九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 您亦可以經由港鐵九龍站C1或D1出口，跟從路標指示前往ELEMENTS圓方金區2樓的藝術廣場天橋出口。 2019年8月8日，任職英國駐港總領事館貿易投資相關工作的香港人鄭文傑，晚上10時許從深圳乘坐高鐵回港期間與家人和女友失去聯絡，在西九龍站內地口岸區被捕。 鄭文傑失去聯絡超過10日後，事件才被《香港01》獨家報道。
- 新地項目總監麥孟添表示，期望將商場打造成「服務本地人和國際旅客的大型商場」，同時新設計的商廈可享有更多維港海景。
- 有市民仲會在坐喺走廊玻璃幕牆地台休息；夏天嘅時候，亦有市民因為天氣炎熱坐喺大堂入口涼冷氣。
- 柯士甸站並唔係接駁東涌綫嘅車站，但可以經佐敦道行人天橋行大約10分鐘去九龍站，或者喺南昌站轉車，柯士甸站乘客行去九龍站轉東涌綫，會當兩程車計算。
- 《明報》指出港鐵記者會公布電子車票安排時，並沒有提及公告內容。
- 九龍站是機場快線及東湧線的車站，共有9層，另有1層密閉空間原本用作東部走廊（東九龍線）預留樓層。
- 有學者認為中國經濟增長在未來會向下調，高鐵未來50年都無法收回建築成本，須由公帑補貼。
- 車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快線往返香港國際機場。
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南昌站去西九龍中心: 月台類型
而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。 香港西九龍站位於香港市區西九龍，港鐵九龍站以東、港鐵柯士甸站以西。 選址的方案原來有兩處：在基本設計中，鐵路站位於西九龍文娛藝術區（今西九文化區）以北，佔地6公頃。 原址前身為城市高爾夫球會、佐敦（匯翔道）巴士總站及臨時用地。 填海前是油麻地避風塘；在替代設計中，鐵路站位置向南延伸至西九龍文娛藝術區地底，額外佔用西九龍文娛藝術區達3.3公頃的地底用地。 关于港铁機場快綫及東涌綫原稱西九龍站的車站，请见「九龍站 (港鐵)」。
报道称港鐵已陸續在西九龍站內更換新型入閘機，香港居民未来可用回鄉證代替實體車票入閘；内地居民可用内地居民身份證刷证入閘。 南昌站去西九龍中心 採用新票務安排後，旅客出行準備時間可大減逾半小時，亦加快後續清關手續。 2023年1月西九龍站恢复运营后，全面實施電子車票，市民在12306網站購票後可以憑證件乘車，同时原有的港鐵售票網站則不會再售票。
南昌站去西九龍中心: 車站象徵
2020年1月28日，因應2019冠狀病毒病香港疫情惡化，政府公佈於1月30日凌晨封站措施。 而港鐵增派保安及職員在高鐵西九龍站出入口檢查車票，只有持有效車票的人士才能入站。 而出入口長期有警員戒備，站內美食廣場食肆已經暫停營業。 南昌站去西九龍中心 離境閘口在1月29日晚上10時35分關閉，到1月30日凌晨起關閉車站。 与此同时，多个团体在西九龙站外示威，就高铁项目的超支、效益和一地两检争议表达不满。 2018年9月9日，傳真社報道，港鐵圓方商場和漾日居懷疑受高鐵西九龍站工程影響，出現局部沉降，其中漾日居基座的公共運輸交匯處外牆有十多塊雲石斷裂，其中一處下陷深度逾200毫米。
