總結2022年，按區份劃分，計及啟德站以西及跑道區供應，啟德區仍是供應重貨區；其次是將軍澳康城站共有3,880伙；之後才是屯門、錦田。 當這些新盤入伙時，不少業主都一窩蜂放租，會影響租務回報，買入投資的準買家就要注意。 貼近新地項目的「3號及4號」用地，會興建5,183個公屋單位，容納12,789人；其他三幅已規劃的用地則會興建6,732個公屋單位，容納17,889人，連未計及餘下兩幅用地，公屋單位過萬，人口過三萬。
由於新合約模式為工程各方人員建立良好的互助互信伙伴關係，從而減少或避免不必要的工程糾紛，令工程減少延誤。 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為14.3%。 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。
兆康第54區商住項目第1a期: 工程範圍簡介:
花旗將領展目標價由66.5元降至59.8元，評級由「買入」降至「中性」。 因應每單位分派削減，調低每單位目標價至59.8元，同時再升空間有，而將評級由「買入」降至「中性」，但花旗相信，2023年第二季之後，利息水平將見頂，對領展可能有正面推動。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。 地政總署資料顯示，屯門兆康第54區商住項目於5月完成補地價，補地價金額65.3億港元。 該項目確認由新鴻基地產持有，項目補地價金額逾65.3億元，撇除鐵路項目，屬近6年以來最大宗補地價私人住宅項目。
兆康第54區商住項目第1a期: 服務時間及班次
公司特意斥資超過200萬，打造7種不同類型，共18個智能機器人，為住戶提供禮賓、送物件、送餐、搬運、保安及除菌等服務，於本港屬運用最多機器人的屋苑。 另外，公司將為住戶提供專屬應用程式，提供虛擬鎖匙，可以透過藍芽開門，讓住戶可體驗免觸進出屋苑。 【本報訊】房屋署增加屯門第五十四區公屋地盤發展密度，地積比率由五倍提升至六倍，可額外加建二千五百個單位，預計完工日期為二○二一／二二年度。 房署表示已進行技術評估，認為可行，在諮詢屯門區議會後提交城市規劃委員會審批。
如一般居民要申請村巴，除非居民可向旅遊巴公司購入有「客運證明書」、俗稱「棄牌」的二手巴士來申請，否則由零開始申請並不容易，亦是自住業主需要注意的一點。 第1A期提供824伙住宅單位，分別為「Elverum 第一座」及「Elverum 第二座」，設開放式至4房戶型，開放式及2房單位佔最多，樓花期長約1年，景觀以內園景，樓景和山景為主。 1A期在2022年7月18日公布首張價單，涉165伙。 面積247方呎的開放式單位折實價為329.71萬元，平均呎價為13,188元，是屯門區內近一年半最平入場價新盤，形容價錢為「坐擁雙站無敵價」。
兆康第54區商住項目第1a期: 樓市資訊 | 香港置業
當然，從另一角度看，附近有公屋也等於有較多民生配套，只是人口密度大增，現時實地視察的感覺，可能跟入伙時是兩個模樣，自己要有心理準備。 今年列陣推售新盤，累計超過34,000個，雖然最終實際推盤量大約只有一半，但潛在供應量卻是近五年第二高。 發展商設立「Happy Share」資源共享平台，供住戶預約麵包機、抹窗機械人、吸塵機等多款精品家電。 兆康第54區商住項目第1a期 股票報價由 N2N-AFE Limited 提供。 而第3及4（東）號地盤亦預期明年底交房署，可建單位由四千個增至五千二百個，可容納人口由一萬二千人增至一萬三千人。
- 「錦上路6號用地」，地皮面積達27.9萬呎，已規劃用六倍地積比率建屋，最高可建樓面約84萬呎，會興建4座17層高的公屋，預計提供1,550個單位，容納4,340人。
- 第1A期提供824伙住宅單位，分別為「Elverum 第一座」及「Elverum 第二座」，設開放式至4房戶型，開放式及2房單位佔最多，樓花期長約1年，景觀以內園景，樓景和山景為主。
