前面提到手套箱，作為一台跑旅速可達，MMBCU在置物空間方面也沒有太落漆，前手套箱可以放入700c.c.飲料杯、手套、擦車布或手機，另外前面板上也有一個隱藏式掛鉤，方便騎士沿途買小吃時使用。 不過，在 MMBCU 上，SYM 針對傳動系統進行重新調校，於 CVT 變速箱中將普利珠重量增加 1 公克，開閉盤角度也從 DRG 的 30 度改為 40 度，降低大彈簧挾持力，使得 MMBCU 傳動效率獲得改變、同速域的轉速相對過去得以下降。 除了讓引擎運轉音量降低、提高行駛精緻性外，也為 MMBCU 帶來平均 43.5km/L 的一級油耗表現。
- 實際騎乘時，些微的重心改動對操控性並沒有太大的影響，整體而言與DRGBT差異不大，在小山路裡面的操控性是非常優異。
- 比較可惜的是方向燈並未徹底融入精心設計的車頭造型，如果能對此進行整合的話，想必會使整台車的造型更加精緻。
- 動力方面MMBCU與DRGBT採用相同的動力架構進行開發，兩者同樣搭載158c.c.水冷引擎，可以提供15.6匹的最大馬力，以及1.53公斤米的最大扭力。
- 如前所述坐墊也比較寬之外，柔軟的發泡棉也能讓乘坐者的臀部都被坐墊好好地承托住，讓它在久坐的舒適度加以提升。
- 兩側也有許多燈號顯示，讓騎士可以及時監測包含ABS、水溫、TCS、機油量、引擎等狀況。
- (攝影/ 林先本)車頭燈組採用LED單顆主燈，在兩側也有LED日行燈的配置，至於方向燈則是安置在車頭上端。
外媒表示，雖然是養豬場，但操作精準度堪比iPhone生產線。 時代改變，生前契約不再是人們難以啟齒的話題，許多人在生前就會規劃遺產分配，有網友發文表示，自己與另一半沒有生小孩的計畫，但跟原生家庭關係也不佳，不想留遺產給父母及兄弟姐妹，詢問有什麼方法處理，許多網友建議可以立遺囑全數捐出、信託、直接花光或是生前贈與給配偶，但細節仍需要向律師或專業人士了解。 SYM自8月推出全新性能跑旅－MMBCU後即屢創銷售佳績，讓SYM在同級距獲得超過50％市占率，持續朝品牌年度銷售第一邁進。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
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經過一天的試乘，MMBCU首先在動力部分與DRGBT有所差異，騎乘感受更佳，尤其是在座墊的改善和加長，無論是對於前座還是後座來說，舒適度都增加許多，更加適合長途騎乘。 MMBCU這次也提供了28公升的行李廂容量，可以放置一頂全罩安全帽與一頂半罩安全帽。 三陽mmbcu (攝影/ 林先本)QC 3.0快充裝置讓手機電量隨時保持在充足狀態。
呼應曼巴因應不同的環境有各種顏色，且會因為光線改變蛇鱗會呈現不同的色澤，SYM首次導入多層噴塗工法，在不同光線下呈現不同的色澤。 透過CVT傳動設定的調整，讓MMBCU保有充足加速性能的同時，降低各速域的巡航轉速，提生騎乘時的靜肅性及續航力，並且符合能源效率一級油耗的認證。 女星隋棠近日遭控是惡鄰居，被樓下住戶怒批放任3個孩子深夜奔跑嬉鬧擾鄰，但隋棠反擊是鄰居對聲音高敏感，強調孩子都在正常時間作息，更反控鄰居對人咆哮早有前科，雙方各執一詞風波持續延燒。 不過，「最美雙胞胎」女星依依佩佩的佩佩竟比隋棠更衰，連半夜上廁所都遭鄰居警告，超慘下場曝光。 [周刊王CTWANT] 迪麗熱巴被大陸狗仔公開表示，已7個月沒有進劇組，甚至機場拍到她穿著駝色大衣，整個人大了一號，寫出「大概算一下，應該還屬兔，10月左右」，同天狗仔「陽陽」也轉發黃景瑜的慶生文，並表示「恭喜升級成功！小哥哥」。 從外觀上來看，這台型號MMBCU TDA16T1的新車採用和DRG相同的架構打造，但外觀變得更有跑旅味，車頭變得更厚實，大燈樣式也和DRG很不一樣，車尾也同樣變得稍微圓潤一些，整個造型頗符合靈龜的意象。
