上述三條車線將分別連繫兆康站及屯門站，雙站優勢盡在掌握，瞬間連接全港港鐵網絡。 同時，項目住客會所連同公共花園及遊樂地方總面積約40萬平方呎，更自設逾4.9萬平方呎商場，生活所需一應俱全。 為助年輕人置業，減輕供樓負擔，故推出全新突破性供款計劃。
【北部都會區新盤】洪水橋項目 戶型多元 自住投資潛力高… 政府在新界北區進一步銳意發展，當中並計劃興建港深西部鐵路，連接洪水橋及深圳前海，故區內發展前景將相當理想。 方面，項目距離港鐵利東站及海怡半島站約3至5分鐘車程。 另外在利南道沿線有巴士路線來往鴨脷洲利南道工業區、石排灣、香港仔市中心、海怡半島、黃竹坑、銅鑼灣、北角及九龍鑽石山站等多處地方。 申請貸款前，應多比較幾家貸款機構，從中物色合適的按揭計劃。 如果是首次置業，可申請高達90%按揭，欲了解更多，可以向稅務局或地產代理查詢物業買賣印花稅的最新收費。 新鴻基地產旗下屯門兆康NOVO LAND第1B期，將於周六展開第三輪銷售。
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如果新盤售價低過二手樓價，或跟二手樓價相若，值得買，因新盤樓齡始終新，業主重新裝修程度有限，可節省裝修費。 南區新樓盤 此外，美國加息步伐似有意放緩，而近期內地防疫政策逐步放寬，陳永傑估計發展商已睇準時機。 若果通關成功及息口到達封頂位， 豪宅盤屆時會變得「啱口味」。
- 入場單位為第2B座6樓D室，實用面積294方呎，開放式間隔，扣除最高折扣21.7%，折實價886萬元，折實呎價約30,167元。
- 焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙，已佔了全港島總供應的一半(52.7%)；而港島第三大項目亦落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。
- 港島第二大單一項目為柴灣道391號的800伙，推動今年港島潛在供應較去年明顯大增。
- 整個港島南岸是30年來位於港島的全新鐵路物業發展項目，結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃：住宅部分，共6期，共14座，提供約5200伙單位，間隔多元，預計於2022年陸續落成。
- 在政府《中山火炬開發區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中，開發區有五大定位，簡言之，這區將被打造成「科創產業+經濟+居住」三合一的新發展區。
- 項目的ABCH室均扭向畫舫方向，向南望香港仔海峽，而DEFG室則透過鴨脷洲公園，北望香港仔灣方向。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 52,890，年齡中位數為 35.0歲。
本港發展商華懋近年時有新盤推出，亦會與市建局合作發展深水埗重建項目，華懋管理層強調，旗下住宅單位標準不少於200平方呎，亦不設「黑廁」以改善市民住屋質素。 有傳媒及市場消息指，最近華懋重售樓齡達43年的南區新盤貨尾，兩房售價655萬元，平均實用呎價約16,540元。 南區新樓盤 位於黃竹坑船廠、在深灣道11號的「雅濤閣」，屬於區內量數較多的大型屋苑，則為2001年落成第22期乙的私人參建居屋。
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另一個板塊啟德區，近年已有多個項目推出，並有新屋苑陸續入伙。 可是，啟德區配套設施仍有待發展，特別是跑道區，距離港鐵啟德站稍遠。 另外，建灝地產旗下赤柱黃麻角道豪宅ONE STANLEY，亦正待批預售樓花同意書。 項目提供11座4層高的低密度分層住宅，以及32幢獨立洋房，合共82伙，發展商早前透露最快於明年首季推出市場。 據代理數據，今年首十一個月新盤市場錄約8,789伙成交，當中新界區佔逾5,800伙屬最多，並以平價單位為主。 不過，多個港島南區的豪宅新盤正醞釀推出，部分已申請預售文件或進行軟銷工作，擬明年首季登場。
- 在經濟區規劃下，將來會劃分為國際金融區、中央服務區、濱水娛樂休閒區、居住配套區。
- 上述約3.4萬個單位，指的是條件較成熟，有機會可於年內應市的總伙數，惟實際推售數量需視乎市況及發展商部署及稍後公布的分拆期數而定，初步估計較貼近實際的推盤量約為2萬伙。
- 至於港島區方面，2023年有43個潛在項目部署登場，但涉及單位總數只有7,611個，當中有近77%的項目均屬200伙或以下的小型新盤。
- 再者，今年續有不少大型新盤及鐵路上蓋項目待推，因此陳氏初步預期，2022年一手私宅買賣登記量可較去年升近一成，至約1.9萬宗水平，而登記金額亦料相應增加5.5%，挑戰2,500億元的歷史新高紀錄。
焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙，已佔了全港島總供應的一半(52.7%)；而港島第三大項目亦落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。 此外，九龍區仍為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。
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「躍動港島南」銳意將南區打造成充滿活力和創意的消閒玩樂區，計劃之一是活化黃竹坑工廈，並引入文化藝術工作室，屆時該區魅力大增，物業價值有望推升。 南區新樓盤 資料內所載有關基建配套規劃及發展的描述只供參考，以當地政府最終公佈之規劃藍圖工程為準。 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合符有關物業的實際情況。 本公司不對任何資料的準確性作出明示或隱含的保證，閣下宜向獨立法律或相關專業人士諮詢意見。 以洋房為例，已屬屋苑今年第5宗個案，為松柏徑B型雙號屋，實用面積3,013平方呎，建築面積3,020平方呎，連970平方呎花園，內附靚裝修，客廳樓底高，臨海。 疫情放緩，買賣氣氛回升，一手新盤連番搶攻，上車及豪宅盤排隊登場，樓市熾熱不減。
入場單位為第2B座6樓D室，實用面積294方呎，開放式間隔，扣除最高折扣21.7%，折實價886萬元，折實呎價約30,167元。 南區新樓盤 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。 加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。
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本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 南區新樓盤 港島南岸第四期由嘉里、信置及太古地產合作發展，去年底已獲批預售樓花同意書，合共提供800伙，並細分4A及4B兩期發展，各提供432伙及368伙，間隔則由1房至3房，可於2025年3月及5月底落成。 發展商亦公布將於2月2日推售最後104伙，包括招標發售45伙及以價單形式發售59伙。 而即將以價單形式發售的59伙，實用面積由320至955方呎，涵蓋1至3房間隔，折實售價1,004.4萬至3,879.76萬元，折實呎價31,388至40,892元，折實平均呎價約35,495元。
世紀21早於一九七一年在美國成立，經營網絡遍及世界各地，包括香港、台灣、澳門等超過83個國家及地區，15,000辦事處，超過 160,000專業精英從業員，為全球最大地產代理機構。 按下註冊鈕的同時，表示您已詳閱我們的資料使用政策與使用條款，同意使用 Homie 所提供的服務並訂閱電子報。 在歧江河岸抬頭一看，正在建設一幢500米地標建築（將遠超利和），掛著「歧江一號」樓盤廣告，就能預視這區將被徹底改頭換面。
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若果想選用新按保計劃(即茂波plan)，就要選用建築期付款，留待物業入伙後才申請新按保，因新按保不適用於樓花，只適用於現樓。 不過，大行警告內房股恐再現抽水潮，板塊昨日亦應聲捱沽。 另一焦點新盤，碧桂園九龍城瓏碧於今天開售，英皇等洋房項目壽臣山15號也有望短期招標，發展商推盤部署不停歇，再掀新一輪激鬥。 在經濟區規劃下，將來會劃分為國際金融區、中央服務區、濱水娛樂休閒區、居住配套區。 未來建設的是「玻璃城」，計劃有以全玻璃幕牆建設的文化中心、體育館，亦設計空中連廊，連接區內各建築；亦有河濱步行橋，讓市民遊覽江景。 人流將會大增，這區亦集兩大綜合交通樞紐——輕軌中山北站和高鐵中山站，加以深中通道連接線，數條高速公路。
項目地皮由發展商組財團於2017年2月份以約168.6億元投得，每平方呎樓面地價約為22,118元，創當時本港歷來呎價紀錄，成為最貴地王。 方面，項目將設有35,201平方呎住客會所，提供包括室內泳池等，另有佔地約12,441平方呎空中花園及42,041平方呎綠化空間/平台花園。 中原樓市片區顯示，港島南華富區內共336個私人住宅單位，涉及人口共4.1萬人。 南區新樓盤 區內家庭住戶每月收入中位數為20,150元，年齡中位數為 47.6歲。
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若二人以聯名方式購買物業，將被一併視為按揭的借款人，二人的入息會相加計算，故聯名置業下壓力測試會較易通過。 南區的玉桂山灣畔@中原樓市片區，區內共1,869個私人住宅單位，涉及人口共4,855人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 52,890，年齡中位數為 35.0歲。