- 「錦上路站」是前往荃灣的最近一個站、外出市區路途最快捷；一個是屯馬線尾二站，外出時有位坐的機會較高。
- 新地副董事總經理雷霆表示，該盤為屯門區歷來最大型的私人發展項目，分6期發展，提供逾4,500伙，預料今年6月會率先推出1A期，涉及824伙。
- 4支陸地樁位置於10米鐵路保護範圍內進行(觀塘線)；2支陸地樁位置於進入東區海底隧道前的路邊，這兩支樁同時是在港鐵觀塘線的兩旁鐵路保護範圍內。
- 發展商指項目榮獲國際級《WELL健康建築標準》Version 2預認證及Fitwel健康建築「二星級」認證。
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 意指前膽、創新，年輕，期望打造具北歐色彩的快樂社區。 項目設4.9萬方呎的商場，會所連公共花園及遊樂地方總面積約40萬方呎。 在此模式下，工程合約各方─包括工程管理部門和承建商，均需要依照「新工程合約」條款訂明的要求採用夥伴模式管理工程。
兆康第54區商住項目第1a期: 屯門第54區的土地平整、道路及渠務工程 – 第1期第1階段及第2期第3及4A階段工程
新地代理總經理陳漢麟表示市場對項目反應熱烈，截至7月28日累收逾1.9萬票，以首輪發售336伙計算，超購逾55倍，平均每約56人爭一伙，成為2022年收票最多的全新盤，當中接近四成為投資者。 到7月30日首輪推售336伙，以及8月6日次輪開售336伙亦即日沽清。 其後8月初的第三輪發售加推單位更收到15331票，超額逾109倍。
位於屯門青山公路大欖段170號的小秀村，即是為屯門區東南部地方掃管笏的… 不得不提的是，屯門區的租務市況同樣暢旺，皆因每年暑假大專生把握時機找租盤作落腳點，新界西北近年來都吸引不少大專生進駐，其中屯門區基於中小型單位供應較充裕之下，成為了熱門租樓區域。 兆康第54區商住項目第1a期 當中屯門區有兩間大專院校，其一為嶺南大學，另一間為珠海學院，除了學生，部份非本地的教授及導師等教育工作者，同樣有租樓需求，形成區內的一股租樓勢力。 行政长官于10月19日发表2022年施政报告，公布了多项加快及增加土地房屋供应的措施，包括以「组装合成」建筑法兴建「简约公屋」。
兆康第54區商住項目第1a期: 醫院
地盤總共18 支 2.5米直徑磨樁，屬於天際走廊大橋的地基樁柱地盤位處於飛機行駛道B7旁邊，施工時必需保持飛機行駛道正常運作。 N12地盤位置處於N24登機閘口旁邊，施工時必需保持N24登機閘口正常運作，並與停泊在N24 的飛機至少保持7.5米距離。 地盤高度限制為+53mPD，與地面距離為46米，吊機的吊臂長度有一定限制。
房屋委員會今日(4日)向城規會提交申請，把新界古洞北新發展區第19區略為放寬地積比率及建築物高度限制，以作公營房屋發展。 該土地擬議總樓面面積達42.93萬平方米，擬議地積比率為6.25，預料可提供一共9,220個單位，而首批居民最快料可於2026年入住。 有議員表示，樂見政府終有具體建屋進展，但認為9,000個單位對比整個北部都會區的發展計劃只是冰山一角，促政府需要加快發展步伐。 兆康第54區商住項目第1a期 【明報專訊】新地（0016）籌劃多年的屯門市地段第483號（即兆康第54區商住項目），正部署推售，涉及4600伙，料為屯門最大型的私人住宅項目，項目1A期共824伙上月申請預售，最快今年底推出。 屯門兆康項目位於塘亨路、青山醫院北面，佔地約46.1萬平方呎，原先為農地用途，新地於2017年完成補地價，將地皮用途轉變為住宅 (乙類)，總發展樓面超過230.6萬平方呎。
兆康第54區商住項目第1a期: 信和置業Own The Legacy 2022頒獎禮 中原地產連奪九大獎項成大贏家 榮膺2022年度大滿貫終極大獎
