據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB139，營辦商原申請加價11.8%／10.0%，運輸署最終批准加幅為5.9%／5.0%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB150，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為7.4%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB140，營辦商原申請加價10.3%，運輸署最終批准加幅為6.9%。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此外，此組路線在有需要時或會從同區其他路線借調車輛行走，在中午亦會間中出現來自金運新界55K線的柯打。
發言人又指政府土地牌照涵蓋的構築物（牌照屋）大致可分為住用及非住用用途，牌照條款會列明具體用途及其規範，如發現牌照持有人違反條款，分區地政處會採取適當的執管行動，現存土地牌照約一萬五千個，前年及去年違規持牌構築物的個案共有一百七十五宗。 上水臨時房屋區 上述個案正在調查跟進中，如發現有違規情況，會按既定程序採取執管行動。 她指該地去年由投資客購入，劏成五份再售，每份有圍牆分隔，其中一份現時為工地，有一個上蓋，佔地三千八百平方呎，開價四百八十萬元。 至於「水管屋」項目的室內設計和租金，目前計劃未有詳細公布。 參考由本港建築設計師羅發禮（James Law）去年初首先拋出的「水管屋」（「OPod」）概念，每個單位面積約100平方呎，供1至2人居住，配備洗手間、淋浴設施、煮食設施、冷氣和迷你雪櫃等。 而租金方面，當時建議以月租3,000元把水管屋租予年輕人，三分之二的租金會代租客儲起，到退租時歸還，助他們圓置業夢。
上水臨時房屋區: 上水兩工業區 倡改劃商住用途
亦有市民持相反意見，認為水管屋項目令更多人有安居之所，「相信環境、衛生方面始終比劏房好」。 視乎個別情況，若因入息及或資產超出限額而未獲安置入住公屋的受影響人士，入住中轉房屋期間，須繳交由 330元 至 1,410元不等的暫准證費用；若為領取綜合援助人士，可得到暫准證費用的全額資助。 目前全港中轉屋單位約5,000多戶，高峰時期全港先後建有6個中轉房屋項目，全部位於新界，但因使用率偏低，目前僅餘下屯門寶田中轉屋和石籬中轉屋。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者（指定組合除外），故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
舊批屋地的特惠補償額會按收回土地鄰近屋地的價值來計算，作為完全並最終解決相關適用條例而提出的法定補償申索。 木屋／寮屋區的前身是市區邊緣的農地，根本沒有適合密集人口居住所需的基本生活設施。 屋內沒有水電供應，整個地區連一座公廁、一個公共水龍頭也沒有。 上水臨時房屋區 部分居民要花錢向有水井的村民購買食水，挑著盛滿水的水桶，在崎嶇不平的泥路上一搖一晃地行走。 5區內衛生環境惡劣，蚊蠅滋生，郵遞服務不健全，有些地區更沒有電話通訊網絡。
上水臨時房屋區: 中轉房屋由來
據城規會資料，香港房屋委員會（房委）就鄰近上水石湖墟、區內工廈珍寶廣場附近的兩幅住宅用地，向該會申請略為放寬地積比率及建築物高度限制，擬發展六幢公營房屋，每幢樓高40層至47層，如同摩天大樓，涉及單位3,644伙。 上水臨時房屋區 華明邨前身為九廣鐵路和合石支線（支線在1983年4月的清明節過後停止運作，之後路軌亦被拆除，而和合石站也被拆卸。）以西、畫眉山以北、田心臨時房屋區（已清拆）以南的一些寮屋和農地。 1970年代末，政府決定開發粉嶺／上水新市鎮，並率先發展彩園邨和祥華邨等地。
- 但由於上述3個研究地區土地業權較為複雜，故改劃土地工作所需時間會較長。
- 1988年3月26日：下午一時廿分，一輛往上水方向的利蘭勝利二型（G454／CV9943）在粉嶺迴旋處準備轉入粉嶺中心時，與一輛泥頭車相撞，巴士上6名乘客受傷。
- 1999年，香港房屋委員會將華明邨納入租者置其屋計劃（第二期），部份單位可出售予當時租住該等單位的居民。
