這是一條預計騎的路線，本身是半新手車手，僅一次環台一次24耐（4極含國勝燈塔），這次想切切切，對於這樣的 … 你知道什麼是切西瓜（ 地瓜 ）環島嗎？ 我以前也不知道，直到前陣子看到新聞，才知道原來有這麼酷的環島方式，心中的熱血探險魂馬上被燃起來。 推薦超優惠的切西瓜器瓜給你，買後評價公開透明不踩雷，快速出貨享七天鑑賞期退貨無負擔 … 汽車鈦銀布隔熱遮陽傘汽車遮陽傘鈦銀升級版車用遮陽前擋遮陽簾汽車遮陽簾. 台灣切西瓜#Mazda #MX5 #MX5百週年紀念版#Mobile01 #老婆我想換車.
- 請問有沒有從南部切西瓜的老手前輩能否分享路線規劃想在今年暑假帶兒子切一趟西瓜唯一擔心的是沿途加油的問題 …
- 2020年7月29日 — 原PO在「mobile01」中發文，看到朋友分享「台灣切西瓜」的路線，行經的路線從最北的富貴角開始，一路往南下，沿途經過巴陵大橋、宜蘭泰雅路、南投武嶺、 …
- 為了不讓難得的旅行淪為趕路，建議為7至10天，平均每日約跑100多公里，每天走訪景點最多規劃2至3個，這種慢遊方式，不僅可好好欣賞沿途美景，也有充裕休息時間。
- 台灣雖然不大，但各地的風格文化卻有相當大的差異，因此有許多熱血民眾進行「環島」挑戰，日前一名網友提出「台灣切西瓜路線」，有別於以往的環島路線，切西瓜直接貫穿台灣南北，幾乎有一半的路段都是山路。
- 因其鑾駕為粉紅色，且行進速度快速，又被稱為粉紅超跑。
- 「312台灣切西瓜24小時不斷電活動」，以「南北直線」切西瓜路線，12日晚間8時從基隆出發，由宜蘭縣北橫公路續行，隔日凌晨抵達南投縣武嶺，之後往日月潭、 …
- 最後就是不斷提醒自己小心再小心，畢竟已騎了7個多小時後，還要再一路下划至75公里外的水里老婆娘家，保持高度專注力與謹慎以對才是回家唯一的路。
一般比較傳統走法會從冬瓜山瀑布那裡出發， 我為了想繞去走腦寮莊山而從泰安觀止停車場先踢到腦寮莊， 腦寮莊山原本魯地圖上的山徑已消失，四周繞一下有看到長滿芒草的道路， 切地瓜路線 是穿長袖長褲才有辦法通過的程度。 切地瓜路線與天數 先摘要我的騎法與重要紀錄，先提供給有興趣者參考，細節與每日心得後面文字再補上（以下日期為5月7日至11日）。 DAY 1,淡水出發 → 三峽台7乙省道 → 台7省道 → 宜蘭台7甲 → 環山部落（夜宿）。 跟著火車走，不見得全程傍著鐵路旁的公路行進，而泛指由台1線（西部）及台9線（東部）兩條縱貫台灣南北的公路串聯而成的徒步路線，全長約920公里。 台灣城鎮的發展與鐵道建設息息相關，鐵路沿線生活機能好、商店密集、學校多、住宿及交通都很便利，有些地區亦設置人行道或單車專用道。 路線一，沿著台灣邊緣走，全長約1,100公里。
切地瓜路線: 一騎剖地瓜 唯有中雙塔！從富貴角到鵝鑾鼻 台灣屋脊大縱走
請問一下大家，目前有沒有人知道切西瓜的路線狀況好？ 這幾天連日的下雨，我明天開始騎，順便問一下？ 剛走個鳥洗縱走，由洗水山上，下上島山，簡單分享一下路況。
例如：台北101、桃園機場、苗栗龍騰斷橋、台中國家歌劇院、彰化大佛、雲林劍湖山、台南赤崁樓、高雄85大樓、屏東海生館、台東三仙台、花蓮太魯閣、宜蘭蘭陽博物館、基隆港等。 屬於較高階路線，必須有足夠天數、體力、耐心、經驗以及騎車走中橫的經驗，新手如果真的想蒐集極點，建議先從四極點開始就好。 小編實際參與騎乘，發現在電動自行車的幫助下，每天如果騎約100km、爬升2,000m來說，一般不常騎車的民眾都能應付，不過大概得用上兩顆電池，所以勢必要有備用電池與補給車隨行；若是平時有騎車習慣的車友則是游刃有餘，甚至只要用一顆電池就能騎完。 也因此，不管是要用9天或5天的時間來騎中雙塔路線，若是改騎電動自行車，應該都能順利完騎。 許紋菁建議，有興趣採相同路線的民眾攜帶物品務必減量再減量，並評估天候狀況再出發，尤其天氣熱，水量需求高，可視情況部分搭車，也可分段完成，她說：「能完成這條路線，是同行伙伴一起努力」。 麥味登執行長卓靖倫抓緊此商機，改造旗下1300家門市。