九龍站於地面的港鐵機場快線大堂設有機場快線市區預辦登機服務，旅客只須於登機前一日至航機起飛前90分鐘內先在九龍站預先辦理登機手續，然後乘坐機場快線到香港國際機場直接登機即可。 由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、952、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。 過海隧道巴士988線是香港一條由新巴獨營的繁忙時間過海巴士路線，來往泥涌及柴灣（東），是682X線更改編號而成，途經落禾沙、烏溪沙站、利安邨及新港城，取道青沙公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道特快往返港島東區。 南昌站（英語：Nam Cheong Station）是港鐵屯馬線和東湧線的轉車站，位於香港深水埗區深水埗西九龍公路底，2003年12月16日啓用。
南昌站去西九龍中心: 南昌站車站月台
兩鐵合併後配合閘區合併，港鐵於該堵牆壁開闢了七條通道，並架設斜道連接兩個月台，自此兩個月台變成同一島式月台。 南昌站去西九龍中心 四個月台原為側式月台，1號及4號月台因分屬九鐵及地鐵範圍而被主力牆分隔。 荔枝角車廠（L）雖然沒有派出掛牌車行走此路線，但星期一至五早上繁忙時間會抽調隸屬該廠12A線的柯打車。 2020年6月24日：早上約十一時半，一輛Enviro500 MMC（5633／TP7430）沿深水埗欽州街駛至近大南街埋站時，撞向路邊竹棚，上層左邊車身玻璃破裂，一名女乘客受輕傷送院。 2014年2月2日：晚上六時許，一輛丹尼士三叉戟（1028／HX217）駛往又一村途中，於由長沙灣道右轉東京街時與一輛九巴59A線的富豪奧林比安（AV429／HT714）相撞，兩名乘客受傷。
南昌站由九廣鐵路公司負責興建，為前九廣西鐵的一部分，其中東涌綫及機場快綫路軌位於西九龍公路高架橋下方。 因為車站大堂上方為機場鐵路，九鐵亦邀請當時的前香港地下鐵路公司在南昌站設置東涌綫月台，以方便乘客轉車。 而到2007年兩鐵合併後，雙方管理界限二合為一，而1、4號月台也隨著2008年兩鐵收費區合併後才得以打通。 而車站亦已預先建造了部分供上蓋物業發展支承的地基（部分樁柱由於與廣深港高速鐵路隧道抵觸，由港鐵負責將相關樁柱改建）。
南昌站去西九龍中心: 南昌站車站名稱
從港鐵東鐵線羅湖站經羅胡口岸過關，離境後在站內跟從指示牌（廣深動車組列車/ 廣深和諧號），約5分鍾步行距離就能從深圳火車站再轉坐深廣和諧號到廣州。 西九站連接柯士甸站的 A 出口，彎角處亦有一面繪有香港海域的全景圖。 步向 G 層通往綠化空間的 F 出口，沿路便可見香港高鐵的歷史介紹。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 往利安方向，經深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、欽州街，返回長沙灣道及原有路線：取消長沙灣道「深水埗北河街」站，並新增深旺道「富昌邨」、欽州街西「南昌邨」、欽州街「深水埗醫局街」及「深水埗（欽州街）」站。
南昌站去西九龍中心: 生日優惠【3】八歌仙：4人同行，1人免費
新巴於2002年投得的西九龍新區巴士路線專營權中，包括一條往返新區及深水埗舊區的巴士路線，方便居民前往深水埗鬧市，並接載學生到新區學校上課。 要使用生日優惠，記得要先免費登記成為信和酒店集團「Sino Club」會員及下載會員app，生日電子優惠券會於生日月前一天發送，於生日月份內兌換即可。 宜春之家酒店是宜春發展投資集團有限公司旗下子公司，是一家國有控股酒店管理公司，公司主營業務為餐飲服務，住宿服務，物業管理等，宜春之家酒店是一家集高端客房，餐飲，會議服務為一體的商務酒店。 該酒店位於南昌市紅谷灘區九江街1099號，緊鄰江西省行政中心及南昌西站高鐵站，周邊靠近國體中心，國際博覽中心，融創樂園，新洪城大市場等，地理位置優越，交通便利。 酒店配有4個包廂，包廂可容納18人同時餐以及健康自助餐廳，24小時健身房身房有乒乓球桌、桌球桌、跑步機、動感自行車等健身器材設備，2個多功能會議室。 柯士甸站並唔係接駁東涌綫嘅車站，但可以經佐敦道行人天橋行大約10分鐘去九龍站，或者喺南昌站轉車，柯士甸站乘客行去九龍站轉東涌綫，會當兩程車計算。
