因為全球低利息以及大陸熱錢湧嚟嚟香港 車位的價值在這十年平均升幅最少都要三四倍。 閣下有權根據《個人資料（私隱）條例》(第486章)的規定，要求查閱或更正閣下之個人資料。 如有任何查閱或更正資料的要求，請電郵 元朗舖租 Email住址會使用灌水程式保護機制。
另外，亦要留意商場是賣散予小業主持有，還是由單一大業主持有，因前者只為收租，配套宣傳服務欠奉；而後者則易於管理，同時亦會為商場提供宣傳以增加人流，兩者大有分別。 街舖（地舖）的租金會以地段來作區分，如尖沙咀、旺角、中環、銅鑼灣等屬於鬧市購物核心區，租金相對較貴。 元朗舖租 元朗舖租 民生區如灣仔、佐敦、土瓜灣的二線街舖租金則較便宜。
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另外，四核心區內的重建及翻新街舖則至少有9個，分佈於中環、銅鑼灣及尖沙咀，其中尖沙咀佔5個最多。 然而，街舖空置率微減1%主要是因為舖租大幅下挫，吸引短租支撐所形成的「暫時」現象。 事實上，短租舖的租金一般低過長租6成；而報告數據顯示，四核心區於今年首季錄得的短租街舖多達99間，較去年第三季的37間急增1.68倍。 至於元朗於今年首季亦錄得27間短租街舖，較去年第三季的12間急增1.25倍。 今年首季五區合共錄得126間短租，佔是次調查的10,174間街舖的1.2%，較去年第三季的49間多1.57倍。
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隨著街舖租金出現顯著調整，民生商戶也出現在主要街道，令租戶組合更多元化，例如尖沙咀傳統一線街海防道，近期錄得古早味蛋糕店及口罩店出現。 好識得地產條數點計，間舖租金往往會有水份。 放售甩手之後，萬一樓市逆轉(經常發生，u know…)，好容易就搬去另一個位繼續經營，唔需要出牌。 免責聲明：本網站（88DB）之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供，本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具，不代表本網站贊成當中內容或立場。
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元朗區人口龐大，但區內商場供應有限，最大型的商場要數YOHO MALL形點，涉約120萬平方呎零售樓面，但其餘商場規模較細，因此，街舖就成為不少商戶進駐的熱門選擇。 另外，落馬洲及深圳灣口岸合共最少有2架巴士，以及多條專線小巴途經元朗市中心，車程只需要約20分鐘，繁忙時間班次約5至7分鐘一班，為元朗區帶來不少經常過來購買日常用品的內地旅客人流。 元朗交通便利，區內有輕鐵及西鐵兩大鐵路系統，市民及遊客可以透過轉乘往返市區至元朗，由於交通四通八達，元朗可以吸引到其他地區的人流。 目前，輕鐵合共有11條路線，平均班次約為5至9分鐘一班，根據2017年2月份立法會交通事務委員會的文件顯示，輕鐵繁忙時段最高載客率達91%，為配合新界西北區人口增長，港鐵計劃購買10架輕鐵，將提高輕鐵的載客量。 根據海關統計數字，2016年兩個接近元朗入境口岸包括落馬洲、落馬洲支線及深圳灣佔整香港流量43.5%。 其中落馬洲2016年全年錄得約2,724萬人次，佔整體流量9.18%，深圳灣錄得3,852萬人次，佔12.98%，而落馬洲支線錄得6,341萬人次，佔整體人次21.4%。
