發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。
香港政府於1987年至1990年期間進行了《都會計劃選定策略研究》，作為2011年前市區重建的土地用途、運輸及環境規劃架構，策略涉及廣泛的市區土地規劃，包括荃灣與葵青、西九龍、啟德、九龍中部及東部、和香港島西部、東部及南部。 1991年9月17日，行政局通過制定《都會計劃選定策略》，相關部門就根據策略逐步落實為指定地區規劃目標，進而制定發展綱領。 除了南豐要起雙幢式項目，利福國際（01212）旗下的啟德第1E區2號地皮，於上月中獲批興建兩幢式的高雙子塔商廈，分別樓高18至19層，總樓面達106萬方呎，項目主打零售，高達九成樓面用作零售，包括作為SOGO分店。
利福國際啟德雙子塔: 尖沙咀崇光確認3.12結業 銅鑼灣店如常營業
老實說，以目前的環境，投中環地確是較買啟德地靠譜，況且九龍東已有觀塘這個商業區，啟德的核心商業區發展藍圖將會如何？ 除了SOGO，啟德發展區內還有南豐AIRSIDE，同為綜合商業項目，近日落成招租，提供70萬平方呎大型商場，設大型超市及戲院等，另日式百貨品牌AEON亦以3,730萬元總額租用啟德體育園舖位九年，加上啟德地下購物街，不少人憧憬啟德區將變為另一個銅鑼灣或尖沙咀。 利福國際啟德雙子塔 除了SOGO，啟德發展區內還有南豐AIRSIDE，同為綜合商業項目，近日落成招租，提供70萬平方呎大型商場，設大型超市及戲院等；另日式百貨品牌AEON早前以3,730萬元總額租用啟德體育園舖位九年，加上新地（0016）商住項目、啟德地下購物街等，不少人均憧憬啟德區未來將變為另一個銅鑼灣或尖沙咀。
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利福國際啟德雙子塔: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
麗新發展（00488）及市建局觀塘Bal Residence，昨晚更新價單，將27個單位的售價下調約5至9%，減價最多達66萬元。 當中啟德第1E區2號商業地，在去年11月由利福國際以73.88億元投得，當時屬於全港最貴商業地，其紀錄在今年由中環美利道、啟德第1F區兩幅商業地王打破。 啟德要旺起來，等拆咗九龍城舊區重建，啟徳龍城聯動，咁先有活力，但係個地點都算係九龍市中心，不及旺角咁旺，只係會旺起來，也是要十年之後嘅事。
- 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。
- 香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。
- 港鐵沙中線工程屢涉醜聞，屋宇署今晚（4日）表示，港鐵本周三 （2日）報告位於啟德1E區2號地盤的私人發展項目在工程期間，有兩個屬屯馬線一期鐵路隧道內的監測點，其沉降記錄達到20.1毫米，超逾20毫米的停工指標，相關工程於當日停工。
- 在劇中，主角葉榮添（羅嘉良飾演）擁有的地產公司「力天世紀」與香港政府達成協議，將啟德機場用地發展為「無煙城」。
- 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。
- 2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恆地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣佈成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。
早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 今年以天價投得啟德商業地王地皮的南豐集團，決定興建雙幢式的純商業大廈項目，有別於之前市場估計包括酒店的做法。 南豐近日已向城規會提交申請，主樓最高將達48層，並有多達70萬呎零售樓面，令東九龍區的供應大增。 利福國際啟德雙子塔 一些政府大樓亦搬到附近「加持」，好像政府稅務大樓、工業貿易大樓，還有酒店及郵輪設施等。
利福國際啟德雙子塔: 狂騙下屬 公司高管變賭徒
