九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 元朗去數碼港 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往寶達方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。 ‘昂平高原位於馬鞍山郊野公園內，是香港少數的高山草原之一（高約400米），可俯瞰西貢巿和西貢內海。 南生圍九成面積是濕地，步行或踩單車遊覽，穿過大草地、白楊樹林大道，簡陋木橋例必吸引人駐足細看。 元朗去數碼港 這一帶有紅樹林和濕地，尋找招潮蟹、彈塗魚是指定動作；有小彎鱷貝貝當年出沒的山貝河；亦有錦田河景，交匯處常有候鳥棲息處，如罕見的紅頭潛鴨、青頭潛鴨，適宜觀鳥。 公園沿海而建，32.4米高的香港回歸紀念塔是地標。 元朗去數碼港 登上塔頂，向海可遠眺吐露港、馬鞍山等全景，轉身可看到園內一遍扇形花海。
元朗去數碼港: 拍拖好去處2023｜24. 露營車本地遊
期間有正在進行直播的社區前線媒體記者離開封鎖線時，也被防暴警員截停及票控。 及後，有乘搭扶手電梯市民指罵警員為黑警，其後於抵達車站後隨即被警員截停，指控二人「公眾地方行為不檢」，同一時間有其他警員將另一名身穿黑衣男子拉到他們二人身旁，指三人違反限聚令。 當市民要求拍下負責票控的警員的編號時，警員以極惡劣的態度拒絕，更表示：「拍攝我啦！我沒有編號的！」他們表示自己並沒有違反限聚令，故不會繳交罰款。 2019年8月21日，距離元朗襲擊事件發生一個月，有網民發起「元朗站靜坐抗議活動」，不滿警方在恐襲事件發生後一個月以來僅以「非法集結」罪名緩慢逮捕的28人，至今未起訴任何一人，要求追究「警黑勾結」。 此次活動共有約2,000人參加，期間有示威者於車站及南邊圍附近聚集堵路，並用鐳射筆照射警務人員。 靜坐期間，防暴警員突然從各出入口推進，引起在場人士恐慌，其後示威者被迫拆毀站內垃圾桶、回收箱、報紙存放箱等製成路障以阻擋警員進入車站施暴。
鹿頸位於粉嶺，由鹿頸至谷埔沿路風光優美，可看到紅樹林、濕地、石灘、碼頭及客家老圍等景色。 在秋冬時節，山上會幻化成一片金黃蘆葦田，十分壯觀。 鹿頸大部份路段都是平路，小食檔也十分出名，必試BB開心茶座及陳鳳記，適合小朋友和長者親子遊車河。 元朗去數碼港 最重要的一點，是盈科願意承擔為期長達7年發展計劃涉及的所有風險。 鑑於當時金融及地產市場起伏不定，政府認為這是一項具重大意義的承諾，決定與盈科合作發展數碼港計劃。 佔地24公頃的數碼港，基本建設包括四座甲級智慧型寫字樓、一幢五星級酒店、零售及娛樂中心和住宅貝沙灣，為過萬科技專才締造一個促進創意交流的優良環境。
元朗去數碼港: 遊車河好去處｜2. 數碼港
乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 起點需經過灣仔至淺水灣的一段公路，極具挑戰性；上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 不過，當進入港島南邊，廣濶的一片翠綠和壯麗動人的海岸線盡收眼底，前一刻多辛苦都值得！ 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。 全長25公里的小徑，沿路風景優美，不但會經過小村莊，還能欣賞大海和山景，全程約三小時。
由於匯民道非專營巴士上落客區不准停車等候，非專營巴士可使用上述泊車位短暫停泊。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 旅客可由香港西九龍站步行到柯士甸站或九龍站，轉乘港鐵前往各區。 或者，乘巴士到逹青嶼收費廣場，再轉乘R8遁環線，直到迪欣湖。 觀塘海濱花園沿著海邊而建，園內的步道全長約一公里，一邊望海，一邊是草地，長而直，舒服自在。 海的那邊，直望啟德郵輪碼頭，稍一抬頭，可遠眺港島東的璀璨夜景，飽覽維多利亞港和鯉魚門的風光。
元朗去數碼港: 車站位置
