2月14日，因應當日西鐵一列列車於上午繁忙時間在錦上路站至荃灣西站之間的大欖隧道內因第6卡的車頂的變壓器漏油，在高溫下着火燃燒，導致西鐵列車受阻約3小時。 期間乘客需要在隧道步行20分鐘至荃灣西站；為補償該次列車服務影響引起不便，九廣鐵路公司決定於同年2月21日早上9時至下午1時讓市民免費乘搭西鐵，購買同年3月份「西鐵全月通」減收HK$10。 此外，下月起，港鐵免費Wi-Fi的覆蓋範圍，將由現時的車站Wi-Fi熱點擴展至全線重鐵車站大堂及月台，但啟德及顯徑站的大堂及月台，以及鑽石山站屯馬線月台，則會在今年9月開始提供免費Wi-Fi服務。 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 全日通價錢 二維碼：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費及機場快綫，亦不可與其他車費折扣優惠同時使用。 8月1日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新界專線小巴87K線；同日起乘搭專線小巴81K、87K及95K時，必須按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。
踏入2021年，全日通已於2月農曆年前悄悄地停售，而嶼巴網頁於同年4月調整票價時亦將大嶼通相關資料移除，惟有網民其後發現仍能購買大嶼通。 嶼巴亦曾與其他運輸機構推出其他套票包括「昂坪21」（Ngong Ping 21）及「360海陸空全日通」（360 Sky-Land-Sea Day Pass，簡稱「全日通」），現已停售。 另一張減價的有富士卡 3G 7天 無限 ，原本為$100，現在減至$80，同樣，購買前要問清楚。
全日通價錢: 港鐵7月起車票8折優惠 連同「早晨折扣優惠」最高可享約45折優惠
九廣西鐵2003年通車後客量持續偏低，為吸引乘客乘搭西鐵，九廣鐵路公司於2004年7月14日宣布推出一系列車費優惠。 「西鐵學生全日通」（West Rail Student ONE-DAY Pass）於同年7月21日至8月31日期間向出示學生證的12-25歲全日制學生發售，售價$18。 九鐵並未特地印製西鐵學生全日通車票，僅在2003年停用的東鐵成人單程票上加貼「西鐵學生全日通」字樣權充。 香港政府的交通費補貼計劃適用於「屯門—南昌全日通」，於購買後30日內須到「指定車船票自助登記站」將車票登記，以將相關費用與八達通記錄掛鉤，用作計算總開支及補貼金額。
另一張是亞洲11國通用的上網，兩張同樣是8日適用，如果是只在日本利用，粗略來看3GB限速那張條款較好。 之前有長輩想在日本旅遊時使用日本電話卡上網，當時背包豬剛好要去深水埗鴨寮街，所以順路去了桂林街附近的電話卡檔格價。 2019年1月2日起售賣的「屯門－南昌全日通」不再附上登車證，乘搭輕鐵及港鐵巴士時需分別於入站與出站及上車拍票。 2007年12月2日兩鐵合併，「西鐵自悠通」由港鐵的「西鐵綫全日通」（West Rail Line Day Pass）取代，而售價、發售地點及使用範圍維持不變。 「西鐵綫全日通」磁卡車票以代表西鐵綫的桃紅色為主調，中間印有香港濕地公園和近畿川崎列車車身圖像。
全日通價錢: 車票樣式
自2018年9月起，月票有效期改為連續30天，乘客更可在購票時自行設定月票生效日期，選擇由購買當日至其後7天的任何一日為生效日。 另一方面，因應670線於八月取消，九鐵為與670線大致重疊的K73線於五月中舉辦免費試搭活動，以協助670線乘客適應K73線。 由於反應熱烈，龍運在11月再度加推優惠，可是售票的顧客服務中心已減至3間。。 及至2018年1月23日，龍運與「759阿信屋」合作，在全港15間指定759阿信屋及超級市場將代售團體票。 2016年9月18日：一名駕駛此路線的車長被乘客拍攝到駕駛時兩度雙手離開軚盤，並手提着電話與其它人通電話，內容關於對公司安排不滿，其間説話時情緒激動，右手甚至舉起不文動作，中途沒有乘客阻止。
