因為夜總會引來大量的上海人口，上海人在此區開設各式各樣的上海商店，如理髮店等。 因為香港上海開埠時間相若，而上海在開埠時人口不多，上海人當中，特別是富有人士，其實有不同籍貫的人，除了浙江人、江蘇人外最多便是福建人，亦有廣東人。 而勞工，因為工資和全國看齊，則主要由鄰近江浙兩省輸入，和英國在香港招的勞工主要由廣東省輸入一樣。 雖然北角絕大多為私樓區，但北角站一帶和東區不少地區的亦有不少較貧窮的內地旅客以及新移民，但只佔北角區部份的人口，而北角站以外其他地方則沒有受到影響，但北角區的富人很多都聚居私隱度的北角半山或沿海酒店林立以及新樓一帶，北角區只有15萬人口，而香港有160萬閩籍人口，只有部份閩籍人口和北角有關。 北角城中心 加上劉偉章和蔡素玉議員熱衷幫助閩籍的新移民，亦有新移民住在北角站一帶，特別在蔡素玉的選區，北角站旁亦有豪宅JAVA 北角城中心 ROAD 98，不一定是新移民。
此外，大堂也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、洗手間、育嬰室、自動照相機等，而且部分出入口更與站外商場連接。 2013年1月24日：上午10時45分，港鐵北角站將軍澳綫上客月台（3號月台）的月台幕門發生短路起火（約第2卡位置）。 北角城中心 事故期間，港島綫列車不停北角站，將軍澳綫過海服務亦暫停，服務約於下午1時30分回復正常。 起一個月內，地鐵公司分四個階段在北角轉車站兩個月台向乘客派發洗衣粉、護髮素、二合一洗頭水護髮素試用裝贈品，以吸引市民使用新轉車站。 該公司當時預計每日會有100,000人次於北角站轉綫，當中19,000人次屬早上繁忙時間的車程，而新轉綫站將在15年（2016年）後出現飽和。
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因為郭春秧富甲天下，在中國各大城市，台灣，日本，東南亞也有大量的事業，資金極多，很快便建成當時遠東空前偉大之遊戲園夜總會，佔地187,000方呎，耗資港幣600多萬港元建造，單是磚石及混凝土已耗費80萬港元，建築期6個月，最初三個月每天1,000名建築工人；最後三個月每天2,000名建築工人。 北角城中心 在1949年12月22日（星期四）的下午3時，而且請到中國政治大人物前中華民國總理：許世英先生主持開幕典禮。 東區有2282上海話人口，佔總18496人上海話人口的12.3%，估算達4萬人，當中在北角的人口又集中在春秧街一帶，附近有不少唐樓人口以上海人為主，但上海人在港的總數只有很少。
- 2019年7月30日：有市民於上午7時半開始再次發起港鐵不合作運動，阻礙車門關閉，分別令觀塘綫觀塘站至調景嶺站以及港島綫鰂魚涌站至銅鑼灣站列車服務一度暫停，及後至上午11時許，港鐵宣佈列車受阻的事故已妥善處理，列車服務逐步回復正常。
- 北角出現區內人口老化情況，近30年內福建籍在港出生成長的年輕一輩都不少搬入鰂魚涌的太古一帶居住，亦以廣州話為日常用語，很多都不能說，什至聽不懂閩南話，生活文化又和年老一輩有些不同。
- 因為北角區的地理位置在東區來說是最優異的，鄰近商業中心炮台山、天后、銅鑼灣、維多利亞公園、中央圖書館，又有名校如皇仁書院、張祝珊英文中學，90年代開始越來越多其他區份人口（特別是九龍、新界）遷入北角區，不一定是福建籍的，形成一個多元社區，但銅鑼灣區、跑馬地、大坑直到太古城一帶的人口仍以福建籍為主要多數。