切地瓜路線: 挑戰切地瓜台灣南北縱走！CX-30、Focus Active、2008油耗測試 …
可是經過劉律師去年跟我深入探討剖析後，我認為他清晰的思考模式說服了我。 前NBA球星「魔獸」霍華德（Dwight Howard）來台後，一舉一動都是焦點，日前他緊牽熱褲妹同遊畫面被拍下，也因此釣出一位女網友爆料「魔獸與她的地下情」。 不過文章真實性受到不少人質疑，瞬間引起熱議。
請問有沒有從南部切西瓜的老手前輩能否分享路線規劃想在今年暑假帶兒子切一趟西瓜唯一擔心的是沿途加油的問題 … 2015年10月27日 切地瓜路線 — 部份路線會有差異，不影響台灣縱切的整體性 … Day1 一早抵達富貴角燈塔跟鵝鑾鼻一樣汽機車無法抵達燈塔門口，只能透過徒步區前往. 原PO分析，這趟切西瓜之旅大多屬彎曲綿延的山路，因此沒經驗的，千萬別像他一樣挑戰24小時內完成，因為會騎到雙腳麻痺、膝蓋疼痛、脖子酸、手抖、屁股撕裂，一定要量力而為。 PO文及超狂「切西瓜」路徑曝光後，引起眾多網友讚嘆，直呼超熱血。 切地瓜路線 ：單車要騎完這整路，不能說難，但訓練準備一定要足，個人除了常年有三鐵訓練的底子以外，這幾年很規律每一段時間都會有幾次長騎達單日6-8小時的騎車時間。
切地瓜路線: 台灣7縣市外海2周內12具浮屍 台南數量最多
騎在天色剛破曉的日月潭，只有寧靜的美景和晨跑的人們，他決定悠哉的坐在湖邊，看著美景，慢慢讓自己醒過來，一邊傳圖片訊息給親朋好友，一邊在公路車交流天地發美景炫耀文，心裡只希望每天早晨都能欣賞到這樣的日出。 下滑到霧社小七已經禁不住睡意小瞇一下，再下滑到地理中心碑，里程數大概300km，已近旅程的一半，精神狀況也已經接近極限，就在埔里住了一夜，也順便把多餘的裝備寄回家。 反而最後一天出乎意料外最難騎的竟是明池到角板山的萊爾富，這段近50km雖以下坡居多，但蜿蜒的道路讓速度也拉不太起來，加上三不五時來個急上的丘陵地，又是近正午時分，騎來頗為煩膩。 很難想像已經騎了5天，近900km與爬升近9000m之後（有4000m還是12小時前剛湊出來的），今天還要再爬一個武嶺！ 想起了日本戰國時代的織田信長，因其自稱『第六天魔王』。
- 我們的路線起始大概是從台三關西羅馬公路開始，避開最壅擠得台北縣，然後從屏東市區 …
- 有網友趁中秋假期挑戰「台灣縱走」，騎車從台灣最南端的鵝鑾鼻燈塔出發，前往最北端的富貴角燈塔，沒想到竟然只用20小時45分就完成，他上網公布超狂「切西瓜」路徑後，網友一看全跪了。
- 一般人聽到蟑螂，都是避之唯恐不及，更別提要把牠吃下肚，日前有網友發現網上有一款號稱養生滋補的蟑螂乾，本以為只是個梗圖，沒想到實際搜尋，是真的有販售此產品，甚至古書上還記載，有散瘀消結、解毒利尿功能，但儘管再有益處及健康，可怕的外型還是讓網友直呼「真的讓人望之卻步」。
- ：單車要騎完這整路，不能說難，但訓練準備一定要足，個人除了常年有三鐵訓練的底子以外，這幾年很規律每一段時間都會有幾次長騎達單日6-8小時的騎車時間。
- 網公開「切西瓜路線」一半以上都是山路：比環… 臺灣切西瓜路線。