- 政府其後以鋼筋混凝土建造更牢固的房屋，首批共八幢六層高的徙置大廈於1954年年底建成，即現今的石硤尾邨，為香港公營房屋發展計劃揭開序幕。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就委員會文件第35/2020號「建議新增來往皇后山至北區醫院小巴線改為恆常巴士服務」的書面回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件，2020年5月。
- 除了往河上鄉的常規班次外，亦另有51B線來往料壆、馬草壟（信義新村）及上水站，以及於早上繁忙時間亦有由馬草壟（展能運動村）及馬草壟（蛇嶺）開出的班次。
- 居於安置區的日子也不覺其苦，因為中學時代有同學仔竟然居住在九龍城寨中，那年代城寨被喻為「魔窟」，常有些拐子佬的說法令小孩子望而卻步，還有劏狗、妓寨豔舞、賣白粉等非法勾當。
- 亦有市民持相反意見，認為水管屋項目令更多人有安居之所，「相信環境、衛生方面始終比劏房好」。
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上水臨時房屋區: 服務時間
此路線開線時，用車為三輛利蘭勝利二型（G），亦曾使用亞比安EVK55CL型單層巴士（L）行走；90年代起加入利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）三軸巴士行走。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用轉乘優惠。 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
如果一個受政府發展清拆影響的持牌或已登記寮屋／合法住宅物業中已有不同的核心住戶（核心住戶必須在經濟及社會上獨立），而這些核心住戶欲與同住的家人／其他合法分租戶／其他佔用人分開申請安置 (俗稱「分戶」)，可向地政總署提出申請。 每一個個案的處理時間會視乎個案的複雜性及同期需處理的個案數目而有所不同。 地政總署會根據發展清拆計劃的時間表及實際情況，適時聯絡住戶進行資格審核。
上水臨時房屋區: 香港估估吓：集體回憶安置區
在「特許區域」與「暫准區域」興建小屋的成本高昂，大部分寮屋居民均難以承擔；這些地區的地點亦與巿區主要範圍相距甚遠。 地政總署發言人表示，寮屋為未經批准佔用政府土地或位於私人農地上的違契構築物，至今年二月全港已登記寮屋約有三十八萬間，不許擴建、改變用途、未經批准重建或改用與登記物料不符的物料，否則該署會按照寮屋管制政策執管。 政府一直強調，已登記寮屋並沒有合法業權，購買或租用均不受法律保障。
房協正就專用安置屋邨上述各項事宜擬定細節，並將於專用安置屋邨落成前，適時向合資格住戶提供有關安排的各項資料。 「住宅物業」包括任何在香港特別行政區的住宅樓宇、未落成的住宅樓宇、建築事務監督許可的天台搭建物、用作居住用途的屋地及小型屋宇批地。 倘申請經確立符合「須通過經濟狀況審查」安置資格，房屋署會因應可供編配單位的供應，向合資格的申請者發出配房通知信。 地政總署會先進行初步資格審核，包括到申請者住所進行家訪及檢視有關證明文件(例如：身份證明文件、住址證明、居住年期證明等)。 住戶通過初步資格審核後，地政總署會把「須通過經濟狀況審查」的安置申請轉介至房屋署；而「免經濟狀況審查」的安置申請則會轉介至房協。 2014年1月27日：新增來往料壆的特別班次，來回程途經馬草壟信義新村，同時信義新村特別班次改為只於早上繁忙時間提供單向前往上水站的服務。
上水臨時房屋區: 巴士總站
如居住於房協的租住單位，住戶亦須於住滿五年時申報是否在本港擁有私人住宅物業。 房委會／房協若接獲舉報並證實他們在本港擁有私人住宅物業，則不論其居住年期，仍須遷離其公屋單位。 按目前估計，籌劃中的專用安置屋邨預計將於2024年起陸續落成。
上水臨時房屋區居民曾爭取開辦來往該處及上水火車站的專綫小巴路線，但被運輸署以沒有吸引力及沒有適合地點停車為由反對。 上水臨時房屋區 署方改以新招標的河上鄉小巴線於試辦後繞經上水臨時房屋區取代。 及至1950年代初期，政府估計在當時香港200萬總人口中，寮屋居民約佔30萬人。