而原有的半價証會繼續有效至有效期屆滿為止（最後一批半價証於1991年10月1日起失效）。 政府的政策是公共交通服務應在政府規管框架下，由私營機構按商業原則經營，以增加營運效益，而票價則要對乘客及營運者都要公道（Fair fare）。 政府推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》，只要每月交通費超過400元，之後每1元，就可有0.25元補貼，以每月300元為限。 車票共有兩張存根，印上路線、發行日期及價錢，站務員會在乘客上車時撕去車票第一存根，乘客須保留第二存根，以便通關後再上車。 每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。
全日通價錢: 的士乘客千元大鈔支付 $0.5 車費！霸氣司機以 49 張 $20 找贖還擊
九巴其後在2013年4月獨自推出「五線假日通」，當時乘客以八達通卡支付優惠價50港元購票，便可於周日及公眾假期無限次乘搭2、6、68X、968及B1五條路線；同年9月，九巴將優惠改為一星期7日均可適用，並改名為「五線全日通」。 及後元朗區區域性巴士路線重組實行，原有68X線分拆出268X，優惠同時涵蓋新線。 九巴2015年12月初調整「五線全日通」售價至54.5港元，這項優惠已於2016年9月終止。 九巴在2017年9月研究推出月票，售價約800元，同年11月再有消息指為$780，所以只對長途路線乘客有利，適用於乘搭大部份九巴的專營路線，每天使用次數限制為10次，其中口岸線B1限兩次。 以每月22天工作、每天上下班乘巴士計算，使用月票平均每程車費17.7元。
- 以上兩項減價措施不適用於往返機場的「A」線、消閒路線及馬場路線。
- 12月20日：九廣西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠當日起結束，全線票價九折及「西鐵全月通」售價及優惠安排則維持不變。
- 九鐵公司2004年7月推出「西鐵全月通」，2007年兩鐵合併後易名為「西鐵綫全月通」。
- 乘客使用免費乘車票時，須於登車時先向車長展示車票，再將車票投入錢箱。
八達通持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭東涌綫各站及中環站。 售價為HK$550，並取代新大嶼山巴士的HK$1.5轉乘優惠。 凡購買或續購2012年10月至2013年3月的全月通，可獲HK$20港鐵站商店購物現金券一張。 乘客不可在「機場快綫旅遊票」中一程或兩程機場快綫單程車程及連續3天無限次乘搭港鐵車程仍然有效期間以該車票來購買「屯門－紅磡全月通加強版」，直至用完機場快綫單程車程及連續3天無限次乘搭港鐵車程或有效期過後方可以該車票來購買「屯門—紅磡全月通加強版」。 使用「屯門－南昌全日通」乘搭輕鐵時，只須持有當日有效車票即可登車，遇到查票職員時出示車票檢查即可，非即日全日通會被視作無票乘車，並須繳付附加費HK$290；而乘搭港鐵巴士（新界西北）時，於上車時必須將當日「車票」輕觸八達通收費器。
全日通價錢: 交通補貼政策 1 月實施！港鐵全月通都會票買飛秘技盡賺補貼【附計算結果】
轉乘優惠、特惠站優惠及早晨折扣優惠同時適用於全月通加強版往來非指定車站的車程(東鐵綫頭等額外費除外)。 1 月 2 日（星期三）起，乘客使用屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票， 乘搭港鐵巴士時請先拍卡， 乘搭輕鐵前後則須在新款收費器拍卡。 附隨之《登車證》亦已取消，方便乘客日內多次穿梭 西鐵綫、 #輕鐵 及 港鐵巴士 服務， MTR Service 全日通價錢 Update。 因應九龍南綫啟用，「西鐵綫全日通」於2009年8月16日改為「屯門－南昌全日通」。 其使用範圍仍局限於西鐵綫的原有車站，沒有延伸至新增的車站；由於港鐵接駁巴士K16線的轉乘優惠取消，故實際適用範圍變相由尖沙咀縮至南昌。
8月22日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新巴701線及新巴702線（使用八達通免費轉乘亦於當日起實施）。 您只需輸入您的行程模式，功能就會根據最短乘車時間之行程，建議合適的車票給您參考，助您節省更多車費。 屯門－紅磡全月通加強版可於屯馬綫屯門至紅磡各站的客務中心購買，亦可透過MTR Mobile應用程式購買。 10月6日：與九巴合作，此卡持有人乘搭時拍卡可免費乘搭九巴252B線、九巴260B線、九巴261B線、九巴267S線於星期一至五的班次。 九巴267S線因客量不足而取消服務，最後服務日期為2016年10月28日。