張育成與這個月在世界棒球經典賽也有出… 又要變天了，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，今晚到周四（30日）新一波春雨報到，中部以北、東北部有短暫雨，一路時陰時雨下到清明連假結束，根據歐洲模式模擬，預測今天到周日（4/2）5天累積降雨集中在中部以北、東北部和山區。 台中大里一台機車突然切西瓜逆向，差點正面撞上順向休旅車，駕駛緊急剎車閃避，導致後方6台機車追撞，保齡球式摔得東倒西歪。
切地瓜路線: 中央山脈大縱路線
時常騎著車跑遍南北的重機玩家魯特，日前完成極具挑戰性的「一日切西瓜環島」，花24小時的時間，完成重機版的「中央山脈大縱走」，整趟路程會騎經過全台灣的各大山路，總里程超過700公里，相當考驗人類的心理與體力極限。 初次機車環島的新手，建議還是走西部台1 … 日前在網路上流傳了一條「台灣縱切路線」，光是看到圖片都已經彷彿能感受到全身疲憊。 這條非常「硬」的路線，從頭到尾都貼近台灣中線道路行駛，幾乎是沿著中央山脈縱切，因此多數時間都是行駛在山道上。 切地瓜路線 儘管如此，想挑戰的勇者們也不用擔心加油問題，只要事前規劃好，基本上沿途都會經過加油站。 「中央山脈縱走」又被俗稱為「切西瓜」、「切地瓜」環島，這條路線和其它環島路線比起來里程相對較少，但是因為整條路線都是沿著中央山脈而行，所以會經過台灣的各大山路、產業道路，路況時而險峻，因此挑戰成功的人不多。
而此切地瓜路線，不只要連續多日長騎，還有高海拔與高低溫落差（例如從海拔3200m的武嶺突然下到埔里，溫差至少就近20度），都是需要有多次單日經驗累積再來規劃較佳，否則光一個連續下坡，就會讓手按煞車按到瘋掉了。 在這一次的報導，《單車誌》採訪了以旅遊為主軸，用9天騎完南北縱斷近800km路線的單車作家Eddie；還有以挑戰為主軸，花5天時間，騎完746km的車友梁嘉慧與Neil；以及嚐試用72時間完騎，挑戰自我的Tim。 當然他們一開始的設定就不同，所以安排了不同的路線、行程來騎中雙塔，正好可以作為車友的參考。 許多網友看到這段縱走路線全都跪了，在底下貼文留言表示「太佩服你了」、「感謝分享詳細資訊，對後繼者非常有幫助」、「太神啦」、「謝謝你的付出」、「太強了吧！」、「感謝妳的無私分享」；許紋菁也提醒，長時間負重盡量減量個人物品。 此路線規劃為全程住宿，免揹帳篷睡袋，「如果獨行或人數較少，住宿費用會更高」。
切地瓜路線: 機車切地瓜路線圖在台灣切西瓜路線有無神人要挑戰?! – Mobile01的討論與評價
一般而言，機車環島路線分為大圈、小圈、8字環、Z字環，或將臺灣直接剖半的切地瓜路線。 其中，切地瓜路線直接貫穿臺灣南北，沿途會經過合歡山武嶺、嘉義阿里山等地，幾乎一半路段都是山路，挑戰性頗高。 初次機車環島的新手，建議還是走西部台1線或台3線、南部繞台9線南迴公路、東部走穿梭花東縱谷的台9線，或有太平洋美景相伴的台11線、北部經北宜公路進入臺北市的小圈路線。 尤其台1線沿途會穿越各縣市市區，雖然車流量較多、較容易塞車，但到處都有加油站、便利商店、機車行等商家，無論肚子餓、想上廁所、沒油、機車拋錨等，都可輕鬆解決。 ▲原PO成功一天內挑戰縱走台灣的挑戰，也分享了艱困的心得文。
不只汽車，連機車都有，還有更誇張的，從前面 … 點我複習一下去年年初東翰的飄向北方台灣切西瓜之旅(台14甲武嶺+台7甲武陵). 玫瑰花園汽車旅館(第二晚落腳處，$1404/晚). 切地瓜路線 從台18線50k的龍美要轉入嘉129山美產業道路時天色已暗，產業道路照明極少，把燈開到最大還是能見度極低，在完全漆黑的道路上飛馳，自己也非常“挫”！
切地瓜路線: 單車誌
