消息指，申請人登記計劃時，需申報自己未有離港居住超過特定時間，若有離港定居須提供原因。 根據政府文件，有4類人可豁免居港時候限制，包括參加福建或廣東計劃、海外留學等。 如果隨便一張跌左就跌左，有晒資料係上面返而好無私隱？ 2010年8月4日，因出售近200萬客户資料而備受指責的香港八達通公司總裁陳碧鏵，當天正式提出辭呈。 八達通公司董事會接受辭呈，並宣佈將出售客户個人資料所得的4400萬元港幣，全部捐給香港公益金。
他又提到，參考了其他地方發放消費券的經驗，認為在一段時間內分期發放、有期限及只能在本地商戶使用的消費券，有助在該段時間內持續帶動及刺激本地消費。 有不少人關注政府會否放寬消費券的使用限制， 陳茂波早前已明言不再分5期發放電子消費券，「但唔能夠一次過畀晒。」 他又指，政府也會延長電子消費券的使用期限， 可考慮讓市民將電子消費券留待2022年新年才使用。 申請學生個人八達通坐交通公具係咪半價好耐之前聽人講話係比成人價,咁張學生既有咩用,運吉直接買成人既算啦,搵黎搞. 2010年7月21日，香港個人資料私隱專員公署主動介入調查，宣佈就此事展開聽證。 次日，特區金融管理局按照銀行業條例，責令八達通公司呈交報告，説明是否將客户個人資料轉交第三者。
個人八達通普通八達通分別: 個人八達通
至於確實的分批派發次數，他指政府仍未公布相關期數決定，更澄清自由黨只是建議5,000元分開5次派發。 八達通及WeChat Pay相關消費上限及其他相關資料，當中暫時只有支付寶及WeChat Pay 可一次過存放5000元或以上。 財經事務及庫務局為消費券加入「在港居住條款」，如有一段長時間不在香港居住的人士，不可受惠於消費券計劃，但目前未知具體年期限制。 市民可於網上登記或填表，登記時需從4個儲值支付工具中，選擇其中一個，並填寫相關平台的帳戶號碼，市民最快可於暑假內收到消費券。 2010年7月26日，聽證會完結，八達通公司終於承認，自2002年開始就將用户資料轉售給六家公司，2006年起更向信諾等兩家保險公司出售近200萬名客户的個人信息，非法獲利4400萬港元。 八達通八達通公司不時會發行一些特別版本的紀念版八達通，通常是藉着一些特別節日或事件時發行。
八達通的非接觸式智能卡設計令用戶只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。 資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統Mondex及Visa Cash（接觸式智能卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。 八達通系統由一間總部位於澳洲珀斯的ERG Transit Systems參與設計。 消息指，政府初步定於7月4日（星期日）或5日（星期一）接受申請，政府正設立中央登記系統，合資格人士須提供姓名、身份證 、可收取短訊的本地流動電話號碼，並選擇支付工具及填寫賬號；計劃亦會接受書面表格。 參考去年派錢一萬元經驗，消費券計劃定於周日啟動機會較大。
個人八達通普通八達通分別: 遺失八達通 | 個人八達通自動增值
當領取個人八達通或完成啓動／延續八達通上「學生身分」手續時，可交回此「臨時學生八達通」並獲退回按金及其餘值。 使用已加註「學生身分」個人八達通人士(包括12歲或以下)須留意，在使用有關個人八達通乘搭港鐵以外之交通工具時，必須遵從該營運公司的規定及條件，而12歲或以下人士有可能被收取全數成人車資。 港鐵公司已簽訂了深圳地鐵的自動收費系統的合約，研究如何令八達通可於深圳地鐵使用。 這涉及貨幣的自動兌換，如何將人民幣金額轉化為港幣金額。
關於個人資料 (私隱) 條例相關的個人資料收集通知 (點擊此處以閱讀全文) 本人如遞交本查詢表格，即表示本人已細閱、明白及同意本表格上所提供的資料將會供八達通卡有限公司用作處理本人是次查詢。 請跟據信件上的指示使用八達通App，於網上一站式啓動新八達通及八達通上的「學生身分」。 你亦可以攜同此信件、身分證明文件及新八達通到任何港鐵客務中心@辦理啓動。 如持卡人於任何時間退回個人八達通，發卡公司有權從按金中扣取10港元或由發卡公司全權決定的金額，作為八達通的成本費用。 金管局亦責成八達通卡公司檢討所有有關交易，並主動及即時向有關客戶退款。
個人八達通普通八達通分別: 港鐵學生乘車優惠計劃
