偉樂街臨時足球場，香港足球場之一，喺九龍觀塘，晒草灣茶果嶺嗰邊，偉業街同偉樂街交界，近麗港公園，英文叫Wai Lok Street Temporary Soccer Pitch。 ）位於香港觀塘區藍田偉樂街與偉業街交界，是觀塘區唯一一個供七人使用的真草足球場，前身為政府擁有由填海得來的空地，毗連麗港城、麗港公園及觀塘公共貨物起卸區。 將軍澳－藍田隧道九龍端設有藍田交匯處，連接茶果嶺道及興建中的T2主幹路。
- 此街在沙嘉都喇賈罷麗街與羅利老馬路之間，東南端由士多鳥拜斯大馬路起向西北延伸至俾利喇街止。
- 另有內地網紅近日發布「挑戰在香港一天只說普通話」的影片，稱遭歧視。
- 他促請政府暫緩收回氣站約3至5年，同時研究批出替代土地予營運商興建新專用氣站，方便司機入氣。
隨上訴個案完成裁決，永利小巴的士在同年9月3日正式獲發該路線組別的經營權，即預計須在2021年9月2日或之前調派有關低地台小巴服務。 為方便往返香港兒童醫院之乘客，運輸署在招標公告中規定投得此組路線（即此路線及90B線）經營權的營辦商，需於投入服務首日起計一年內，調配一輛全新可供輪椅上落的低地台小巴。 永利小巴的士有限公司入標時，亦承諾會購置一輛Optare Solo SR小巴，以迎合招標條款要求。 現時此路線與90B線合共使用7輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括5輛16座位小巴及2輛19座位小巴。 內地與港澳人員恢復全面通關後，不少港人回內地鄉下探親外，亦有人到廣東深圳羅湖區消費。
偉樂街: 東瀛遊廣場 EGL TOWER 停車場
埃克森美孚及中石化非專用石油氣站前日分別每公升加價約六角及四角，兩公司均指，本月的國際氣價升幅達三成而需調價，但加幅已屬溫和，而專用石油氣價格僅反映前一個月的國際氣價，故下月的氣價才能反映本月實況。 上文提及的有關街道的長度與寬度如無特別註明均透過澳門地圖繪製暨地籍局發行的軟件——澳門地圖通 的量度功能得出。 最早見於1925年由澳門市政廳出版的《澳門街名壹覽表》中。 位於士多鳥拜斯大馬路西北面，全長約1030米，闊約10米。
政府早年為推動的士及小巴轉用石油氣，以免地價方式批出12幅土地興建專用氣站。 偉樂街 吳指，現時專用氣站的車用石油氣價格，較非專用氣站便宜達每公升0.6港元至1港元，因此大多數的士司機都選擇到專用氣站入氣，亦導致專用氣站外經常大排長龍，影響附近交通。 他稱，觀塘專用氣站有20支油槍，規模較大，而且位處觀塘繞道附近，方便司機入氣，同區九龍灣祥業街氣站油槍數目只有約10支，假如觀塘氣站關閉，司機被逼繞路到九龍灣入氣，會加劇該帶交通擠塞。 球場數目1配套設施男、女更衣室及洗手間、小食亭、活動室、會議室、貴賓室、會客室、傳媒中心、記者工作區、洗手間、更衣室、裁判洗手間及更衣室、物理治療室、藥檢室、救護室、召集室、評述員辦公室和警察指揮室等。
偉樂街: 香港建造業工藝測試中心
全港12個專門讓的士及小巴以較低價格入石油氣的專用氣站，營運合約將於明年起陸續屆滿。 直至2014年8月24日九巴T277線開辦，才再次有專營巴士路線途經勵業街至開源道之間的偉業街，不過只限星期一至五早上繁忙時間及單向南行，更是首條新界直達觀塘商貿區內街的專營巴士路線。 而於屋苑範圍內的茶果嶺道設有多個巴士及小巴站，居民可乘搭相關交通工具前往尖沙咀、旺角、九龍城、荃灣及中環等多處地方。 在各油公司中以蜆殼加幅最為驚人，將軍澳、九龍灣及機場等非專用氣站前日每公升加價一元二角，由每公升約五元飆升至超過六元。 偉樂街 蜆殼解釋，受國際石油氣價格影響，且來貨價、入貨時間及營運模式與其他公司不同，故此有不同價格。 蜆殼又指，昨已調低其中四個氣站的氣價，九龍灣兩個氣站每公升調低三角、將軍澳的氣站每公升調低兩角半、馬鞍山的氣站則調低兩角，但氣價仍比上月高出一成八，而其他氣站的氣價則沒有調整。
凡已登記成為「康體通」用戶的市民，可透過網上預訂系統遞交天然及人造草地足球場（不包括多用途草地球場）的抽籤申請。 用戶亦可透過上述系統查詢由當日起計第15日可供抽籤的草地足球場段節，並於翌日遞交場地申請。 例如用戶可於七月一日透過網上預訂系統查詢七月十五日可供租用的草地足球場段節，並於七月二日遞交預訂七月十五日場地的抽籤申請。 推動的士發展聯會副主席吳錦華表示，聯會去年底與經營專用氣站的油公司中石化開會，獲悉政府有意收回觀塘偉樂街及柴灣豐業街2個專用氣站，其中觀塘專用氣站的土地被收回後，政府計劃用來興建學校。 觀塘偉樂街（Wai Lok Street, Kwun Tong）巴士站，位於九龍觀塘區茜草灣偉業街近麗港城第四期第12座，即偉樂街交界處之西北，乃一對設於南、北行綫的中途站。