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當然，MMBCU也搭載了自家招牌的智慧油電科技，包括零後仰懸吊系統2.0、零噪音零污染怠速熄火系統、零延遲啟動系統，進一步提升騎乘舒適性、降低排放汙染。 ，這是一套全新開發的胎款，筆者並沒有以較激烈的方式進行試駕，但是就整體的滾動順暢度，我們是給予正面的評價。 不管是低速的迴轉、或是一些比較高速過彎，它都還算是能給予騎士足夠信心，在一般使用的情況下，抓地力絕對是足夠的。 不過如果你是熱血派騎士的話，在配胎部分我們會建議你去升級更好的輪胎。 小三表示，DRGBT雖然是很成功的運動速克達，跑格化造型與優異動力操控都是亮點，但缺點就是身高180公分以上的騎士若要騎長途，卻不是那麼舒服，而MMBCU與DRGBT軸距都一樣之下，原廠卻說「變得更舒服、更成熟穩重」應該不可能，也是當初他看完簡報後很不以為然的原因。 然而，他發現三陽機車的工程師，透過一些巧思設計，讓MMBCU真的騎起來更舒適，且許多年輕外送員會願意買這輛車而非DRGBT來長時間騎乘外送，就證明這車的帥氣與舒適性兼顧，有獲得年輕族群的認可。
《黃金試車組》這次也榮幸受到SYM的邀請，有機會短暫體驗MMBCU所帶來的魅力。 動力方面MMBCU與DRGBT採用相同的動力架構進行開發，兩者同樣搭載158c.c.水冷引擎，可以提供15.6匹的最大馬力，以及1.53公斤米的最大扭力。 在尚未實際試駕過新車前，單透過發表會上的說明，印象上會認為 三陽mmbcu MMBCU 就是空間更大的 DRGBT ，可以預期將會有更舒適的乘坐表現，以及油耗數字的提升。
三陽mmbcu: 商品資訊
2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 雖然在一開始體驗時感覺稱不上強勁、甚至起步時加速感覺會有點「軟」，但脫離平順的低速域、隨著速度提升，則明顯有著更加穩定綿密的輸出。
- 不過，也有部分網友持不同意見：「別說大陸車商抄襲，台灣光陽三陽也都是抄襲別家的啦。」、「X陽本來就超愛參考別人的設計」。
- 車廂空間則是本次最令筆者驚豔的地方，過往DRGBT為了整體車輛造型，犧牲了車廂空間的深度，但這次SYM透過副車台的修改、更改電瓶位置的方式，讓MMBCU的車廂容量比DRGBT直接增加10L，來到驚人的28L收納容量，實測能放入SHOEI X14、ARAI XD等大帽體的全罩式安全帽。
- R世代水冷引擎為基礎，車輛調校為更適合長途騎乘並兼具良好機能性的跑旅設定，其中MMBCU以「曼巴蛇」為設計靈感，於車身融入曼巴意象並結合跑格元素，加上人因工程設計、同級最大車廂空間與獨家智慧油電技術(三零科技)，充分展現MMBCU適合長距離高速移動的特性。
- MMBCU搭載了與DRGBT相同的158c.c.水冷引擎， 並重新調整了CVT傳動的設定，使車輛更接近跑旅的設定。
- 儘管SYM在發表會和是試乘的簡報上都提及MMBCU在傳動部分的調整，但實際騎乘起來MMBCU其實並沒有想像中與DRGBT差異那麼巨大，反而比較像是稍微溫順一些的DRGBT，在扭動油門的瞬間並沒有DRGBT那種暴衝感，隨著轉速慢慢延伸至高轉，整個運轉品質也更沈穩一些。
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MMBCU主打歐風設計風格，著重在車身量體、細節質感呈現，車體線條不同於以往台灣車款較常見的銳利線條，改以更加圓滑、優雅的線條設計，呈現較內斂、沉穩的設計風格。 MMBCU結合Mamba曼巴的意象，在車體的細節融合曼巴蛇的生物特徵，車頭呈現曼巴獵食時張嘴時的模樣，並在PP材質上結合蛇腹的咬花紋路，車側兩旁的烤漆件則呈現出立體蛇鱗咬花刻紋，讓MMBCU的細節質感提升。 