之後九廣鐵路推出西鐵節日通（西鐵自悠通）同埋西鐵全月通等平過巴士嘅車飛，吸引乘客搭西鐵。 喺2004年8月22號開始，新巴路線701同埋702同西鐵提供免費轉乘優惠，由於701及702線巴士分別直達旺角同深水埗市中心，因此能夠吸引乘客改用西鐵經本站出入市區，使本站人流大幅上升。 由於呢個站嘅位置偏離原有已發展地帶，而鄰近嘅大多係住宅區，所以自開幕以來都倚靠接駁交通前往各區。
南昌站去西九龍中心: 生日優惠壽星10大餐廳免費食！半島西餐/和牛燒肉放題/自助餐
车站外型採用仿香港會議展覽中心的弧形設計，內部分為5層，由高至低分別為地面層、售票大堂、入境層、離境層及月台層，抵港及離港人流會分開處理。 入口鋼結構的建造工程比香港國際機場更複雜，需要建造9組不規則巨型支撐柱（Mega Column），最高達45米，面鋼材需使用逾1.2萬噸、大型玻璃組件約3700塊、鋁板組件約1.9萬塊；連接巨型支撐柱則需用上12組V型橫樑。 香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終擁有該段鐵路。
英國外交部表示極度關注員工被拘留事件，會盡力協助其家屬。 香港入境處回覆媒體時表示已透過特區政府駐粵經濟貿易辦事處跟進事件，並按當事人家屬的意願提供適切的協助及意見但未有證實事件。 8月21日中國外交部證實鄭文傑因違反《中華人民共和國治安管理處罰法》第六十六條規定，即賣淫嫖娼，被深圳警方行政拘留15日。 家人表示未能夠得知他被關押何處及因何事而被關押，同時稱律師連續數天曾赴內地多間拘留所，但一直未有下聞，質疑當局有意阻礙律師見他。 2018年9月24日適逢下雨天，車站天幕下多處地方出現滴水情況，港鐵安排水桶盛載。
南昌站去西九龍中心: 轉車人流走向
使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 如乘坐港鐵屯馬綫，可以到柯士甸站D出口，乘坐每20分鐘一班的免費「西九文化區循環專線」巴士。 您亦可以在柯士甸站 B4 或 B5出口經ELEMENTS圓方前往西九文化區。 2007年12月2號，由於兩鐵合併，南昌站統一由港鐵管理，九廣西鐵改名為西鐵線。
其中25個諮詢站設於港鐵站，另外9個位於新界的諮詢站則設於民政事務總署。 南昌站去西九龍中心 如有需要，工作人員亦會協助車主更新他們的電子聯絡方式。 此外，除現時由隧道費服務商提供的4個客戶服務中心外，在上環林士街及荃灣政府多層停車場增設的兩個的士專屬服務站亦已投入服務，進一步方便的士業界辦理車輛貼和司機卡。 運輸署呼籲使用專屬服務站的的士車主和司機先行到「易通行」網站hketoll.gov.hk或流動應用程式預約，以免等候。
南昌站去西九龍中心: 車站啟用
其後，前九廣鐵路與新巴於2004年8月22日起，為九廣西鐵轉乘新巴的701及702號路線提供免費轉乘巴士優惠。 由於該兩條巴士路線分別直達旺角及深水埗，因此吸引乘客改用九廣西鐵經本站進出市區，使本站人流大幅上升。 由於此站位置偏離原有的發展地帶，而鄰近的大多為住宅區，所以自開幕以來均倚靠接駁交通前往各區。 雖然本站曾經設有免費接駁巴士K16號前往尖東站及轉乘九廣東鐵(現稱東鐵線)，但九廣西鐵車費高昂，甚少乘客使用本站轉車，導致初期人流稀疏。
南昌站去西九龍中心: 車站結構
