吳力波記得，60年代從忠孝街下望，是九廣鐵路的機車修配廠。 疫情下留港活動，周末發掘香港歷史成為不少人的樂趣。 在何文田站後有所謂的「四山」，即十二號山、老龍坑山、採石山和紅燈山，行勻全程不過約1小時的腳程。
我們參考上一個曾採用減音露台的新居屋，亦即東涌的裕泰苑，你可以發現，這個減音露台底部是密封的石屎牆，頂部就是的減音窗，而且客飯廳的減音窗要用六角匙才能開啟，有可能影響單位通風。 樂民新邨內設有石油氣，需要進行定量風險評估外，樓盤近「山西街」地底地設有「污水設施保護區域」，會橫跨了地盤地底；且地盤東南地底也設有沙中線的「鐵路保護區域」，日後「冠山苑」住戶需否攤分其維修開支，而令管理費特別高昂，這點要了解一下。 不過無可否認，向東南方向的單位，其景觀會相對較開揚一點，特別是因樓盤最高可以興建130米，從初步的規劃樓層來看，估計提供約33層，會否能遠到維港海景呢? 雖然按大綱圖顯示，樓盤對面的「添馬大廈」其核准高度最高120米，而再遠一點則為舊式唐樓，但實情沿著榮光街一帶的唐樓已經屬市建局重建範圍，短期內會有重建計劃。
何文田山道: 九龍
政府指，經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於8月28日起分階段復工。 有關項目的註冊承建商會先恢復於不受沉降影響範圍的工程；至於受沉降影響的範圍（即有關行人隧道附近）的建築工程，則須先完成緩解措施中的灌漿工程，並向屋宇署提交灌漿工程成效評估，只有在屋宇署滿意灌漿工程成效後，註冊承建商方可繼續餘下的工程。 政府又指，有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。
- 樂民新邨內設有石油氣，需要進行定量風險評估外，樓盤近「山西街」地底地設有「污水設施保護區域」，會橫跨了地盤地底；且地盤東南地底也設有沙中線的「鐵路保護區域」，日後「冠山苑」住戶需否攤分其維修開支，而令管理費特別高昂，這點要了解一下。
- 這些路段的斜度約由10%至17%不等，長度則介乎約500米至2,000米。
- 由於「屯馬線」概念，市場對今次推售的居屋「冠山苑」有憧憬外，就連私人發展商密密出擊。
- 紅燈山景觀開揚，由此高空眺望城市景色以及啟德碼頭，心曠神怡。
- ※ 每週進行一次大清潔行動，時間為上午10時至第二節開放時段完結為止，而泳池會於同日第三節重開。
- 從何文田站 A2 出口行樓梯直上（不過有幾百級梯級，記得要做好準備，夏天最好戴帽擔遮）；或者從另一邊近常樂街公園經草地足球場，行緩步徑到達遊樂場，較為平坦易行。
- 灝畋峰由嘉里建設出資興建，於2006年4月12日開始入伙，屬單幢式高級住宅；首6層為停車場，7及8樓為住客會所，9樓為附連平台的特色單位，10至47樓為標準戶，48至50樓為全層大宅。
然而，此何文田站實際選址在紅磡機利士路介乎蕪湖街與佛光街的一段地底，與大眾認知中的何文田相距甚遠。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 何文田山道 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
何文田山道: 公眾暖水泳池｜29. 北區：粉嶺游泳池
此站的接駁巴士上落客點設於何文田站公共運輸設施，可用，或依職員指示前往。 泊車10小時可享7小時免費泊車優惠使用方法： 1. 使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。
