未來6個月，該行環球股票持中性配置，並對美國、香港及東盟股票持偏高比重配置。 固定收益方面，該行偏高比重配置環球投資級別及高收益債券、新興市場及亞洲美元債券。 為對沖滯脹及利率風險，該行維持對對沖基金、能源、資源及金融股持偏高比重配置，同時看好美元、大宗商品貨幣、高息股、私募股權房地產及私募信貸。 歐美經濟復甦漸成定局，市場討論焦點已漸轉向「何時加息」。 瑞銀財富管理投資總監研究部香港主管何偉華認為，雖然中港股市在新興市場走資潮中，難免會再次成為「提款機」；但相信港股二○一四年整體仍能跟上企業盈利增長，錄得正絕對回報，但在中港兩地市場中，會傾向「增持」中資股。
計劃推出以來一直深受業界歡迎，參與二○一○年度公德地盤嘉許計劃的工地總數超過二百二十個，為歷年之冠，當中一百二十個屬工務工程的工地，一百個屬私人工程的工地。 獲頒「公德地盤獎」的工地共有四十五個，而獲頒「傑出環境管理獎」的則有二十一個。 林鄭月娥亦表示，當局正積極研究在工務工程推廣良好工地管理及安全的新措施，包括更廣泛地應用工地安全程序和加強安全行為訓練、改善建造工地的環境、增加工地福利設施，以及為工地人員提供制服等。 范卓雲表示，從周期因素分析，預計全球經濟數據可能會在 2023 年第二季或第三季前後觸底，但全球經濟放缓仍將是未來幾個月企業盈利的主要阻力，因此預計分析員對企業的盈利預測將進一步下調，並可能在2023 年第二季前後見底。
何偉華: 投資展望
港股昨回吐逾200點後，拗腰倒升13點，連升5周創一年最長升浪。 滙豐私銀表示，近期與投資者交流中，有更多人重新留意港股及A股，料隨着國內政策及經濟數據向好，會吸引更多資金流入。 HSBC 何偉華 Bank plc澤西分行受澤西金融服務委員會（銀行、一般保險調解、基金服務及投資業務）監管。
不過，該行相信明年美國不會有減息機會，因核心通脹居高不下。 恒指在周一再創全年新低，並曾跌穿23000點關口，滙豐環球私人銀行及財富管理北亞首席投資總監何偉華，在接受本報專訪時表示，「恒指目前的低位已反映很多不明朗因素，今年以來有不少資金流向歐美、東南亞股市，… 滙豐環球私人銀行發表明年投資展望，滙豐環球私人銀行及財富管理亞洲區首席投資總監范卓雲表示，鑑於美國核心通脹居高不下，預計聯儲局將在2023年內維持4.875厘的峰值利率，且不會減息。 何偉華 她認為，美國利率見頂及通脹放緩，將支持明年上半年對債券持偏高比重配置。 滙豐環球私人銀行及財富管理亞洲區首席投資總監范卓雲表示，該行在11月將中國股票觀點從中性上調至偏高比重。 北亞首席投資總監何偉華稱，受惠中國防疫放寬及經濟重啟，亞洲市場將轉好。
何偉華: 亞洲龍頭企業估值吸引 下半年料展升勢
不過瑞銀相信今年「債轉股」的趨勢可能會放緩，但在整體資產配置選擇上，仍然選擇「增持」（Overweight）股票，「中性」（Neutral）債券；至於股票類別當中，會偏向「增持」成熟市場，「中性」新興市場。 何偉華相信，現時聯儲局退出量寬已是定局，市場討論的焦點相信已轉移至聯儲局何時開始加息，而瑞銀預料聯儲局可能最快到明年第二、三季才會加息，但同時亦相信於新興市場內，經濟基調較為脆弱的經濟體，將會面臨反覆的走資潮。 謹此說明，聯交所確認上述公開批評聲明僅適用於該公司及上述有關董事，而不涉及該公司董事會其他過往或現任董事。 分舉行的董事會會議上，董事會的結論是：該公司無力償還債項、在無額外資助下再無法經營，以及中國廠房無法完成手上訂單以支付工人及供應商。
- 過去十年間，建造業界整體意外率，由二○○○年每年每千名工人的149.9下降至二○一○年的52.1，如果以工務工程計算，則同期的意外率更由二○○○年的46.4下降至二○一○年的9.8，成績令人鼓舞。
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- 該間位於沙田火炭的工程公司，昨午遭兩名手持鐵錘大漢闖入，揮錘敲爛枱櫈及大肆破壞，一名職員制止時被扑傷頭，兩漢逃去無蹤，警方正追緝歸案，並調查犯案動機。