上水臨時房屋區: 安置安排
已在清拆前登記中記錄在案，但尚未獲得補償及安置安排的非住用寮屋住戶，無須就上述計劃另行遞交申請。 然而該些住戶仍須透過證明自 2018 年 5 月 10 日或以前已一直居於有關的非住用寮屋，來符合登記訂明的要求。 詳情可瀏覽地政總署網頁上為「持牌非住用構築物/已登記非住用寮屋」住戶進行的一次過「寮屋住戶自願登記計劃」簡介」。 清拆前登記是政府策劃所有需要收地和清理土地的發展項目時的標準程序。 清拆前登記一般會在發展項目的規劃土地用途、發展範圍和推行計劃確定後盡快進行，目的是蒐集發展範圍內目前的佔用情況和現有構築物的狀況資料。
在專用安置屋邨落成前(專用安置屋邨估計將於 2024 年起陸續落成入伙)，房協及房委會將運用轄下租住屋邨的空置單位，為選擇「免經濟狀況審查」安置的合資格住戶提供過渡房屋安排，而當專用安置屋邨臨近入伙時，有關住戶可選擇(而非強制) 調遷至專用安置屋邨。 舊批農地的特惠補償額會按照適用於新界土地的特惠分區補償制度中第一級別農地分區補償率來計算，作為完全並最終解決相關適用條例而提出的法定補償申索。 政府是根據香港相關條例收回私人土地作公共用途，受影響的註冊土地業權人可按有關條例向政府提出法定補償申索。
上水臨時房屋區: 香港網上短期租屋 全港租盤資料盡在HOUSE101 | HOUSE101
政府把那些佔據可供發展官地的寮屋拆卸，並撥出四處「指定區域」，以標準小屋的設計，整齊秩序地建造及編排那些權宜住所。 那些地區分別位於摩星嶺、筲箕灣、京士柏(何文田)與荔枝角，與樓宇密集區相距較遠，不屬普羅的地段，面積亦不足以容納接踵在巿區周邊山坡搭建房屋的寮屋居民。 踏入1951年，政府制訂新政策，認可一些「特許區域」，供某些聲稱為香港居民的人，豎立特定類型的徙置建築物。 住所為半永久的平房設計，並必須符合一些結構上的標準 (主要關乎防火結構)。 此外，政府亦為其他的寮屋居民提供一些「暫准區域」，除了要求區內道路、防火道與公用食水與廁所符合標準外，對搭建物的類型沒有多大限制 (多為木屋) 。 由於這些「暫准區域」位置偏遠，就業交通與生活所需，皆成問題。
當中，多層工業樓宇的部分樓面面積將撥作容納受發展項目影響、並可兼容的工業用途。 在清拆前登記時已於持牌構築物／已登記寮屋從事屬 上水臨時房屋區 1982 上水臨時房屋區 年寮屋管制登記／牌照普遍涵蓋的業務經營，而且並無住戶就同一構築物同時提出補償及安置申索，可獲發放商鋪、工場、倉庫、船排、學校、教堂及觀魚養殖經營者的特惠津貼。 就申領資格方面，居住年期要求為緊接清拆前登記前連續居於受影響構築物至少2年，涵蓋已登記／持牌住用及非住用構築物的住戶，唯已登記／持牌非住用構築物的住戶必須參與地政總署為非住用構築物住戶所進行的一次過「寮屋住戶自願登記計劃」並獲登記。
上水臨時房屋區: 粉嶺,上水及元朗東區
臨時房屋前身是由政府劃出土地，再由居民自行搭建房屋的安置區。 90年代初是臨屋區的高峰期，香港先後出現逾80個臨屋區，居民人數多達13萬人。 當中沙田圓洲角便建有多達122幢兩層高臨屋，成為最大型的臨時房屋區。 根據既定的房屋政策，各項資助自置居所計劃（例如：「居者有其屋計劃」、「自置居所貸款計劃」、「置業資助貸款計劃」、「綠表置居計劃」等）的前業主／聯名業主或前借款人及其配偶均不符合資格再次申請各類資助房屋，包括適用於受政府發展清拆計劃影響住戶的安置安排。 房委會為受政府發展清拆影響的寮屋住戶提供「須通過經濟狀況審查」安置選項，讓合資格的寮屋住戶入住房委會轄下的公屋單位。 房協則提供「免經濟狀況審查」安置選項，讓合資格的寮屋住戶可毋須通過經濟狀況審查，獲安置到由房協發展和管理的專用安置屋邨。
上水臨時房屋區: 香港樓宇目錄
房署計劃每年提供 小型單位達九千個 田心臨屋區單身老人遷入華明邨《華僑日報》，1990年12月13日. 2010年後，香港樓市持續熾熱，中小型單位受到市場追捧，而北區的住宅單位更因靠近中國大陸之地理位置而樓價飆升。 華明邨信明樓一個小型單位於2015年初以呎價11565港元售出，創下香港公屋呎價記錄，成為當時的香港「公屋王」；之後華明邨亦屢次刷新記錄，甚至曾經超越部份市區大型私人屋苑。 （早期型設計）24816添明樓（第7座）以粗體字標注的樓宇設有供1~2人入住的「劏房」，主要編配予田心臨時房屋區單身長者住戶。 經確認農耕／復耕計劃書為可行後，地政總署會通知申請人，此時申請人需就於其自行物色的私人農地上搭建住用構築物一事，向地政總署申請短期豁免書。