根據利福國際公告，當時在法院會議上有1.53億股或94.9%出席或委派股東贊成，另有816.27萬股或5.1%出席或委派股東反對。 而股東大會方面，私有化計劃獲12.84億股或99.36%贊成，另有829.08萬股或0.64%反對。 利福國際啟德雙子塔 利福國際啟德雙子塔 有關私有化價錢較去年底股東應佔每股資產淨值約1.767元溢價約1.82倍。 上周五出爐去年業績的招商銀行（03968），其管理層承認，今年的淨息差仍有下行壓力，未來會透過做大輕資本業務，擴大財富管理規模及其他收費業務收入比重，讓淨息收入和非息收入更加均衡，應對淨息差收窄。
於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。
利福國際啟德雙子塔: 首辦「國際名廚慈善宴」 向世界說好香港美食故事
加上南豐的項目，啟德區內未來將有高達170萬方呎的零售樓面，大增東九龍區的供應。 業內人士指，項目勢成為啟德區內最高的建築物，成為區內地標之一，加上連接港鐵啟德站及鄰近體育城，以及鄰近啟德區內各住宅樓盤，因此，發展商特意設有零售樓面，以滿足零售需求。 地政總署資料顯示，利福國際旗下公司以73.88億元中標，每呎樓面地價6,733元。 除創下歷來最貴的商業地價紀錄外，亦打破去年1月領展以每呎樓面地價6,630元投得觀塘商業地所創下的舊紀錄，成為以呎價計最貴的九東地王。 利福過去亦有參與投地，但主要競投商業地，例如2014年招標的尖沙咀中間道地皮，今次為首次中標。 政府資料披露，入標財團主要為中型至大型地產商，包括新地、長實、鷹君、中海外、會德豐、永泰地產等。
法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 南豐之前曾表明，啟德項目將並非單純寫字樓用途，有零售及酒店等，初步打算以逾半樓面做寫字樓，另會有一個具規模的商場以及酒店部分，會分階段落成，項目將會長線持有。
利福國際啟德雙子塔: 地產博客
此外，縱使高檔品牌服裝及配飾銷售受壓，上海久光百貨的化妝品及護膚產品銷售錄得雙位數增長，雖然去年的逗留購買比率按年跌4個百分點，但客流量則上升 10.2%，平均每宗交易額按年增加17元人民幣，至 386元人民幣。 啟德區內涵蓋商場、寫字樓、酒店、住宅及旅遊消閑設施，打造成動力澎湃的都會核心。 啟德發展計劃作為香港特區政府耗資千億元的重點項目，涵蓋前啟德機場用地的北停機坪、南停機坪、跑道區，以及馬頭角海旁、觀塘海旁、茶果嶺海旁、啟德明渠進口道、土瓜灣避風塘和觀塘避風塘。 啟德新區以天然環境的地利因素，加上基建和完善規劃設施，備受市場矚目。 而當中重頭戲當然要數啟德體育園，不單止是國際級的體育場地，還集休憩、零售及餐飲設施於一身，食玩買應有盡有，可望帶動周邊物業水漲船高。 園區佔地達28公頃，預計在2023年完工，提供多項符合國際賽事標準的體育設施，主場館可容納5萬名觀眾，能舉辦體育盛事及文娛活動，另有一座室內運動場，可容納約1萬名觀眾，而且還有公眾運動場可供公眾使用。
利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。 【大公報訊】中原地產住宅部的專題報道指，啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。
利福國際啟德雙子塔: 奇瑞新能源：今起調整旗下車型官方指導價 最高回調9000元
項目將會分為A及B地盤發展，分別興建1幢18層高，以及1幢19層高商廈，兩大廈均設4層地庫，樓面面積分別為52.5萬及53.6萬平方呎，合共逾106萬平方呎，在啟德構成雙子塔式地標。 為了吸納香港九龍東地區不斷上升的購買力，啟德項目於二零一七年十二月動工，雙子塔於二零二二年第二季平頂。 竣工後，雙子塔除將迎來新的崇光百貨店，另外將設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套服務設施。 預期啟德零售綜合體將於二零二三年底投入營運，該零售綜合體勢將成為東九龍的新地標，並進一步鞏固本集團在香港零售市場的領導地位。
