代表將象徵生計的飯碗及的士車頂燈打爛，向政府及警方代表遞交請願信後離開。 出租汽車許可證uber 的士小巴商會會長王仲強說，有關應用程式嚴重侵蝕的士生意，又指參與程式的車，沒有「出租汽車許可證」，提供接載收酬屬非法行為，要求警方加強執法。 運輸署表示，無論以任何方式安排私家車作出租或取酬載客，必須領有出租汽車許可證，並須將許可證展示車內擋風玻璃上。
運輸署就指，無申領「出租汽車許可證」的私家車，以任何方式「取酬載客」，都屬違法。 有汽車保險公司指，私家車第三者保險較的士平九成，若司機以私家車載客取酬，期間一旦發生意外，有可能不獲賠償。 全港的士關注「非法載客取酬」大聯盟召集人吳坤成擔心，Uber會嚴重削弱的士的生存空間。 運輸署未有正面回應Uber Taxi是否合法，但稱任何人士不得駕駛或允許他人駕駛或使用私家車以作出租、取酬載客用途，除非該車輛領有有效的出租汽車許可證，否則即屬違法。
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屆時香港01 出租汽車許可證uber APP、 出租汽車許可證uber 財策薈facebook專頁，以及 財策薈youtube 出租汽車許可證uber channel將會播出。 那如果乘客預約的士時表示會支付貼士，但到達目的地後卻要按錶收費，又是否可以呢？ 陸偉雄表示，「其實揸正嚟做都係按錶收費」，「俗語所謂你玩嘢囉」，原則依然是私下協議不能凌駕法律。
他又提到，五月份時曾宣佈考慮將亞太總部設於香港，但條件是立法規管共乘汽車業務方面需取得進展。 據他了解，當時政府有聲音覺得方案不錯，對香港有好處，可惜雙方最終未有坐下，討論如何解決目前情況。 視乎申請人提交申請的日期及能否適時提交所需資料，成功申請的個案未必於遞交申請同年完成審批，部分申請亦可能被拒或被申請人撤回；而同一宗申請亦可能涉及多於一個許可證。
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3.出租汽車許可證須展示在獲發許可證的私家車的擋風玻璃左手邊，所用展示方式須使該證可以從車輛前面看見。 4.出租汽車許可證持有人不得在該私家車上或車內放置或安排放置任何可在該車上或車外清晰可見到的標記、文字、標誌或裝置，但法律認可或規定的或署長以書面認可或規定的，則不在此限。 5.私家車不得裝有任何容許司機藉無綫電收發訊息的設備，除非該出租汽車許可證是就酒店出租汽車服務或機場出租汽車服務而發出的，則不在此限。 6.就酒店出租汽車服務而獲發出租汽車許可證的私家車，除非租作運載該出租汽車許可證內指明酒店的客人及真正陪同該等客人的人，否則不得被租用。 7.就旅遊出租汽車服務而獲發出租汽車許可證的私家車，除非租作運載指定旅行社的到港遊客及真正陪同該等遊客的人，而行程是在同一地點開始及結束的，否則不得被租用。 根據第374D章第21條，任何人駕駛或使用與獲發出租汽車許可證的私家車，而違反該出租汽車許可證的任何條件，即屬犯罪，可處罰款$1000及監禁6個月。
- 署方續指，根據法例，當法院頒布裁決，該署會在裁決後的14天內，發信予涉案車輛的登記車主，通知暫時吊銷車輛牌照的事宜。
- 該署稱政府鼓勵不同應用科技的使用，包括網絡或手機程式召喚出租汽車，惟在使用新科技或新平台時均須合法。
- 他更提到，乘客知道他只收到約200元之後，更指「Uber食水深，剝削司機」。
- 他舉例，香港聘請外傭設有最低工資，即使僱主事前與外傭協定較最低工資低的工資，外傭到港後如要求僱主支付法例列明的最低工資，僱主亦需要支付法例列明的最低工資，因為私人協定不能凌駕法律，不會有效。
- 另外，他們又認為，若審裁處對相關法例的理解屬正確，該些法例是違反《基本法》條文中，對私有財產、自由選擇職業等的保障。
- 他又提到，五月份時曾宣佈考慮將亞太總部設於香港，但條件是立法規管共乘汽車業務方面需取得進展。
香港科技大學經濟系客座副教授徐家健話，擔心優步發展會令到的士司機營業市場下降，對的士不利。 政府對於使用不同的通訊科技，包括網絡或手機程式召喚出租汽車持開放態度，惟在使用新科技或新平台的同時必須合乎法規，以保障乘客的利益及安全。 出租汽車許可證uber 有關的出租私家車服務必須領有出租汽車許可證，並符合相關法例的要求和出租汽車許可證的發證條件。
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疫市下不少行業紛紛出裁員潮，有人選擇投身「網約車」司機或外賣員，不過汽車共乘服務在香港一直都未取得合法化，對相關平台的生意亦受影響。 政府會繼續密切留意社會對出租汽車服務的需求，並適時檢視出租汽車許可證的審批準則及數目上限，以配合市場對此類服務的需求。 孫靖乾續指，申請方所指的市民對豪華車具需求，實際是對巴士、小巴等公共交通工具的選擇另有偏好，不構成合理理由需要。 孫又指，若署方僅基於因車輛類型而發牌，恐形成法律漏洞，令 Uber 同類服務都可獲發牌。 申請方指出，市場對豪華房車接送有需求，滿足發牌條件，署方理應發牌。