綜觀國內機車市場，150至200級距已逐漸成為消費者購車主流，同時，各大車廠旗下車款的電控、配備也迅速成為競爭焦點，隨著有如科幻電影中超帥異形的YAMAHA AUGUR發表，本次就讓我們來PK看看這輛外星異獸與SYM所推出同樣令人眼睛為之一亮的MMBCU吧。 SYM MMBCU在市場定位方面，確實填補了DRGBT的一部分短板，作為一台相同架構的長途GT跑旅來說，MMBCU在我們本次的山道、雙人騎乘測試中都有很亮眼的表現，甚至收穫同行後座女乘客的高度評價，對於有後座考量的買家來說，MMBCU真的提供另一個不同於DRGBT的好選擇。 我們除了進行單人的山道騎乘之外，也特別測試了雙人騎乘跑山的測試，有趣的是，在山路上由於MMBCU採用和DRGBT相同的懸吊設定，在殺彎時依然可以很戰鬥，這部分要歸功於SYM在整體車輛前後配重方面的優異表現。 R 世代水冷引擎，但相對於現行 DRGBT 系列，MMBCU 將車輛調校為更適合長途騎乘、良好機能性的 GT 跑旅車款。
小三在節目中提到，改變坐姿感受的難度不像引擎內部科技這麼複雜，只是需要多花一點巧思，而過去沒有人做的事情，三陽這回做到了。 (圖片來源/ SYM)最後，小三透露，當初他去試完車分享試駕影片時，剛發布的2天被網友罵很慘，「不要在那邊裝了，軸距什麼都一樣怎麼會差那麼多」，小三只能「忍住委屈」，一直到民眾試駕會結束後，感謝有去試駕的車迷真的為他平反。 總結來說，SYM MMBCU就是一輛「同心、同身、不同調」的最佳白牌速克達範例。 小三在節目中提到，改變坐姿感受的難度不像引擎內部科技這麼複雜，只是需要多花一點巧思，而過去沒有人做的事情，三陽這回做到了，成功的設計直接反映在銷售表現上。 MMBCU主打GT跑車的車款定位，在外型上加入進氣孔、上揚車尾等跑格元素，讓MMBCU在低調沉穩的線條下，仍能展現運動感。
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三零科技，以及零後仰懸吊系統 2.0、零噪音零污染怠速熄火系統、零延遲啟動系統，提升整體的行車質感。 呼應曼巴蛇因應不同的環境有各種顏色，且會因為光線改變蛇鱗會呈現不同的色澤，三陽首次導入多層噴塗工法，在不同光線下呈現不同的色澤，讓消費者每一次騎乘都能有全新的車色感受。 三陽工業（2206）於8月18日發表全新CU系列第一台車款「MMBCU」，上市後僅10個工作天即超過2,600張訂單，以日均260輛的銷售速度震撼車壇，讓SYM（三陽）品牌維持級距首選地位。
而且，這次的行程不但包括了一般的環島平面道路，也包括了北橫、中橫、南橫這三條高山道路。 但前提是你的後座要能接受這樣的動態表現，因為MMBCU的懸吊設定與DRGBT相同採用比較硬朗的設定，在路過一些顛頗時，震動也會傳導的比較明顯、直接，如果後座無法接受這樣的感覺，那或許可以試著調整一下後懸吊的預載設定，應該能帶來稍微舒服一點的乘坐感受。 傳動方面，SYM針對MMBCU的GT跑旅定位做出與DRGBT不同的設定，將普利珠增加1公克、開閉盤角度也從DRGBT的30度改為40度，這些改動讓MMBCU的引擎轉速比DRGBT來得更低，同時也達成45.5KM/L更漂亮的油耗表現；0-100公尺的加速成績為7.8秒，比DRGBT稍慢了0.1秒。 不過，MMBCU 最迷人的地方，當屬在滿載品牌的頂尖配置之餘，仍破天荒地設計出更大的車廂空間。 使其已跳過往 DRGBT 的單一產品面向，呈現出更成熟、全方位的全新面貌。
三陽mmbcu: .c. R 世代水冷引擎、特別巡航調校獲 1 級油耗
