街工程走過十四年，卻因工程利益糾葛，像是無止盡黑洞，已投入廿七億元大把鈔票，原要解決沈痾的市長許添財也為此遭起訴，環環相扣的公共工程圈套，讓市政府腹背受敵。
血淋淋的教訓告訴我們，草率的決策、無意義的開發，造成的禍害遠大於標榜的利益。 春節將至，嘉義市政府今年由打造沉睡大白熊的設計師Smart，設計「揚眉兔氣」春聯，幾乎索取一空，市府也準備限量兔年開運小… 韓劇《黑暗榮耀》第2部已經全數在10日下午上線，不少觀眾已經熬夜追完，劇情也正如編劇金銀淑所保證的「絕對爽快」，所有霸凌反派都在宋慧喬精心設計的巧謀之下落得悲慘下場，也讓人大讚「金編太強了」。 只可惜劇中男女主角感情線仍被罵翻，雖然李到晛演技優，但跟宋慧喬的CP感不佳，甚至有韓國網友說「是整部戲最無聊的地方」。 市府曾邀日本資深工程師現勘海安路，對於連續壁滲水、陸路下陷，毫不客氣以「絕惡」形容；如今完成結構體若說是「奇蹟」，也是見証「政策的錯誤，比貪污更嚴重」，後果由全民承擔。 海安路的複雜性，造就不少研究生論文題材；「從施市長的公辦公營，至張市長改採BOT、許市長的ROT，前、後任政策方針更替，市府與廠商解約賠償爭議迭起。」成大政經所碩士林志文就認為，市府、市議會與利益團體之間三角互動關係有重要影響性。
台南海安路地下街失敗: 海安路地下街
於2004年9月啟動的“美麗新世界—全民藝術造街”與當時文建會所推展的“公民美學運動”進行了結合。 “此階段着重與藝術與社區居民的自發性參與與互動，並落實藝術生活，生活融入藝術美學的理念，尋求出當代藝術介入公共空間發展的可能。 相比第一階段的作品，發展期的作品，在內容上更加註重“社會性”，形式上也增加公眾互動部分。 除了靜態的公共藝術作品，在“發展期”中，策劃團隊還在海安路中陸續安排了露天劇場、座談會等展演活動，通過營造具體活動事件的方式引領更多的公眾參與到海安路藝術造街計劃中。 摘要策展人杜昭賢以及其所屬的“台南市21世紀都市發展協會”團隊通過策劃並實施“海安路藝術造街”項目，使其歷經多年之後，又成為了台灣地區藝術造街中最具規模也最具公民美學意義的典範。
賴清德表示，中西區位居原台南市樞紐，且開發早，中西區繁榮才能帶動台南市發展，而海安路更是關鍵，城市在哪裡衰敗就從哪裡復興起來，務必要讓地下街起死回生。 內政部長李鴻源昨天到台南，市府特別安排視察海安路地下街工程；市府工務局表示，目前地下街全段幾乎全部完工，但原始設計中，地面有多座凸出高達6公尺的通風口，市長賴清德認為影響海安路觀瞻，要求降低高度，整體工程可能要延到年底完工。 〔記者洪瑞琴／台南報導〕海安路地下街停車場完工，市府檢討改善通風口高突物，地面景觀工程經費尚未有著落之前，工務局編列三百多萬元經費先做綠美化。
台南海安路地下街失敗: 台灣好行山博行線公車一日遊
因此，這項原定於1993年實施的計劃在開始執行時就遭到了台南市各界的強烈反對，但行政部門仍然動用強權後如期執行了項目。 大興土木的建設工程毀壞了五條港區域原本的城市脈絡，不但截斷了海安路的都市紋理，還由於新興工程的道路與原本建築物的方向不同，形成了房屋側邊面對馬路的“奇特景觀”。 項目實施期間，意外不斷，歷時十年也未能完工，留下的只是一片破敗的房屋建築和被圍擋封街避日的海安路，再不見往日風華。 為符合區域經濟發展需求，達到都市空間有效利用，評估規劃利用部份商場閒置空間改建為停車場，擴大海安路地下停車場服務範圍，以紓解例假日或節日活動期間車輛排隊等待停車情況。
台南海安路地下街失敗: 走過 海安路藝術造街
公共工程處長吳宗榮表示，海安路地下街停車場工程施工，並不會占用兩側人行道，影響範圍估計，約地面上10多個停車位暫時無法使用。 謝龍介接連三週針對海安路停車場工程進行專案討論，質疑其建照變更未完成、少了交通影響評估，要求亡羊補牢，比照貓纜工程有疑慮先停工的作法。 公共工程處長吳宗榮表示，願重做交通影響評估，若真有疑慮，工程不做補助退回中央也沒關係。 台南海安路地下街失敗 林欽榮表示，至於海安路面的中間停車區段雖有機會考慮，但在法律層面有重重問題待解決，包括台南市道路自治條例如何克服？
台南海安路地下街失敗: 海安路美食-久川維新茶飲
也因為長期在藝術圈耕耘，日後她回台策展，幾乎沒有藝術家不全力支持。 「她直覺夠強，能夠嗅到藝術的最新趨勢。十多年前，就開始推表演、行為、裝置藝術。」也因此，郭英聲與其他藝術家委託杜昭賢代理作品，新生態成為南台灣的當代藝術重鎮。 十多年前，生長在珠寶商家庭，又自南台灣有名的新娘學校台南家專畢業的杜昭賢，已經是「世寶坊」畫廊以及室內設計公司的負責人。