影像於2020年3月10日在發展項目第9座25樓A單位攝製，並經過電腦修飾處理。 影像內的設施、佈局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、裝置、裝修物料、 設備、燈光效果、傢具、裝飾物、植物、園景（如適用）及其他物件等僅供參考，並非交樓標準，且未必會在單位買賣成交時提供或出現在單位之内。 影像展示的景觀亦僅供參考，未必適用於所有發展項目所有住宅物業。 單位景觀受單位所處層數、方向及周邊建築物及環境影響，且周邊建築物及環境會不時改變。
廖先生又指，政府提出讓他們以一年五千元的租金，租一塊十米乘十米的農地耕作，與現時約四萬尺的農地相比，他認為條件太苛刻，不會考慮相關方案，「屋都冇得住，要我九龍搭車去耕種。」他稱政府安排的農地太細少，即使耕種亦難以回本。 現年八十多歲的廖先生是龍眼園的負責人，於古洞居住了七十多年，雖然已搬到市區的居屋居住，但仍對古洞舊屋抱有感情，所以不時都會回到舊屋打理龍眼園。 對於需在8月10日前搬出，他感到非常不捨，「個心唔捨得，好耐都唔捨得，無辦法啦，政府太過強硬」。 不捨除了土地及鄰里外，亦不捨得所養的一貓一狗，他表示將舊屋交還到地政後，相熟清潔工人會幫忙飼養貓狗，希望不用變成流浪動物。
古洞波樓路: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
由於上周五（3日）Marco最後一個工作日，森美仲喺日本旅行中，所以森美特意於啱啱過去嘅星期一（6日）邀請Marco回商台一齊做節目，同時宣布由梁嘉琪接任Marco嘅主持工作；但梁嘉琪首集嘅表現惹嚟唔少負評。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum 古洞波樓路 Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。
為進一步貫徹以人為本的服務理念，我知道建築署和社會福利署致力引入智慧安老院舍設備，例如為大樓配備穩定、安全和可擴展的數碼技術基礎設施，以配合未來的智能家居系統。 我期望，創新科技設施的應用，令長者的居住環境更安全、方便和舒適，入住者的親友更安心，並可減輕安老院舍員工的負擔。 另外，工程團隊利用電能發電機來推動四部重型天秤，吊運及安裝MiC組件，以減少使用柴油發電機所產生的空氣和噪音污染，達到零碳排放、更寧靜及安全。 同時，為保障工友的健康，承建商添置了一部自動空氣消毒機械人，定時為建築工地、工人飯堂等進行消毒。 承建商亦採用自動物料運輸機械人，協助工人運載重物，既縮短運輸時間，亦減低工人因搬運重物而造成勞損或受傷的機會。 影像內於會所的玻璃、鏡面或其他反光面的倒影中可能出現之相機、攝錄機或其他器材等並非交樓標準項目，亦不會於實際會所中提供。
古洞波樓路: 上水天巒單號屋 以5600萬元獲承接
2015年3月28日：有巴士迷組織舉行「馬草壟鄉村車慈善夜遊」告別之旅為無國界醫生籌款，該晚間包車特別班次於晚上7時15分開出。 其中，只有「馮園」（EN8724）一輛在車身髹上「馬草壟鄉村車」字樣。 萊坊執行董事古價及諮詢部主管林浩文相信，長線私樓供應不足，今年是造地關鍵一年，預期新界北將是繼啟德發展區後的主要供應來源，並估計今年整體地價會下調約10至15%。 連同私人發展及重建項目，二○二○至二一年度潛在供應估計可建約15,730伙，按年略增約1.2%。 由森美、小儀和孔慶慇（Marco）主持嘅商台電台節目《早霸王》一直受聽眾喜愛，開咪約3年，三人笑料百出並養成默契，不過Marco日前決定辭職，另有新發展。
