每個長者單位由兩個預製組件裝嵌而成，單位內部面積約二十一平方米，屬開放式設計並加入多項「居家安老」元素，例如於坐廁旁及沐浴間設置扶手、防滑浴椅，廚櫃及電掣位的高度均適合長者使用等。 [潘志文] 事實上大家都知道呢，有幾眼釘喺度架喇，呢幾眼釘亦都要係喺度，咁如果其他私營發展商落嚟呢，應該講係可以講係無辦法搞掂呢幾眼釘。 咁能夠搞掂呢幾眼釘嘅呢，可能就淨返田生啦，咁即係話，你哋嘅選擇就好少喇，喺私營發展商嗰邊呢，選擇就少咗好多，因為都比人「呀」住咗個地盤。 因為我哋比較高價買返嚟吸，今個市睇返呢，未來幾年嘅樓價，相信發展商係睇得比較保守，所以當我哋招標時候，睇返發展商嘅出標價都係比較保守，我哋見到係一直係咁跌。 係咁嘅情況下時，我哋無辦法去拎返成本時，喺我哋賬簿上就係一個虧蝕啦。
- 比賽當日氣氛不算熱烈，他們本來希望藉.設計一隻十三街遊戲來鼓勵居民參與規劃，看來似乎不是太可行。
- 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。
- ）為十三街街區北面外圍的主要道路，亦為馬頭角的主要街道，西起馬頭涌道，東接土瓜灣道，為一條雙線單程的街道。
- 咁能夠搞掂呢幾眼釘嘅呢，可能就淨返田生啦，咁即係話，你哋嘅選擇就好少喇，喺私營發展商嗰邊呢，選擇就少咗好多，因為都比人「呀」住咗個地盤。
- 重建舊區有其迫切性，但在不同的方案下，不同的持份者未能達到共識，令到大部分私營和公營的收購計劃都停滯不前。
黃遠輝強調市建局並非為了賺錢才決定重建，但認為要有效運用公帑，所以須認真考慮規劃重建項目，確保公帑用得其所。 「濃情機舖」平日會擺放街機在店內吸引街坊來「打牙骹」，也曾在農曆年假辦過街機大賽。 比賽當日氣氛不算熱烈，他們本來希望藉.設計一隻十三街遊戲來鼓勵居民參與規劃，看來似乎不是太可行。 沉寂幾個月之後，他們又與區內另外幾個手工藝組織合作，以社區生產為主題，於牛棚舉辦為期一個月的手工藝課程，每個周末都由不同團體負責，參加者可以學習編織、製作花牌和車呔花盆等，將製成品送給土瓜灣。 團隊之後再接再厲，開始舉辦「濃情酒館」，就像廟街唱歌攤檔，吸引街坊前來，希望在唱歌之餘也可以討論社區問題。
十三街重建: 中國解決烏克蘭危機的立場書意義非凡 文：文 武
九龍城市區更新地區諮詢平台早前召開會議後，已完成市區更新計畫定稿，準備向發展局建議優先重建三個區域，包括舊樓失修最嚴重的五街和十三街，環字八街至銀漢街，以及九龍城道與落山道一帶。 為增加重建誘因，平台建議將十三街拆細至三個地段，及提出將五街拆為南北兩個地段，並將地積比率提高至六點五倍進行重建。 據知，當局認為日後需要有公營機構「接手」當中部分重建項目，而市建局稍後接獲報告後將正式手進行研究，了解可否作出「回應」。 不過，有熟悉市建局運作的人士指出，因應市區發展密度較高，當局近年已針對綜合發展區地盤而調整措施，不再容許街道、公園等公共空間計入地積比率之內，故即使容許十三街及五街日後均以慣常採用的七點五倍進行重建，亦極可能出現虧蝕。
由於干地做完移除膽囊手術後需要休息，熱刺暫時由史迪連尼（Cristian Stellini）帶領，後者表現出色，曾經擊敗曼城、韋斯咸、車路士，領軍重返英超前4。 現時土瓜灣南部有八個重建項目，圍繞住榮光街、啟明街、鴻福街、銀漢街一帶，大部分項目在2016年開展，現時有部分已經開始動工。 瑞玲係土瓜灣一個社區組織的成員，他們幾乎每個星期都會舉辦導賞團，帶參加者了解土瓜灣南部進行緊的重建項目。 他擔憂區內小店或面臨結業，指榮光街過去多車房和士多等，已因重建被悉數掃走。