線是山路但是車少沿路又涼快.,2020年7月1日—台9(北宜公路)－從宜蘭直接剖西瓜到新店。 「312台灣切西瓜24小時不斷電活動」，以「南北直線」切西瓜路線，12日晚間8時從基隆出發，由宜蘭縣北橫公路續行，隔日凌晨抵達南投縣武嶺，之後往日月潭、 … 郭基基也說，要挑戰「切西瓜」的車友，建議分2至3日完成，若沒經驗「千萬別想著用24小時以內來完成」，因為會騎到雙腳麻痺疼痛、膝蓋疼痛、脖子酸、手會抖、屁股撕裂感。 他也說自己跑過無數次環島等經驗，才敢挑戰用一天內切西瓜，呼籲想挑戰的車友要量力而為，這條708公里的旅程危險度相當高，很花體力和眼力。 不少人會選擇以三貂角燈塔、國聖港燈塔、鵝鑾鼻燈塔、富貴角燈塔等，4個分別位於臺灣東、西、南、北極點的燈塔，做為目標；或加入「極中點」臺灣地理中心碑及臺灣公路「極高點」合歡山武嶺，達成6極點壯舉。 這種收集知名地標、景點的「主題式環島」，適合首次機車環島卻又不知方向的新手。
網公開「切西瓜路線」一半以上都是山路：比環… 臺灣切西瓜路線。 求敗劍魔向永遠的ANIKI致敬臺灣 … 汽車縱走路線 台灣機車縱走路線 台灣屋脊縱騎 剖西瓜路線 中央山脈大縱騎 單車台灣縱走 台灣屋脊路線 南橫西段單車 古著去哪批貨 times停車場加盟 白川鄉紅葉2019 SIAM … 總里程超過700公里整趟經過全台各大山路路線,油耗,休息點全都錄Yoyoyo騎車R！ 特別感謝： @極限專賣@查克歐巴跟錯團夥伴魯特 …
切地瓜路線: 機車切地瓜路線圖、切西瓜路線圖、切西瓜環島住宿在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
D9：工作站-2361峰-2482峰下切點-匯流口-新木瓜D10：新木瓜-圓山-木瓜山-大景工寮 D11：大景工寮-產業道路h545處 [路線概要] 水源：幾乎每天都在下雨，下到幾乎所有溪溝都有活水在流。 除淡蘭古道，各地古道亦陸續開發整理，成為民眾健行的常見路線。 例如：糶米古道（台北）、魚路古道（新北）、齋明寺古道（桃園）、霞喀羅古道（新竹），挑炭古道（苗栗）、特富野古道（嘉義）、八通關古道（南投）、錐麓古道（花蓮）、浸水營古道（屏東）等等，不勝枚舉。 為清朝時期，淡水廳（台北）與葛瑪蘭廳（宜蘭）間的重要道路，隱含官府統御治理，先民狩獵、移墾及通商貿易，傳教士宣教等的軌跡。
尤其三個重點路段，第一是離開北橫轉往宜蘭四季、南山、環山、梨山、大禹嶺一帶，不能說完全沒得住，但每一個社區距離都頗遠，且是一路上坡，沒事先規劃好，錯過這個村，下個店會非常遠，尤其當你已經疲累的狀態下，時速不到10km/h是常見之事。 如果沒有初階的環島經驗，不要貿然挑戰高階路線，必須要有相當的長程騎山路經驗，還必須要懂得判斷山區天氣，以及了解相關山區知識。 缺點：看不到東部海景，部分景點需要另外縣道或產業道路才能到達，比較耗時間，例如花蓮六十石山、台東山里車站等。 又或者直接走中央山脈大縱走， 台7甲、台8、台14甲、台21、台18等串聯這些知名山路，就像把台灣直向剖半一樣，這可說是難度相當高的路線。
切地瓜路線: 機車切地瓜路線圖的PTT 評價、討論一次看
環山至大禹嶺是我不曾騎過的路，騎起來有些許陌生感，以往看過北進武嶺的單車騎士分享心得，主要在接近大禹嶺段會有段爛路與施工，實則抵達時倒還好，大多能騎，而8點才開始施工的大禹嶺前（台8線109km處），也順利的在7點50餘分時正好趕上工人開工前通過，還與工人道了聲感謝。 我想起12年前自己動身單車環島，起心動念也是因為失戀，或許你也有過這樣的經驗，因為失去了，才想冒險，才想從某處找到成就填補那個失落的片段，重新拾回遺落到不知何處的自己。 5月7日週五，上午5點整出門後，我就知道不能回頭了。 