管理處人員指該單位約於兩個月前由一名印尼籍男子租住，但已無法聯絡對方。 劇集《陽關道》成為影視平台Netflix第二套播放的港劇，故事以香港3大奇案為藍本，包括1974年跑馬地紙盒藏屍案、1984年伊利莎伯大廈花槽雙屍案及2011年淘大花園無屍兇案，早前於馬來西亞播出時，因內容驚慄血腥而掀起討論。 伊廈位處接近紅隧港島的出入口，大廈頂部及外牆有不少大型廣告，猶如地標。 90年代其大廈頂部是「CITIZEN星辰表」廣告，目前則是另一品牌「PANASONIC」。 律師鍾卓成認為，鄰舍會類似街坊會組織，缺乏法律基礎，難以代表業主作重要決策。 他稱，預審屬常見做法，用意是先篩走不合格的承建商，但除非鄰舍會業主獲得授權，否則不應預審。
2013年5月，伊廈業主接獲屋宇署強制驗樓令，物業管理公司佳定與鄰舍會其後委任顧問公司博德，多次在大廈7樓公共平台舉行簡介會，講解維修情況。 業主李小姐（化名）表示，博德沒有提供任何文件讓業主拿取細閱，只在平台及大堂展示數十頁方案內容，提及必需與美化的維修項目。 至獲發召開業主大會通告，她才得知工程的大項估價，但文件仍沒有細列各項目的單價及數量，「價錢到底如何計算？我們擔心被誤導」。 過海隧道巴士301線是香港一條單–由海底隧道開往上環（永吉街）的過海隧道巴士路線，只於平日上午繁忙時間提供服務，由九巴及新巴聯合營運。.
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【明報專訊】名為「鄰舍會」的業主組織，積極參與伊利莎伯大廈的維修事宜，包括推薦註冊檢驗人士執行驗樓令、與物管公司及顧問公司篩選工程承辦商等。 民政處證實，該組織並非法團、業委會，亦並非按大廈公契成立。 反圍標大聯盟則稱，鄰舍會是沒有權責的機構，委員不需申報利益，在不受監管下處理大額維修工程，或對業戶不公。 波斯富街（Percival 伊利莎伯大廈停車場 伊利莎伯大廈停車場 Street）是香港銅鑼灣一條主要街道，北面連接告士打道，南面連接禮頓道，中間與多條重要道路交匯。 波斯富街的街名是以怡和洋行大班波斯富（Alexander Perceval）命名。
晉嶺（Sevilla Crest），位處於香港九龍深水埗西洋菜北街286至294號，是遠東發展旗下的單幢式精品住宅項目。 物業樓高28層，共提供83個建築面積界乎於294至783平方尺的單位，採2梯3伙設計，整體實用率約72%。 過海隧道巴士373線及673線是香港兩條過海巴士路線，均由九巴獨自經營，來往上水及中環（香港站），取道大老山隧道及東區海底隧道來往，屬特快路線。
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會上亦通過議案，業主需於2月繳付維修費，費用分為4期，首3期共18萬元，每期為6萬元，最後一期金額則視乎招標項目總數及各單位業權份數而定。 業主梁先生質疑，工程變相沒有封頂價，擔心日後價格飈升，須承擔更大金額。 過海隧道巴士到港島隧道出口，乘客南望第一座建築物就是伊利莎伯大廈。 呢個係坊間比較少人講，同時google 伊利莎伯大廈停車場 map亦唔會教你行地膽先會行既路。
- 銅鑼灣廣場2期位於駱克道 號，於1992年落成，樓高24層，命名為力寶商業大廈，設有室內停車場。
- 對開的海傍漸漸建起垃圾站及天橋後，現場所見四部升降機的一號升降機已被圍封，再轉車往荃灣。
- 城巴NA11線則是香港一條機場巴士路線，為A11線的通宵版本，行車路線與A11完全相同，惟往機場方向加停琴行街分站。
- 2016年9月，公司大股東兼唯一董事，63歲的王倫因涉違反《商品説明條例》被海關拘捕，壓力極大，心臟病發離世。
- 樓頂有Panasonic的大型霓虹招牌，早年為星辰表，約1998年轉為Panasonic。.