草地上，有團團轉的遊樂設施，有掛滿杜鵑花的休憩亭，有木製的雙人椅⋯⋯隨時選個位置，或者選塊草地，坐下來，望望海，舒適自在。 交通：中環搭巴士30X，或者旺角搭巴士970，數碼港總站落；或者在銅鑼灣搭小巴69X，數碼港總站落。 專營巴士與專綫小巴服務方面，數碼港公共運輸交匯處位於資訊道數碼港一期地面，為一個有蓋巴士總站，在2002年4月落成，內有3條巴士坑（其中1條為雙坑）、1條專綫小巴雙坑及1條的士坑。
數碼港第三期辦公室於2004年4月落成後，該區公共交通服務漸見不足，新巴遂安排過海隧巴970線於7月19日起遷總站至此，代替僅在繁忙時間行走的970P線，大大方便九龍區居民出入數碼港。 當局又在2004至2005年間安排巴士公司增辦M49P及40（特別班次），照顧數碼港員工的上、下班交通需求；亦開辦專為貝沙灣居民而設的新巴X49線，是數碼港罕見並非為區內工作市民而設的特別路線。 如果打工仔返中環工，又住在港島區，隨時可瞓到朝早８點鐘。 之前中大就有研究比較不同地區的屋苑交通前往中環所需的時間。 假設上班地點在中環滙豐銀行總行，結果發現，大部份地區包括從青衣、沙田、將軍澳、元朗、長洲、大嶼山等地出發到中環上班，時間距離差異不大，都能在1小時內到達。
元朗去數碼港: 放風箏地點4. 大坳門
比較鮮為人知嘅前港督別墅「後花園」就好似世外桃源，令你樂而忘返。 擁有濃烈英式風格、古老維多利亞式建築嘅山頂公園，景觀十分開揚，入面有大草坪、維多利亞式涼亭、小山丘、水池，寧靜宜人嘅環境好適合情侶拍拖。 鋪張野餐布、拎住本書、曬下陽光，寫意嘅生活有時就係簡簡單單。
觀賞紅葉可乘港鐵巴士K66A特別班次來往朗屏站至大棠山路站。 元朗去數碼港 建議路線：首先搭港鐵到深水埗站D出口，再向石峽尾方向行10分鐘左右，你就會見到嘉頓麵包廠，之後你會望到美荷樓旁邊有座山。 元朗去數碼港 沿住樓梯一路向上行幾個字已經有得小休同睇景，想睇到更全面嘅九龍全景就要行多幾個字，好快就會去到山頂，適合比較少做運動嘅情侶。
元朗去數碼港: 港鐵：
小山丘上盡是連綿大草地，搭配著羅馬石柱、維多利亞式涼亭，成了拍攝婚照的勝地。 穿過森林小路，是歐陸味庭園，靜靜坐下，喝杯紅茶，彷彿變成某個貴族，氣質高貴起來。 數碼港管理處保留修訂或取消此優惠、各項條款或細則之權利，毋須先行通知。 圖書館地下層的兒童圖書館，是個閱讀森林：中央是棵大木樹，放滿各地童書、繪本和漫畫；閱讀區是童話世界，小蘑菇椅子搭配年輪木桌，再襯著可隨意躺睡的軟墊，環境自在舒適。
數碼港（Cyberport），位於香港島南區薄扶林鋼綫灣，雲集過百家科技與數碼內容業務租戶，是香港資訊科技旗艦。 整個項目耗資約20億美元（約158億港元），由香港特別行政區政府全資擁有，並由香港數碼港管理有限公司負責管理。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
元朗去數碼港: 使用車輛
此外，另有6條路線，包括A33、A33X、A34、E33、E33P及NA33，已於早前行經屯赤隧道，以提供來往屯門/洪水橋至機場/東涌的服務。 「Snoopy’s World」位於全球人流最多的商場之一的沙田新城市廣場，自二千年建成以來，吸引遊人無數。 入口是史諾比大屋，看到屋頂上的史諾比正在打瞌睡，就覺逗趣；屋內是校巴黃巴士、美式理髮店、荷里活式戲院，充滿美國風情，如同進入真實漫畫世界！ 大人小孩一起搭乘史努比運河船，先後漂過大峽谷激流、野外營火會、太空漫步等景觀，盡情投入3分鐘的史努比世界。
- 另外，單車徑沿途有配套設施，如休息處，及設有單車租賃站、小食亭和洗手間等設施的單車匯合中心。
- 而港鐵表示控制中心於約晚上10點47分已就元朗站大堂出現突發事件報警，而西鐵綫列車一度不停元朗站至少20分鐘，直到晚上約11時20分才恢復於元朗站上落客。
- 南生圍九成面積是濕地，步行或踩單車遊覽，穿過大草地、白楊樹林大道，簡陋木橋例必吸引人駐足細看。
- 北區朋友不用過海，去尖沙咀不用1小時，港島區朋友去尖沙咀亦少於一小時，以返工放工地點而論，算是不錯，不過未計一街行李喼設置的障礙。