不像其他城市的交通付款卡各自為政，香港的八達通通用於大部分公共運輸工具，也成為不少大型店舖的電子貨幣收費方式。 Suica（JR東日本）及ICOCA（JR西日本）這兩個電子貨幣系統都嘗試學習八達通這個優點。 使用八達通付款時，用者只需將八達通卡放在閱讀器上面，款項便會自動扣除，閱讀器能自動判斷適當的優惠收費，如積分計劃、轉乘優惠及「港鐵特惠站」等。 由於八達通是非接觸式智慧卡，所以就算隔著幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。 由澳洲的ERG Group設計，八達通系統使用了Sony的13.56 MHzFeliCaRFID晶片及其他相關技術。
八達通卡除了可經過附有八達通卡閱讀器的商店或交通工具公司加值外，近年多間信用卡發卡銀行亦推八達通自動加值，並推出多項優惠大力推廣。 持卡人可為最多6張八達通申請自動加值服務（3張持卡人及3張家屬親人），可選擇每次$150、$250、$500或$1000加值。 當八達通餘額於交易前少於$0.1，或其正數餘額加上備用餘額仍不夠支付該次交易款項，便會自動加值，款項會在已登記的信用卡內扣除。 我們將會陸續推出更多服務，為您提供更方便快捷的服務平台。 如遺失已登記消費券計劃的不記名八達通卡 （附有自動增值服務），可先向八達通卡有限公司報失；附有或沒附有自動增值服務，都需要透過政府的指定網站更改消費券計劃登記紀錄，以另一張八達通卡領取新一輪消費券。 政府推出$5000電子消費券計劃將於7月4日起正式接受登記，不少市民都關心四個支付工具應該點揀好？
個人八達通多過一張: $5000 電子消費券懶人包(四) 常見問題FAQ：可否夾單？如何退款？
部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通加值，包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。 1997年9月20日：地鐵公司製作的八達通廣告開始在無綫電視翡翠台和亞洲電視本港台播放三星期，教導乘客使用八達通。 賺現金回贈最好用係用渣打Simply Cash或者DBS Eminent卡。 Simply Cash有1.5%回贈，不過自動增值最多$500，要「嘟」6日先爆，DBS Eminent 就1%回贈，自動增值最多$1,000，「嘟」3日就得。
於2007年6月15日開始發售，共有兩個種類：成人迷你八達通卡和長者迷你八達通卡。 個人八達通多過一張 同時，八達通公司亦推出為小童而設藍色的小童八達通手帶。 除了一般八達通的基本功能外，個人八達通亦可作為一張鎖匙卡，用於進入住宅及商業大廈等設施。 而超過50間中學亦使用個人八達通作為點名紀錄出席率，及學校圖書館借書的用途。 於2019年4月15日推出，採用黑色半透明卡面，可見部分卡內天線。 目前只在八達通網上商店發售 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
個人八達通多過一張: 八達通
信貸評分並非單單一個數字，該結果的高低將會對日常生活造成影響。 個人八達通多過一張 近年香港環境出現重大變化，為尋求新的開始，不少港人移居英國、加拿大、澳洲、新加坡、日本等國家，掀起一股熾熱的移民潮。 要順利移居外地，除了要有相當財力及符合相關的移民政策，個人的信貸評分在移民過程中扮演重要角色。
留意如八達通號碼最後數字無括號，是不可用作登記領取消費券。 由於八達通需要消費完頭兩期的 $4000 用戶才會被獲發最後的 $1000 消費券，因此未能滿足希望一次過洗盡 $5000 的用戶。 要一次過用盡 $5000 消費券，可選購單一貴過 $5000 元的商品／服務，一般商戶都接受用戶混合不同付款方式，繳清同一張帳單，因此可以一半碌卡、一半用消費券，購買過萬元的數碼相機、iPhone、電腦、智能手機等等。
個人八達通多過一張: HongKongCard推介 公共交通費用補貼計劃 信用卡
的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。 遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 九龍巴士（1933）有限公司，〈九巴673線服務提升 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［宣傳單張］，2016年10月19日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第 373 號線及第 673 號線服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通公告］，2016年10月18日。
不過，由於八達通屬接受存款機構，在香港需要受金管局按照《銀行業條例》監管，金管局於是就事件要求八達通提供受法律約束的報告。 個人八達通卡加註「殘疾人士身分」，僅限65歲以下在香港認可的「100%傷殘人士綜合保障計劃」或「傷殘津貼」受助人辦理，每名殘疾人士最多只限持有一張，卡面必須印有使用者的相片及姓名。 「殘疾人士身分」八達通卡的「殘疾人士身分」有效期記載於港鐵寄出的取卡／延續殘疾人士身分通知書上，亦可在港鐵站八達通查閱機上查詢。 到期的殘疾人士需攜帶社會福利署寄出的已核實身分的郵遞申請表，到港鐵客務中心遞交表格，若未延續殘疾人士身分便需繳付成人（12-64歲）／一般小童（12歲以下）車資。
個人八達通多過一張: 消費券2022｜八達通消費券如何領取？