由於警方在處理遺失物品個案時並未獲授權讀取或處理載於卡內的資料，因此，為免有關資料外泄，警方須將遺失的八達通卡交回八達通公司處理，而不可由撿獲失卡的市民領取。 和部份電子錢包一樣，八達通銀包的申請門檻算是頗低，當中設有三種，即「Lite」、「Plus」及「Pro」，你可按個人需要選擇合適的種類。 而只要年滿 12歲或以上，下載八達通App，以手機號碼及電郵地址登記八達通銀包，即使沒有持有香港身分證，亦可以申請最輕鬆的「Lite」。 網上付款：可以透過八達通app用八達通卡或八達通銀包付款，例如購買港鐵、巴士及渡輪月票、繳交月費賬單或政府賬單，甚至捐款給指定慈善機構亦可。 八達通已通行多年，相信大部份的讀者都有一卡在身，搭交通工具、於便利店超市及部份商戶消費付款，甚至乘搭的士也可以用八達通。
大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。 個人八達通卡加註「學生身份」，用於取代學生八達通卡及曾用的地鐵學生乘車證。 此卡僅限12-25歲在香港認可全日制學校就讀的學生辦理，每名學生最多只限持有一張，卡面必須印有用戶的相片及姓名。 從2020年10月1日起，八達通公司對不常用八達通收取不常用八達通行政費。 於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。
個人八達通普通八達通分別: 適用地點
而在原兩鐵轉綫站（即九龍塘站、美孚站、南昌站、尖沙咀站／尖東站）轉綫，則可享相等於成人車費百分比的減幅。 另外，於兩鐵合併首2星期，由於收費系統軟體問題，使用學生租用版八達通乘搭港鐵，如車程曾於前兩鐵轉綫站轉綫，將會被多扣車費。 而另一鐵路營辦商九廣鐵路公司（下稱：九鐵），則一如其他公共運輸營辦商，不設學生優惠，所有年滿12歲的乘客，包括學生，均須付成人車費。 又偶有年滿12歲的合資格學生，尤其是較少乘搭九鐵者，不清楚這個兩鐵分歧，乘搭九鐵時誤購小童票，而被九鐵罰款。
- 9月，所有合資格申請人，除可使用原有實體表格申請啟動／延續個人八達通內「學生身分」外，亦可直接透過 MTR Mobile 或「港鐵學生乘車優惠計劃網站」() 提交證明文件。
- 同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。
- 香港警務處在過往多次憑藉八達通而成功偵破罪案，除了能夠追蹤疑犯的行蹤及交易紀錄外，亦能夠協助人員辦認死者的身份。
- 八達通咭裏頭攝住原子晶片，增值後放響八達通機上高即可找數，堪稱「易過借火」。
- 本文的雲閃付教學將會介紹銀聯卡的非接觸式支付選擇，包括雲閃付、銀聯手機閃和銀聯二維碼，讓你了解雲閃付是什麼。
現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通閱卡機上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。 詳情請參閱各營辦商有關提供指定年齡組別兒童免費乘搭車船的有關公告。
個人八達通普通八達通分別: 電子消費券 4大收款方法
但亦有不少遊客會在離開香港前退還八達通卡，為應付遊客短期內退還的龐大行政費用，由2004年11月1日起，八達通公司會向3個月內退還卡片的使用者收取港幣9.5元作為手續費(5年內退還的個人八達通則是港幣10元)。 該公司也提供了“收藏版”八達通卡，主要對象是遊客等想購買作紀念收藏的人。 部分交通工具亦為八達通使用者提供車費優惠，而該等優惠並不適用於現金付款。 例如九巴為每程車費多於HK的路線提供九折的八達通專享優惠，而新巴及城巴也曾提供相同優惠。 個人八達通普通八達通分別 此外，接駁鐵路與其他交通工具的八達通轉乘優惠、新巴的八達通即日來回乘車證優惠，以及城巴赤柱路線的八達通雙向分段收費也是八達通優惠的一些例子。 閲讀器能自動判斷適當的優惠收費，如積分計劃、轉乘優惠及“地鐵特惠站”等。
本文將會一一比較市面不同銀行的公司信用卡，讓你挑選最適合自己的信用卡，享受公司卡帶來的加倍收獲。 近年除了虛擬銀行陸續推出商業戶口服務外，傳統銀行亦提供專為新創業及本地中小企業的商業戶口選擇——恆生銀行的 Virtual+ 商業戶口便是其中之一。 本文將會為你詳細介紹開設 Virtual+ 商業戶口所需的文件、流程及收費詳情，讓經營中小企業務的你能在個人帳戶、虛擬銀行商業戶口以外增添多一項選擇。 如果不是使用最新的商用版八達通App和八達通流動收款機，則適用於其他費用，詳細可瀏覽八達通公司網站，查閱銀行結算費用。 八達通閱讀器：再舊一代的八達通機，不設顯示屏，因此只適合已裝置具備顯示功能的POS系統的商戶，可作收費、增值及查詢用途。