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 除此以外，該路線兩項特別班次86P及86X線將會合併為新路線286C，並透過青沙管制區收費廣場轉車站及與其他途經青沙公路巴士路線之轉乘優惠，方便乘客轉乘其他巴士路線來往深水埗、油尖旺及葵青等地區。 乘客選乘新路線來往馬鞍山及深水埗、長沙灣的行車時間，預計較86C線節省30至40分鐘。 2009年九龍南線通車後，東湧線乘客亦可以轉乘屯馬線（原屬西鐵線）來往尖沙咀及紅磡，利用車站轉乘的乘客有所回升。
南昌站去西九龍中心: 收費
由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置均與上蓋物業相連。 九龍站（粵拼：gaulungzaam；英文：Kowloon Station）系港鐵東湧線同機場快線的一個站，位於油尖旺區的西九龍填海區雅翔道，處於西鐵線柯士甸站以西。 988線為繼948E線及989線後第三條途經全段中環及灣仔繞道西行的專利巴士路線，以及西灣河以東首條途經中環及灣仔繞道的專利過海巴士路線。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 博物館內各處均設有觸覺引路徑，連接至出入口、服務櫃檯、升降機、扶手電梯及暢通易達洗手間。
南昌站去西九龍中心: 往來油麻地,旺角,太子
與86C線比較，單程行車里數增加約0.4公里／近2%，行車時間縮短21分鐘／近26%，惟收費則高$1.0／11%。 可見呢個時期政府有意準備起西部走廊鐵路，但時間上正處於香港嘅過渡期（臨近1997年主權移交），中英正處於膠著狀態，中方對機場核心工程後再大量投資建設表示憂慮，因此當時政府冇積極進行。 然而喺同一年，屯門公路發生大石磧死人嘅意外，導致屯門公路全線封閉，引致新界西北交通大癱瘓，電視台甚至派人現場報導由荃灣用超過1個鐘嘅時間入屯門嘅情況。 呢件事終於迫使政府更積極研究呢條鐵路嘅可行性，後來政府為咗加快本地客運鐵路嘅進度，將呢一段獨立出來起咗先，即西鐵第一期。 屬於九龍南線工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。 由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉線必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去港鐵機場快線或東湧線月台需時約10分鐘。
（三）觀念改變location新定義：筆者十幾年前初出道時跟前輩學買樓，很重視location，還要講三次。 所謂靚location，既要靠近商業核心中環，又要多有錢人聚居的地方就最理想，港島區被公認為location最靚，樓價最高；其次為九龍區，都是市區。 南昌站去西九龍中心 車主可於易通行網站下載並填妥申請表格後，以傳真、電郵或郵寄方式遞交申請。 處理申請時，易通行系統會向登記車主發出確認短訊／電郵，車主需確認申請。
南昌站去西九龍中心: 列車服務時間
南昌站因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近車站的公共屋邨卻為富昌邨。 〈港鐵南昌站旁行人隧道疑遭縱火 26歲露宿女被燒傷 全身赤裸逃生〉，《香港01》，2022年12月19日。 〈兩鐵交匯車站動工 南昌站去西九龍中心 南昌站去西九龍中心 有史以來尚屬首次〉，載《策力》第93期（香港：九廣鐵路公司公司事務處，2000年2月）。 2022年12月19日：晚上約10時40分，與南昌站C出口相連、通往深旺道的1條行人隧道突然起火，車站出入口與隧道之間大幅分隔玻璃亦被燒至爆裂。 火警中，1名女子燒傷及吸入濃煙，被送往明愛醫院，再轉送廣華醫院治理。