前項公寓大廈於區分所有權人會議訂定規約前，以第六十條規約範本視為規約。 公寓大廈管理維護公司，違反第四十三條規定者，中央主管機關應通知限期改正；屆期不改正者，得予停業、廢止其許可或登記證或處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰；其未依規定向中央主管機關申領登記證者，中央主管機關應廢止其許可。 三、區分所有權人或住戶違反第六條規定，主管機關受理住戶、管理負責人或管理委員會之請求，經通知限期改善，屆期不改善者。 二、公寓大廈外牆面、樓頂平臺，設置廣告物、無線電台基地台等類似強波發射設備或其他類似之行為，設置於屋頂者，應經頂層區分所有權人同意；設置其他樓層者，應經該樓層區分所有權人同意。
- 郭紀子特別提醒，管理委員會或管理負責人，盡可能先進行「制止」程序，以維護社區鄰里和諧，若置之不理，經制止而不遵從，則需檢附已制止、制止而不遵從之佐證資料，正式發函，報請所在地之直轄市、縣（市）主管機關處理。
- 多數各自獨立使用之建築物、公寓大廈，其共同設施之使用與管理具有整體不可分性之集居地區者，其管理及組織準用本條例之規定。
- 管理人應委請專業廠商負責機械停車設備之維護保養，由專業技術人員依一般維護保養之作業程序，按月實施作成紀錄表一式二份，並應簽章及填註其證照號碼，由管理人及專業廠商各執一份。
- 雖然住戶占用公共空間是違法的，但這不代表其他人可以直接處理或丟棄占用公共空間的雜物。
- 但法院認為，雖然住戶A濫堆雜物違反規約與法律，但依照法律，B管委會只有報請主管機關處理的權限，並沒有將他人物品視為廢棄物而清運的權限，因此判決B管委會有賠償責任。
- 依公寓大廈管理條例第12條規定：「專有部分之共同壁及樓地板或其內之管線，其維修費用由該共同壁雙方或樓地板上下方之區分所有權人共同負擔。但修繕費係因可歸責於區分所有權人之事由所致者，由該區分所有權人負擔。」雖然本條係針對樓地板、管線之修繕費用負擔為規定，但性質上應可類推適用於機械式停車位之維修費用負擔。
內政部72年4月1日台內營字第143377號函釋認為：建築物之停車空間擱置不用，或以停放機車、腳踏車並不違反法令，故住戶如於停車空間置放機車、腳踏車，應為法之所許。 但是，下面這判決又說，從停車場之空間規劃觀之，使用執照核定之使用目的顯然是專供汽車停放之用，要非供停放機車、腳踏車之用，故若欲供停放汽車以外之目的使用，即與使用執照核定之使用目的不符。 直轄市、縣（市）政府為處理有關公寓大廈爭議事件，得聘請資深之專家、學者及建築師、律師，並指定公寓大廈及建築管理主管人員，組設公寓大廈爭議事件調處委員會。 二、管理負責人、主任委員或管理委員無正當理由未執行第二十二條所定促請改善或訴請法院強制遷離或強制出讓該區分所有權之職務者。 公寓大廈管理條例機械停車位規範 管理委員、主任委員及管理負責人之任期，依區分所有權人會議或規約之規定，任期一至二年，主任委員、管理負責人、負責財務管理及監察業務之管理委員，連選得連任一次，其餘管理委員，連選得連任。 但區分所有權人會議或規約未規定者，任期一年，主任委員、管理負責人、負責財務管理及監察業務之管理委員，連選得連任一次，其餘管理委員，連選得連任。
公寓大廈管理條例機械停車位規範: 大樓「停車位」可否停「機車」?