十三街重建: 協助直接受重建項目影響人士以解燃眉之急
均益街有四幢五層高物業，共有四十伙住宅和八個地舖，六年前田生已有意收購，遂與區內一間代理行合作。 原本田生的如意算盤是逐幢收，後來改變策略一整條街收，最終雙方因佣金問題而沒有繼續合作，收購行動就無疾而終。 事實上，美麗臺業主已自組發展委員會，並於上周四舉行業主大會，將意向收購價定為三十八億元，現已向所有業主發出聯合出售協議，計劃兩個月內若取得至少九成業主同意，將會花兩個月尋找買家。
黃偉綸今日在立法會會議回答楊永杰議員提問時說，香港未來的公營房屋新供應主要來自個別新發展區、北部都會區和交椅洲人工島等大型項目，但政府仍會努力在九龍城和黃大仙西北部範圍尋找機會提供新的公營房屋。 楊永杰表示土瓜灣「五街」的地段優越，鄰近郵輪碼頭及啟德體育園，相信是有利潤的住宅發展項目。 楊永杰希望透過土瓜灣「五街」的重建計畫，推動「十三街」重建，他指「十三街」業權複雜，建議將該區拆散收購及將強制拍賣門檻降低至7成。
十三街重建: 新聞資料庫
他又留意到，馬頭圍道漸有傢俬店結業，有食店今年被加租三成。 他說，市建局重建後的商舖租金，一定會較現時貴，料小店未能繼續以低廉價格經營，「全部咪變連鎖，先抵得住租金」，區內物價上升。 同場推拍旺角花園街108號高層連租約單位，實用面積約633方呎，開價320萬元，呎價約5,055元。
他舉例指，當年觀塘重建項目被壓低至以七點五倍發展後，即使容許公園及街道等計入地積比率，但亦差點「計唔掂數」，因此估計若要推展十三街及五街項目，也是極難做到自負盈虧。 他亦分析說，社會上有能力推展項目、又願意承擔類似虧蝕的機構，只有市建局，但該局卻難以肩負太多「蝕住做」的項目，即使理論上可透過當局獲得政策及資源上支持，但仍須通過立法會審批的一關。 土瓜灣「五街」和「十三街」的重建計劃討論多時，市建局行政總監韋志成日前透露，相關收購成本高達400億元，局方要「儲夠錢」才能進行重建工作，未交代任何實質時間表。
十三街重建: 【你看不見的土瓜灣 】 「濃情」： 重建失落的歸屬感
註三：不包括市建局因應《行政長官二○一八年施政報告》所建議，於二○二○年五月在九龍城啓動的兩個公務員建屋合作社重建試點項目。 有了地鐵概念，盼了多年的西環業主和投資者頓時覺得物業收購有期。 曾將兩個單位賣給市建局重建泓都的李先生，在泓都對面還有四個單位等待獲收購。 以剛被一個本地基金收購的卑路乍街五十八號必發大廈為例，整個收購過程僅用了約四年，而且中間沒有出現競爭者。 十三街重建 業主馮先生持有一個四百多呎單位，收購價二百二十萬元，呎價四千五百元。
就土瓜灣13街和九龍城區重建，黃偉綸表示，市建局正審視多方面因素，並會作通盤考慮。 基於市場敏感性和保密原則，市建局只會在啟動個別具體項目時，透過刊憲等方式對外公布項目細節。 他指，該兩區未來五年的房屋供應約有16,000個單位，其中12,200個公營房屋單位來自啟德發展區新開發的土地。
十三街重建: 基金以2500萬元放售馬頭角「十三街」舖位
在北京，外交部日前回應有關向俄羅斯供應武器的提問時表示，中方一直堅定站在對話與和平一邊，批評美方作為戰場的最大武器提供者，不斷抹黑中方可能向俄方提供武器，干擾和阻礙政治解決烏克蘭危機的進程，敦促美方停止抹黑甩鍋、拱火遞刀。 不過李先生還算幸運，至少有人曾出價收購，反觀有些業主就算想賣亦沒有辦法。 與李先生物業同位於爹核士街的十一至二十九號一排舊樓，因為被恒基陸續收購，至今已佔有五分二業權，就算有發展商感興趣，亦不會貿貿然出價收購。 自勾地政策於○三年實施以來，發展商甚少成功勾地，故紛紛轉而收購舊樓重建，多舊樓的地區如九龍城和西環成為發展商爭相插旗的地方。 「十三街」、「五街」是九龍市區歷史悠久的鹹水樓唐樓群，所謂「鹹水樓」是指，1960年代因為當時的淡水供應不足而釀成的成本問題，部分承建商在建造樓宇時以海水(即鹹水)拌和混凝土興建，而海水中的鹽分是會加速鋼材料的鏽蝕，其後造成樓宇結構問題。
