屋苑最「煞食」之處便是位置「高人一等」，四周綠樹環抱，環境清幽，部分單位可居高臨下遠眺九龍塘全景，居住環境可謂與山下的又一村花園截然不同。 又一村花園是九龍塘少數的大型豪宅屋苑，不但就近九龍塘核心地段，又與另一豪宅屋苑又一居為鄰，形成貴氣十足的小社區。 雖然屋苑樓齡邁向三十年，但位置靜中帶旺，居住密度低，加上鄰近港鐵站及又一城，衣食住行同樣便捷，相比外出要上落山的畢架山花園，方便得多。 第6106號公告〈運輸署：道路交通（交通管制）規例（第374章）－達之路又一城公共交通總站〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第50期，1998年12月11日。
1956年，達之路的大坑東道口建立又一村牌坊， 年因擴展道路被清拆。 戶外証婚對一些喜歡歐陸式或簡約式婚宴的新人， 游泳池，屬於香港. 又一村花園俱樂部交通 該公司從註冊至今已運營33年 11個月 4周 1天 .
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- 當時糖薑大王余達之眼見九龍塘是外籍人士聚居地，認為華人亦應有自己一個高尚住宅區，於是建議將附近一塊荒地興建成又一村。
- 雖然四個會所均無規定只限居民入會，不過「九龍仔業主會」規定，九龍仔業主可享較低的 12萬元入會費，其他人士入費則為22萬元；「九龍塘會」的組織章程列明「保護及促進九龍塘及鄰近地區業主及住客之利益」。
- 不過從現實角度來說，既然現今絕大部分香港市民都將又一村視爲九龍塘的一部分，而香港政府至今未有設立以地區爲單位的地方管理架構，故對又一村區屬的討論僅具有學術和歷史意義。
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- 本土研究社成員陳劍青認為，近年大多私人屋苑均自設會所，用地乃真金白銀買入，而這四個會所體育設施甚少人用，卻享特惠地價用地，突顯政策向小眾傾斜，必須全面檢討。
- 「田園都市」所處土地會由其居民共同擁有，收益扣除5%股息後，會全數撥供社區用途；而田園都市發展有明確界綫，界外土地定為永久綠化帶。
根據民政事務局的諮詢文件，三個業主會所均提供場地作為網球賽事或訓練場地。 不過記者統計發現，三個會所去年團體使用時數不高，「九龍仔業主會」、「九龍塘會」及「 又一村花園俱樂部」的時數分別為 346、1,115及260個小時，僅佔團體可用時數的3%至13%。 事實上，該會一直定位為居民會所，既無與體育總會合作推動體育發展，亦無支持任何體育賽事，過去兩年無任何團體租用設施。 又一村花園俱樂部交通 多年前有傳媒發現，該會網球場的球網被人用作晾衫，不過政府近年一邊高喊缺地，另一邊卻繼續容許該會佔用珍貴地段。 根據去年第四季的報告，「香港渣甸山居民協會」及被指為「富豪飯堂」的「九龍仔業主會」分別有2,932及356名餐飲會員，佔會員總數的94%及30%，而入會費分別為600元及8,000元。
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Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟蹤功能助你無憂出行。 值得一提的是，項目最大面積單位全屬複式戶，僅有12伙，位於第5、12及13座頂層，實用面積介乎1,279至1,311平方呎，建築面積由1,542至1,605平方呎。 該會現屆會長為賭王何鴻燊，其他主要委員包括前特首董建華的胞弟董建成、鷹君集團已故創辦人羅鷹石長子羅孔瑞等等。 雖然不少名人會員，但記者發現該會設施殘舊，球場地板物料剝落，泳池邊雜草叢生，休息用的雅座位置天花板剝落，明顯日久失修，鮮有會員使用。 至於「又一村花園俱樂部」，容許浸會大學、香港生產力促進局及城市大學人員，加入成為「餐飲會員」，需繳15,000至42,000元年費。 九龍塘之發展概念深受英國「田園都市」（又譯「花園城市」，Garden City）運動影響。