某天突然收到該卡的月結單，結餘是正數，這很奇怪，不知是回贈還是什麼。 由於這是一張信用卡連八達通，下意識地想，要用掉這些正數餘額，可以拿這張八達通卡去用一下吧，當時把該卡已被取消一事忘記了。 個人八達通多過一張 雖然Apple一直推廣自家的視像功能FaceTime，不過因為在多人會議時會有過多縮放特效，令用家使用時相當不便。 今次在iOS 13.5中Apple終於正式作出修正，讓用家自行選擇「自動縮放特效」關關與否。 此功能需Apple跟用家所在地區的衛生部門合作才能使用，所以除美國外，暫時香港及台灣的用家都未能使用。
如果打算用消費券作大額消費，例如購買名牌手袋或珠寶金飾等，就要留意大部分名店都未有支援八達通付款的服務。 即使部分商戶接受八達通付款，但八達通亦設有儲值額上限，未能累積兩次的消費券作大額購物之用，不能一筆過使用$5000，要分開消費。 八達通目前覆蓋超過10萬個交通、餐飲及零售點，當中包括街市、百貨公司、超級市場及便利店、餐廳、快餐店、咖啡店和停車場等。 為配合$5,000消費券，近期亦增加了不少新的八達通商戶，包括網上購物商戶，如HKTVmall、百佳網店、屈臣氏電子商店、豐澤網店和友和等，另外亦支援大家樂、大快活、KFC和PizzaHut等的網上點餐。 在領取第一期消費券時，八達通卡的儲值限額將自動由$1,000元提升至港幣3,000元。 如八達通卡的儲值額已達至儲值限額$3000時，市民可先消費，當儲值額低過儲值上限時便可再次拍卡拎錢，直至領完消費券總額為止。
個人八達通多過一張: 消費券2022｜更改資料截止仍可補交
2017年政府用於優惠計劃的開支為11億元，如果濫用招致的開支佔0.11%，即是100餘萬。 個人八達通多過一張 顧問報告認為，濫用率實際上會比調查發現嚴重，可能在2%與2.5%之間。 個人八達通多過一張 顧問報告估計，優惠計劃開支到2026年將增至32億，2031年增至47億；如果濫用率維持在2.5%，政府到2026年可能要多付8千萬，2031年多付1億元。
就紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡而言，每輛/每艘已經獲批准參與計劃的車輛/船隻內或其八達通讀寫器上都會展示本計劃的標誌。 八達通於2002年起將約200萬客戶的個人資料轉讓給第三者，並收取4,400萬元，佔了公司總收入三分之一。 被轉讓的個人資料不但包括姓名、性別、身分證號碼等，更包括使用者曾於部份商戶購物的詳細清單。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動加值服務的使用者。 「租用版」購買價錢已包括按金在內，主要為卡類，款式較少；而「銷售版」不包括按金，款式較多，可以是八達通卡、八達通錶、八達通配飾及紀念版八達通等，價格較高。
個人八達通多過一張: iPhone終於用到！Apple Pay 八達通懶人包 上唔到網一樣用到！Apple Pay 八達通設定、常見問題Q&A
政府推行的交通補貼計劃，只補貼市民使用本地公共交通服務。 如市民使用獲納入補貼計劃的公共交通工具，並以八達通或指定車船票，支付來回本地出入境關口的交通費用，均附合資格獲取補貼。 至於在交通工具使用八達通，現階段未有進展，因為深圳的運輸工具各有各的系統，在商討上有很大困難，且暫時中國袛准許八達通在零售方面拓展業務。 另外，由於在香港以外(除深圳)並無加值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動加值」，現時的加值額已調升至500元一天。 2000年，九巴透露絕大部份的公車車費是以八達通收取，只有極少部份是靠輔幣收取。 例如於2009年的標準，過半數的紅隧過海線是收費是HK$9.3，就需要至少五個輔幣（一個$5、兩個$2、一個$0.2及一個$0.1）。
- 勞工及福利局局長羅致光解釋，13個月內要發出約60萬張個人八達通，時間上已盡最大努力。
- 儲Avios最好就用Citi Prestige信用卡，如果set自動增值$500同樣只需要「嘟」6日就無成本儲到500 Avios。
- 《香港財經時報》整合「八達通消費券懶人包」，以供大家參考。
- 不可以，除非在特殊情況下（例如原有的儲值支付工具帳戶已遺失或失效），登記人不能在計劃中途更改領取消費券的儲值支付工具帳戶。
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- 兩家公司將會共同研究及發行一張二合一卡，涵蓋兩家公司於香港及廣東兩地的電子支付網路，預計在2012年內發行。
- 購買上述公共交通服務月票/日票嘅費用（例如港鐵都會票、渡輪月票等），以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。
2017年10月，八達通公司開始第一代租用版八達通更換計劃的最後階段，第一代八達通將分批在2018年1月起分批失效。 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。 經過3年的試用期，八達通系統終於在1997年9月1日正式啟動，經過短短3個月就發行了300萬張八達通卡。 個人八達通多過一張 1999年，八達通擴展至非公共運輸的零售服務，同年推出自動加值服務及八達通手錶。 個人八達通多過一張 2000年，香港金融管理局發放許可證予營運者，並且移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。 2001年1月，剛剛宣佈放棄經營渡輪事業的油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓予新世界第一巴士和新世界第一渡輪。