2013年，香港政府於「我們未來的鐵路」第二階段諮詢正式向公眾提出古洞站的具體計劃。 2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，正式落實興建古洞站及北環綫。 第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國指出，該處屬於新發展區，交通和基建配套尚未成熟，而樓盤落成時，未知計劃中的古洞站是否已經竣工，加上該區亦有大量發展計劃，附近「沙塵滾滾」在所難免，或影響出售物業時的呎價，故今次補地價金額合理。 他續稱，古洞北項目的補地價對其他換地申請具指標作用，相信同類補地價申請可加快完成，令新區發展提速。
古洞波樓路: 香港古洞波樓路 地圖
離開水塘後，沿水塘邊的小路步行，進入泥沙地，不過時不時會有樹木擋在路中心，需要跨過，大家要注意安全。 沿著泥沙地行，途中都會有幾個開揚的位置，可以邊走邊拍照。 要看心形湖不用去到日本北海道，香港也有港版心形湖。 今天介紹的路線是古洞水塘，它本來是灌溉用水塘，但現今已變成供救火用的水塘。 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。
- 坑頸村，有新界李氏原居民於一百年前由烏蛟騰村分支到現址聚居，另有大埔尾村第廿四卋李華進於戰後亦遷至此地。
- 賣方亦建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對發展項目、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
- 高氏過去30餘年一邊親身拍下僅存的寮屋，一邊蒐來逾千張舊照，取自攝影師、政府、傳媒、教會、士兵、遊客，以至其外父，最舊的照片檔要數1870年代的西環山道寮屋（現港大附近），最近又在日本找到1945年1月的照片，美軍空襲灣仔後難民露宿街頭。
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- 項目內用地A、用地B內各設一個公眾停車場，並在用地A內擬興建一座4層高綜合大樓，以提供安老院兼日間護理單位、嚴重弱智人士宿舍和展能中心，並建議有關社福設施不納入計算於項目的總樓面面積內。
「我們不止想印刷照片集，圖片無疑重要，但也要有大量研究，講民眾的故事。」高添強歷年跟不少寮屋戶詳談，包括曾為石硤尾大火災民的外母，她們當年婚嫁時已愛租用中下價酒店，以見體面。 「老古洞家庭表明，黑社會今昔迥異，現時只會苛索錢財，當年卻會提供服務，基本上就像市鎮管理員。」港英早年幾撒手不理警衞、醫療等民生需求，居民只須付相宜租金，黑社會會處理鼠竊狗偷，替工廠所建車路據稱一直完好，夏思義估計他們甚至鋪設了當區電綫。 受影響的車輛及專線小巴第51K號線（往河上鄉方向）須繼續改經青山公路-古洞段西行、未命名路北行及波樓路東行。 為配合道路改善工程，介乎波樓路與青山公路-古洞段之間的一段約200米長的河上鄉路將由2023年2月22日下午6時至2024年1月7日下午6時繼續臨時改為單程南行。
古洞波樓路: 住宅
搭乘巴士前往古洞，可以在上水火車站A1巴士站乘搭76k巴士路線，留意76k巴士班次較疏，等車時要留意最新巴士班次。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 由於古洞鄉村人口不足以成為一個區議會選區，所以往往跟鄰近的河上鄉、雙魚河沿線及羅湖等鄉村範圍劃為同一個選區。 農民趙先生亦是波樓路居民之一，他指政府態度一直都不太友善，「好抗拒我哋」，而對收地作開發用途，波樓路的種植傳統將消失感到可惜。 古洞波樓路居民原本需於本月初陸續搬走，幾經周旋後將限期延至下月10日。 搬遷在即，居民舉辦首屆亦是最後一屆的「古洞龍眼節」，讓居民最後一次一起摘龍眼及浸龍眼酒，作最後相聚及道別。
