同樣臨海而建的北角維港頌，位於城市花園道32號，鄰近港鐵炮台山站，由6座住宅酒店綜合大廈組成，其中第２座全座、各座1至６/7樓均為酒店範圍，其餘則為住宅單位，主打三房及四房戶。 物業於2019年入伙，臨海而建享盡海景優勢，第1、7及8座向西北單位大部分均望向優美維港海景，而第3及5座向西北的單位亦可望部分海景。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 （今將軍澳綫）使用，設有四條與三條筆直的轉車通道，讓乘客便捷地往對面港島綫相同方向月台。
北角和富中心: 尖沙咀名鑄
由於港島綫月台位處英皇道地底，而將軍澳綫下行和上行月台分別建於七姊妹道（並向西伸延至新都城大廈地底）及其南側樓宇地底，兩綫月台之間距離較遠，轉車乘客需要步行一段距離才能到達對面月台，但仍遠較鰂魚涌站轉車方便。 中信國際電訊全資擁有的中信國際電訊（信息技術）有限公司(中信國際電訊CPC)宣布正式啟動位於上海的安全運作中心，為企業提供更高效的安全防護和營運服務。 該安全運作中心將基於中信國際電訊CPC高可用安全信息及事件管理平台、安全態勢綜合展示界面和自動化編排與響應系統，以及7×24安全專家團隊等方面的強大能力，打造下一代SOC安全事件綜合運維服務，助力千行百業加速提升安全防護能力和安全運作效率。 置富產業現時持有17個商場，包括面積約318.2萬方呎零售樓面及2,713個車位，全部來自大股東長實系內商場。 長江實業地產有限公司現時持有約31.6%置富產業信託股權，其中約一半的股權15%於置富產業信託於香港交易所介紹上市時轉至香港登記。 綜合家居照顧服務透過經驗豐富及受過專業訓練的工作人員和區內各服務單位的合作網絡，為體弱長者、殘疾人士及有特殊需要的家庭提供不同種類的照顧及服務。
- 置富產業信託於2003年8月12日於新加坡交易所上市，以港元作報價及買賣貨幣。
- 將軍澳綫以此站為其西端總站，列車抵達此站4號月台卸客後會駛入此站西面的越位隧道，調頭後駛往3號月台重新上客。
- 屋苑前身為均益倉1949年開辦的聯益貨倉（North Point Wharves）。
- 該安全運作中心將基於中信國際電訊CPC高可用安全信息及事件管理平台、安全態勢綜合展示界面和自動化編排與響應系統，以及7×24安全專家團隊等方面的強大能力，打造下一代SOC安全事件綜合運維服務，助力千行百業加速提升安全防護能力和安全運作效率。
- 港鐵近年來大力重新規劃大嶼山的小蠔灣車廠，為大嶼山發展全新社區，佔地約30公頃的當中第一期於2023年1月12日開始招標，項目於2月8日截標…
北角站（North Point Station）是港鐵設於港島東區北角的一個車站，地處介乎糖水道與琴行街間之英皇道及其以南地段之地底，是港島綫的中途站及將軍澳綫的總站。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 【沙中線開通】過海段通車 最受惠區域物業竟然低水?!
北角和富中心: 車站歷史
事故期間，港島綫列車不停北角站，將軍澳綫過海服務亦暫停，服務約於下午1時30分回復正常。 起一個月內，地鐵公司分四個階段在北角轉車站兩個月台向乘客派發洗衣粉、護髮素、二合一洗頭水護髮素試用裝贈品，以吸引市民使用新轉車站。 北角和富中心 北角和富中心 該公司當時預計每日會有100,000人次於北角站轉綫，當中19,000人次屬早上繁忙時間的車程，而新轉綫站將在15年（2016年）後出現飽和。
天璽II座則是綜合性建座，1至38樓是W Hotel，50至70樓是服務式住宅，其餘是住宅樓層，項目大部分單位均能坐擁180度維港煙花海景。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
北角和富中心: 物業估值
單位設計時尚寬敞，大部份單位擁有維多利亞港的優美景緻，視野遼闊，景觀一流。 名鑄的會所亦提供各種豪華設施，室外游泳池、健身房、遊戲廳、蒸汽房等，能讓住客體驗各種尊貴待遇。 維多利亞港是香港的重要標記，這個位處九龍以南、港島以北的深水港，見證香港由昔日的小漁村，蛻變為今日的國際大都會。 維港日景吸引，夜景醉人，於家中居高臨下望向維港，隨時隨地欣賞都市迷人海景，是不少人的夢想，因此以維港海景為賣點的住宅一直有價有市。 房協長者通是香港房屋協會為長者及護老者而設的網站。 網站內容包羅萬有，涵蓋長者房屋、健康、旅遊、飲食營養及優質生活等專業及多元化資訊，並與服務提供者網上連結。