除市建局的重建項目，有區議員亦表示，留意到有發展商逐漸於土瓜灣「插旗」嘗試收購。 有學者指，土瓜灣未來發展取決於重建進度，重建將無可避免拉高社區租金及物價，趕走原來居於當區的基層，商舖組合亦料有變化。 過去小商戶看準低廉租金遷入土瓜灣，在社會演變中，小店或難敵發展洪流。 【專案組報道】市區重建局推出「需求主導」重建項目，舊樓業主可主動申請重建；土瓜灣「十三街」的舊樓劏房處處，近日業主紛紛逼走劏房戶，封盤等重建，即使願加租亦「冇得留低」。 業主將單位出租，在重建時不能獲發巨額「自置居所津貼」，本報發現部分業主因此不惜逼走租戶，取回單位自住。 立法會發展事務委員會早上召開會議，有議員在會上關注土瓜灣「十三街」及「五街」的重建時間表。
十三街重建: 不少啟德大廈車位只用作停泊棄置車輛，卻能獲高達一百六十至二百萬元賠償。
加上港鐵沙中線會途經土瓜灣區，該區交通會更加方便，增加發展商收購土瓜灣區舊樓的意欲，大型發展商如恆地、長實，及中小型發展商九龍建業、中國海外等，都在該區進行收購。 土瓜灣屬於九龍城區，區內有超過1,000棟樓齡超過50年的舊樓，佔全港舊樓總數的四分之一。 十三街重建 土瓜灣五街、十三街、啟明街、環字八街等，都是為人熟悉的舊樓區。
李慧琼表示，希望巿建局能重新審視及考慮「十三街」及「五街」重建方案，盡快把該區納入重建範圍，讓居民生活環境得以改善，並使重建項目能注入更多活化更新及調適社區規劃的元素。 馬頭角「十三街」及「五街」是九龍城區較大範圍的舊式樓宇集中地，早於2014年，巿區更新地區諮詢平台向政府提交的「九龍城市區更新計劃」已把「十三街」及「五街」納入優先重建範圍，唯至今依然未有實際行動。 雖然公營收購項目中的收購價有爭議的地方，但無可否認仍然是相對吸引的樓價，無論自住還是出租業主，都可以用較市值高的價錢出售單位，不過就帶出市建局處理重建時的資金問題。 由於市建局是自負盈虧，僅得約200億元運作，又要收購又要發展，資金不足以作大規模重建，只可以選擇性去進行一些收購計劃。 而促進者先導計劃中，市建局針對協助不屬於市建局項目範圍的失修樓宇，只要集合五成的業權，就可申請市建局提供的專業顧問或中介服務，再展開聯合出售。 由於市建局只是「促進者」的角色，所以不會主動收購業權，亦不會承擔起安置業主的責任，業主須自行處理自己的居住問題。
十三街重建: 項目詳情
據了解，土瓜灣將會是這個新策略的試點，因為九龍城市區更新地區諮詢平台早已提出優先重建九龍城3個區域，包括馬頭圍道十三街和五街、環字八街、九龍城道及落山道一帶，有望成為區內的大型重建項目。 發展局長甯漢豪則表示，需從促成規劃及執法雙管齊下，又指重建計劃需配合周邊地區規劃，屋宇署會檢視執法策略並加強巡查，促成舊樓業主盡快進行維修。 在會議上，有議員關注土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表。 韋志成回應時表示，重建「五街」及「十三街」的收購成本約需400億元，而巿建局目前的資金約有260億，並指要「儲夠錢」才可進行類似的「超巨型項目」。
至於在流動資金方面，市建局則透露最新的總流動資金達269.4億元 ，較上年度的96.2億元大增 ，預計重建項目所需的收購、收地、建築成本為62.8億元。 局方預計未來5年的現金支出約840億元，當中未計及營運成本。 黃先生在蟬聯街開了一間舊式理髮店，價錢便宜，吸引不少街坊光顧。