緊接在全新智能旗艦AUGUR 155後，台灣山葉YAMAHA也替自家熱銷車款「FORCE 2.0」升級了！ 根據官網所發布的資訊，昨（9）日台灣山葉正式發表2023年式FORCE 2.0，除了公開4款車色，還宣布升級配備及新增選配項目，帶來更加智慧的騎乘體驗。 三陽去年拿下台灣機車品牌銷售冠軍，不過在電動機車市場卻相當安靜得有如鴨子划水，如今已有明確消息！ 三陽與工研院舉行簽約儀式，宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發，未來將推出氫能源電動機車。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 SYM MMBCU 採用晶透剎車總泵，在車體的細節融合曼巴蛇的生物特徵，車側兩旁的烤漆件則呈現出立體蛇鱗咬花刻紋。 ▲雖然與DRG為同一顆158C.c水冷引擎、15.6匹馬力，但MMBCU的輸出調性則更沉穩，對於想長途出遊、更重視實用性的買家十分具吸引力。 車尾則採分離式尾燈，並具有牌照下移、仿碳纖維紋路空濾／傳動外蓋等設計，同時後方向燈也在車寬之內，減少被折斷的機率。 懸吊、制動上，MMBCU採前33mm正叉、單向2活塞卡鉗與260mm碟盤，後懸吊則採中置單槍後避震（預載可調）及對向式2活塞卡鉗與230mm碟盤，並具有ABS防鎖死煞車、TCS循跡控制系統。 ▲MMBCU由浩漢設計操刀，在外型上融入曼巴蛇仿生概念，同時也是三陽首度採用多層噴塗工法，車色會隨光線照射角度變化。
三陽mmbcu: 首購價11萬！三陽「全新跑旅機種」MMBCU上市 9月底前再享好禮
SYM三陽新車MMBCU上市後，今（19）日也在北海岸舉辦媒體試乘體驗。 三陽mmbcu 作為CU車系首作，這款主打長途壯遊的機種，實際體驗後也與BT系列有截然不同的感受，瞄準的客群也不太一樣，不論是設計或定位上都相當精準。 (圖片來源/ SYM)為回應消費者熱烈支持，SYM三陽機車在9月份持續提供MMBCU購車優惠，即日起至9月底，除了給予3千元購車金優惠之外，辦理分期者(辦理分期皆需手續費3千元)可享36期0利率，並可獲得鋼鐵險、環島特仕安全帽等好禮。 (攝影/ 林先本)車頭燈組採用LED單顆主燈，在兩側也有LED日行燈的配置，至於方向燈則是安置在車頭上端。 比較可惜的是方向燈並未徹底融入精心設計的車頭造型，如果能對此進行整合的話，想必會使整台車的造型更加精緻。 除了在車頭有仿生的意念之外，其實在車身四周也有不少關於曼巴蛇的巧思，包含在腳踏上刻有蛇鱗的花紋，內裝也有蟒蛇腹部的H型刻紋，甚至在車殼上也能隱約見到蛇鱗花紋，帶來更多值得品味的細節。
除了坐墊軟硬適宜之外，坐墊表面更以這種類Alcantara的材質包覆，讓它的止滑效果非常好，無論是前座後座，在過彎時臀部也不會滑動，使得騎士需要用多餘的力氣去支撐身體不讓它滑動。 三陽mmbcu 小三：「變色龍烤漆在汽機車上看多了，但它的質感呈現非常好，帶一點消光」。 (圖片來源/ SYM)MMBCU第二個特點，小三覺得這輛機車成功示範「共用平台到底是什麼意思」。
三陽mmbcu: 設計理念
PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 另外一部分由於引擎的轉速和傳動重新設定，導致引擎轉速是降低，整體而言引擎震動還有排氣聲浪的噪音都降低許多，啟動時也非常安靜，這也是三零科技的特色之一。
三陽mmbcu: 新聞雲APP週週躺著抽
2022年台灣機車市場受到全球疫情與缺料等眾多因素影響下，全年銷售數字734,026輛比起2021年808,968輛下滑，但討論熱度反倒更高，原因就在於SYM三陽機車年度銷售量以5.47萬輛差距擊敗Kymco，終結光陽機車22年銷售霸業！ 而且機車達人「小三」莊政威與Singer都認為SYM MMBCU是2022年讓人很印象深刻的運動型速克達，「小三」在介紹MMBCU的亮點時，更委屈表示「當初大家都以為我在裝」。 車廂空間則是本次最令筆者驚豔的地方，過往DRGBT為了整體車輛造型，犧牲了車廂空間的深度，但這次SYM透過副車台的修改、更改電瓶位置的方式，讓MMBCU的車廂容量比DRGBT直接增加10L，來到驚人的28L收納容量，實測能放入SHOEI X14、ARAI XD等大帽體的全罩式安全帽。 車輛前端除了有實用的手套箱、隱藏掛鉤等置物空間之外，MMBCU在的握把上的細節處理也十分到位，首先是握把比起DRGBT提高一些，讓巡航騎乘時能有更舒服的騎士三角；此外，握把左右開關也用上和新款DRGBT keyless版本相同的3D立體按鍵；煞車總泵也換上最新的透明式樣，讓座艙氛圍更有熱血戰鬥感。