- 首先中間出現香港人早上上班、上學及乘坐交通工具的視窗片段，視窗以綠色為邊界，視窗周邊出現深黃色背景，再出現深黃色背景及深綠色字體，最後以多重長方格進入新聞直播室。
日，該集團另外五名債權銀行／貸款人要求該集團償還貸款及／或終止向該集團提供銀行信貸，該集團的所有銀行信貸即同告終止。 美國聯儲局的議息結果，一如預期加息0.5厘，並無太大驚喜。 市場普遍預期，美國加息步伐將會進一步減慢，據芝商所的FedWatch工具顯示，下一次議息會議的加息幅度或只有0.25厘，機會率高達72%。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
何偉華: 香港凶宅
HSBC 何偉華 Bank plc在英格蘭及威爾斯註冊，號碼為14259，註冊辦事處位於8 Canada Square, London, E14 5HQ，獲審慎監管局授權，並受金融行為管理局及審慎監管局監管。 閣下須注意：任何投資的資本價值及其收益皆可升可跌，因此閣下可能無法收回全數投資金額。 前瞻性陳述、表達的觀點和意見、提供的預測均為滙豐私人銀行於本文件刊發時的最佳判斷，僅作為一般評論，並不構成投資建議或回報保證，而且不一定反映其他市場參與者的觀點和意見，可隨時變更，無需另行通知。 當投資的計值貨幣如有別於閣下的本國貨幣或報告所採用的貨幣時，滙率變化可能會對該項投資的價值造成不利影響。
另外，認為人行有空間在今年年底前進一步將主要利率下調 5 個基點，以釋放更強烈的寬鬆政策信號。 長期從事跨境貨運業務的恆豐捷運國際物流有限公司總經理劉明表示，公司有兩地牌跨境貨車40至50輛，今年以來業務一直很好。 尤其是近一個多月以來，公司物流業務明顯出現了大幅增長，跨境司機收入也隨之上漲，6月預計從以前的2.5萬港元升至3萬港元。
何偉華: 服務
何偉華又指，隨著內地經濟反彈，消費信心有望明顯復蘇，將帶動明年香港經濟回復正增長3.5%。 而目前港股估值低，但加息環境始終影響股市估值，亦要考慮外圍經濟衰退風險，加上已由低位反彈不少，不排除出現獲利回吐，但明年或重返22000點水平。 施羅德投資亞洲區多元化資產投資主管近籐敬子（Keiko Kondo）表示，2023年的市場前景將在很大程度上取決於正在轉向的美國聯儲局政策取態，以及該團隊認為很可能會出現的經濟衰退。
鄧穩豐的公司有上百輛拖車，30多天有數十輛車停駛，一輛車一天損失2,000元，公司因此損失上近200萬元。 在此前一個多月裏，該港受困於疫情，碼頭業務操作猛降，大量貨物只得轉運到蛇口港和南沙港。 有的司機轉運南沙後需要隔離14天，有家不能回；有的司機無事可做需要借錢度日，有貸款買車的司機則要東挪西借還貸。 據深圳市物流協會副會長鄧穩豐初步統計，鹽田港塞港高峰期間，深圳一度有5,000多名司機賦閒在家，其間基本斷了生活來源。
何偉華: 財富規劃
「為了維持生活，我只得找朋友借錢，心裏十分慚愧。不過，媽媽打電話安慰我，讓我心放寬些，不用擔心家裏，他們會想辦法的。」吳劍華告訴記者，幸好鹽田港自24日起全面恢復整體操作，目前他的拖車業務已恢復了正常，收入也有了保障。 湖南司機吳劍華也熬過了一個月的艱難歲月，其間沒有一單生意，真正體會到什麼是度日如年。 他從事拖車工作已有七八年，多年前他花費30萬元（人民幣，下同）購買一輛拖車，掛靠在物流公司。 由於鹽田港區附近沒有地方停車，加上深圳房租貴，他和工友們只得到東莞鳳崗租房，他以月租500元租了一個單間。 每月上萬元的收入不敢亂花，留下必要的生活費，絕大部分寄給老家妻子，撫養兩個小孩和贍養老人。 「老婆要過來看我，給我送些吃的，我不要她過來，不想她看到我睡在車上的樣子。」談話至此，這個東北漢子顯得黯然神傷。
始終如一地報導真相、弘揚中國傳統文化是《大紀元》的使命。 草胃是一隻草食動物中營養最豐富的肌肉內臟，由於未經洗滌處理，益菌、酵素、維他命、礦物質及多種微量元素得以完整保存，是一般市面上見到的牛肚不可媲美的。 毛孩在有需要時可當正餐餵食，平日只須每餐的5%重量便可獲得足夠天然可用度高的益菌酵素作保健，牛草胃確實是一種在香港不容易購得，但卻非常有益的食材。 不歧視及不騷擾聲明所有資料或訊息僅作為參考之用。 股票報價由 N2N-AFE Limited 提供。 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。