偉樂街: 香港18區停車場
不過於90A線投入服務一年後的2020年3月3日，有關低地台小巴仍芳蹤杳然，引致有評論質疑營辦商違反標書規定，或涉嫌干犯刑事罪行。 運輸署解釋，由於有落選營辦商向交通審裁處提出覆核，令永利小巴的士需以臨時營辦商身份經營此組路線；當交通審裁處作出裁決，署方會適時提醒永利小巴的士履行上述承諾。 路程／登車站收費全程收費$6.3往香港兒童醫院方向之分段收費觀塘公眾碼頭起$3.5收費備註大小同價。
多個專用氣站昨出現「入平氣」長龍，其中觀塘偉樂街專用氣站，昨午三時許持續有七十至八十部的士排隊入氣，馬鞍山恒耀街的專用氣站亦大排長龍，有司機指排隊時間比平日起碼多十五分鐘。 全港十二個專用及五十個非專用石油氣加氣站近日先後調高氣價，前者每公升只加二角六仙至二角七，反觀不受價格規管的非專用氣站，大部分每公升加價四角至一元二角不等，兩種氣站的加幅最多相差逾三倍半。 偉樂街 不少的士業界質疑，本月八日起錶加價兩元，新收費未落袋已被油商「全部食晒」。 雖然油商指今次是因應國際氣價飆升而加價，但立法會議員及的士、小巴業界對氣價狂升仍感不滿，敦促港府盡快推行燃氣附加費，並透過訂立競爭法打擊反競爭行為。
偉樂街: 九龍
2016年2月29日土地註冊處資料顯示， 建造業議會以3.1億元向億京發展購入觀塘駿業街52至56號中海日升中心38樓及39樓A至C室連3個車位，涉及樓面20,854呎，呎價逾1.48萬元，為項目呎價新高。 香港行政長官在2000年4月委派是由唐英年先生出任主席的建造業檢討委員會（建檢會）全面檢討建造業當時的情況，以及提出改善措施。 建檢會完成檢討工作後，在2001年1月向行政長官提交一份名為《建業圖新》的報告書。 報告書就建造業各個範疇提出109項改善措施，以期提高業界的質素和成本效益。
九巴早年將此站命名為「麗港城第四期」（Phase 4, Laguna City）。 城巴於2010年8月之前，將此站名為「麗港公園」（Laguna Park）[註 1]，後跟隨九巴現時命名。
偉樂街: 偉樂街停車場
道路工程於1993年完成，舊路段與麗港城第9座旁的臨時麗港城總站隨即棄用，全長480米的新偉業街在1999年4月16日歸為偉業街的一部份。 偉業街早於1950年代末期觀塘工業區完成填海工程後已出現，於1960年刊憲命名，當時其東端只達敬業街，現時麗港城一帶當時是蜆殼茶果嶺油庫。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 油塘及藍田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 巴士站位於偉業街延長段，九巴曾獨立將此站路段視為「新偉業街」，並賜予獨立站柱編號「NE02」，惟改回使用「WA06」日期不詳。
此街在沙嘉都喇賈罷麗街與羅利老馬路之間，東南端由士多鳥拜斯大馬路起向西北延伸至俾利喇街止。 這條街道由士多鳥拜斯大馬路至賈伯樂提督街的一段屬於塔石範圍。 位於厚望街與賈伯樂提督街之間，入口開在亞豐素街近羅德禮將軍街交界，向西南延伸無出口；總長約40米，闊約4米。 塔石起初原是大炮台山東北的一個小山崗，初時被稱為「頸頭山」，山峯大概位於現在的亞豐素雅布基街、厚望街與羅德禮將軍街之間，山頭與新橋、紅毛山、望德堂坊、龍田村接壤，屬澳門舊城以外的區域。 而西北面向新橋的一邊山坡，築有兩條引流雨水的坑道，流向新橋區，時人稱之為「丹坑渠」。
偉樂街: 澳門賽馬發祥地
據晚清政治人物汪兆鏞所著的《澳門雜詩》便有如此記載：「昔有戲馬臺，後世迺無聞。……荷蘭園下兵房有蹴球場，亦時於此賽馬。」此也是目前已知澳門地區最早出現的賽馬活動。 香港建造學院可在任何時候及任何情況下使用其絕對酌情決定權，撤回或修改任產品或服務的供應，而毋須事先通知，一切入學資料以面試時派發的「申請人須知」作準。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片.