至於擬作安老院發展的地盤坐落於金坑路及金嘉街北面，地盤面積約18,407方呎，建議將土地用途由康樂地帶改劃為政府、機構及社區用途，興建1幢不多於8層高安老院，總樓面約54,090方呎。 方面，項目設有總面積約7,795平方呎住客會所，提供包括戶外泳池、兒童嬉水池、健身室、桌球室、兒童遊樂區及戶外閒坐區等設施。 單位的實用面積介乎1,987至2,236平方呎、建築面積則由3,002至3,383平方呎，樓底高度為3.85至6.1米(地下低層由3.85至6.1米；地下為4.35或4.5米；1樓為3.3米)，戶戶採用獨立式廚房設計。 夏思義稱，當黑社會及其建築公司57至63年強行收取古洞青山公路一帶土地，大舉發展成市場、寮屋和工廠圖利，農戶倒也樂於放棄貧瘠田地，改為租舖從商賺錢。
古洞波樓路: 古洞波樓路居民搬遷在即 辦龍眼節街坊最後相聚與道別
因她的丈夫繼承了一個舊樓單位，故在收地時因有物業不獲安置，她指，膝頭有舊患，醫生亦叫她儘量不要行樓梯，所以於舊樓單位居住會較不便，但政府無視她需要，未有與她商討其他方案，僅給予九千多元的搬遷費，便要她限期內搬走。 截至2016年12月2日為止，項目尚餘2、11及16號屋三間未售，實用面積分別由1,987至2,044平方呎。 古洞波樓路 Goodwood Park 共建有13座洋房/獨立屋 (1至16號屋，不設4、13及14號屋)，全屬三層式設計 (地下低層至1樓，不包括天台)，不設室內升降機。
大樓亦提供其他附屬設施，包括戶外綠化空間、屋頂花園、上落停車位等。 項目內用地A、用地B內各設一個公眾停車場，並在用地A內擬興建一座4層高綜合大樓，以提供安老院兼日間護理單位、嚴重弱智人士宿舍和展能中心，並建議有關社福設施不納入計算於項目的總樓面面積內。 截至去年6月底，恒地手上的農地儲備達4490萬方呎。
古洞波樓路: 項目編號:
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 天巒位於古洞古洞路28及33號（中原樓市片區：古洞）。 工程合約主要涉及為古洞北新發展區至石湖墟進行道路和渠務工程; 興建一座污水泵房、一個塱原自然生態公園的遊客中心及一條橫跨雙魚河的行人天橋；以及為古洞北新發展區鄉村遷置區進行土地平整及相關的基礎設施工程。 政府亦擬興建科學園/白石角站，鄰近新地在2019年2月以63億元投得的白石角優景里地皮最受惠，發展商當時表示會投資約120億元打造項目，優景里項目第1期剛於上月申請預售樓花同意書，提供576伙，新地預計明年首季推售。
古洞北新發展區工程展開，古洞波樓路一帶居民原定需於本月初陸續遷出，但與政府商討後，居民可於今日（31日）舉辦「古洞龍眼節」，搬遷期延至下月10日前要搬走。 不少居民都表示感到非常不捨，今次是「第一次亦是最後一屆龍眼節」，故很珍惜，今年的龍眼收成亦特別甜，可惜這項傳統種植將隨清拆而消失。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
古洞波樓路: 交通
賣方保留權利修改以上任何或全部項目，一切以相關政府部門最後批准者作準。 有關住宅物業交樓標準裝置、裝修物料、設備及佈局的詳情，請參閱售樓說明書。 影像並不構成亦不得詮釋成賣方就發展項目作出任何不論明示或隱含之邀約、陳述、承諾或保證。 賣方亦建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對發展項目、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 影像於2020年3月10日在發展項目第1座25樓A單位攝製，並經過電腦修飾處理。
- 港鐵上午七點發佈，由於麒麟站附近有水管爆裂，輕鐵服務受阻，路綫改道如下：505綫往兆康方向、615P綫將改道不停麒麟站，乘客請前往兆康站乘搭輕鐵或考慮改搭其他交通工具。
- 古洞波樓路居民原本需於本月初陸續搬走，幾經周旋後將限期延至下月10日。
- 5幅地皮之中，上述的古洞北項目已完成補地價，另一幅粉嶺北地皮則正在磋商中。
- 此外，新地於元朗YOHO Hub，亦提供1,030伙，有望本月底至11月初推出，同系天水圍Wetland Seasons Bay第2期已申請預售樓花同意書中，提供388伙。
- 唯其中一間完全位於恒基地產的地皮上，並承認其土地上有建築被拆。