全日通價錢: 香港 全日通
在同一張八達通內，同時註有同一月份的「上水／烏溪沙－尖東」及「屯門－南昌」全月通加強版，可於有效月份內無限次乘搭東鐵綫（普通等）及屯馬綫各站、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）、港鐵接駁巴士及指定交通接駁服務。 全日通價錢 乘客從適用範圍來往港鐵其他綫路的車站，須繳付額外車程的單程成人八達通車費的七五折。 全日通價錢 乘客由全月通適用範圍內往來羅湖站或落馬洲站，須繳付全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。 因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通、單程票或車票二維碼即時再入閘。
7月14日：九廣鐵路推出「西鐵全月通」（West Rail One-Month Pass），首次使用為8月。 持有人可在一個月內(該月1日至月底)無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、K16巴士及新界專綫小巴95K線，當時以優惠價HK$300推廣。 西鐵全月通初推出時為一張磁卡車票，車票印有級別、適用範圍、有效日期及票價識別。 此舉是為了增加西鐵客量，因為西鐵自通車以來，每天的乘客量長期未能達到20萬這個預期目標，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。 乘客登車時，在八達通處理器上按下「即日來回証」按鈕，並一次過繳付來回程的全程車資，便可獲最高八五折的車費優惠。 乘客於同一個服務天內，使用同一八達通卡乘搭該路線回程，將不再扣除任何金額。
全日通價錢: 九巴優惠4：大專優惠站 2蚊車費回贈
月票（Monthly ticket）可讓乘客每月以固定價錢於一個月的生效期內多次或無限次乘搭有關路線，票上通常註明持有人姓名及／或貼有其近照，供車長識別，因此禁止乘客轉讓月票予他人使用。 九巴2017年7月13日夥拍花旗銀行首次推出為期一年的「九巴龍運10%車費回贈」，讓持有「Citi八達通白金信用卡」的乘客受惠，吸引逾三分之一有關信用卡客戶登記。 由於反應良好，雙方決定延續計劃及從2018年6月1日起提升車費回贈至15%。 劃時代的創新電子收費系統——八達通，在1997年9月1日正式面世。 輕鐵接駁及輔助巴士路線（A73線除外）由當日開始設有八達通優惠收費，較現金收費便宜1角至數角。 城巴長者一元車費優惠於2002年載譽重臨，由8月17日起至2003年2月23日止，橫跨聖誕新年假期。
為了方便乘客，持有同年2月份「全月通加強版」的顧客於當日起至3月7日期間，續購3月份「全月通加強版」時，將獲發HK$50現金購物劵。 若2月份全月通加強版的持有人決定不購買同年3月份的「全月通加強版」，可於3月8日至22日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得HK$50現金購物劵。 11月18日：「上水－尖東全月通加強版」由當日起改名為「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」，而發售地點及使用範圍等維持不變；新名會陸續在所有附設八達通查閱功能的設施上更新，將於2018年底完成更新。 6月5日，因吸引了東鐵乘客來往車公廟站再繼續原行程而未能達致收支平衡，九鐵宣佈「馬鐵全月通」停止發售，最後一個適用月份為該年6月。 九鐵發言人指「馬鐵全月通」推出後首4個月，只能額外吸引約2,000名乘客，是原定目標的一半，平均每月虧損HK$600,000，若計劃繼續，必須由其他九鐵乘客補貼。 12月16日：九廣鐵路推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為2006年1月。
全日通價錢: 使用狀況
其後，九巴與五所大專院校合作推出「九巴大專優惠站」，2018年12月17日面世。 全日通價錢 使用成人和學生八達通的乘客，只需於乘車後三小時內，在這些「優惠站」拍卡，即可獲2元車費回贈。 巴士公司期間主要是透過回饋乘客安排，在星期日及公眾假期推出「長者假日2元優惠計劃」，讓長者以每程2元優惠車資乘搭巴士。 如涉及有轉乘的車程，巴士公司在計算長者假日第二程優惠車資時，是以假日優惠車資2元為基礎，再扣減轉乘優惠。 全日通價錢 千禧年聖誕節前夕，城巴破天荒推出為65歲或以上長者而設的「長者八達通卡一蚊搭城巴」特別優惠，乘客使用長者八達通卡便可以港幣一元之優惠車資乘搭城巴各路線，以回饋長者多年來對香港所作出的貢獻。