三陽mmbcu: 商品介紹
從原廠所公布的數據顯示，MMBCU每公升能夠行駛約43.5公里，算是相當不錯的成績。 (攝影/ 林先本)MMBCU其實和DRGBT採用相同的架構進行開發，不過在定位上來講兩者也有著明顯區別。 (攝影/ 林先本)原廠表示MMBCU其實和DRGBT採用相同的架構進行開發，不過在定位上來講兩者也有著明顯區別。 DRGBT的定位是超跑，因此在車身上可以見到更多銳利線條讓人感受到奢華感。 至於全新MMBCU則是定位為跑旅，重點在於「旅」這個字，意味這新車款將有著兼具性能、舒適、機能性的平衡表現。
三陽mmbcu: 台灣山葉FORCE 2.0配備升級！新增手機連線選配、QC快充更便利
除此之外，MMBCU作為一台動感的白牌跑旅速可達，儀表部分也使用上科技感與實用性兼具的大面積液晶儀表，在大太陽的情況下也有很不錯的辨識度；此外，前手套箱部分也具備USB QC3.0的快充座，方便騎士在旅途當中不怕手機沒電的狀況發生。 MMBCU用曼巴蛇作為仿生設計的參考，也恰巧對應了MMBCU作為長途旅行GT風格跑旅的車款定位，最讓人驚艷的是，整台車在車架、引擎等諸多架構與DRGBT共享的情況下，還能在外觀做出截然不同的視覺感受，這點真的要給予SYM研發人員最高的敬意。 雖然與相處時間短暫，但在北海岸的美景與山海環繞的環境下，仍深刻體認到 MMBCU 產品特色。
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45 度斜腳踏設計，也讓長途騎乘時，騎士可以用自然輕鬆的姿勢踩踏，減低腿部的疲勞感。 三陽mmbcu 也因應雙人乘坐需求，座椅使用高密度泡綿，並增加椅面的面積，加上平緩的車身走勢，以強化雙載的舒適性。 SYM先前在BT系列帶來包括DRGBT、FNXBT與KRNBT等產品，各車款在外型與性能上做出鮮明區隔，屬於配備品牌最新技術的旗艦產品線。
三陽mmbcu: 引擎相同、變速箱調校差異帶來更沈穩感受
從原廠提供的 MMBCU、DRGBT 兩車資訊比較，其實即可以明顯看出 MMBCU 在開發初始之際即有著與 DRGBT 不同的概念。 即使是在 DRGBT 的架構上，但 MMBCU 更為成熟圓潤的外觀設計確實帶來更沉穩的視覺感，看上去更為「順眼」；但融入了曼巴毒蛇的動物仿生線條、細緻的蛇鱗燈組與車側紋路、光影變幻塗裝等，卻也使它不落一般運動型車款的窠臼，具有高度的「吸睛」指數。 MMBCU與三陽 BT 系列的 DRG，擁有相同的排氣量，外型也相似，不過在細節部分做了修改，而 DRG 先前最為車友詬病的，就是少了斜版的腳踏空間，另外在座墊下的車廂空間也偏小，因此更多人期待 MMBCU 能針對此問題進行改善。 車架部分由於被車殼包覆看不出是否有所不同，但整體的造型包含前舒適踏版、平緩的段差坐墊、角度平緩的後腳踏，看起來都讓乘坐舒適度大大的提升；儀表板下移至車頭上看起來也十分具有跑旅味；測試車搭載的則是一般傳統的磁石鎖頭。 車廂部分，則是有 28 公升置物空間設定，原廠表示可放置一頂全罩及一頂半罩安全帽，或是 SHOEI X14 XL 大帽體安全帽，滿足旅程途中裝載需求。 前置物空間也特別加大，可放置 700c.c.飲料杯、手機及擦拭布等物品，並附有隱藏式掛鉤，加強置物便利性。
