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有議員及民間團體呼籲當局堵塞政策漏洞及增加調查執法人手，並落實執法。 目前香港特區政府亦有計劃於離島區發展「東大嶼都會」及於北區發展「坪輋／打鼓嶺／恐龍坑新市鎮」，目前仍然處於初步規劃階段，尚未正式開始建設。 政府現正就元朗區多個地段進行的長遠發展研究，預計公私營房屋供應量總數超過13萬伙，其中元朗南新發展區料提供逾2.6萬個單位，最快2025年入伙。 錦田南和八鄉一帶目前建議發展的14幅地皮，可提供近3.4萬伙住宅，最快2026年入伙。 另外研究中的橫洲會有4,000伙，錦田北亦可以新增4,000伙，朗邊的公共房屋項目預計可提供7,500伙，若再加上剛展開檢討的南生圍土地用途，未來的住宅供應量將會更多。
完成笠丁後，2001年12月5日，羅氏再將手持的兩個小地段向大埔地政處申請合併成一個地段，並申請興建丁屋。 2005年江庫雅苑第8座完工，並獲大埔地政處批出滿意紙。 同年11月6日羅氏再向大埔地政處申請撤銷第8座的轉讓限制並獲批，羅氏向地政處補地價後在市場發售，2006年4月28日以356萬售出。 正正元朗西鐵站上蓋，交通便利，往返港九深圳各地只須30分鐘。 Yoho Mall 是全港最大型購物中心，飲食購物一應俱全。 租售： 元朗八鄉錦上路農地，元朗八鄉元崗新村丈量約份第106約地段1975RP，有3房石屋，巴士10分鐘到西鐵站， 10500多平方呎，開價$550萬，租金可洽，有意者請與業主李生洽。
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以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。 元朗市中心是元朗新市鎮和元朗區的核心及商業中心，於1960年代已開始發展，住宅、商業樓宇混集，住宅樓宇以樓齡較高的大廈及唐樓為主。 新市鎮外圍的地區則有社區設施、公共屋邨及較多中低密度的樓宇。
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元朗區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理元朗區的事務，共有45名議員,本屆元朗區議會也是香港歷史上第一個及目前為止唯一一個所有現任區議員均為建制派的區議會。 康熙八年，朝廷放寬遷海令，原居民遷回之餘，錦田進士鄧文蔚獲封地設墟；遂將原來的大橋墩墟，遷到西邊圍與南邊圍之間的地方，今稱元朗舊墟。 存於廟內，刻於1856年（清代咸豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。 宋明時期新界五大氏族原籍江西的鄧氏及文氏先後遷入元朗的錦田、屏山、廈村及新田等地。 他們各自在聚居地大興土木，並留下不少祠堂、寺廟及書院等遺跡。
- 隨後數月將11個小地段賣給不同人士，進行俗稱的「笠丁」。
- 一項最新調查顯示，全港有四分一丁屋疑涉套丁，數目近萬間。
- 據一份2005年發出的分區委員會委員資料綜合表所指出，元朗區共有三個分區委員會，是「天水圍南」、「天水圍北」及「元朗市」，覆蓋新市鎮範圍，而鄉郊一帶則沿用鄉事委員會諮詢制度。
- 元朗區有三間公立圖書館，包括位於元朗文化康樂大樓內的元朗公共圖書館、天水圍站旁的屏山天水圍公共圖書館及天水圍天澤商場的天水圍北公共圖書館。
香港鐵路有限公司營運的輕鐵是一條輕軌鐵路，全長31.75公里，自1988年起服務元朗及屯門兩區。 12條路線中有8條途徑元朗區，其中705、706服務天水圍新市鎮，761P行走元朗至天水圍新市鎮，610、614及615行走元朗新市鎮至屯門區，751行走天水圍新市鎮至屯門區。 1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。 天水圍新市鎮的樓宇幾乎全屬住宅，除沒有工業區外，商業用地也十分少，主要是住宅區中的商場及2間酒店。
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隨著經濟發展，流浮山的蠔田已成為香港歷史，因為嚴重的海水污染和天水圍市區在1991至94年間之發展已導致流浮山不能再產蠔，現時在附近一帶海鮮酒家吃到的蠔都是由國內出產的。 在二十年代，深灣一帶之村民在海邊築基壆，用以抗拒潮水，這些被基壆圍繞之範圍稱為「基圍」，亦是魚塘的前身。 三十年代，山貝村附近的鄉民開始建造魚塘，並利用雨水來沖淡塘中土壤所含之鹽份，使塘水適宜飼養各種魚類。 元朗鈞樂新村 數十年來，后海灣是香港食用淡水魚的主要來源地，直至八十年代，養漁業仍是不斷的發展；本地淡水魚當中，元朗烏頭約占了40~50%。 首個元朗區的居屋屋苑是位於天水圍新市鎮的天祐苑，於1993年入伙；而首個及唯一一個位於元朗新市鎮的居屋屋苑，是拆卸元朗工廠大廈後及原址重建為住宅的鳳庭苑。 至於原先規劃為私人參建居屋計劃屋苑俊宏軒，以及多個位於天水圍北的居屋屋苑，因八萬五建屋計劃失衡後停售居屋而變成公屋，以致現時元朗只有9個居屋屋苑，並沒有私人參建居屋屋苑。