自2008年9月28日起，因「遊客全日通」及「機場快綫旅遊票」等「遊客車票」均不能再無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士，因此須改用「西鐵綫全日通」才可無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士，變相使更多外地遊客需要購買「西鐵綫全日通」及之後的「屯門－南昌全日通」遊覽新界西北景點。 「屯門－南昌全日通」只可以在屯馬綫（屯門站至南昌站）使用，並不能於屯馬綫（屯門站至南昌站）以外車站出閘或入閘。 乘客如須來往港鐵其他車站（包括屯馬綫柯士甸至烏溪沙各站），請於美孚站或南昌站出閘，另行使用其他車票（如：八達通）繼續餘下車程，否則須到該站客務中心，為額外車程繳付所屬單程票車費，領取出閘車票。 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃則不適用於購買屯門－南昌全月通加強版，但非指定額外車程除外。
全日通價錢: 全日通價錢2017 情報
城巴有限公司，〈【富途牛牛呈獻 請你免費搭車！】〉［「新巴城巴 NWFB and Citybus」Facebook專頁］，2022年6月23日。 〈四巴息眾怒 延續假日兩元搭車 港鐵堅拒予優惠 長者斥孤寒〉，《蘋果日報》，2008年12月18日。 截至2017年5月13日，即日來回優惠$8.6，即平均每程$4.3，以里數東行5.6／西行7.1公里計，相當便宜；有關優惠已於同年11月結束。 優惠期滿後，港鐵與九巴延長優惠至2016年5月31日，後來獲多次延長，最終在2018年5月30日終止。
全日通價錢: 機場快綫
九巴、龍運、城巴及新巴由2003年10月1日至2005年5月底推出八達通單程優惠收費，全程車資或分段收費達$15.0或以上可享八折，$10.0-$14.9可享九折；其中新巴的優惠只於同日乘搭回程車時提供。 龍運在2017年7月18日至9月3日暑假期間，首次推出「相約結伴行」A線車資折扣優惠，乘客可於九巴及龍運顧客服務中心購買不同路線組合的2人、3人或4人團體票然後一同乘車，最高可享約75折優惠。 為顧及機場員工來往機場及市區的交通開支，設有「機場員工優惠乘車計劃」（Airport Staff Discount 全日通價錢 Travel Scheme）。 機場員工若受僱於認可公司或機構，並獲僱主證明其一般工作或報到值勤地點為香港國際機場範圍，而每周工作至少四天，即可向港鐵公司申請加入該計劃。 上述優惠由2022年2月27日起停止，改為政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃擴展至60-64歲使用樂悠咭付款之乘客。 九巴、龍運、新巴和城巴2006年1月28日與政府達成票價可加可減機制，同時宣布推出有期限的長者優惠，每程車費只需2元，為期3年，當時政府及各巴士公司均承諾優惠屆滿時會再檢討。
全日通價錢: 屯門－南昌全日通
九巴B1線從開辦已直接減價$1（小童及長者減$0.5）來吸引乘客，全程優惠措施維持至2012年1月1日結束。 290及290A線於開辦時，全程收費更直接減價$1.5來吸引乘客，維持至2016年3月結束。 中巴1994年2月開辦來往置富花園及香港仔的338線，服務初期獲置富南區廣場贊助，乘客可免費乘車，一年後回復收取車資。 往返商場的免費巴士路線多是由商場管理公司代繳車資；然而，免費服務等同巴士公司或贊助商不能收回營運成本，有關路線寥寥可數。 核數署（即審計署前身）於1985年發表有關調查報告，指出「半價証」計劃有若干不足之處，包括行政運作繁複、在設計上容易引致學生非因學習而需要搭乘公共交通工具，可能直接導致政府多付費用予交通營辦商等。 此外，政府認為該計劃下全無經濟困難的學生亦獲資助，反倒使當局未能向經濟上最見困難的學生提供全額資助，令公帑用不得其所。