台東富岡漁港 單程航行時間 約2小時 來回船票2300 恆春後壁湖 單程航行時間 約2小時 來回船票2300 如果機車要運過去，單程約300 依現場公布為主。 另外也有一個更大膽的方法，直接不做任何路線規劃，只接看路標或導航直接出發了，這也是一種方法，但對於認路方面不太熟悉的人不太建議。 例如：台北牛肉麵、桃園大溪豆干、新竹米粉貢丸、台中炒麵豬血湯、彰化肉圓、雲林鴨肉羹、台南土魠魚羹、嘉義火雞肉飯、高雄鴨肉飯、屏東萬巒豬腳、台東米苔目、花蓮扁食、宜蘭鴨賞、基隆鼎邊銼等。
切地瓜路線: 熱血！ 他花20小時騎機車「切西瓜」縱走台灣 網友看完全跪了
Google Map的徒步模式會選擇車少距離短的路線，但不一定好走，有時還會出錯（例如，徒步模式下，隧道視為無法通行，封閉道路未即時更新等），因此，須謹慎確認。 這幾條道路途經美麗的稻田，經過阿美族原住民部落，可見到部落圖騰、彩繪、教堂、部屋、學校或活動中心等。 沿著台灣邊緣走，總長約1,100公里，大多走在人煙稀少的路上，城鎮距離遠，沿途補給少、店家少、住宿及公共交通較不方便。
切地瓜路線: 切地瓜路線在ptt上的文章推薦目錄
在2019年自行車節的「騎遇福爾摩沙Formosa」活動中，就有電動自行車北進武嶺團，排了3天的行程，第1天從台北經北宜公路騎往羅東；次日由羅東出發，騎經思源埡口，抵達武陵農場；第3天由武陵農場出發，經大禹嶺，騎至台灣公路最高點、海拔3,275 公尺的武嶺。 全程約245km，爬升7,324m，可不是件容易的事，但是車友們騎上電動自行車，每個人都能靠自己踩踏加上助力加持，圓夢北進武嶺。 在每年11月份舉辦的單車雙塔（富貴角─鵝鑾鼻）挑戰，雖然距離長達520km，但仍有數以千計的車友們完成了挑戰！ 除了最常見的西雙塔之外，也有車友改騎難度更高的東雙塔（三貂角─鵝鑾鼻）470k，雖然距離較短，但爬升量卻有4,500m。 優點：路線單純，走北宜可直接接到台3，對於逆時針環島住在桃園以南的朋友方便很多。
切地瓜路線: 完成「南北端大縱走」！神人公布路線網友全跪了
（圖／翻攝自臉書社團《台灣機車環島美景-【路況-民宿-美食】》) 切西瓜挑戰至此已完成超過一半，接著北上經過山嵐 … [台灣綜合]沿途風光我們都記錄在這支影片中，歡迎來觀賞，留言、訂閱、分享唷～環島的另類路線環島一般大家所想到的是繞台灣外圍，這次我們走比較不一樣的路線-台灣中線大縱走，從富貴角出發，經過三重、三峽、角板山、明池、武陵農場、武嶺、阿里山公路、那瑪夏部落、鵝鑾鼻。 網友郭基基在臉書社團《台灣機車環島美景-【路況-民宿-美食】》內貼出了自己挑戰「台灣縱走切西瓜」的心得和路程圖，他先表示自己其實早有多次騎車環島經驗，因此才敢挑戰只花一天切西瓜縱走。 此外，他也分享自己事前除了進行機車、裝備的所有檢查，更特地準備了5公升的油桶，避免油料耗盡卻因為距離太遠找不到加油站的窘境。 幾個月前就開始規劃想要切西瓜之旅，也叫做切地瓜之旅（縱切） 大概的做法就是從台灣最北端到最南端的旅行，只是走中央山脈的路線富貴角燈塔＞鵝鑾鼻 … 如果想由台灣最北端的富貴角燈塔出發，可以從台2線北部濱海公路切進陽金公路，經過馬槽橋後再繼續朝台7乙線往北橫公路行駛，一路上會經過角板山、羅浮、巴陵大橋、明池森林遊樂區、台7線77公里處路標等景點，不過隨著道路寬度縮減駕駛人也要隨時注意盲彎處是否有對向來車。
切地瓜路線: 他PO台灣切西瓜路線 一半都是山路 神人分享超硬過程