是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 利福國際於2016年以73.88億元中標啟德商業地，計劃發展成一間全新的SOGO百貨店，最初預期於2022年開業，換言之，如今需要延遲一年。 該地皮佔地約1.41萬平方米，總建築面積10.1萬平方米，零售部分計劃設立一家全面百貨店及配合百貨店營運的其他設施與用於購物商場以及其他娛樂及餐飲設施，辦公室空間則將部分自用、部份出租。 皆因政府早前公布新一年度的賣地計劃，當中包括中環新海濱地王，市場已預期此地必是未來新中環的地標，而發展局局長黃偉綸亦坦白透露，已經把包括前述兩幅地皮在內的3幅啟德跑道區商業及酒店地，從賣地表中剔除，將研究是否適合改為發展住宅用途。
利福國際啟德雙子塔: 尖沙咀SOGO結業｜啟德SOGO旗艦店趕今年開業 雙子塔設計迎新客源
屯馬綫全綫開通，大家焦點都放在三個新站上，分別為啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站。 其中以啟德站最受注目，其作為香港其中一個新發展區，正在大興土木，多個住宅和商業項目正逐步成型。 據了解，啟德目前已有6個屋苑涉及近5,000個單位入伙，而明年沙中綫開通「主菜上場」，加上未來地下街、大型商場的落成，啟德發展區的魅力將更為耀眼。
市民和旅客可更方便地使用啟德新區內的啟德體育園及其他文娛設施，促進旅遊及商業活動。 未來便捷的交通網會成為啟德最大的核心優勢：沙中綫全面開通，乘港鐵由啟德站去顯徑至烏溪沙的時間已大大縮短；啟德站乘港鐵，經宋皇臺、土瓜灣、何文田(轉觀塘綫)、紅磡(轉東/西鐵綫)和會展等站，從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站。 配合多種具環保元素和暢達連接功能的倡議設施如電動巴士、發展自動行人道，以至大型市區運動設施落實後，整體九龍東沿海濱的跑步徑及單車徑亦會被連接起來，加上正在施工中的中九龍幹線和T2主幹路，未來啟德將有更多交通工具可供選擇，啟德將成為綠色環境的智慧城市典範。 港鐵表示，由2019年1月起，監察啟德第1E區2號地盤發展項目的情況，並要求承建商在啟德與鑽石山站之間的鐵路隧道多個位置，設置監測點，以便港鐵監察沉降數據。 港鐵續稱，鐵路保護組人員於9月2日的監察中，發現該鐵路隧道有監測點錄得的沉降幅度，達到預設的20毫米停工指標，所以按既定機制，聯同相關政府部門，要求負責該發展項目的註冊建築專業人士，暫停導致沉降的相關工程。 利福國際啟德雙子塔 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。
利福國際啟德雙子塔: 商業
啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。
利福國際啟德雙子塔: 啟德區新盤 位置優越配套完善 九龍東都會核心
【明報專訊】雖然本港零售市道未見明顯起色，但部分零售企業已積極擴充，甚至投地；早前已預告希望在九龍覓地開設新SOGO百貨的「細劉」劉鑾鴻，旗下利福國際（1212）以73.88億元投得啟德發展區「雙子塔」項目，雖然成交價比市場估值低，但依然是全港最貴商業地王。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。 政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公佈興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 利福國際啟德雙子塔 2018年11月14日，地政總署公佈高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的合資公司迅富國際有限公司「爆冷」以89.075億港元奪得啟德第4B區4號地盤的新九龍內地段第6591號的用地，地盤面積約為104497平方呎，以最高樓面面積為574733平方呎計，平均樓面呎價15497元。
利福國際啟德雙子塔: 都會核心商業區 帶動住房需求 啟德租金看俏
於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。
利福國際啟德雙子塔: 【詳細解說】黃竹坑發展《躍動港島南計畫》 集「住宅、商貿、購物、休閒」於一身的多元體
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