窩打老道及聯合道包括之間的地區為九龍仔，常被視為廣義九龍塘的一部份。 九龍塘（Kowloon Tong）位於九龍半島畢架山以南，界限街以北，石硤尾以東，九龍仔及樂富以西，區內大部份地域都在九龍城區。 香港的商住混合發展極爲常見，遍佈全港十八區，多數情況下屋苑名稱及其附屬的購物商場名稱會有內在連繫，甚至完全相同。 又一村亦是香港少有的洋房式住宅區，政府多年來特別將此特式保留，規定區內建屋的最高地積比率和層數為0.6及三層，因而又一村多年來都能維持低密度人口。 1950年，又一村正式動工平整土地，全村114幢花園式洋房、會所陸續於 年落成。
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不過從現實角度來說，既然現今絕大部分香港市民都將又一村視爲九龍塘的一部分，而香港政府至今未有設立以地區爲單位的地方管理架構，故對又一村區屬的討論僅具有學術和歷史意義。 ，亦作Yau Yat Chuen）位於香港九龍半島西部山丘，與九龍塘相鄰，界限街以北，為香港市區罕有低密度高尚住宅區。 西臨石硤尾，東臨港鐵東鐵綫路軌，進出此地區的街道只有達之路、歌和老街及桃源街，村名取自南宋詩人陸游著作「遊山西村」中的著名詩句：「柳暗花明又一村」。 又一村花園（Village Gardens）巴士站，位於九龍深水埗區又一村達之路又一村花園B5座外，又一居第4座對面，過瑰麗路路口前，是一個單向南行中途站。 每個會籍或每名公司會籍提名人可擁有登記三架車輛的權利。 此外，每個會籍或每名公司會籍提名人在同一時間內只可以會員收費租用一個車位，額外車位則以來賓收費計算。
27幅私人體育會用地中，「渣甸山居民協會」、「九龍仔業主會」、「九龍塘會」及「又一村花園俱樂部」均屬居民協會或業主會所，去年體育設施平均使用量全低於三成。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 根據早年規劃署的分區計劃大綱圖，又一村屬於九龍仔的一部分，但隨著都市發展，地理環境被人爲改變，加上行政區劃的變動，又一村已從九龍仔分離，成爲深水埗區下的一個與石硤尾、長沙灣等地並列的獨立分區。
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港灣的專綫小巴85線於2011年8月28日投入服務，因客量持續偏低而於2018年3月1日停辦，由同日開辦的25B線取代；惟該路線九龍塘總站設於沙福道，來回程亦改經九龍塘南部及九龍城，而不經樂富及黃大仙一帶。 九龍塘的又一村，是傳統的低密度豪宅區，區內擁有多個豪宅屋苑及平房式住宅，其中，沿主幹道達之路而行，就有又一村花園、又一居兩大屋苑。 在九龍塘區算是入門級豪宅物業，同時又兼具交通方便與清幽居住環境的優點。
凡未登記或登記尚未生效的車輛號碼，其車輛的停泊收費將以來賓收費計算。 有別於openrice複雜多功能，本網站主要目的讓用戶可以最方便地得到想要的資訊如電話和地址搜尋，更快和省時得到重點資料。 我們絕少會刪除已刊登的餐廳，惟當我們證實已刊出的餐廳又一村花園俱樂部地錦廳違規時，將可能會刪除餐廳。 個別餐廳假日及繁忙時間會可能需於餐廳到現場排隊攞位，建議早一兩星期期打電話詢問又一村花園俱樂部地錦廳訂位方法。 又一村俱樂部 – 266則詳情及價錢資訊， 提供直接聯絡方法向商戶索取報價及查詢。
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又一村內也有大型屋苑如又一村花園及又一居等，全以又一村作命名基礎。 1947年，地圖裡「Kau Lung Tong」是現時又一村花園的位置。 1964年，地圖裡「Kowloon Tong」就是現時又一村的位置。