- 有關工程於2001年竣工，北角站新增部份於9月27日下午3時正式開始運作，由政務司司長曾蔭權、運輸局局長吳榮奎、運輸署署長霍文、地鐵公司主席蘇澤光、車務總監祁輝（Phil Gaffney）、工程總監柏立恆（R.J. Black）以及區議員、地區人士等嘉賓主持北角站轉車站啟用儀式，亦代表觀塘綫由鰂魚涌延長至北角。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 北角中心大廈位於北角英皇道 號（中原樓市片區：北角）。
- 話說1952年高院接到郭雙麒及陳卿雲收束禎祥的申請後，即下令徹查月園帳目，發覺月園3年來虧損累累，欠債300多萬元，於是於7月派執達吏封園，由於園內員工有 人之眾，故協助封園的警方如臨大敵。
福建閩南人是早期到香港的群體之一，而北角在香港開埠以及郭春秧開發後，成為閩南語系華僑（包括潮州、泉州、漳州、廈門、台灣、新加坡、印尼、馬來西亞、菲律賓、歐美）的聚居地，而北角自建區以來即被稱為「小福建」，1919年北角發電廠建成，而北角碼頭是一個多用途的地方。 香港的「小上海」是指九龍色情行業林立的上海街一帶，1950年代郭春秧去世，兒子遺產繼承人在北角發展夜總會事業，有華僑巨富的支持，短暫成為高級色情娛樂中心，雖然此區仍以福建人居多，色情行業的客人仍稱北角及後來的灣仔為「港島小上海」，此情況維持到1970年，絕大多數夜總會都結業。 九龍上海街一帶則至今仍為香港庶民色情中心（參香港人口）。 北角亦是香港早期開發的地區之一，東部七姊妹道在1930年代已經有了填海區[需要較佳来源]。
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將軍澳綫以此站為其西端總站，列車抵達此站4號月台卸客後會駛入此站西面的越位隧道，調頭後駛往3號月台重新上客。 北角城中心 在將軍澳綫現行車務安排下，北角站僅在星期一至六繁忙時間設有往返康城站的班次，大致以「2+1」（每兩班往返寶琳列車後開出一班往返康城列車）分佈。 於其餘時間往返此站與康城的乘客，需在調景嶺站或將軍澳站轉乘往返調景嶺與康城的「穿梭列車」。 北角站（North Point Station）是港鐵設於港島東區北角的一個車站，地處介乎糖水道與琴行街間之英皇道及其以南地段之地底，是港島綫的中途站及將軍澳綫的總站。 北角于第二次世界大战前人口不多，但战后随着大批来自上海的新移民涌入，人口开始变得愈来愈多。
1919年，香港电灯公司关闭位于湾仔的发电厂，于北角兴建全新发电厂，以应付需求大增的电力需求。 1921年，当地开始兴建糖厂，然而因省港大罢工影响，其后改为发展住宅区，[1-2]春秧街一带。 1935年，英皇道通车，带旺该区的发展，使北角成为新兴工业区。 2014年中旬，瑞士最大藝術學府－瑞士蘇黎世藝術大學（Zurich University of the Arts），透過投資推廣署在北角堡壘街開設首家香港藝文空間Connecting Space Hong Kong，佔地二千呎，讓世界各地不同藝術工作者進行實驗性創作，並不時舉辦社區藝術活動，讓街坊鄰里隨意入內畫畫、種植、談天和創作等。 郭雙麒及其寡嫂陳卿雲於1952年初，向高等法院要求收束禎祥公司，郭家大哥郭雙鰲反對收束公司，雙方無法庭外和解，於是破產聆訊於1952年11月在高院破產庭展開。 話說1952年高院接到郭雙麒及陳卿雲收束禎祥的申請後，即下令徹查月園帳目，發覺月園3年來虧損累累，欠債300多萬元，於是於7月派執達吏封園，由於園內員工有 人之眾，故協助封園的警方如臨大敵。
北角城中心: 北角中心大廈