公寓大廈區分所有權人經依第四十九條之一處罰後，仍未依規定成立管理委員會或推選管理負責人並辦理報備者，必要時，由直轄市、縣（市）主管機關指定住戶一人為管理負責人，其任期至成立管理委員會、推選管理負責人或互推召集人為止。 本條例施行前或施行後已取得建造執照之未成立管理委員會或推選管理負責人之公寓大廈，經直轄市、縣（市）主管機關認定有危險之虞者，其區分所有權人應於直轄市、縣（市）主管機關通知後一定期限內成立管理委員會或推選管理負責人，並向直轄市、縣（市）主管機關報備。 區分所有權人無法互推召集人或申請指定臨時召集人時，區分所有權人得申請直轄市、縣（市）主管機關指定住戶一人為管理負責人，其任期至成立管理委員會、推選管理負責人或互推召集人為止。 公寓大廈之住戶非該專有部分之區分所有權人者，除區分所有權人會議之決議或規約另有規定外，得被選任、推選為管理委員、主任委員或管理負責人。 公寓大廈有前條第二款或第三款所定情形之一，經區分所有權人會議決議重建時，區分所有權人不同意決議又不出讓區分所有權或同意後不依決議履行其義務者，管理負責人或管理委員會得訴請法院命區分所有權人出讓其區分所有權及其基地所有權應有部分。 四、於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經管理負責人或管理委員會之同意後為之。
物業執行長李慶雷表示，機械車位用的是「公電」，且要保養維護，對其他未使用機械車位的住戶是不公平的，因此清潔費都會比平面車位多100~200元，多收的錢屬於「專款專用」；有少數社區為避免爭議，甚至在各戶機械車位裝獨立電錶，保養、修繕費用等也自行負責。 快速導讀 有網友在Mobile01上PO文詢問，自家社區大樓地下停車場有鄰居將私人物品擺在停車格內，包含書桌、書、紙箱等，儼然當成私人倉庫，堆得太多甚至像垃圾堆，還會長蟲，但向管委會反應後，管委會卻說私人停車格無法可管？ 專家指出，使用執照規定停車位就是停車之用，如果擺放雜物，恐有違法之虞。 所謂「法定停車位」，是指依「都市計畫書、建築技術規則建築設計施工編第五十九條」及其他有關法令規定所應附設之停車位，又稱防空避難室兼停車位。 這種停車位無獨立權狀，是有買車位的住戶共同擁有持分，且依分管協議或約定專用給特定住戶使用，這種車位必須隨主建物一併移轉。
公寓大廈管理條例機械停車位規範: 大家問車位及停車權益 律師親自回答
有遵守《公寓大廈管理條例》及其相關法規的義務；同時也可以運用該條. 四、訪客有臨時停車之需要者，僅限於該受訪之區分所有權人車位未停放車輛時始得進入停車；於該區分所有權人之車輛進入時，該訪客之車輛應立即駛出，不得停放其他車位。 公寓大廈管理條例機械停車位規範 本辦法之督導機構為本規約第五條規定組成之管理委員會；執行管理機構為與本社區訂定管理服務契約之管理服務人員。
- 第五十六條 公寓大廈之起造人於申請建造執照時，應檢附專有部分、共用部分、約定專用部分、約定共用部分標示之詳細圖說及規約草約。
- 第二十條、第二十七條、第二十九條至第三十九條、第四十八條、第四十九條第一項第七款及第五十四條規定，於依前項召開或成立之區分所有權人會議、管理委員會及其主任委員、管理委員準用之。
- 區分所有權人或住戶積欠應繳納之公共基金或應分擔或其他應負擔之費用已逾二期或達相當金額，經定相當期間催告仍不給付者，管理負責人或管理委員會得訴請法院命其給付應繳之金額及遲延利息。
- 既然平面及機械車位屬區分所有，按《公寓大廈管理條例》規定，其修繕、管理、 …
而民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓大廈管理條例」，主要就是針對電動車車主若要在自家大樓停車場裝設充電樁，管委會及區分所有權人，不得再以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設，目前已經一讀通過。 是依建物樓地板面積，按比例設置的停車位，登記為公寓大廈共用部分，沒有獨立權狀，但可以在房屋權狀中加計車位坪數和編號，以「共用部分約定專用」方式，給特定住戶使用，但售屋時該車位須一併賣出，也就是沒有獨立產權。 公寓大廈管理條例機械停車位規範 公寓大廈管理條例機械停車位規範 公寓大廈管理條例機械停車位規範 至建築物為區分所有，其法定空地應如何使用，是否共有共用或共有專用，以及該部分讓與之效力如何，應儘速立法加以規範，併此說明。
公寓大廈管理條例機械停車位規範: 服務項目
無論古今中外，能夠永傳不朽的建築物，除了奠基於各地深厚的⽂化底蘊，和當時重要的哲學思考之外，其實也都依循著天⼈地合⼀理念，觀察當地的環境與氣候、為了服務使⽤者的需求⽽建設。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 由直轄市、縣 (市) 主管機關處新臺幣4萬元以上20萬元以下罰鍰，並得令其限期改善或履行義務；屆期不改善或不履行者，得連續處罰。 第十五條、因個人疏失造成公共設施〈備〉毀損者，應主動告知管理中心，並負賠償之責。