上述約3.4萬個單位，指的是條件較成熟，有機會可於年內應市的總伙數，惟實際推售數量需視乎市況及發展商部署及稍後公布的分拆期數而定，初步估計較貼近實際的推盤量約為2萬伙。 其後發展商重新入則，取消興建2幢洋房，而當中五幢住宅大廈則由原先27層高，改為28層高。 據發展商稱，項目的總投資額會介乎230億至240億元，由合景及龍光分別出資50%。 而項目的綠色建築認證的暫定評級為「金級」，表示其在能源消耗的表現優秀。 南區新樓盤 不過要留意，項目業主需負責檢查、保養和進行一切有關維持、維修及保養該地段及保留範圍內現有海堤的必要工程，其費用及開支由發展項目的業主承擔。
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第一期最平入場戶為6樓E室，實用面積202平方呎，開放式間隔，折實價466.83萬元，折實呎價23,110元。 世房地產，本地網上地產公司，本公司的地產網站內提供各項香港嘅買樓實用資訊，只需要按一按滑鼠，或者按下個電話，所有資訊，例如校網、配套、景觀、交通、會所設備就可以一覽無遺。 綜合上述第1期至3期的伙數，全盤合共提供約4,585伙，為近年市場上罕有的大型住宅發展項目，預計關鍵日期2023年6月。 單位的實用面積介乎425至3,024平方呎；建築面積由545至3,920平方呎。
南區新樓盤: 香港樓市｜南區供應佔逾半
凱玥由6座組成，提供295伙，賣點之一為戶戶逾千呎，單位面積由1,393至9,663平方呎，標準戶一律三、四房大宅設計，此外更有頂層複式、平台花園等特色戶型。 全盤最大一伙頂層A室複式戶，面積達9,663平方呎。 加息陰霾及疫情反覆下，發展商推盤步伐明顯放慢，而且一手銷情以細價盤為主。 不過，踏入2023年新盤戰線估計會轉至港島南區，該區短期可供推售單位有逾2,600伙，主要分布在黃竹坑站及鴨脷洲。 有代理表示，來年整體豪宅盤的銷情將取決於通關，假若中港兩地成功通關，料豪宅單位可受惠內地資金入市。 在更多新盤項目漸趨成熟下，市場預測今年全港將有約105個全新一手私宅項目可成為潛在供應，合共將提供約34,046伙，數量較預測2021年的36,919伙略減7.8%，連續10年均超越3萬伙。
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截至2020年11月止，「深灣軒」平均呎價約為20,000元呎，一個480多呎的兩房戶售價也高見1,000萬元起步；而580多呎的三房則1,200萬起。 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約12,000元左右，一個實用 呎的兩房單位，已補價的兩房售 萬左右；而一個實用 呎的三房單位，則約售1000萬元。 屬於黃竹坑區內最矚目的豪宅項目，位於惠福道末端，由嘉華、信和及南豐發展的「深灣九號」，共由六座物業組成，合共提供400個分層單位，另提供11間洋房，項目於2012年4月落成，單位實用面積由596-3,622呎之間。
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最重要一點，是東鐵綫過海段於2022年5月15日正式通車，項目料是通車後第一個面世的大型市區新盤。 東鐵綫過海段通車大大縮短交通時間，不單有利東鐵綫屋苑，市場並且特別看好紅磡一帶，推升區內住屋需求及租務需求。 利南道66號項目地皮前身為駕駛學院訓練場，由發展商組財團於2017年2月份以約168.6億元投得，每平方呎樓面地價約為22,118元，創當時本港歷來呎價紀錄，成為最貴地王。 方面，項目附近有商場｢新海怡廣場｣，提供包括包括時裝飾物、家居用品、食品酒類、傢具飾品及玩具等將100間商戶；到海怡半島的海怡東商場則有更豐富購物飲食選擇。 銀行在批核按揭時，一般都會計算申請人的供款與入息比率，以評定申請是否通過壓力測試。
南區本是工業為主，但因為有充足的土地，受不少發展商青睞，碧桂園也在此區。 《十三五》規劃綱要中（即從2016年到2020年發展國民經濟的規劃），正式將港口鎮納入城區中心。 港口鎮以南較接近石歧區，其中上乘世紀公園都位於港口鎮的南端，距離中山北站亦只是5至6分鐘的車程。 世房地產幫您尋找到的，不只是一間房屋，而是一份全方位貼心服務，滿足您各方面要求，讓您覺得一切都心滿意足。
戶主2014年7月叫價6,500萬元，同年11月調高至7,000萬元，近日單位終以6,950萬元成交。 如以單一伙成交計，則屬屋苑樓價新高；實用面積呎價32,042元，亦創普通分層戶新高。 該盤提供800伙，最細的特色戶由實用面積220平方呎起。 據樓書所見，1B期由三座住宅大樓組成，其中兩座26層高，一座22層高。 「晉環」一期共由兩座組成，合共提供800個住宅單位。 由開放式、一房、兩房、三房至四房也有提供，分層面積由最細290呎起步，去到四房雙套連工人房及工人廁的1,302呎。