一個法團如提供《證券及期貨條例》附表5所定義的自動化交易服務，則其須根據《證券及期貨條例》第III部取得認可，或根據《證券及期貨條例》第V部獲發牌照或註冊以提供該服務。 作為一般慣例，如果該法團已是獲發牌或註冊以進行其他類別的受規管活動的中介人，其便須根據《證券及期貨條例》第V部，就第7類受規管活動申領牌照或註冊。 擬遞交該等申請的中介人，應首先參閱《監管自動化交易服務的指引》，並在有需要時就相關的業務計劃諮詢其專業顧問。
就認可機構（即：銀行）而言，這些機構亦獲發出牌照成為持牌保險代理機構，保監局透過規管合作及協調，根據《諒解備忘錄》將查察與調查權力轉授予香港金融管理局。 保監局在進行實地審查時採用風險為本的準則，當中會考慮各種風險因素，包括持牌保險代理機構參與的業務類型、生意量、持牌業務代表（代理人）的數目及保監局接獲的投訴數目等。 保監局將與有關的保險代理機構進行溝通，反映其管控未完善之處及/或其遵守相關適用法律與法規的問題，並要求它們糾正任何違規行為，並相應地加強其內部管控及程序。 保險掛牌犯法 有關保險代理業務的操守規定，保監局已發出《持牌保險代理人操守守則》，列明專業操守的一般原則，以及相關的標準及常規。 保險掛牌犯法 該等原則、標準及常規是持牌保險代理人在進行受規管活動時應符合的最低專業標準，而《打擊洗錢及恐怖分子資金籌集指引》（指引3）則載列有關防止洗錢的規定。 非實地監察主要用於檢討並確定持牌保險代理人是否符合《保險業條例》（第41章）第90和91條中的法定操守規定及根據《保險業條例》（第41章）訂立或發出的規則、法規、守則和指引中適用的規定，持牌保險代理人在進行受規管活動時必須遵守這些規定。
保險掛牌犯法: 車主注意！電動自行車11/30「掛牌、保強制險」才能上路，幾歲可騎？罰鍰5大疑問一次看
2022年4月，國民黨立委洪孟楷指出，據統計，全台約有65萬台無牌照的電動二輪車，這些電動二輪車可以騎乘在一般道路，隨著發生的意外愈來愈多，傷亡不斷攀升，事故受害者卻缺乏相關保障，法律也欠缺對車體品質的管理。 因此，洪孟楷與國民黨立委陳雪生、民進黨立委何欣純等人提出修正草案，並完成三讀通過。 不小心駕駛的例子，包括跟車太貼、轉線時沒有打燈、因為點煙或調校汽車收音機而分心等。 正如危險駕駛一樣，在決定司機的表現是否屬於不小心駕駛時，要視乎每宗個案的所有情況來決定。 根據第210章《盜竊罪條例》第17條，以欺騙手段取得財產是刑事罪行。
緊接在新監管制度於2019年9月23日生效之前，已在自律規管機構中有效登記的保險中介人會被視為在新制度下的持牌保險中介人 (「被視作已持牌人士」) 。 以下的搜索功能是為了方便這些被視為保險中介人在新制度下找到其保險中介牌照的牌照號碼。 微型電動二輪車掛牌上路，法規推行首月掛牌數開盤，eMOVING以2,735台一舉奪下領牌冠軍，市占率達13.4%。 保險掛牌犯法 EMOVING趁勢推出感謝回饋，凡購買微型電動二輪車全系列車款Shine或Bobe提供總價值超過6,000元優惠，不用揪團均可享有，積極搶攻微型電動二輪車領導品牌。
保險掛牌犯法: 我對賠償金額及保險代理 / 保險公司的行為極之不滿。我應否訴諸法庭或向其他認可機構投訴？法庭或其他機構有否就每項索償或投訴設立賠償上限？
中介人在提供與其聯屬公司合辦的推銷計劃時，應特別留意有關的發牌規定。 它們尤其應當小心確保該等宣傳活動不會導致其可能並未領牌或註冊的聯屬公司進行了證券交易、期貨合約交易或其他受規管活動。 若出任酌情信託的信託人的信託人公司委任適當人士管理有關的投資組合，或實際上在履行其信託人職務時依據專業意見行事，則無須獲發牌照。 然而，若提供投資組合管理服務成為信託人公司獨立或獨特的業務，則有關信託人公司多數不可援引完全附帶的豁免，而需要就第9類受規管活動申請牌照。 保險掛牌犯法 同樣地，如商號（例如商業信貸資料服務機構）只收集、整理、散發或分發有關除個人以外的任何實體的負債或信貸歷史的資料，亦相當可能無須就第10類受規管活動獲發牌。 個人信貸資料服務機構亦不包括在該規管制度之內，因為《證券及期貨條例》下“信貸評級”的定義並不涵蓋有關個人信用可靠性的意見。
- 為吸納有經驗職員「過檔」，保險公司會按轉職者收入計算及提供「握手費」，去年有一名前保險高層涉利用虛假戶口結單及「糧單」，訛稱兩年總收入有580萬元，較實際多近半，詐騙400多萬元「握手費」。
- 監管重點主要包括業務操守及有關持牌保險代理人根據相關法例和監管規定下就打擊洗錢/恐怖分子融資風險的操守。
- 作為一般慣例，如果該法團已是獲發牌或註冊以進行其他類別的受規管活動的中介人，其便須根據《證券及期貨條例》第V部，就第7類受規管活動申領牌照或註冊。
- 這項豁免不應適用於某法團向其集團成員公司就該集團成員公司的客戶資產提供意見的情況。
- 另外，保監會亦會嚴格管制保險業，保持 保險從業員 嘅質素，大家可以放心。