十三街重建: 土瓜灣「五街」重建啟動 議員楊永杰盼推動「十三街」重建
物業內櫳殘舊無妨，唯景觀相當重要，最好是估計重建後可享海景，亦要避免就近垃圾站或殯儀館一類厭惡性設施。 十三街重建 田生的銅鑼灣項目會否被截胡仍是未知之數，但西環均益街項目卻被九建爭贏了。 均益街隔壁就是樓齡僅四年的泓都，街內又有邱德根的遠東發展正在興建酒店，位置十分有前景。 論舊樓收購，香港區一點也不輸蝕，而且收購價往往比九龍區要高。
十三街重建: 新聞稿
該舖現租予食肆，月租約2.45萬元，租期至2022年12月，回報率約2.1厘。 原業主於1990年以107萬買入，持貨31年物業升值約12倍。 「現在我是持份者，在十三街有間舖，重建就直接影響我的生意同一班工藝師傅。」盧樂謙是灣仔故事館的館長，也是藝術家。 因為想保留傳統手藝，與朋友自資在土瓜灣十三街為老師傅開舖，小舖名為「青春工藝」，花牌師傅、木工師傅、白鐵師傅都在這裏找到第二春，開班授徒之餘，還能賺到一份人工。 「十三街」舊樓群位於牛棚藝術村對面，歷史悠久，樓齡平均超過五十至六十年，由當年布滿工廠，到現在遍布車房，看似神秘的地區一直在蛻變，唯一不變的是這裏仍充滿活力，及濃厚人情味。
十三街重建: 市區重建局發展計劃圖
民建聯及工聯會今日（15日）舉行發布會，公布6月針對土瓜灣“十三街”及“五街”進行了的問卷調查結果，調查訪問了506位上址居民。 結果顯示，接近九成受訪者表示有批盪剝落，八成五表示有滲水問題，其次七成七表示有鋼根外露，六成七表示大廈無鐵閘或常壞，接近四成表示大廈無樓梯燈。 不過，由於土瓜灣部分舊樓已經被發展商個別收購，令原本一整塊的土地被「拆散」，影響規劃的完整性，降低其他發展商的收購意欲。 事實上，沙中線效應及啟德發展工程為區內物業重建帶來新動力，其中市建局重新啟動土瓜灣十三街的重建計劃，十三街包括鶴齡街、駿發街及龍圖道等。
十三街重建: 立即下載 Yahoo 新聞 app
他引述有一些意見認為，這些巨型建築群樓宇狀況及居住環境欠佳，局方應該儘早處理，惟他認為部份人士對於處理這類巨型舊樓群的難度，並沒有確切的了解，更直言發展五街和十三街的難度，相比市建局近年開展的項目是「有過之而無不及」。 十三街重建 市建局行政總監韋志成表示，重建九龍城土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本大約要400億元，而現時巿建局的資金大約有260億，他重申要「儲夠錢」才能夠進行類似的「超巨型項目」，在適當時候會啟動相關舊樓群的重建。 他又強調舊樓業主要先做好維修，若任由其老化，相關樓宇將難以支撐。 九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。 土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。
十三街重建: 中國新聞
諮詢平台主席黃澤恩指，加入「混合」用途後，樓宇重建時可考慮將最低十至十五個樓層，作為商業樓面，由於是採用中央冷氣系統，毋須開窗，可免受天橋噪音的影響。 諮詢平台昨日通過初稿後，將於下月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等。 （三）市建局透過進行、鼓勵、推廣及促進本港市區更新，應對市區老化問題，並改善舊區居民生活環境。 自從《九龍城市區更新計劃》於二○一四年公布後，市建局、私人土地業權人及不同政府部門逐步推展當中的建議。 其中，市建局在該更新計劃的範圍先後開展了九個重建項目（註三）。 部分建議亦陸續透過不同政府部門的發展項目落實，例如海心公園延伸部分的工程已在進行中，鄰近九龍城渡輪碼頭的海濱地段將透過中九龍幹線的發展項目進行優化，以及土瓜灣基本污水處理廠的臨海地段將透過渠務署的小型工程發展為海濱長廊。