MMBCU 採用遠近燈上下分離的 Class-D 汽車級 LED 大燈，讓夜間照明度最大化，蛇眸日行燈及分離式尾燈均採用 LED 規格。 MMBCU在設計時參考曼巴毒蛇的概念，Ｈ殼處的前方銳角就有如蛇的獠牙、加上車尾側殼上的蛇鱗紋路、可隨光線變化的多層噴塗工法，在設計上都看得出相當用心，實際在大太陽下也讓另一輛幽密銀試乘車顯示出漸層紫的車色，頗有變色龍包膜／烤漆的fu。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
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2023年式YAMAHA FORCE 2.0在動力上同樣搭載155c.c.水冷BLUECORE引擎，並配備ABS防煞車鎖死系統及TCS循跡防滑系統；大燈、方向燈同樣維持鹵素燈泡設定，不過原有的USB插座升級「QC 3.0快充」，使充電效率提升。 SYM透過CVT傳動設定的調整，讓MMBCU保有充足加速性能的同時，降低各速域的巡航轉速，提生騎乘時的靜肅性及續航力，並且符合能源效率一級油耗的認證。 三零科技，以及零後仰懸吊系統2.0、零噪音零污染怠速熄火系統、零延遲啟動系統，讓整體的行車質感有效提升。 MMBCU配備高對比LCD儀錶板，簡約且整齊的資訊排版設計，不論是白天還是晚上都方便騎士辯讀，並且將儀錶板融入車頭設計，減少太陽光的照射影響亮度。
三陽mmbcu: 智慧油電科技
外觀部分，MMBCU 主打歐風設計風格，著重在車身量體、細節質感呈現，車體線條不同於以往國內車款較常見的銳利線條，改以更加圓滑、優雅的線條設計，呈現較內斂、沉穩的設計風格。 在外型上加入進氣孔、上揚車尾等跑格元素，讓 MMBCU 在低調沉穩的線條下，仍展現運動感。 R世代水冷引擎，8,000轉可爆發15.6匹馬力、6,000轉輸出1.53公斤米扭力，爬坡力可達28度，油箱容量7.4公升、引擎潤滑油油量為1.05公升(更換時為1公升)、齒輪箱油容量110c.c.(更換時為100c.c.)。 SYM強調，CVT是以DRGBT為基礎重新調教，將後普利盤使用角度較大的扭力凸輪(40度)，降低大彈簧挾持力，同時改變傳動效率，在長途巡航時轉速下降，使油耗提升8.8%，能源局測試平均油耗達43.5km/L，並擁有順暢綿密的加速感提高騎乘舒適性。 MMBCU跟DRGBT一樣搭載的158c.c.水冷單缸4V引擎，但動力設定上特別改變傳動效率，針對透過CVT傳動系統重新調校，有利於降低轉速換取更綿密的加速感跟騎乘舒適性，油耗表現也因此提升8.8%，在延長續航利之餘也達到能源一級效率。
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為持續滿足不同的消費客群，SYM再推出全新的產品線「CU」系列，分別代表「跨界Crossover」＆「獨特UNIQUE」，CU系列除延續SYM的創新精神以外，更加考量騎士生活體驗需求，並結合人因工程、創新、機能平衡的高VP值，帶來更趣味的騎乘體驗。 SYM近年的新車除了在外觀設計上讓眾人眼睛一亮之外，在便利科技方面也有相當深厚的功力展現，特別是旗下的智慧油電科技系統，這次在MMBCU上同樣結合了零後仰懸吊系統2.0、零噪音零污染待速熄火系統以及零延遲啟動系統三大科技配備，這三項配備在實際使用上真的能帶來很便利、有感的提升。 此外，在跑旅的車格設定下，即使軸距相同，但 MMBCU 卻有著與 DRGBT 相當不同的騎乘姿勢。 對身高 177 公分、手長 182 公分、腿長 100 公分的我來說，MMBCU 較高的手把、前方更厚實的坐墊加上特意設計的斜踏區域，都在在提升了騎乘的舒適性。 平緩的椅面走勢加上就手的飛旋踏板，讓後座乘客得以更為享受長途旅程。 CU 系列推出的首款車 MMBCU，車名的 MMB 代表「Mamba 曼巴」，代表產品和曼巴蛇一樣有長距離高速移動的特性。