20世紀初期，隨著元朗日漸發展，元朗舊墟地方已不敷應用，所以元朗新墟於1915年建成。 今日舊墟的長盛街仍保存不少古建築物，被稱為「滿清一條街」。 根據香港考古學會的資料，元朗區內的七星崗在3500年前（相當於中原地區的商代）已經有居民，此外在石崗機場曾出土過唐代骨灰鐔。 元朗區東北至落馬洲 、洲頭，與北區的馬草壟相鄰，西南至洪水橋，與屯門區的藍地相接。 2023年新界最大花巿： 荃灣年宵巿場和元朗市宵市場共設濕貨96個攤位，這裡是除維園年宵巿場外，全港第二大濕貨攤位的花巿。 元朗鈞樂新村 鈞樂新村（Kwan Lok San Tsuen）小巴站，位於新界區元朗市朗業街鈞樂新村村口近西溪路交界處，是一個已停用的東行單向中途站。
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而即使2015年的沙田套丁案的被告被定罪後，新界仍有大量疑似套丁屋苑在興建。 以位於大埔洞梓路鴉山村的江庫雅苑（28棟）為例，研究團隊抽查其中一個地段。 該地段自1920年起屬於孫氏一族擁有，1995年10月10日發展商柳明心的公司「Homewell Development Limited」以86萬向孫氏購入三塊土地。
香港天文台在元朗公園、香港濕地公園和流浮山設立自動氣象站，但只有流浮山的數據同時公開月數據、年數據。 由於元朗北部與深圳只是相隔著深圳河，因此在深圳河下游至河口一帶的元朗區東北邊緣（主要包括米埔和落馬洲）是屬於香港邊境禁區，需要向香港警務處申請禁區紙才可以進入。 在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 元朗為一沖積平原，也是香港唯一一個平原，大約形成於唐、宋年間。 元朗平原水土肥沃，過去盛產稻米，元朗絲苗曾是1950年代在華南一帶的著名米食，可與增城絲苗競爭。
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）位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。 元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。 元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。 業主盤免佣放租元朗鈞樂新村，三房700尺，屋苑式管理，24小時保安，近西鐵，5分鐘步行至元朗站，包地租差餉和物業管理費，企理裝修，3部分體式冷氣机，林內熱水爐，氣霸煮食爐。
近年元朗區發展迅速，人口急劇增長，人口的年齡中位數為全港18區中最年輕的地方。 不過近年區內有不少新來港人士及少數族裔居住，已取代傳統罪案較嚴重的油尖旺區，成為全港罪案最多地區，貧窮率因而上升，《2015年香港貧窮情況報告》分析該區貧窮率為16%。 2015年1月17日，611C線停止服務，此站僅餘611B線服務。
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以屋苑統計，大型套丁屋苑的規模可逾100間丁屋，全部位於大埔區和元朗區。 最大的套丁屋苑是大埔華樂豪庭，有143間，占地4.6公頃。 十八鄉水蕉新村的曉門占地3.3公頃，涉139幢丁屋。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。
於上午繁忙時間以外，乘客需步出元朗舊墟路或寶業街乘搭其他路線。 鈞樂里位於元朗十八鄉鈞樂新村D座以北，是一條盡頭路，向來人跡罕至。 新鴻基地產在鈞樂新村以北興建私人屋苑尚豪庭，於2012年開始入伙。 尚豪庭（One Regent Place）小巴總站，又稱「鈞樂里」（Kwan Lok Lane），位於新界元朗區十八鄉元朗舊墟鈞樂里西邊圍163A號屋外，金巴崙長老會耀道中學對面，鄰近尚豪庭，是新界專綫小巴611B線的總站。 2021年新界年宵市場開放時間： 除了以下年宵市場，其他市場皆為上午9時至晚上12時，實際開放及關閉時間會視乎疫情、公共交通安排及個別場地情況等相關因素而定。
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元朗區過去主要依靠青山公路、屯門公路、大欖隧道及環迴公路（即現在的9號幹線，元朗區內有元朗公路及新田公路）連接香港其他地區。 因此，一般其他地區發生交通事故，元朗區的對外交通亦同時受到影響。 不過，自從香港3號幹線於1998年上半年啟用後，元朗區對外交通已大為改善。 元朗區也是三條主要公路（青朗公路、元朗公路及新田公路）的交匯處。 元朗某餅家做出的老婆餅風味獨特，在香港市場上獨佔鰲頭。
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