發展局局長黃偉綸表示，政府仍努力在九龍城和黃大仙西北部範圍尋找機會提供新的公營房屋，並積極推展茶果嶺村、牛池灣村和竹園聯合村的重建項目作高密度房屋發展。 香港文匯報訊（記者 顏倫樂）香港舊樓重建潛力大，向來不乏投資者「落釘」，期望等物業重建時獲得可觀利潤。 但總有那麼幾個地區，多年來總是舊樓林立，猶如被凍結在茫茫的歲月長河中，無法動彈。 其中九龍城區、長沙灣區都相當有名，並且各自面對着不同收購難題。 如知名的土瓜灣「十三街」，因為其重建價值低，加上業權複雜性，不論私人市場或市建局都顯得有心無力。
這些舊樓的業主，大部分是長者或有經濟困難的人士，他們難以負擔這筆費用，因而希望出售單位套現，再買其他單位自住或出租。 在英國租借新界之後，1920年代開始，土瓜灣不少村落被清拆，政府把新土地拍賣，在土瓜灣大規模發展工廠。 如今十三街的整個地皮，在1924年出現第一間繩纜廠，至二戰後，改建為南洋紗廠。 1959年，在人口暴漲、住屋需求大增的時候，地主把土地轉為興建唐樓，就是我們現在看見的十三街唐樓群。 唐樓群地下為商舖，樓上為商住兩用，由於十三街本為私家街，路邊泊車無王管，才吸引了大量車房進駐。 服務宋皇臺選區的九龍城區議會議員楊振宇亦指，留意到區內開始有咖啡店等進駐，但附近宋皇臺附近重建項目亦少，暫時亦未見十三街有重建計劃。
街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的麟祥街和鵬程街，多見車房，街首可見中華煤氣中心一角。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鹿鳴街和鷹揚街，地下店鋪多見車房，常見私家車聚集停泊於此。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街和麟祥街，地下店鋪多見車房，有街區內歷史最為悠久的車房，街尾可見牛棚藝術村一角。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的龍圖街和鹿鳴街，地下店鋪多見車房，街尾可見牛棚藝術村一角。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
十三街重建: 市建局士丹頓街活化項目招營運機構 推「社區客廳」及「共居」新概念 令社區營造更具伸延性
至於土瓜灣五街及十三街如何進行重建，基於市場敏感性，政府現階段不便評論，市建局亦須就其重建發展業務計劃遵守保密原則，只會在其啓動重建項目時才透過刊憲等方式對外公布項目細節，包括重建位置及範圍等資料。 關於重建項目的海濱發展及地區連繫，市建局及政府部門會於籌備相關項目時詳細考慮，並適時諮詢海濱事務委員會。 (綜合報道)(星島日報報道)除了填海，透過市區重建亦能增加土地供應，隨首個設於九龍城區的「市區更新地區諮詢平台」完成地區更新計畫，舊樓林立的九龍城預期可以加快重建。 據了解，儘管外間一直期望市建局可接手重建最為棘手的十三街和五街，平台亦建議將地盤「拆細」以便重建，但由於當局近年改變綜合發展區地盤地積比計算，預料重建極可能要「蝕住做」，市建局或須尋求政策及更多資源支持，才可開展計畫。