但如果社區規約禁止住戶將約定專用之停車位提供予他人使用，或對於提供之人身分有所限制（例如規定僅能出租給同一社區住戶），則依規約之規定為準。 第三個部分，輔導公寓大廈設立管理委員會，提升住戶居住安全及品質，以及弱勢的照顧，為了保障經濟社會弱勢族群的居住安全，縣府編列預算協助進行公安檢查，並購置必要的消防安全設備。 公寓大廈管理條例機械停車位規範 前項公寓大廈之水電、機械設施、消防設施及各類管線不能通過檢測，或其功能有明顯缺陷者，管理委員會或管理負責人得報請主管機關處理，其歸責起造人者，主管機關命起造人負責修復改善，並於一個月內，起造人再會同管理委員會或管理負責人辦理移交手續。 公寓大廈之起造人於申請建造執照時，應檢附專有部分、共用部分、約定專用部分、約定共用部分標示之詳細圖說及規約草約。
公寓大廈管理條例機械停車位規範: 「車位是我買的，管委會可以重新劃位？」不動產律師教戰三個步驟，保障自身權益！
如果規約沒有明文禁止，而是由管委會自行制定管理辦法的話，因為如未經區分所有人會議之意思決定，而是管委會自行制定停車場管理辦法限制車位停放機踏車者，區分所有權人自不受拘束。 按「停車空間及其應留設供汽車進出用之車道，規定如下：……前項機械停車設備之規範，由內政部另定之。」為（以下簡稱本規則）第60條所明定，內政部爰依上開規定訂定建築物附設停車空間機械停車設備規範（以下簡稱本規範）。 依規範第 公寓大廈管理條例機械停車位規範 1章總則 1.2適用範圍規定：「依據本編之規定設置之停車空間，以機械設備充作車道或停車位者，應符合本規範規定，本規範未規定者適用中華民國國家標準及其他有關法令之規定。」，合先敘明。 查系爭社區之建物於80年10月間取得建照執照，係屬公寓大廈管理條例施行前已取得建造執照之公寓大廈，關於系爭停車位之專用約定，原審認無公寓大廈管理條例第七條不得為約定專用部分之限制，並無不當。 一律禁止機車及腳踏車進入，強行進入發生意外時，自行負責，如造成汽車毀損時，應負賠償及法律上責任。
然而，以房價而言，停車場的整潔度很容易反應社區的物業管理品質，另外，停車場若是堆放雜物，對於公共安全可能會有疑慮。 《公寓大廈管理條例》第16條第2項規定，住戶不得於防空避難設備等處所堆置雜物，主因在於停車空間可能亦為「防空避難空間」，堆放雜物等，即屬違反本條規定之行為。 第二十八條 公寓大廈建築物所有權登記之區分所有權人達半數以上及其區分所有權比例合計半數以上時，起造人應於三個月內召集區分所有權人召開區分所有權人會議，成立管理委員會或推選管理負責人，並向直轄市、縣(市)主管機關報備。 住戶不得於私設通路、防火間隔、防火巷弄、開放空間、退縮空地、樓梯間、共同走廊、防空避難設備等處所堆置雜物、設置柵欄、門扇或營業使用，或違規設置廣告物或私設路障及停車位侵占巷道妨礙出入。
公寓大廈管理條例機械停車位規範: 第四章 管理服務人
第七條、停車場內嚴禁漏油、洗車、亂鳴啦叭、開足引擎、蛇行急駛等，以策安全，因車主、駕駛故意或疏失而毀損他人車輛、公共設施〈備〉或傷及人員時，應負完全賠償及法律責任。 除了管理大樓、社區外，還擁有知名大型公共建築與各大社會住宅物業管理經驗，如天母棒球場、台北流行音樂中心、興隆公共住宅、萬華青年住宅等個案，2018開始協助中小型社區物件，導入AI智慧物業管理。 第六條、第九條、第十五條、第十六條、第二十條、第二十五條、第二十八條、第二十九條及第五十九條所定主管機關應處理事項，得委託或委辦鄉（鎮、市、區）公所辦理。 一、應依規定類別，聘僱一定人數領有中央主管機關核發認可證之繼續性從業之管理服務人員，並負監督考核之責。
隨著電動車數量上升，充電樁數量明顯未能跟上腳步，民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓大廈管理條例」，明訂電動車車主若要在自家停車場裝設充電設備，管委會及區分所有權人，不得再以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設，該草案今已完成一讀，未來若修法通過，預料將成電動車發展的霸王條款。 管理人應於使用期限屆滿三十日內自行或委託維護保養之專業廠商向直轄市、縣（市）主管建築機關或其委託之檢查機構申請安全檢查。 住戶違反前四項規定時，管理負責人或管理委員會應予制止或按規約處理，經制止而不遵從者，得報請直轄市、縣(市)主管機關處理。 民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓大廈管理條例」，主要就是針對電動車車主若要在自家大樓停車場裝設充電樁，管委會及區分所有權人，不得再以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設，目前已經一讀通過。 住戶違反前四項規定時，管理負責人或管理委員會應予制止或按規約處理，經制止而不遵從者，得報請直轄市、縣 (市) 主管機關處理。 公寓大廈管理條例第3條第12款之規定，是指公寓大廈區分所有權人為增進共同利益，確保良好生活環境，經「區分所有權人會議」決議之共同遵守事項。