，是指由富貴角燈塔起步，貫穿台灣中軸線，直到鵝鑾鼻燈塔，途經福巴越嶺古道、力行產業道路、神阿古道等魔王級的路線，全長約712公里。 沿途大多是在山區，補給及住宿均不方便，徒步需花一個月的時間。 接著北上經過山嵐惡劣、不利騎乘的明池後，就可以看到復興加油站，可以再度補充油料做最後休息，往山路的最後一關台七乙前進，台七乙結束後，來到台北的蜘蛛網系統，繞出來後就離富貴角燈塔不遠了，最後在晚間11點45分抵達，全程總共只用了20小時45分鐘就完成，還不到24小時。 經過阿里山後，他繼續向武嶺出發，路程中可以在沿途山腳下的超商休息，騎出武嶺到達梨山加油站後，一定要控制油門開合，因為切西瓜挑戰至此才完成一半，他提醒「不要看到山路或被挑釁就高潮」，因為這一桶油要撐非常久。
是一段又長又直的大路，旁邊底下河谷時常種滿西瓜（應該吧），視野非常寬闊。 他也分享騎這段「中央山脈」路程的艱辛，表示全程只有從鵝鑾鼻燈塔到縣道187以及台7乙之後路段是直線之外，其餘一概都是彎彎繞繞的山路，而且在騎到阿里山之後，山嵐會導致視線不佳，護目鏡須時時擦拭。 汽車版平常試駕新車時就跑遍全台灣各縣市，光是環島行程就曾經一個月跑過三趟，所以開車長途旅行對我們來說並不陌生；至於台灣切西瓜這條路線， … 徒步愛好者許紋菁在臉書社團「花東泥土路台灣Camino」貼出貫穿台灣本島的「切西瓜大縱走」由南到北詳細路線，從鵝鑾鼻燈塔開始，經車城、枋山、潮州、禮納 … 有網友近期發文，表示看到有臉書 … 2020年7月29日 — 貼文一出後，許多網友紛紛認為，「騎機車不知道有沒有辦法成功」、「三峽到武陵那一段我有開過，路一直彎感覺超累，很難想像如果是從富貴角一路開到鵝鑾鼻 …
鮮乳坊與知名家電品牌合作的主題為「品味東西軍」，仿效紅極一時「料理東西軍」電視節目。 在舉行6家不同牧場的品評活動後，最後由豐樂與雙福兩支特A級鮮乳品項出線，2023年3月1日到4月30日期間買咖啡機的消費者，可獲鮮乳坊一段時間內配送的鮮奶。 在此期間購買鮮乳，也可參加咖啡機贈送抽獎活動。 鮮乳坊數位轉型負責人郭乃瑢表示，先前的經驗大多是與大家電類合作，如買冰箱送鮮乳等行銷專案，經過CYBERBIZ積極力尋跨業的合作對象，希望能夠凸顯單一牧場鮮乳風味及職人精神的理念下，與知名家電品牌的經營理念相當契合，因此促成雙方合作。 在我心中，柯文哲沒有走出自己的路，反而比較接近國民黨的思維，不論是在兩岸的政策亦或者是在處理事情的手段。 我曾經也是都會說藍綠一樣爛這類的話，甚至在前年（２０１８）台北市長蓋給柯文哲。
切地瓜路線: 切地瓜路線在挑戰台灣切西瓜路線–開車可行嗎？ 附Google map – Mobile01的討論與評價
但心裡想得是，我不認為台灣學術界多了我一個會有什麼差別！ 反倒是，若台灣三鐵界或運動圈少了我，應該會變得有些無趣吧！ 此話說得有些驕傲，但我是真心希望能帶來些正向、有趣或些不一樣的故事進來的，這是種期許。
這是非常違反人性的工作，因人的本質就是希望付出就會有等同報酬的收獲，或起碼不希望心血被付諸流水，但這些公路維修就是這麼樣的不符人性，而我能做的就是每次經過這些路段，除了小心翼翼通過之外，點個頭致謝，或說句早安辛苦了，簡單，卻希望能傳遞出不簡單的力量。 這是種很有趣的比喻，若今天是東進武嶺，最後大禹嶺10km會讓你崩潰欲絕，但若放到這五天裡920餘公里路，爬升破1萬3千米時，這不過10km爬升750m，好像就顯得微不足道了。 短暫告別那位友人後，繼續沿著兩旁的高麗菜田一路上騎，下午4點終於抵達環山部落，入住原住民民宿裡，用完晚餐後還能在村裡散散步、看星星與聽著原住民唱歌，順利的渡過第一日。 我只想暫停，暫停原有也慣有的生活與訓練模式，回到一個最簡單、最純粹、只有騎車沒有一切責任與壓力的日子。