但北角比絕大多數閩籍人口聚居地，如九龍、東區其他地方呎價高出很多。 80年代改革開放後，很多內地富商移居香港，部份富商亦很喜歡在跑馬地、大坑、北角以及鰂魚涌一帶置業，包括藝人林峰，居於北角半山，估計財產有20億，使跑馬地、大坑、北角等區的樓價進一步提高，很多內地閩籍富商都在閩籍人口同樣密集的禮頓山一帶居住，不一定在北角區居住，使禮頓山實用呎價高達3萬以上，為全港最高之一。 北角一帶的人口主要是來自南洋、福建、台灣的閩籍人口互相通婚，但廣府人、上海人、潮州人與福建人通婚的亦不在少數。 北角以及鰂魚涌區內的食店主要由潮州人經營，包括福建社團聯會經常聚會的百樂潮州酒家。
銅鑼灣東角、天后、大坑、跑馬地一帶是民國移民、南洋華僑集中的區份，和炮台山一帶的閩籍人口亦有交流，炮台山一帶的閩籍人口不少是由大坑一帶在港鐵通車後因為交通更方便而遷入的，所以炮台山站一帶有不少在港鐵通車前後落成的樓宇。 銅鑼灣、大坑、跑馬地在戰前一直是香港閩南文化的中心，自發展成為港島消費中心後才遷入炮台山一帶，福建社團聯會亦在炮台山站附近。 早期福建籍人口聚居中心在銅鑼灣天后廟，附近亦有南洋華僑建造的著名建築虎豹別墅，虎豹別墅附近人口盡皆福建籍人口，虎豹別墅開放給公眾參觀，因為其他區份人口很少專程上山，所以在虎豹別墅一帶聯誼的以附近閩籍人口為主要多數。 鰂魚涌的收入則略低於北角，比柴灣以及筲箕灣高出很多。 ）位於香港島東區，是香港最早期發展的地區之一，是香港島的最北端。 在港鐵通車後，很多人認知的北角變成北角站、新光戲院一帶。
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北角站是港島綫的中途站及將軍澳綫的下行總站，乘客可在此站乘搭港島綫列車，往返港島北岸等地，或乘搭將軍澳綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及港島北岸等地。 其中B2出口連接樂嘉中心地庫的麥當勞餐廳；而A3出口直接通往國賓商場地庫，由於該商場地庫以單一商舖形式出租，故該出口是否開放取決於該店舖的營業時間；早於九十年代中期該舖位已空置，引致A3出口一度無限期關閉。 直至2011年該舖位再度租出，出口亦已於3月重開。 此站設有8個出口，當中四個圍繞樂嘉中心地庫車站大堂而設，名為B1至B4出口；另有四個出口離車站大堂較遠，沿書局街鋪設的行人隧道連接馬寶道、渣華道一帶，名為A1至A4出口。 1985年5月31日通車的北角站乃當時全港最深的地鐵站，月台深入地表下38米，現時是港鐵系統中第五深的車站。 北角的范围包括西至清风街天桥，东至健康西道/民康街的地区。
- 而擴建工程承建商為西松建設，工程遂於1998年7月展開。
- 根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，將軍澳綫將由北角站向西延伸，中途設銅鑼灣北、會展，直到添馬艦設置添馬站，與東涌綫連接。
- 新移民的人口主要集中在春秧街、渣华道、马宝道等地，多居住于高级的新型楼宇。
- 李裁法利用她的錢，以300萬開辦香港最豪華的麗池花園夜總會，以30萬開辦別墅式的青山酒店 ，為月園遊樂場之前香港最大的夜總會。
而炮台山道/大强街以西的北角西区，一般被称为炮台山区；电照街以东的北角东区，曾被称为七姊妹区，但现时只有老一辈的居民才使用此称呼。 部份人亦会以英皇道及渣华道交界作为北角及鲗鱼涌的界线。 北角主要为住宅区，人口以福建人为主，因此又有“小福建”的称号。 北角位处香港岛北岸，香港岛最北地方，北临维多利亚港，西起兴发街及屈臣道、东至英皇道及民新街交界。 由于范围较大，市民或会以区内港铁站名再作细分，当中包括天后及炮台山。
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