帖文引來網民熱烈留言，當中不少批評司機做法有問題，「你咁巴閉唔好用app 呀嘛，不知所謂」，更反問他「咁加乘多過錶頭你有無畀返個客呀？」、「Uber畀你嗰啲獎金，你係咪分返畀啲客？」。 不過亦有網民表示支持，「啱，搞死佢啲客」、「好似幾好玩咁喎」。 司機在帖文中表示，「Uber Taxi和錶頭差價，加回程隧道費，加2件行李擺尾箱，相差90蚊，叫乘客補回，佢居然畀100唔使找」。 他更提到，乘客知道他只收到約200元之後，更指「Uber食水深，剝削司機」。 有大律師指出，被拘捕的司機會否被定罪仍是言之過早，因為Uber以信用卡付款，難定司機從中獲得酬金，惟罪名一旦成立，不論司機或Uber公司本身都會牽連在內，乘客則一般不會有刑責。 申請方陳海濤（44 歲，Chen Hai Tao）、言偉豪（34 歲，Yin Wai Ho）（中文均為譯音），前者由資深大律師陳樂信代表；答辯方為交通審裁處，由資深大律師孫靖乾代表；建議利害關係方為運輸署長。
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如非必要，你唔需要立即確定比「貴價」，亦唔需要等個App那個30分鐘的通知。 Uber則回應稱自去年1月起，註冊Uber的士司機數量增加約78%，而加入Uber後他們收入增加兩至三成，強調十分重視的士業，會繼續與業界溝通，並再促請港府及業界可與其合作。 美國德州侯斯頓（Houston）發生離奇住宅被侵佔事件，一名亞裔屋主準備出租其空置單位之際，竟發現裡面已經住了人，門鎖更被全數更換。
原來當局可發1,500個出租汽車許可證，但限額用了不足6成，尚有616個配額可供申請。 網約車平台Uber在港業務屢屢碰壁，政府曾多次透露暫無意合法化Uber，早前更有Uber司機被法庭判處終極敗訴，其業務亦引起的士業界強烈不滿，認為其用無牌載客方式搶生意。 據悉Uber去年推出Uber 出租汽車許可證uber Taxi服務讓用戶可選乘的士，並用額外獎金及低抽成等銀彈攻勢，吸引的士司機加入。 有的士工會認為，Uber此舉希望軟化的士業態度，但因現時Uber仍未合法，擔心的士司機加入會「踩法律界」。 在二○一五年至二○一九年七月期間，因非法出租或取酬載客被法庭定罪而被暫時吊銷牌照及扣押的車輛共有125輛。
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孫靖乾回應指，申請人主張他們使用先進科技提供運客服務，署方便應發牌，但單純科技先進，不一定構成署方接納申請的原因。 孫指，條例第 14 、15 條就發牌設立「兩層管制」，其中第 15 條提及，發出私家出租汽車服務牌，要考慮申請人所申請服務的地區，其公共車輛服務覆蓋度等因素，及視乎是否達至「合理理由需要」再發牌。 兩名司機於3年前向運輸署申請「出租汽車許可證」，打算駕駛以其電動車任Uber司機，署方指未有證據顯示兩人所提供的服務，有增力的需求，並拒絕他們的申請。 他們不服裁決，並指有關法例涉違憲，昨(23日)向高等法院申請司法覆核，要求推翻審裁處的決定。
- 有關車輛的服務須有合理理由需要，而申請人所提交的使用出租汽車紀錄或已簽訂之合約也是考慮因素之一。
- 出租汽車許可證持有人不得同時就一輛私家車向多於一位租用人分別收取費用以提供出租汽車服務。
- 運輸署今日（16日）表示，會按法例規定，暫時吊銷涉事車輛牌照，同時要求登記車主將車輛移交運輸署保管，直至吊銷期屆滿為止。
- 當時乘客一度拒絕，但司機舉機拍攝乘客樣貌，並表示會報警，乘客最後無奈地支付25元現金。
- 運輸署回覆《香港01》指，的士除按錶收費外，亦可提供預約包車服務，出租收費金額是基於該車輛被租用的時間，或基於與租用人協議的其他條款。
其後有一宗涉 23 名 Uber 司機的同類案件，亦被控非法載客取酬，等待該宗上訴案定案後，被告在同年 11 月認罪，分別判罰款 2,000 至 4,000 元。 2016年2月18號，Uber香港推出咗uberASSIST，為行動唔方便或者要額外幫助嘅乘客提供適合嘅輔助，方便老人家、孕婦、傷健人士去睇醫生、搵朋友、去旅行。。 據了解，UBER向車隊司機發短訊，表示系統運作正常，又指全港市民都支持UBER，希望大家以優質服務回報市民支持。
出租汽車許可證uber: 出租汽車牌照制度落後 Uber：若有改變願領牌｜財經加零一．精華
根據《道路交通(公共服務車輛)規例》(第374D章) 第14條，如運輸署署長認為申請中所指明出租汽車服務的類型是有合理理由需要的，可向申請人發出出租汽車許可證。 運輸署已推出「出租汽車許可證網上查詢系統」，以方便公眾在打算乘坐出租汽車出行前，於互聯網上查詢某登記號碼的私家車是否已獲發有效的出租汽車許可證，以出租或取酬方式運載乘客。 對於有意見認為，政府應研究循出租車牌照處理Uber接客問題，根據運輸署的資料，截至上月31日，獲發出租汽車許可證的私家車共有884輛，所有申請會交由遴選委員會考慮及審視，在考慮各項因素後，向署長建議，再由署長決定是否批准。