九龍塘的舊式屋苑一般欠缺會所，畢架山花園亦不例外，只有游泳池及網球場等基本康樂設施。 要Shopping睇戲的話，最近要到又一城商場，車程約五分鐘。 另外，屋苑提供穿梭巴士來往港鐵九龍塘站及石硤尾站，方便住戶出入。 中原余社朝指出，這類望九龍塘全景的單位，目前只有1個放盤，為高層C室，實用面積1,000方呎，叫價1,160萬元，金額與又一村花園細三房入門盤接近。 他續稱，畢架山花園位置「吊腳」，生活配套不足，即使價位較相宜，二手買賣不及又一村花園活躍，二月至今只錄得1宗買賣成交。 配套方面，又一村花園只有網球場及游泳池等基本康樂設施，但附近有大型私人會所又一村花園俱樂部，以彌補康樂設施上的不足。
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故在九廣鐵路西面興建平房，形成成花園別墅區，而命名為又一村的原因，是來自宋代詩人陸游的《遊山西村》中的一句詩：山重水複疑無路，柳暗花明又一村，希望該區的名氣與九龍塘齊名。 深水埗區的又一村@中原樓市片區，區內共3,966個私人住宅單位，涉及人口共12,693人。 又一村花園俱樂部交通 另外，區內主要屋苑包括 又一居,又一村花園,海棠苑,瑰麗新村,又一樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 66,800，年齡中位數為 42.9歲。
項目的設計宗旨在於怎樣在像香港這樣一個人口稠密的城市中建立一個寬敞、高尚和優雅的舊英式鄉村俱樂部一般的會所。 加建工程於1994年竣工，為會員提供了一系列的新康樂設備，包括游泳池和網球場。 翌日，專綫小巴2號線與九巴2C線雙雙遷進此站，初時九巴跟隨政府稱該站為「達之路」（Tat Chee Avenue），1992年12月1日起易名為「又一村」（Yau Yat Tsuen）。 根據早年規劃署的分區計劃大綱圖，又一村屬於九龍仔的一部分，但隨着都市發展，地理環境被人爲改變，加上行政區劃的變動，又一村已從九龍仔分離，成爲深水埗區下的一個與石硤尾、長沙灣等地並列的獨立分區。
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以西，屬深水埗區，因此該處多獨立分區為又一村，但廣義而言亦有人會歸入九龍塘一部份。 除此之外，聯合道近浸信會醫院一段及廣播道一帶亦可視作廣義的九龍塘。 這類單位雖然面向車流極高的龍翔道，難免受噪音影響，但二樓以上景觀已經開揚，中高層眺望九龍塘市景，配合大廳的落地玻璃窗，視野開揚舒服。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
在住客會所並未流行之前，又一村一帶的屋苑主要靠又一村花園俱樂部提供康樂設施。 又一村花園俱樂部交通 俱樂部成立於一九八九年，屬於私人會所，佔地達7萬方呎，由本港多位知名工商界人士監督運作，設施一應俱全，包括中西餐廳、羽毛球場、健身室、高爾夫球練習場及室內外泳池等。 目前俱樂部是實行會員制，設有個人及公司會籍，需購買會籍才能使用俱樂部服務及設施。 而部分合資格團體亦可遞交表格及團體資料申請預訂俱樂部康體設施及場地等。