個人八達通普通八達通分別: 公司報稅教學：有限公司和無限公司如何報稅？
換言之，八達通卡最小儲值金額是港幣負35或50元。 這容許卡主在儲值金額不足的情況下，仍能乘搭香港大部份交通工具或購買商品。 根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 2021年6月8日，香港政府公佈香港消費券計劃選定了包括八達通在內的四個指定儲值支付工具讓市民分期領取5,000元消費券。 如你想把需要更換的個人八達通轉移至實體八達通，請按此預先進行登記。
香港地鐵在1980年通車後不久就啟用香港地下鐵路多程車票，是一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。 九廣鐵路也於1984年10月15日開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。 到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。
個人八達通普通八達通分別: 八達通的種類
需要注意銷售版和租用版八達通的區別是： 銷售版八達通是經特別設計的八達通，只供銷售，沒有押金，卡中儲值餘額可以退還。 如要租用租用版八達通卡，您需繳付港幣50元的押金，租用版八達通的押金及餘額是可以退還的﹐但如果於髮卡後90日退回，須支付港幣9元服務費。 港鐵公司物業管理部更率先為不同住宅物業提供以八達通卡作大廈出入管制及繳費服務，在擴大八達通系統的服務範圍之餘，更全面照顧到日常生活各個不同層面。 更可為各大機構提供專用八達通卡面設計，突顯公司的品牌形象。
- QR code 付款：全港已有很多商戶可以使用八達通卡拍商戶手機或流動收款機付款，只要打開八達通app按掃描，並輸入金額，便可以透過輸入密碼或指紋認證確認交易。
- 而另一鐵路營辦商九廣鐵路公司（下稱：九鐵），則一如其他公共運輸營辦商，不設學生優惠，所有年滿12歲的乘客，包括學生，均須付成人車費。
- 9月1日，適用於多種公共運輸的電子貨幣系統八達通正式推出，設有普通學生八達通（紫色卡面）及「學生身分」個人八達通（多色卡面），與學生通用儲值票相同，以其乘搭地鐵，會扣除特惠車費。
- 便攜式八達通處理器 2.0：適合中小型商戶，方便移動或攜帶，無需接駁POS銷售系統，可作收款和列印收據。
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- 受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。
- （四）根據八達通卡公司提供的資料，在二○○八年至二○一○年內，八達通卡公司共保存約３５，０００張被送交該公司並待卡主認領的不記名八達通卡，按金及餘額總數約港幣３，３００，０００元。
因應香港賽馬會的規定，未滿18歲的人士在所有賽馬日不可進入馬場。 因此供18歲以下學生使用的「學生身分」個人八達通在任何情況下，均不能於馬場站使用（非賽馬日的特別活動除外）。 市民劉先生尚未合資格享受優惠，他指政府需清晰交代實名制的原因，若合理則不介意，又認為有濫用情況，即使未滿歲數，隨時可在無審查情況下享受優惠，但濫用情況是否真的如此嚴重，否則用上大量人手。 他認為，有需要長者可找其他幫手，例如家人及區議員，惟不少長者不願意向他人求助，常擔心會「麻煩到人」。 無論是留學生或移民人士，抵埗外國後，開立銀行戶口都是重要的清單事項。 近年新興網上虛擬銀行和換匯服務程序簡單快捷，吸引了越來越多客戶使用。
個人八達通普通八達通分別: 「學生身分」個人八達通
交易完成後，讀卡器會發出“嗶”的聲音，顯示屏會顯示被扣除的金額及卡的餘額。 個人八達通普通八達通分別 通常支付優惠收費時（例如巴士的小童及長者收費），“嗶”的音調會較高。 而更高音調、更長時間的“嗶”聲，則代表交易未能完成，閲讀器的紅燈會亮起，常見原因是卡並未對準閲讀器、餘額低於港幣0元，或交易後餘額會欠款港幣高於35元。 一般八達通卡片如信用卡大小，充值後放在八達通讀寫器上即能完成付款過程。
個人八達通普通八達通分別: 港鐵特別用途八達通