- 中介人在提供與其聯屬公司合辦的推銷計劃時，應特別留意有關的發牌規定。
- 取代目前三間自律規管機構，全面接手保險中介人的發牌及監管工作，建立一套有效、公平和具透明度的規管制度，是其中一項最重要的保險業規管改革。
為監察持續遵守法定操守規定的情況，保監局可採用適當的監管措施，包括但不限於：自我評估、監察投訴、行業問卷調查及市場監控。 保險掛牌犯法 如果在監察工作期間發現任何問題，保監局將與持牌保險代理人跟進。 保險業監管局（「保監局」）採用多種措施對持牌保險代理人施行持續監管，主要包括非實地監察及實地審查。 監管重點主要包括業務操守及有關持牌保險代理人根據相關法例和監管規定下就打擊洗錢/恐怖分子融資風險的操守。 【時報記者葉時安台北報導】微型電動二輪車掛牌上路，法規推行首月掛牌數開盤，中華eMOVING以2735台一舉奪下領牌冠軍，市占率達13.4%。 保險掛牌犯法 EMOVING趁勢推出感謝回饋，凡購買微型電動二輪車全系列車款Shine或Bobe提供總價值超過6000元優惠，積極搶攻微型電動二輪車領導品牌。
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危險駕駛的例子，包括過於挑釁性的駕駛、故意不跟從交通燈號、賽車、在雙白線的道路急轉彎、司機因為疲勞或其他身體狀況有問題之下，不適合駕駛，但仍然駕駛車輛、或者是明知車輛有重大機件問題或超載，但仍然駕駛車輛等。 在所有情況之下，司機的表現必須要嚴重低於一般合格和謹慎的駕駛者的預期，才會構成危險駕駛。 根據第374章《道路交通條例》第42條，駕駛時無執照是刑事罪行。 第374B章《道路交通（駕駛執照）規例》訂明， 18歲以下的人不能獲發駕駛執照。 根據第210章《盜竊罪條例》第14條，未獲授權而取用運輸工具是刑事罪行。 一個人在未經車主同意，或在沒有合法授權之下，擅自取用運輸工具（車輛），便干犯了這項罪行。
白宮國家安全委員會發言人柯比表示，至今沒有組織或個人承認與這三個不明飛行物有關，但當局相信可能只是商業或研究機構所用的氣球，因此是屬於良性目的，強調這個可能就是目前為止的解釋。 美國參謀長聯席會議主席米利承認，F-16戰機星期日在休倫湖上空發射兩枚導彈擊落不明飛行物，但首枚導彈未能擊中目標。 另一方面，美國國防部和軍方官員向國會參議員就不明飛行物作出匯報，匯報屬於保密。 不過，有參議員認為九成五的內容都可以在不影響美國安全的情況下公開。 《證券及期貨條例》附表5內就“槓桿式外匯交易＂訂定多種豁除情況。 舉例說，假如你是認可財務機構，便無須就第3類受規管活動（槓桿式外匯交易）註冊，亦可進行有關的活動。
保險掛牌犯法: 微型電動二輪車掛牌新法上路首月，中華eMOVING領牌奪冠
保險業現時有超過12萬從業員，而保險產品近年不斷推陳而出，廉署在今年首5個月，已接獲8宗有關保險業的投訴，而去年全年則錄得42宗。 廉署舉例指，如果市民是代表大廈法團或機構購買大廈第三者責任保險，但私下接受了保險代理的利益，不論是回佣還是其他服務或優惠，雙方均有機會觸犯行賄或受賄罪行。 第一，政府想加快推動行業邁向專業化，所以提升咗保險中介人嘅入行門檻，由原本中學畢業就得，提升到要DSE五科合格，包括中或英，及數學。 即係話而家會考中英數唔合格嘅人，除非有其他認可學歷資格代替，否則連考牌嘅基本資格都無。 截至今年7月，全港共有超過10萬名保險中介人，當中包括保險代理及保險經紀。 保險中介人是保險業最前線的從業員，是投保人和保險公司之間的橋樑，亦在香港保險業發展中扮演重要角色。
如果你需要進行包括『投資相連』保單在內的長期業務，就需要考IIQE Papers 1, 3, 5。 保監局同時計劃向現有中介人提供3年過渡性安排，任何在法定發牌制度實施之前已獲有效登記的中介人，均會在過渡期被視為持牌人士，並豁免資深從業員的最低學歷要求，亦豁免擁有15年行業經驗的人士在新制度下負責人須符合的最低學歷要求。 保監局建議，個人持牌人須在中學文憑試五科達到2級或以上成績（包括中文或英文、及數學），並計劃接納一系列專業和學歷資格。 保險掛牌犯法 此外，局方亦建議提高個人持牌人的最低持續專業培訓時數，由每年10小時增至15小時，其中最少3小時須關於道德或法規範疇，並建議認可每年最多5小時的網上或電子學習課程。
保險掛牌犯法: 沒有第三者保險而使用車輛
她說轉職是相熟友人誠邀跳槽，月薪連佣金萬多元，可分三期預支底薪，條件優厚，遂與公司簽訂三年合約。 根據協定，每年個人營業額需達二十多萬方有底薪及佣金發放，她首兩年超額完成，完全不清楚有「全數清還合約期內所有酬金」條款。 廉署社區關係處與保監局聯同12個業界團體，於去年下半年起推展為期2年的「誠信創未來」保險業道德推廣計劃，包括提供網上防貪自學課程，提醒他們甚麽是「利益」；並提供網上專業培訓單元予業内人士。