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至於港鐵九龍塘站上蓋的又一城，則是區內最大型商場，內設逾200間商舖及食肆，網盡所有消閒娛樂需求。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第85號線投入服務 新蒲崗(譽‧港灣)至又一城公共交通總站〉［交通通告］，2011年8月26日。 相連，基座設有公共運輸交匯處，於12月11日啟用，使用達之路臨時總站的巴士路線則於12月13日遷至。 九龍仔原爲涵蓋九龍塘、又一村、大坑東等大片土地的地名，但在1920年代後九龍塘發展後，躍升爲主要分區，佔據原有九龍仔中間部分，使九龍仔被分爲東西兩個部分，但兩部分都仍然保留以九龍仔之名。 1970年代後期九龍仔的範圍繼續萎縮，九廣鐵路以西的又一村、大坑（指現時大坑東、大坑西兩地）脫離九龍仔。 現今「九龍仔」一名僅指九龍仔公園一帶地區，在現今香港政府的地圖上亦屬於主要分區，不過區內部分較年長的居民仍習慣稱大坑東邨及南山邨一帶作九龍仔。
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翌年7月5日，新巴西九龍專線702延長至此總站，以取代兩天後因虧損嚴重而停辦的專綫小巴10A和10M線；起初新巴命名此站為「又一村（又一城）」（Yau Yat Tsuen ），702線車長到達此站後，須致電海麗邨站長報到。 達之路總站使用年期甚短，1993年3月1日啟用四周年當日便告封閉，以便在原址發展商業項目；各條駐站巴士及小巴路線提早一日，即2月28日遷往達之路北行城市理工學院正門路旁的停車灣，作為臨時巴士總站。 九龍塘早於1920年代發展為低密度住宅區，但又一村一帶則未有任何發展，只是一個名為花墟山的地方。 二次大戰過後，糖薑大王余達之（曾任職市政局議員）創立又一村建設有限公司牽頭發展，因為九龍塘是洋人聚居的地方，余達之認為，華人亦應有一個自己的高尚住宅區。
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同時由於余達之生前喜愛花卉，所以區內有多條街道，亦分別以花卉名稱命名，包括：海棠路、石竹路、牡丹路等等。 當時糖薑大王余達之眼見九龍塘是外籍人士聚居地，認為華人亦應有自己一個高尚住宅區，於是建議將附近一塊荒地興建成又一村。 區內另有律倫街兒童遊樂場、歌和老街公園、石硤尾公園及根德道花園等供公眾使用。 狹義的九龍塘範圍包括界限街以北，大坑東道以東，筆架山以南，窩打老道以西。
又一村花園俱樂部交通: 賭王何鴻燊任會長 設施多閒置政府不收回
1990年代，大型屋苑又一居分期落成，舊稱香港城市理工學院的香港城市大學永久校舍亦在1990上半年逐步啟用，至1998年以又一村命名的九龍塘大型商場又一城啟用。 基於余氏對倡建又一村作出了很大的功勞，區內最主要的幹道（達之路）正是紀念余達之。 又一村花園俱樂部交通 由於余達之生前喜愛花卉，故在區內的道路，大多都以花卉名稱去命名，諸如海棠路、石竹路 、地錦路、高槐路、牡丹路等。 又一村花園俱樂部為尊貴的閣下帶來消閒享受的理想理念…讓您處身九龍鬧市中，仍能盡情領略郊野鄉村的逍遙樂趣，享受城中獨有的勝景及各種高級娛樂設施。 又一村花園俱樂部成立於1989年，乃一非牟利機構，並由本港多位知名的工商界人士監督其一切運作。
上一年度，兩個會所的餐飲收入分別為991萬元及1,842萬元。 至於「又一村花園俱樂部」，以毗鄰的傳統豪宅「又一村花園」命名，而「渣甸山居民協會」亦標明屬於地區居民協會；兩個會所與毗鄰豪宅及私人屋苑關係不言而喻。 火車路軌與九龍仔之間約62畝（25公頃）土地，闢建為英國式花園別墅市鎮，稱為「Kowloon Tong Estate」，即現今我們所知的九龍塘。 計劃在滙豐銀行、渣甸洋行、於仁保險公司（Union Insurance Society of Canton）等財團之東主大力推動下，於1921年8月已接獲逾百宗申請。 九龍塘花園城市的發展，後來得到何東爵士協助下，終於在1929年完成。 現時雅息士道休憩花園外牆，可找到當年的建村紀念石碑；而通往筆架山住宅區的義德道，正正是以倡議興建九龍塘花園城市的義德命名。