「高爾夫‧御苑」的管理服務或其他服務概由根據有關公契中獲委任的發展項目的管理人或根據服務合約(如有) 而提供服務的第三者服務供應商所提供。 就其管理服務之收費、使用條款、營運時間、服務期限及管理服務的提供，管理人或第三者服務供應商可根據公契、服務合約及其他相關法律文件所訂立之條款，自行酌情決定。 住客會所(包括供住客使用的任何康樂設施)包括但不限於其名稱、間隔、設計、布局、用途、裝置、裝修物料及設備皆可能改變，只供參考。 影像於2020年3月10日及2020年4月3日在發展項目住客會所攝製，並經過電腦修飾處理。 影像內的設施、佈局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、裝置、裝修物料、設備、燈光效果、傢具、裝飾物、植物、園景（如適用）及其他物件等僅供參考，並非交樓標準，且未必會出現在會所之内。 古洞北新發展區推出區內首幅住宅土地供應，靠近規劃中的港鐵北環線古洞站的古洞第25區住宅地，本周五截標。
古洞波樓路: 政府租耕地條件苛刻 不會考慮
資料顯示，發展商開始為同區農地補地價，如一幅貼近上述將截標項目的私人地皮，由恒基地產（00012）持有，坐落波樓路，佔地逾5.6萬方呎，於2017年底完成補價，涉及逾12.35億元，以可建樓面約33.9萬方呎計算，每方呎逾3,600元。 高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚表示，參考同區的二手分層住宅成交呎價後，認為古洞北補地價金額屬於合理。 已停辦的鄉村車路線馬草壟鄉村車（或作「馬草壠鄉村車」），由司機馮德水先生營辦，來往馬草壟（信義新村）及上水（巡撫街）。 新年度供應目標已較前下調至1.29萬伙，黃偉綸解釋，推地量參考長遠房屋策略督導委員會報告，整體人口增長減慢，公營單位供應比例亦調升至七成，政府並不是減慢造地，而是較側重於公營房屋。 私人住宅供應目標相對稍為下降，與本年度差距不大。
古洞波樓路: 聯絡我們
如果是返回上水方向，背包豬提提大家，76k巴士站往上水方向是在高速公路的另外一邊，需要由古洞街市向元朗方向走，大約走五分鐘左右，就會看到一條橫跨高速公路的行人天橋，穿過行人天橋往右手邊看，就是76k巴士站，巴士站名是白石凹。 坑頸村，有新界李氏原居民於一百年前由烏蛟騰村分支到現址聚居，另有大埔尾村第廿四卋李華進於戰後亦遷至此地。 古洞波樓路 古洞波樓路 運輸署宣佈，為配合土木工程拓展署進行古洞北新發展區的工程，由2021年3月21日早上10時起，波樓路由其與河上鄉路交界以西約500米起，至同一交界以西約90米處止的路段將永久封閉。
古洞波樓路: 使用情況資訊
政府拓展新界東北時，容許符合資格的土地持有人分階段向地政總署申請原址換地，恒地曾於年報披露，已有5個位於新界東北新發展區的地盤，獲政府同意進一步處理，預計一共可提供約364萬方呎住宅樓面面積和約44萬方呎商場樓面。 5幅地皮之中，上述的古洞北項目已完成補地價，另一幅粉嶺北地皮則正在磋商中。 發展局局長黃偉綸表示，除了可供推售的15幅官地外，鐵路物業發展繼續是土地供應其中一個來源。
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古洞波樓路: 成交記錄
2015年3月31日：「馮園」車主兼司機馮德水先生原定於當日中午12時15分上水（巡撫街）開出尾班車，但由於前來歡送的巴士迷和市民眾多，馮決定臨時加班，讓所有人皆可以乘坐此路線歡送。 最後一班車於約下午3時25分抵達馬草壟（信義新村）後便停止服務。 至於安排下季推出的住宅地，分別為鴨脷洲海旁道及大埔馬窩路兩幅滾存土地，其中大埔地皮規模較大，料提供約1,210伙。 此外，啟德發展區亦將再次成為供應焦點，3幅新增市區住宅地中，有兩幅位於啟德舊機場跑道區，分別為第4E區1號及2號地盤，其中以2號地盤坐落前排享全維港海景，有力問鼎百億地王。