參考此項目位處的欣寶路8號，原屬農地用途，地盤面積約46.1萬平方呎，新地在2017年5月為項目進行補地價，涉及金額逾65.3億元，每呎樓面地價逾2,288元。 近年來，新界西北成為不少年青人上車的熱門區域，特別是屯門區，基於交通愈來愈方便，而且方便接壤邊境，加上戶型多元化，對投資者及用家的吸引力都大增。 當中位於屯門兆康第54區項目(地址為欣寶路8號)，將有近5,000伙新供應應市，乃屯門以至2022年歷來最大型私人住宅發展項目。 元朗區的錦田@中原樓市片區，區內共4,307個私人住宅單位，涉及人口共12,072人。
市區物業一向搶手，有價有市，望海景的項目更為優質罕有，絕對是買少見少，當中近年來搶盡市場焦點的西南九龍臨海新盤，坐落於地王之上，住戶可望維多… 屯門近年來成為新盤市場的供應主力，而且戶型多元化，地域選擇又不少，不過普遍入場銀碼較少，區內新盤都不時搶去市場上不少目光。 最平單位為Bergen 1座3樓F室，實用面積253平方呎，折實價341.27萬元，折實呎價13,489元，至於呎價最低為Bergen 3座3樓A1室，實用面積686平方呎，折實價887.4萬元，折實呎價12,936元。 同時，項目住客會所連同公共花園及遊樂地方總面積約40萬平方呎，更自設逾4.9萬平方呎商場，生活所需一應俱全。
兆康第54區商住項目第1a期: 使用狀況
而該項目相信是未來新盤中最受曯目，事關項目未來坐擁鐵路優勢，隨著屯馬線通車，居民直達市區，非常便利，佔盡「北部都會區」的發展勢頭。 近年虧損嚴重的新巴及城巴，近期頻頻搶攻新發展區路線。 繼早前奪得四條粉嶺皇后山來往市區路線後，運輸署宣布，向城巴批出營運六條屯門54區的巴士線，包括兩條分別前往灣仔及西灣河的過海路線，以應付該帶的人口增長，不過營運細節仍有待公布。 日本內閣官房長官松野博一表示，首相岸田文雄已順利完成鼻竇炎手術，將於周一午後返回工作崗位。 岸田文雄上周六在東京一家醫院進行手術，治療慢性鼻竇炎。 據《共同社》報道，岸田文雄原先計劃在周一上午返回辦公室，但之後改為周一下午。
港島專綫小巴路線54，由進智公交旗下中環專線小巴有限公司（客運營業證編號8516C）營辦，來往中環碼頭及瑪麗醫院（正門），途經西環及摩星嶺，取道干諾道西往返。 繼上周公布白石角優景里新盤SILICON HILL的部署後，新地（0016）明日（27日）將就屯門大型住宅項目舉行記者會，市場預計為兆康第54區項目，料明日進行命名，或分期推出市場。 至於第2A期、第2B期、第3A期及第3B期亦分別涉及929伙、729伙、534伙及769伙。 綜合上述第1期至3期的伙數，全盤合共提供約4,585伙，為近年市場上罕有的大型住宅發展項目。 預計2023年2月先推出第2B期，涉及729伙，項目位於商場上蓋部分，預計關鍵日期為2024年6月30日。
兆康第54區商住項目第1a期: 按地區分： 九龍區
港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。 綜合上述第1期至3期的伙數，全盤合共提供約4,585伙，為近年市場上罕有的大型住宅發展項目，涉及約14幢樓高20層至30層的分層住宅，料包含多種戶型。 整個兆康第54區發展項目由14座住宅大樓組成，另有4.9萬平方呎零售樓面，項目有大型住客會所及室外園林空間。 項目的第1期再分為第1A期及1B期，分別提供824伙及800伙。 第1A期提供824個單位，主打一至兩房間隔，亦有少量大單位，亦設開放式單位。
兆康第54區商住項目第1a期: 路線全長
2015年4月11日：為配合中環及灣仔繞道工程，往瑪麗醫院方向於中環碼頭開出後，改經民光街（東行）、民耀街、港景街後返回干諾道中原線。 約1999年：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施，改為來往環球大廈及瑪麗醫院，不再進入中環碼頭及舊薄扶林道，並加密班次。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達瑪麗醫院正門後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 施工項目包括地盤平整工程及基礎工程，各類工程需同時進行，工期非常緊迫，因此，整個項目都需要周詳及完善的計劃進行施工。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