何偉華: 土耳其強震 | 國際壓力終令美暫撤對敘制裁
本周道指累計跌約0.2%，納指跌2.4%，標普指數跌逾1%。 至於今年較看淡基本消費股及公用股，主要是由於在大市增長較快的情況下，選取防守性高的股份，回報會較差，加上內地傳統發電等行業遇上產能過剩問題，當局又加強環保要求，所以前景或較差。 二○一四年的風險，何偉華認為，今年的風險可能更大部分圍繞新興市場，當中自己最難看透的一項，就是地緣政治風險，而且好像今年亞洲特別多上述的政治問題。
大公文匯全媒體報道：滙豐環球私人銀行及財富管理北亞首席投資總監何偉華今日（6日）表示，預計本港明年經濟增長的動力主要來自消費，料上半年經濟表現較差，但下半年會有升勢；倘若未來12個月內地及本港經濟好轉，壞賬情況可改善。 【大行觀點】滙豐：料恒指明年底升至22470點 滙豐環球私人銀行6日發表投資展望，滙豐環球私人銀行及財富管理北亞首席投資總監何偉華表示，近期港股市場回暖，受益於市場憧憬中國放緩防… 滙豐：料恒指明年底升至22470點 滙豐環球私人銀行6日發表投資展望，滙豐環球私人銀行及財富管理北亞首席投資總監何偉華表示，近期港股市場回暖，受益於市場憧憬中國放緩防… 中國國務院金融穩定發展委員會（金融委）承諾支持中國企業到境外上市，並會盡快通過透明的監管框架，完成互聯網平台公司的整改工作。 金融委進一步呼籲更主動採取貨幣政策和新措施，以管理房地產開發商的金融風險，促進2022年第一季經濟增長。
何偉華: 經濟重啟利好亞洲
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- 不過，該行相信明年美國不會有減息機會，因核心通脹居高不下。
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- 隨着市場對美國利率見頂作部署，范認為美元的上升趨勢已經結束，美元與其他貨幣之間的利差不大可能進一步擴大，消除推動美元升值的利好因素。
- 雖然波動市況預料仍將持續，但投資者反而應多加留意未來的潛在投資機遇。
- 美國聯儲局的議息結果，一如預期加息0.5厘，並無太大驚喜。
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為建立可抵禦衰退的投資組合，該行青睞債券市場，包括投資級別債券。 據了解，此次鹽田國際塞港對上下游產業鏈影響重大，物流、貨代、報關和拖車等數十萬人就業都深受影響。 長期在鹽田港打拚的深圳市豐澤富物流有限公司董事長鄧穩豐對記者表示，鹽田港區平時作業拖車每天有上萬輛，自5月下旬後以來，該港最低一天僅放行5,000至6,000輛，這意味着4,000至5,000名拖車司機失業。
何偉華: 國際
未來他們將根據本地客戶需求，從香港進口更多水果或者其他機電設備過來，繼續拓展大灣區的商機。 記者在採訪中發現，香港物流和跨境運輸運作十分規範、成熟和透明，並未因為華南物流混亂和大塞港而漫天要價，從深圳和惠州拉貨到香港碼頭分別為2,500港元和2,800港元，與平時無異。 而內地有深圳港企老總向記者抱怨，從深圳拉貨到南沙港一趟需8,000元人民幣，較以往到鹽田港高出8倍。 鹽田港塞港期間，吳劍華的拖車一直閒置，也就沒有錢可以寄回家。
何偉華: 美元
過去十年間，建造業界整體意外率，由二○○○年每年每千名工人的149.9下降至二○一○年的52.1，如果以工務工程計算，則同期的意外率更由二○○○年的46.4下降至二○一○年的9.8，成績令人鼓舞。 發展局局長林鄭月娥今日（五月九日）表示，政府將繼續致力確保建造工地安全，並提升建造業形象，以吸引更多新人入行，確保能應付未來基建工程大幅增加而帶來的挑戰。 儘管鹽田港6月24日已全面恢復業務操作，但仍需要一個過程才可以將積壓的貨物全部運送出去，鹽田港完全暢通無阻仍需一些時間。 記者採訪的多個香港跨境物流司機均表示，目前他們的業務量仍相當多，暫時未有明顯減少。