申請人可於昂坪360網站訂票系統預訂全新「360全年通」及付款。 完成網上預訂後，必須於30天內憑預訂確認書親臨昂坪360東涌纜車站指定櫃位領取「360全年通」。 「360全年通」將由領取「360全年通」首天起計365天有效。 有，此信用卡的2%現金回贈是由1%基本現金回贈和1%額外回贈所組成，而一年最多可獲HK$2,000現金回贈，即首HK$200,000才可獲得2%現金回贈。
全日通價錢: 全日通價錢2018
「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。 不適用於第1R號線、東涌新市鎮路線、通宵路線、口岸路線及其他指定路線，持票人如乘搭有關路線，須另外繳付車資。 2016年3月尾的日本上網電話卡價格普遍與2016年2月尾的價格差不多，全日通和Umobile的日本上網卡較下月減價了，可以下圖比較。
全日通價錢: 交通津貼查詢
於優惠期內，於每日晚上八時至尾班車時段，以成人、學生或小童八達通付款（合資格領取兩元乘車優惠者除外）乘搭上述指定路線由新界往九龍或港島，並於乘車後十個工作天至三十日內，以八達通手機應用程式或前往八達通服務站拍卡，可領取相等於已付車資的半價差額。 現時使用機場員工八達通乘搭乘搭龍運指定機場通宵巴士路線，包括A43、A43P、N30、N30P、N30S、N42，可享車費優惠。 有關乘客必須在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」，待車長調校八達通收費器設定後以該卡繳付車費（2016年9月30日前乘搭龍運N30系列／N42線只限以現金繳付優惠價），此優惠不適用於12歲以下小童及65歲或以上長者。 全日通智能車票只可用於進出屯門至南昌一段的車站，不適用於在上述路段以外的港鐵車站（如屯馬綫其餘車站）。 如由適用車站乘車至適用範圍以外的車站，請先於美孚站或南昌站出閘，然後轉用其他有效車票（如八達通、單程票或車票二維碼）即時再入閘，或到客務中心或自助客務機向職員補回來往最近全日通適用車站的成人單程票車費以換取出閘專用票出閘。 7月14日：九廣鐵路推出「西鐵全月通」（West Rail One-Month Pass），首次使用月份為同年8月。
全日通價錢: 收費資料
另外，九巴於2017年5月至6月期間推出短期八達通票價優惠，計劃涵蓋超過四百條九巴獨營路線（不包括港鐵接駁巴士路線），乘客只需以八達通繳付成人車資，即可享有九五折優惠，優惠不適用於享有特惠車費之小童及長者。 最初使用現金的乘客沒有票價優惠，惟因車費顯示器只顯示已折實的票價，沒有顯示原價，引起爭議，故在5月19日起把擴展至以現金支付成人車資的乘客。 九鐵在2004年12月20日轉而推出「西鐵節日通」（West Rail Festival Pass），售價$20，任何乘客皆可購買。 每套「西鐵節日通」包含一張磁卡車票（綠色背景，前景為四列近畿川崎列車車頭）及一張乘車證。
全日通價錢: 港鐵乘車優惠｜7. 長者、殘疾人士優惠
Freetel NTT Docomo 4G 30天重現，現在有2個版本，買之前要留意。 背包豬在2018年12月下旬去了深水埗看上網卡，日本上網卡多了不少種類，部份現布的日本sim卡較上次看便宜了。 背包豬在2019年5月中旬去了深水埗看上網卡，與背包豬上次看時日本上網咭有些種類不同了，有些減價了，也有一張上網咭加價了。 背包豬在2019年6月上旬去了深水埗看上網卡，種類和價錢與上個月看時差不多，有張Docomo4日卡減價了。
持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、K16巴士及新界區專線小巴95K線，當時以優惠價HK$300推廣。 西鐵全月通推出初期為一張磁帶車票，車票印有級別、適用範圍、有效日期及票價識別。 此舉是為了增加西鐵客量，因為西鐵自通車以來，當時每天的乘客量長期未能達到20萬這個預期目標，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。 持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭西鐵綫全綫、輕鐵及港鐵巴士，當時該全月通並不適用於專線小巴81K及95K線，售價為HK$470。 於前一個月以優惠價HK$300購買「西鐵綫全月通」的乘客可改以HK$370優惠價購買此全月通。 使用HK$370全月通的乘客，可交回上月的全月通並以優惠價續購下一個月的全月通。