兆康第54區商住項目第1a期: 馬鞍山路資助出售房屋和馬鞍山 86B區公共租住房屋地基及地盤平整工程(2018 – 工程進行中)
預計會於2025至2029年分階段落成，不單對「錦上路站」項目景觀構成阻擋，落成後，環境會變得密密麻麻。 今年巨無霸項目，就是由信和、嘉華及中國海外合作的港鐵項目「錦上路站」，會是2022年伙數最多的住宅。 發展商表示，在農曆年後就會開始推盤，現正申請預售樓花同意書。 而發展商計劃NOVO LAND第1A期入伙後，提供周末穿梭巴士服務由屋苑前往屯門V city商場，至2025年8月底。
兆康第54區商住項目第1a期: 屯門54區第1及1A基礎、青衣張熾昌小學拆缷工程(2018-
陳海潮指出，雖目前仍處於新常態之下，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。 踏入2022年，雖然疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。 每宗平均登記金額計算，則按年大升17.6%，達1,353.78萬元，同為歷來次高的一年，反映去年新盤市場實現量值齊升的佳景。 新地副董事總經理雷霆回應指出，很高興與政府達成補地價，補價數字非常合理，項目交通方便，鄰近西鐵站，將興建中小型單位。 【貼住維港】西南九龍臨海新盤 優質罕有 買少見少…
兆康第54區商住項目第1a期: 元朗前凹頭政府宿舍公屋發展計劃的地基工程(2012-
事實上，區內社區配套亦愈來愈成熟，日常起居生活與居住市區無異。 生活所需一應俱全之餘，加上屯門位處「北部都會區」門廊，享「雙城三圈」、「港深緊密互動圈」及未來「新界北核心商務區」協同優勢，龐大的深港經濟雙引擎，發展機遇無可估量。 項目挾屯馬綫雙站地利及北部都會區門廊優勢，而且戶型多元化，設有開放式至4房，吸引不少投資者及用家高度關注。
兆康第54區商住項目第1a期: 新盤2022｜日出康城12期規模最大 單位達2,000伙
爲了保持現有綠化環境工程減少砍伐工地内之樹木，現有樹木盡量予以保留。 住戶亦可步行約8分鐘至輕鐵麒麟站乘搭輕鐵，來往屯門及元朗多處地方；或至港鐵兆康站時轉乘西鐵線，前往全港各區。 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。
兆康第54區商住項目第1a期: 預計2022年主要發展商可供發售項目
位於屯門兆康第54區項目(地址為欣寶路8號)，將有近5,000伙新供應應市，乃屯門歷來最大型私人住宅發展項目，挾屯馬綫雙站地利及北部都會區門廊優勢，而且戶型多元化，設有開放式至4房，吸引不少投資者及用家高度關注。 同時，項目是屯赤隧道及屯馬綫全線通車後，首個屯門巿大型新盤，被譽為屯門版Yoho。 兆康第54區商住項目第1a期 交通方面，項目坐擁港鐵屯馬綫兆康站及屯門站雙站優勢，根據實地測試，由項目往港鐵兆康站，車程僅需3分鐘內。 另乘坐現有專線小巴 40 號可迅達港鐵屯門站，加上快將投入服務的屯門(第 54 區)至屯門站循環巴士線 ，將緊密連繫屯門站及V City 大型商場。 上述三條車線將分別連繫兆康站及屯門站，雙站優勢盡在掌握，瞬間連接全港港鐵網絡。
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 54, 54M, 54S 及 55 號線調整車費〉［交通通告］，2022年10月27日。 工程為高鐵項目，由大江埔至謝屋村隧道建造地下連續墻。