而在東南面的山腳，約為今塔石廣場的位置，則原有一條小村莊。 ）是澳門半島望德堂區西部的一個街區，位於大炮台山東北，即今西墳馬路、區華利街、賈伯樂提督街、羅利老馬路與士多鳥拜斯大馬路之間。 而其山下亦原有一處村落，為農民所聚居；1840年代初，村莊的部份用地曾改作賽馬場，成為澳門最早出現賽馬的地方。
偉樂街: 建造業議會 (香港)
），是香港九龍觀塘區的一條街道，貫通九龍灣德福花園及藍田麗港城，連接彩虹交匯處觀塘道及藍田茶果嶺道。 他表示，來年將與其他區議員一同努力，在觀塘區議會中認真審視和監察每項工程的內容。 各區的地區小型工程不時引起爭議，除了因為造價高昂，設施的實用性及選址等也備受批評。 據該區區議員指，油塘茶果嶺道近建造業議會訓練學院偉樂街訓練場位置，自2014年開始建有一個「椰林樹影」、人跡罕至的避雨亭，由於與最近的小巴站仍有段距離，該處長年以來只見擺放雜物，從未見過有人使用。
最早見於1925年由澳門市政廳出版的《澳門街名壹覽表》中；據該表記載，這條街道位於厚望巷西北，並與之平行。 國際石油氣價格是上一個月的國際石油氣價格，而石油氣營運價格則按上年度綜合消費物價指數的變動，於每年二月一日調整。 根據政府統計處的資料，二○二二年度綜合消費物價指數的按年變動率為+1.9%，專用氣站的石油氣營運價格按該變動率亦上調約每公升兩仙至三仙。
偉樂街: 香港建造學院 – 兆麟街訓練場
清道光年起，漸漸為葡萄牙人佔領，並於山崗上修建西式墳場；至同治年時此地更被開山劈石來規劃街區，並修建球場和洋房，自此村莊正式消失；20世紀中後期陸續改建為民房住宅至今，而球場亦已重建為休憩廣場。 偉樂街 發言人續說，有關國際石油氣價格及每間專用氣站的車用石油氣上限價格詳情，已上載於機電工程署網頁及張貼於各專用氣站，方便業界監察專用氣站價格的變化。 機電工程署今日（七月二十三日）宣布，按專用石油氣加氣站（專用氣站）的合約規條，調整專用氣站在二○二○年八月一日至八月三十一日期間的車用石油氣上限價格。 發言人續說，有關國際石油氣價格及每間專用氣站的車用石油氣上限價格詳情，已上載於機電工程署網頁，及張貼於各專用氣站，方便業界監察專用氣站價格的變化。
偉樂街: 建造專業進修院校兼讀制課程
此站與粉嶺公路轉車站為現時少數只設單向的轉車站，惟此站乘客仍可使用偉樂街分站進行另一方向的將藍公路路線轉乘。 1970年代至1980年代間，當局將偉業街向東伸延至茶果嶺道，穿越蜆殼油庫；此段偉業街定綫與現在不同，在敬業街交界處起由原先東南向轉為東南偏東，在今日麗港城第9座旁轉回東南向，然後再在今麗港城第20座處與茶果嶺道相接。 KOKO HILLS發展項目 (前稱⌈觀塘茜發道項目⌋) 的所在地皮，原為茶果嶺高嶺土礦場，由發展商在2016年11月投標中以63.88億元投得。 偉樂街 ，提供包括室外泳池、健身室、PRAMA互動式健身房、瑜伽室、實景滑雪機、跑步徑、童樂世界及室外兒童遊樂場等設施。 而KOKO Lounge將在2023年首季開設會所餐廳，提供西式餐飲。
偉樂街: 九龍專綫小巴90A線
西南端在東望洋街連接水坑尾街，沿途橫跨西墳馬路、沙嘉都喇街、羅利老馬路等，東北端在美副將大馬路連接虔信街。 最早見於1905年由澳門市政廳出版的《澳門市街道名冊》中。 它的東南端在士多鳥拜斯大馬路連接得勝花園，沿途與荷蘭園正街、賈伯樂提督街等相交，西南端在光復街與連勝馬路交界處。 這條街道最早見於1905年由澳門市政廳出版的《澳門市街道名冊》中。 而其中由士多鳥拜斯大馬路至賈伯樂提督街之間、靠西南邊的一段屬於塔石範圍。
建造業訓練局在2005年2月獲建造業工人註冊管理局委任為《建造業工人註冊條例》的註冊主任，合併後建造業議會成為了註冊主任，並繼續運作五間工人註冊辦事處。 偉樂街 臨時建造業統籌委員會（臨時建統會）在2001年9月成立，旨在倡導業界進行改革，以及為盡早成立法定業界統籌機構作出準備。 偉樂街 為達成建立業界統籌機構的目的，《建造業議會條例草案》在2004年2月首度提交立法會，並於2006年5月24日通過，成為《建造業議會條例》。 建造業議會隨後在2007年2月1日成立，以接管臨時建統會的工作。 建造業議會的願景是團結香港建造業，精益求精，為加強香港建造業的可持續發展提供一個溝通平台，強化健康及安全意識，提升技能發展，力求不斷改善。