應用商戶包括7-11、萬寧、百佳、屈臣氏、惠康和OK便利店。 小型多功能八達通處理器：舊一代的八達通機，需連接POS系統，可作收費、增值及查閱功能。 受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。 由確認收到填妥的申請表計起，港鐵處理「殘疾人士身分」個人八達通的申請一般需時四至六星期，處理啟動/延續個人八達通上「殘疾人士身分」的申請需時兩星期。 將於三個月內滿60歲的人士亦可透過「八達通App」或郵寄表格申請樂悠咭，使他們在年滿60歲當天享用二元乘車優惠。 紅色小巴、街渡及居民巴士服務獲運輸署批准納入參與優惠計劃的紅色小巴、街渡及居民巴士服務，詳情請瀏覽運輸署網站。
個人八達通普通八達通分別: 八達通商戶：如何申請安裝八達通機收款？商用八達通手續費怎麼算？
商用版八達通App支援「店員模式」和「店主模式」，店主可以設定自動銀行轉賬服務，每月、每星期或每日自動將全部餘額轉到預設的銀行戶口，省卻人手轉賬的時間成本。 如果有需要向海外供應商付款，可以使用Wise電子匯款工具，以50+種貨幣向全球80個國家／地區發送匯款。 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。
個人八達通普通八達通分別: 使用方法
若你的個人八達通在2004年11月1日前發出，則可豁免該手續費。 若你已離職或調離香港國際機場，則不能再使用港鐵機場員工八達通。 請前往任何機場快綫車站歸還港鐵機場員工八達通，港鐵公司會為你作出退款安排。 港幣50元按金包括發卡成本（港幣30元）及可使用一次的備用餘額 個人八達通普通八達通分別 (即備用限額，並分為 於2017年10月1日前發出的租用版八達通為最高港幣35元，於2017年10月1日或之後發出的租用版八達通為最高港幣50元)。 此按金可於退回外觀及性能沒有損壞或改動的八達通時取回。
其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。 根據金管局，八達通系統的儲值達4.16億港元（2000年數字）。 為解決問題，八達通公司於2013年5月17日起設30個「八達通服務站」讓用戶退款，服務站設於人流多的13個港鐵站、巴士總站和領展商場，無人領取的退款會成立八達通慈善基金。 唯部份服務站設置在較隱閉的位置，如銅鑼灣站設於時代廣場出口轉角位，遠離售票機；灣仔站則設於出入閘均不會途經的牆上；中環站置於通往皇后像廣場出口的通道，該處人流較少。 至於九龍塘站設於東鐵線閘外H出口的八達通增值機旁，但該站人流主要是不出閘的轉乘客。 市民批評八達通公司宣傳明顯不足，現場欠缺指示，難以察覺服務站位置，令人懷疑公司不希望用戶方便使用。
個人八達通普通八達通分別: 香港以外的發展
八達通商戶可以下載商用版八達通App、申請八達通流動收款機、網店商戶也可以發佈專屬收款QR Code、電子收款展示牌或付款連結，供顧客掃描或點擊付款。 個人八達通普通八達通分別 有議員關注「樂悠咭」可否一咭多用，涵蓋「長者咭」持有人現時享有的優惠。 羅致光說，概念上「樂悠咭」可取代「長者咭」，相信日後連65歲人士都持有「樂悠咭」，就是適合時機處理有關情況，因為「樂悠咭」上有相片，亦是經政府認可過程發放予年長人士，但商戶是否願意提供優惠屬商業決定。
不像其他城市的交通付款卡各自為政，香港的八達通通用於大部分公共交通工具，也成為不少大型店舖的電子貨幣收費方式。 Suica（JR東日本）及ICOCA（JR西日本）這兩個電子貨幣系統都嘗試學習八達通這個優點。 此外，部份自助影印機以及圖書館逾期罰款也支援使用八達通收費，包括大部份香港大專院校的圖書館及香港公共圖書館的分區圖書館。 就連前往中國大陸旅遊的旅遊保險也可以在港鐵部分車站使用八達通購買，但該機器已於2008年頭全數關閉。
2000年，香港金融管理局發放許可證予營運者，並且移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。 2001年1月，剛剛宣佈放棄經營渡輪事業的油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓予新世界第一巴士和新世界第一渡輪。 個人八達通是八達通公司發行的一種非匿名的八達通卡。 卡上印有持卡人的姓名及相片，亦儲存了持卡人的年齡以判斷所屬的年齡組別(小童、成人或長者)。 而學生身份則需要另行申請，而合資格的介乎12至25歲的香港全日制學生均可申請。 現時個人八達通已逐漸取代已停止發行的一般版學生八達通。