因應何文田站的情況，屋宇署在批准有關打樁及挖掘工程的修訂圖則時已施加額外條件，要求進行餘下工程時必須採取一系列措施，以加強地盤監督及工程安全。 何文田山道 2019年9月19日凌晨，鐵路保護組在恆常監察中，檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度，首次達到預設的二十毫米停工指標，隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程，並按既定機制就事件通報相關政府部門。 港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。 隨着何文田站建造工程於2016年初陸續完成，位於佛光街的觀塘綫延綫臨時地盤辦公室在6月拆卸。 另外，受工程影響的康樂設施包括蕪湖街臨時遊樂場、佛光街遊樂場、部分仁風街休憩花園、部分京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場及常樂街花園（第二期）等，已陸續完成還原工程。
何文田山道: 九龍城
鄰近的何文田公園，當中設備不同康樂設施，如硬地足球場、籃球場、兒童康樂設施，空間廣闊又寧靜。 何文田山道 年滿六十歲長者、殘疾人士及其一名陪同者、三至十三歲兒童和全日制學生均可獲半費優惠，以每張一百五十元購買游泳池月票；持有月票人士亦可同時申請月票智能卡，入場時經專用閘口拍卡進入泳池，快捷方便。 而所有公眾泳池的泳池水均於開放時間內不停地進行過濾和消毒，康文署亦經常密切監察池水的水質，以及定時抽取池水化驗，以確保公眾人士暢泳的安全。
住客會所面積約6000方呎，有多項高級酒店的設施，除25米戶外泳池、健身室、水療按摩池、平台花園外，更特設模擬高爾夫球練習室及120吋銀幕的私人影院。 會所設備不多，以全數69戶計，服務員比例為一比四，並提供24小時私人接載及集團海外酒店設施預約服務。 兩個泳池在冬季 何文田山道 (11月至3月) 也只開放室內游泳池。 不計家庭更衣室，斧山道游泳池室內設施有一訓練池、一嬉水池；何文田游泳池室內設施有兩個嬉水池。 斧山道個個嬉水池大一點, 多設施d, 小朋友可能會玩得開心些。
何文田山道: 物業位置
48樓以上全層大宅，面積3712至4210方呎，四套房間隔，是區內唯一；樓底高達11.5呎，大廈採用落地玻璃，有別於同區住宅。 另外，由於重型車輛在上坡道車速較為緩慢，為了讓隨後的小型車輛超車，以免長期佔據唯一的行車線而引起交通擠塞，部分雙線雙程行車道路會設有避車處供重型車輛使用。 專營巴士公司在部份坡道設置巴士必停站，提醒車長必須停車，以免巴士制動系統因長時間煞車而過熱失效。 九巴51線途經整段荃錦公路地勢尤其險峻，坡道蜿蜒曲折且陡長，九巴需特別為行走該路線的巴士上安裝手動減速器，又沿途設立多個巴士必停站，加強行車安全，同時令荃錦公路成為全港最多巴士必停站的道路。 基於道路的斜度及長度，運輸署識別了全港合共29個下坡路段：港島12個、九龍4個、新界13個。
她每星期帶兒子到公眾泳池運動2-3次，透過泳池的無障礙設施，全程自助，非常方便。 今年夏天最高溫度高達34度，真正熱到「焫」著！ 讓何巴巴為大家直擊香港全新的三大水上樂園，包括有大埔AQUA PARK、元朗大棠「盛夏森林」水上樂園，以及備受矚目的海洋公園水上樂園「Water World」。
何文田山道: 物業編號: R230206-1 (代理提供)
與同日啟用的黃埔站不同，何文田站觀塘綫月台牆身並未印有書法字，當時已裝修完畢的屯馬綫月台亦未印有書法字。 直到2021年4月，港鐵在屯馬綫月台原有紙皮石牆身鋪設印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字焗漆板，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站，以與其他屯馬綫新建車站看齊。 何文田山道 而洋房樓高3層，提供四房單位，並設私家花園、天台及車庫。 港鐵（0066）何文田站第2期物業發展項目今日截收發展商意向書。 灝畋峰由嘉里建設出資興建，於2006年4月12日開始入伙，屬單幢式高級住宅；首6層為停車場，7及8樓為住客會所，9樓為附連平台的特色單位，10至47樓為標準戶，48至50樓為全層大宅。