日本對俄軍在遠東地區包括日本周邊的活動日益活躍表達關注。 而地下高層由中菜餐廳「客家好棧」改為GO24 FITNESS健身中心。 北角和富中心 資料顯示，原業主於1979年以72.9萬元購入上述物業，現轉手帳面獲利約965.1萬元，物業期內升值逾13倍。 盧浩透露，買家為20年前搬走移居外地的「北角老街坊」，近期回港後繼續在北角區物色單位自用，希望「落葉歸根」，最終對上址一見鍾情，故以1,038萬元意頭價入市。
北角和富中心: 成交記錄
位於九龍站上蓋項目天璽，除了項目自身交通配套優勢，附近的生活娛樂配套亦是一絕。 九龍站項目鄰近西九文化區，有不少好去處，分別有M+展亭、西九龍… 俄羅斯國防部表示，俄海軍在日本海彼得大帝灣進行超音速反艦導彈測試。 俄羅斯國防部稱，其太平洋艦隊的兩艘船艦向模擬敵方目標，發射兩枚反艦巡航導彈，成功擊中100公里外的目標。 北角和富中心 日本外相林芳正表示，對俄羅斯在相關區域的軍事活動保持警惕，今次導彈試射後未有收到損毀報告。
有移居外地多年的「北角老街坊」近期回流香港，日前以1,038萬元買入北角維多利中心一伙兩房單位。 美聯物業盧浩表示，維多利中心1座中層B室，實用面積524平方呎，原先開價1,080萬元，議價後以1,038萬元易手，實用呎價約19,809元。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 2013年1月24日：上午10時45分，港鐵北角站將軍澳綫上客月台（3號月台）的月台幕門發生短路起火（約第2卡位置）。
北角和富中心: 單位數目
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 只服務單一店舖而非貫穿商場通道範圍的車站出口在港鐵網絡中頗為罕見，其餘兩個出現相若情況的車站分別是青衣站4號月台的G出口（只通往馬莎百貨）及黃埔站東大堂的D1出口（只通往AEON 北角和富中心 STYLE 黃埔）。
- 維多利亞港是香港的重要標記，這個位處九龍以南、港島以北的深水港，見證香港由昔日的小漁村，蛻變為今日的國際大都會。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 張勇在信中提到，市場是最好的試金石，未來具備條件的業務集團和公司，都將有獨立融資和上市的可能性。
- 2011年12月，置富產業信託向長實集團購入和富中心商場，置富產業信託其後把和富中心商場易名為和富薈。
- 包括622個車位，商場及其他零售可出租總面積66.5萬平方呎。
- 中信國際電訊全資擁有的中信國際電訊（信息技術）有限公司(中信國際電訊CPC)宣布正式啟動位於上海的安全運作中心，為企業提供更高效的安全防護和營運服務。
同為港鐵九龍站上蓋物業的天璽，由２座樓高73層的大廈組成，位處九龍優越中心地段，配以豪華的玻璃幕牆設計。 資料顯示，天璽平台的巨型玻璃幕牆內，特大金色天璽徵號是由20多萬塊珍貴黃寶石水晶鑲嵌，盡顯尊貴豪華氣派；其六星級會所佔地約10萬平方呎，其中兩個名為「銀影池」和「金鏡池」泳池，佔地近2萬平方呎。 單位方面，屋苑共有825伙，標準單位實用面積由800至2200平方呎不等，用料講究。 其中天璽I座分為5個區域，每個區域都有獨立的住客大堂及升降機，私隱度極高。
北角和富中心: 物業地圖
和富中心亦設有兩個綠化庭園設計的私人平台花園及游泳池，但不設住客會所。 和富中心位於北角和富道21-53號（中原樓市片區：北角）。 和富中心共有17座，提供1,450個單位。
這些大廈包括明苑中心、康威大廈、新都城大廈、錦明園、美輪大廈、樂嘉中心、昌輝閣、昌明洋樓、幸福大樓、東發大廈、昌苑、雅利閣、兆景大廈、寶城閣、富家閣、愛琴軒和建明閣。 其中7幢大廈的住戶更另行向政府提交申訴，指稱地鐵工程對其樓宇造成結構性損毀。 全長250米、深45米的港島綫北角站於1983年3月動工，運用炸藥開挖法建造隧道，大堂則以明挖方式興建。
北角和富中心: More in 地區屋苑介紹:
主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,健威花園,和富中心,康澤花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。
工程期間共使用105公噸炸藥，挖出122,000立方米泥石，並注入42,000立方米混凝土。 北角站早在1967年發表的《香港集體運輸研究》已見諸地鐵港島綫之規劃當中，該計劃以及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》提議興建的北角站，位置皆與現今的北角站相近，在介乎糖水道與書局街間之英皇道地底。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。