作為西鐵物業發展項目的代理,港鐵公司就TW5灣畔與城畔項目在2005年核准方案的基礎上重新設計方案。 與2005年核准方案相比,重新設計的方案降低基座高度、擴闊通風廊及加設通風窗口,有助於夏季引入海風到鄰近地區。 其後,九鐵公司推出月票計劃,以低於巴士的車費吸引乘客,亦提供更多轉乘優惠,例如專綫小巴路線87K及95K適用於八達通及月票的免費轉乘優惠。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處,為11條巴士路線的總站。 海貴路公共運輸交匯處亦於車站D出口旁,為9條專線小巴路線的總站。 車票二維碼(下稱「二維碼」)成人(12-64歲,包括學生及殘疾人士)車費與成人八達通相同;二維碼特惠車費(小童及長者)則與小童八達通相同。
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戶外2樓至4樓設平台花園,合共約8萬平方呎,部分範圍規劃作寵物公園。 根據公契文件,場內設多個中庭,並有5000呎的表演場地,而4至5樓設6間影院。 而商場地下至5樓多個位置設24小時行人通道,其中連接地下至2樓往「八爪魚天橋」的通道在2022年12月23日對外開放。 而2樓和3樓設行人天橋分別往五育中學和住宅名城。 本網頁所載的資料是以”實際可行的範圍”及”實際可用的範圍”免費提供的並只供參考。
資料顯示,該單位實用面積427平方呎,原本定價675.5萬元,華懋提供最高10%特別折扣以及10%即供折扣後,折實價為540.4萬元,折實呎價為12,656元。 此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣西, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 全城滙商場 已入伙, 現樓 by Richitt. 項目已於2017年8月11日獲批預售樓花同意書,並於同月15日上載售樓說明書,同時在16日公佈首張價單,共涉及191伙單位,間隔只包括2及3房,定價由675.5萬至1,671.2萬元,呎價為15,820至21,053元。 全‧城滙屬荃灣西站TW5城畔項目,所在地前身為荃灣運輸綜合大樓。
全城滙商場: 荃灣西站*
方面,項目於地下、2及3樓設有面積約31,243平方呎住客會所,提供包括泳池、泳池平台及兒童遊樂場等設施。 另有佔地約23,979平方呎綠化平台/園景區。 商場設有5條天橋,連接區內多個商場及荃灣西站,可到達灣景廣場、如心廣場、荃灣西站公共運輸交匯處、海之戀、祈德尊新邨等,透過如心廣場連接荃灣行人天橋網絡,可通往荃灣市中心。 2019年5月,商場一樓連同連接如心廣場兩條行人天橋率先開放。
港鐵屯馬綫的荃灣西站(Tsuen Wan 全城滙商場 West Station)位於荃灣碼頭海旁,九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」,兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。 然而,大部份港人,包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」。 本文講述的是目前營運中的港鐵屯馬綫荃灣西站。
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億京發展項目及銷售策劃總監潘志才表示,現時商場及辦公樓租招租情況理想,現時租戶包括中式餐館、酒樓、Cafe、酒窖、國際企業、知名教育中心等,各品牌將陸續進駐,預計今年年底至明年年初陸續開幕試業。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
當局主動提出修訂這些項目,以符合優質及可持續建築環境的新規定,同時藉此機會增加在這些西鐵發展項目的中小型住宅單位的供應,以更好照顧市民對此類住宅單位的需求。 港鐵於荃灣西站規劃了三個物業發展項目,分別為荃灣西站上蓋的TW5灣畔、舊荃灣運輸大樓所在位置的TW5城畔、荃灣公園旁的TW6及海灣花園旁的TW7。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通,可於港鐵本地服務(包括輕鐵及港鐵巴士(新界西北))全綫享有特惠車費,但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵,需支付成人車費。
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根據項目的銷售安排,發展商於昨進行抽籤,首輪由A組大手買家率先揀樓。 中原地產新界區董事王浩聰表示,今早A1組客暫有200個,達9成出席率,今次可供發售予A1組客的單位有136伙,預期可售罄。 而除了如心廣場附近設有巴士總站,提供多條巴士路線來往九龍新界多處地方外,荃灣西站亦設有公共運輸交匯處,設有多條巴士路線來往灣仔、深井及科學園等地。 全城滙商場 全城滙商場 此外還有荃灣渡輪碼頭提供往來珀麗灣及中環之航線。
據土地註冊處資料顯示,實用面積約769方呎,外望青衣樓景及一帶海景,實用面積約769方呎,現叫價1450萬,當中主打兩房戶。 )為荃灣西站(五區)城畔發展項目(Tsuen Wan West(TW5)Cityside Development),位於香港新界荃灣區大河道98號,前身為荃灣運輸大樓。 按港鐵於2011年已獲批的規劃,可建共7座物業,包括1至8座(不設第4座),圍繞圓形內園而建,提供約953伙單位包括1房戶至3房戶,當中主打兩房戶。
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本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 停車場設有390個車位和39個機車位,商場1樓設有1.3萬方呎單車停車場,提供330個單車停車位,為全港最大。 單車停車場已經在2022年12月20日對外開放。 儘管本公司將盡一齊所能確保本公司收集所得的客戶個人資料被妥善地保存在儲存系 統,並祇有獲授權的僱員方可查閱有 關資料,但鑒於互聯網之公開及全球性質,本公司可能無法保護及保密客戶個人資料不受第三者的蓄意干擾。 凡經由本公司網頁瀏覽他人運作 的網站, 客戶的 個人資料均不屬本公司的私隱政策保障範圍內。 荃灣西【全城滙】高層三房一套實盤出售。
在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值,僅供參考之用,對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性,或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 荃灣全‧城滙設天橋接連港鐵站外,亦連接比鄰的大型商場,起居配套完善。 全城滙商場 走訪的頂層單位內櫳新淨雅致,外望開揚無遮擋海景。 此次新增智能櫃範圍涵蓋:東區、觀塘區、黃大仙區、九龍城區、葵青區、荃灣區、沙田區、屯門區、西貢區、油尖旺區、元朗區。
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由華懋及港鐵發展,建築師為王歐陽建築師事務所,承建商為金門建築。 項目於2017年8月被命名 ,同年10月售罄一手盤,並於2019年4月10日啟用,樓下商場則是如心廣場二期。 李志成續稱,除了單位面積因素,樓盤鄰近港鐵站,加上華懋願意提供二按,即使樓盤的景觀有不足,周邊環境比較熱鬧,算是「上車客樂園」,自然勾起不少自住客的意欲。 相反,同區的二手盤就沒那麼幸運,今年包括全‧城匯在內的3個荃灣新盤將區內買家「大小通吃」,小幅透支了荃灣區的上車客客源,加上放盤的多數是自住客,叫價較高兼態度強硬,預料區內二手交投在今年餘下時間淡靜,「比較辛苦」。 不過港鐵指出為配合整體綜合發展項目的發展,需要進行一系列的道路工程計劃,當中包括行人天橋,認為可「優化周邊緊接的道路及行人網絡」。 港鐵又指早在2010年已經諮詢沙田區議會,並在同年刊憲,而發展商亦需要根據刊憲內容及地契條款,於期限內拆卸行人天橋部分範圍。
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- 根據公契文件,場內設多個中庭,並有5000呎的表演場地,而4至5樓設6間影院。
- 早在2010年物業發展前,時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑規劃令港鐵增加商場租金收入。
- 而屋苑周圍座落如心廣場、灣景廣場、海之戀及祈德尊新邨等多個屋苑及大廈,中低層單位主要望內園或周邊樓景。
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