上水臨時房屋區: 上水第30區地 將改劃住宅發展
假如受政府發展清拆影響的已登記／持牌構築物住戶在清拆前登記中記錄在案，但在政府實質進場清拆前，被地段業主(或自稱為業主的人士)着令遷出，地政總署署長會考慮酌情允許這些住戶基於恩恤理由申請特惠補償及安置安排，並視乎每宗個案的情況考慮是否接納申請。 不過，這些住戶必須仍然要符合特惠補償及安置方案下與其他居住在已登記寮屋／持牌構築物住戶相同的資格準則，並須向地政總署署長提出讓後者信納其被着令遷出並不是基於他們可控制的情況及他們並沒有因此而收取其他方式的補償／安置。 關於受影響寮屋住戶安置安排的資格準則可參閱地政總署編製的「為受政府發展計劃收回土地及清拆行動影響的業主、租客及佔用人而設的一般特惠補償安排及寮屋住戶安置安排簡介」的第部分。 地政總署及相關政府部門在推展發展清拆計劃的過程中會與受影響住戶保持溝通，並在可行範圍內盡量提供適切協助，例如在住戶的同意下轉介相關部門/社工協助當事人探討其他可行方法解決其房屋需要。 此外，經清拆前登記的住戶，不論是否符合安置或補償資格，均可獲發放住戶搬遷津貼，以減輕搬遷對他們的影響。
上水臨時房屋區: 臨時房屋區列表
香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第50K號線(坑頭 – 上水站) 及新界專線小巴第51K號線(河上鄉 – 上水站)的車費〉［交通通告］，2013年8月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第50K號線(上水站 – 坑頭) 新界專線小巴第51K號線(上水站 – 河上鄉) 調整車費〉［交通通告］，2016年2月19日。 新界專綫小巴路線51K，由馬亞木旗下上水專線小巴有限公司（客運營業證編號9429C）營辦，來往上水站與河上鄉。 以元朗南房屋用地規劃及工程研究為例，地盤面積達200公頃，屬4個研究區之中規模最大，但區內有85%土地由私人持有，改劃發展的難度亦是最高。 除上水第30區外，元朗南、缸瓦甫及古洞南的「棕地」，亦會研究改劃興建房屋，預計有關研究可於下年度完成。 但由於上述3個研究地區土地業權較為複雜，故改劃土地工作所需時間會較長。
上水臨時房屋區: 清拆前登記
相關法例訂明評定補償的基準和原則、所涉及的程序，以及賦予土地審裁處就補償金額作最終裁決的權力。 上水臨時房屋區 申索人因提出申索而合理招致的專業費用，政府有機制於審核後發還。 新界區專線小巴51K線是香港一條來往上水站至河上鄉（每天晚上延駛至羅湖懲教所）的專線小巴路線，由馬亞木旗下上水專線小巴營運。
上水臨時房屋區: 巴士轉乘優惠
兩個地盤於放寬限制後，料可分別提供2,088伙及1,556伙單位，並有851個停車位。 其次，酒店的安全係數低，人多眼雜；而短期出租屋則不同，短期出租屋都是家庭式房間，每家都有自己的事情要忙碌，並不會過多的關注別人；而在居住上，只有居住人才有鑰匙和房屋密碼，大大增加的安全係數。 無論是家人集體出行，還是小情侶，外出旅行，安全也是最重要的。 最後，HOUSE101網站根據香港短期租屋需求人員來自不同地區和時間段，有針對性的服務短期旅行人群，讓想要在香港短期租屋居住的人一目了然。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
），是香港曾經用來安置受清拆、火災或其他天災影響急需安置但又未能即時符合入住公共屋邨者的臨時居所，現在已經消失，由中轉房屋取代。 房委會於上水第4區及30區的1號及2號用地發展公營房屋，根據區議會文件，該兩幅用地的住用地積比率原以6倍發展，分別可提供2,000伙及1,500伙單位。 公營房屋供應緊張，房委會計劃於上水第4區及30區的1號及2號用地發展公營房屋，日前向城規會申請放寬地積比率限制至6.5倍，料共可提供3644伙單位，較原定落成的3500伙略為增多，最高可建樓高47層的大廈。