- 《開心大派對》（Happy Party）為新城知訊台的一個集娛樂資訊於一身的電台節目，內容包括主持人暢談一個星期以來的娛樂新聞，邀請嘉賓作現場訪問，與聽眾玩遊戲大派禮物。
目前買賣盤有約16個，入場費640萬元起，由原則兩房改一房戶，兩房海景戶850萬元起，三房戶830萬元起。 屋苑基座商場店舖選擇不多，相反毗鄰的謝斐道及駱克道滿布食肆，要Shopping的話有信和廣場及希慎廣場等。 伊利莎伯大廈停車場 交通方面，由屋苑步行至港鐵銅鑼灣站只需約兩分鐘，而軒尼詩道一帶交通選擇更多。 其中銅鑼灣伊利莎伯大廈花槽雙屍案，案情曲折離奇，警方調查後發現案中有案，更涉及詐騙、綁架、勒索及謀殺等複雜情節。 案中死者為來自新加坡的珠寶商兄弟，兩人雙手均遭鎖鏈反鎖，並用白布層層包裹變「木乃伊」狀，再埋於單位一個經過加建的石屎花槽內。
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但業主高小姐稱，自己與一些業主曾多次嘗試接觸大都希望加入鄰舍會，但未獲回覆。 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人莊榮輝表示，鄰舍會不是法定組織，不受監管，不應持有該銀行戶口，否則對業主沒有保障。 他表示，過往慣常做法是大廈先決定中標承建商，確定工程總開支及集資金額，才要求業主付費，故他認為伊廈的做法是不尋常。 他稱，預先繳款、方便簽訂合約，只是鄰舍會一廂情願的說法，又稱最後一期科款金額未明，「令業主洗濕咗個頭」，無奈繼續付費。
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最近當然泊番伊利沙伯醫院停車場啦，貴就一定貴，如果趕住去同埋要停得近就無計，幾貴都要泊一泊。 價錢係首一小時，每半小時$15；第二小時，每半小時$20；之後再累進地增加泊車費用，所以唔再講。 伊利莎伯大廈停車場 已停辦的過海巴士路線300，由九巴獨營（中巴亦曾參與營運），來往太子及上環，以紓緩繁忙時間地鐵荃灣綫的88至90年間擠迫情況。
警員追查後得知該公司是新加坡公司，遂聯絡當地政府及派員前往了解，經驗屍及比對牙齒資料後，終證實死者為著名珠寶商兄弟31歲的謝順發及其27歲胞弟謝順丞，當地報章得知兩人在港被殺後，均以頭版大篇幅報道。 案件於1984年3月30日被揭發，居於銅鑼灣伊利莎伯大廈26樓的中年夫婦報警，稱單位連日來都聞到惡臭，起初以為是海風吹來的異味，開窗後卻發現臭味從花槽傳出，當搬開雜物查看，驚見花槽底放有白布，並且染滿血水。 翻查資料，該民政處表示，伊廈部分業主曾於1997年召開業主會議，成立「伊利莎伯大廈住宅業主委員會」，但部分業主指有關委員會並非根據該大廈公契成立，質疑其合法性，結果委員會於2001年後已停止運作。 有佳定職員稱，預審是為節省時間，讓業主集中考慮數間較好的承建商，又稱鄰舍會一直參與維修事宜，會議紀錄有張貼大堂，「但從來沒有人提出欲加入或不滿意做法」。
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伊廈業主於2013年5月7日獲發屋宇署的強制驗樓令，但據大都發出的信件顯示，在驗樓令發出最少兩個月前，他已向其他業主發信，提出要商討維修外牆事宜，並邀請有興趣的業主填寫回條，到其家中開會，並品嘗西班牙炒蛋及中國茶。 運輸署設於此站的居民巴士上落客點，名為「海底隧道出口」（Exit 伊利莎伯大廈停車場 of Cross Harbour Tunnel）。
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