各級各類學校（含幼兒園）共有在校生113.1萬人。 大連理工大學為211工程、985工程學校，大連海事大學為211工程學校。 各類科研開發機構200多個，每年向社會提供大量的高層次人才和科技成果。 」（翻譯：追逐流動的雲）（作詞・作曲：桑田佳佑，演唱：南方之星）——大連市街舞台。
日本佔領時期，大連城市人口最高時達70餘萬，其中中國人近50萬，日本內地人、朝鮮人20餘萬。 街道劃分、建築風格有明顯的殖民色彩：友好廣場以東為歐洲人區，中國人區限制在小崗子一帶。 日據時期，大連基本形成現有的城市格局和工業基礎。
三大連走: 香港山野探索日記
香港高難度的山如大東山、三大連走、大嶼兩極等她都一一征服過，不少還是穿著旗袍或裙子去的。 在毅行者及一眾越野跑手之間，有一條操山路線叫「雙坳」。 近海邊有一片香港最古老、面積最大的銀葉樹林，樹林之間掛上巨型樹藤，名叫白花魚藤。 白花魚藤外形巨大，形態奇特有如傳說中的飛龍，叫人一見難忘。 紫羅蘭山原名「高峒山」，由紫羅蘭山走向大潭水塘，要一定的體力及耐力。 紫羅蘭山的山徑由高崖開鑿，中段有些路好窄，只容一人通過，上山路段可俯瞰淺水灣。
首次挑戰以大坑墩做起點，入口有少許隱秘，左邊看到停車場，上一小段斜路，見到地圖，左手邊便是郊遊徑起點，沿大石級登上大嶺峒山頂。 三大連走 到達山頂後，環迴遠眺清水灣、牛尾海、吊鐘洲、大坑口村及下洋，景色一覽無遺。 三大連走 大連城市發展簡史 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），康熙雍正年間，清廷實行遼東招民墾殖政策，大連地區人口漸稠。
三大連走: 大連市
冬季雨雪稀少，乾冷風大：大連冬季長期受來自東北的冷空氣團控制，空氣乾燥，氣溫較低。 冬季降水稀少，季降水量為19~29毫米，約佔年降水量的5%。 秋季雲雨驟減，氣候涼爽：大連秋季冷空氣活動開始加強，暖空氣勢力日益減弱，雲雨驟減，氣溫下降。
- 截至2019賽季，為中超聯賽中的唯一一支大連代表隊。
- 目前，大連港與世界上160多個國家和地區的港口建立業務往來。
- 龍蝦灣郊遊徑，可以選擇由大坑墩或龍蝦灣出發，由龍蝦灣出發較多上坡，兩邊路線難度不相伯仲，約3小時完成，難度中低級，屬新手路線。
- 共25公里，累計爬升超過 2000米，累計下降也接近 2000米。
- 2002年擴建高架站房，增建北出口和站北廣場。
- 今天大連街道隨處可見的西洋古典、折衷主義風格的建築以及和式建築大都是在這一時期所建。
- 雖然每次長程幾乎都會滑倒一兩次，行鬼手時膝蓋附近被樹枝劃出一道傷口，行一三四跌倒時左拇指因為壓在手機上而痛了一兩日，三牙全走時腰間曾被石頭撞痛，好在全都沒有大礙。
大連作為中國第一個也是目前唯一一個「創建軟件產業國際化示範城市」，被確定為國家軟件出口基地和半導體照明產業化基地。 大連市政府已連續10年承辦中國國際軟件和信息服務交易會。 大連市地處歐亞大陸東岸，中國遼東半島最南端，位於東經120度58分至123度31、北緯38度43分至40度10分之間，東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北依遼河平原。 是華北、華東的海上門戶，是重要的港口、貿易、工業、旅遊城市。 大連舊稱旅大市，別稱鯤城、濱城，舊名達爾尼或達里尼、青泥窪。 三大連走 位於中國遼東半島遼寧省南端，東瀕黃海，西臨渤海，是中華人民共和國的5個計劃單列市之一、15個副省級市之一、也是全國14個沿海開放城市之一；也是東北地區國際航運中心、東北地區國際物流中心、區域性金融中心。
三大連走: 廣場
目前發現的大連地區年代最早的文化遺址位於長海縣小長山島，距今六千多年。 盛行於新石器時代末期的石棚墓在大連分佈較為廣泛。 2005年大連成為中國中央文明辦評選的第一批文明城市。 2007年與杭州和成都一起被評為中國最佳旅遊城市。
」（翻譯：來自大連市區）（作詞・作曲：中山大三郎，演唱：尾形大作）——1989年發售。 2002年城之內早苗、2006年半田浩二翻唱。 」（翻譯：對大連的感情）（作詞・作曲：松任谷由實）——1977年給萩尾綠提供的曲子。 之後、1980年自己翻唱、1995年Calin翻唱。 天主教與基督新教教堂有北京街與長江路交匯處的基督教堂，西安路上的大連天主堂，中山廣場附近的玉光街禮拜堂，長江路上的承恩堂，興工街上的朝鮮族禮拜堂。
三大連走: 主要活動
根據2011年7月30日國務院下發的《關於同意遼寧大連長興島港口岸對外開放的批覆》，2011年9月10日，大連市政府正式對外宣佈，大連長興島港口岸獲准對外開放。 此次批准的長興島港開放泊位共68個，包括公共港區和STX港區已建成的13個泊位，「十二五」期間規劃建設的55個泊位，並同時批准設立海關、出入境檢驗檢疫局、海事局、邊防檢查站等相應工作機構。 目前，長興島臨港工業區設立綜合保稅區即將獲得國家批准，國家有關部門和省、市正在推進在長興島設立自由貿易園區的工作。 自開港以來，幾經擴建改造，容納船隻通過能力大幅提高，已成為大規模、現代化的綜合性港口。 目前，大連港與世界上160多個國家和地區的港口建立業務往來。
行完環湖出咀摸鬼手，還想繼續挑戰較高難度的路線，而一三四、三牙全走、杯靈雙渡這三條著名路線也都是我未行過的，於是很自然地逐一嘗試。 遊畢，可沿荔枝窩村後的小徑上走至分水坳，這段路會有點吃力。 之後按路牌指示前往阿媽笏，到了阿媽笏，只剩下一公里便到烏蛟騰，那短短路段，便是媽騰古道，沿途綠樹成蔭，只是無甚景觀，不值一哂。 從缺口可見牆壁以黃泥塑造，可以想像當年村民生活相當清貧。 那裡的地質跟東北海岸一樣是紅褐色的沉積岩，型態古怪，鮮艷奪目。 因為烏蛟騰地勢較高，沿苗三古道往三椏涌走，大部份是下坡路，相信大部份人也可以臉不紅氣不喘地一面欣賞風景一面輕鬆前行。
三大連走: 城門畔塘徑 享逸台
大刀屻主峰之後，便是天險「金銀橋」，本來是山徑狹窄，兩旁皆為懸崖，路上怪石阻路，但早年政府已在險要位置設有圍欄，令路徑變得安全。 三大連走 到達嘉道理農場，7.5公里的「第二大」的路段至此完結.。 共25公里，累計爬升超過 三大連走 2000米，累計下降也接近 2000米。 當中有不少長斜與急斜，有一半是泥石路，另一半雖是石級但也不見得很好走，路況多變，有木梯級、泥級、石級，更多的是天然的泥石小徑，浮沙碎石，很易滑倒。 2007年，市政府決定對現代博物館進行改陳，並將其性質定位於近代城市歷史博物館。