亦提醒市民，每月16日起可領取上一個月的公共交通費用補貼，領取每月補貼的有效期為3個月。 今年2月下旬，新一份《財政預算案》已預告公共交通補貼加碼的計劃。 運輸署昨日再提醒市民，明日至10月31日期間，暫時將「公共交通費用補貼計劃」的每月公共交通開支水平，由400元放寬至200元，並將每月補貼上限由400元提高至500元。 按此計劃，合資格人士申請補貼的交通開支門檻會降至200元，即每月乘車費用超過200元也可申請，而每月申請人可獲的補貼金額則額外提升100元，至每月500元。 補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。
在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通閱卡機上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。 詳情請參閱各營辦商有關提供指定年齡組別兒童免費乘搭車船的有關公告。 而市民日常使用八達通支付的公共交通費用會被自動記錄，市民毋須就相關八達通或費用預先登記。
交通津貼: 津貼
是次施政報告提出，容許夫妻共用醫療券，並擴大適用範圍至「認可醫療專業註冊計劃」的聽力學家、營養師、臨床心理學家和言語治療師，以及經專業評定並提供的醫療設備，例如助聽器等。 由2022年10月起，政府會把「關愛基金」下長者和殘疾人士的照顧者津貼恆常化，並提高金額，例如低收入家庭照顧者每月生活津貼會由2,400元增加四分之一至3,000元，惠及約10,000名照顧者。 本計劃旨在向合資格的學生提供資助，確保他們不會因經濟困難而失去接受專上教育的機會。 為有子女接受全日制中、小學程度教育，或修讀全日制毅進文憑課程或職業訓練局全日制相關課程而有經濟需要的家庭提供津貼，以支付子女家居上網學習的費用。 在職家庭及學生資助事務處轄下的學生資助處，會為符合資格的幼稚園學童提供「幼稚園學生就學開支津貼」(就學開支津貼)，以支付學童的幼稚園教育和學習的開支。
假如是以八達通直接購買或編錄於八達通內的指定車船票的費用會被自動記錄，市民毋須作額外登記，計劃亦不設年齡或入息水平限制。 政府去年因應疫情推出臨時特別措施，將公共交通費用補貼計劃的每月公共交通開支水平由400元放寬至200元，並將每月補貼上限暫時由400元提高至500元。 而運輸署早前提醒市民，相關臨時特別措施將於今年12月31日屆滿。 為紓緩市民因受疫情影響的交通費負擔，政府今年7月1日至12月31日期間，放寬公共交通開支水平由400至200元。 倘市民每月公共交通開支超出200元，超出的實除開支將獲得三分之一的補貼，每張八達通補貼金額每月最多為400元。
交通津貼: 香港卓越獎學金計劃申請方法
手機應用程式、申請表格（不設免郵費回郵信封），以及派發紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）的指定地點名單載於「樂悠咭」網頁（/joyyou）。 交通津貼 「樂悠咭」網頁載有短片，具體介紹申請「樂悠咭」的步驟。 A：可以同時受惠於政府及各公共交通營辦商所提供的各類公共交通費用優惠計劃。
運輸署今日（29日）表示，在5月1日至10月31日期間會暫時將公共交通費用補貼計劃的每月公共交通開支水平由400元放寬至200元，並將每月補貼上限由400元提高至500元。 交通津貼 不論年齡同入息，只需要每月公共交通開支超過$200，就可以獲得公共交通費用補貼。 成功申請者可獲退還6成已繳學費，上限45,000元，最多可申請退還兩個課程的學費，學費會在申請者圓滿修畢一個學期課程後分期退還。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。
交通津貼: 公共交通費用補貼計劃 金額 計算 公式
僱主在工資期屆滿後七天內仍未支付工資給僱員，可被檢控，一經定罪，可處罰款港幣三十五萬元及監禁三年。 所有在職、離職時或離職後收到由僱主提供給你作為補發薪金、約滿酬金、延付薪酬及補發欠薪的收入，均須課税。 申報收入時，應填寫未扣除強制性公積金計劃或認可職業退休計劃供款前的入息。
僱員再培訓局（ERB）於2022年7月1日推出第六期「特別．愛增值」計劃，協助失業或就業不足人士提升技能、自我增值及投身職場。 #折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用上水/烏溪沙—尖東全月通加強版往來馬場站的車程。 交通津貼 答3.僱主應該在切實可行範圍內盡快向僱員支付到期的工資，支付日期不得遲於工資期屆滿後七天內。
交通津貼: 資助專上課程及專上學生車船津貼
政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 由二○二二年二月二十七日起，所有合資格人士除可享用二元乘車優惠乘坐港鐵、專營巴士、渡輪和專線小巴外，亦可以二元乘車優惠乘坐電車，以及獲運輸署批准納入參與計劃的紅色小巴路線和街渡航線。 紅色小巴及街渡營辦商必須符合特定先決條件及遵守運輸署的監管要求，才可加入計劃。 60至64歲人士可以二元乘車優惠乘坐參與計劃的交通工具。 65歲或以上人士可繼續享用現時的優惠乘坐電車和天星小輪。 A：每月在指定期間內，市民可透過八達通手機應用程式或到指定地點（包括港鐵站、八達通服務站）為計劃專設的八達通處理器拍卡，便可將上一個月的公共交通費用補貼自動儲入八達通卡。
「二元優惠計劃」主要目的是讓長者和合資格殘疾人士，可以每程$2的優惠票價，使用指定的公共交通工具及服務。 受惠對象包括65歲或以上長者、65歲以下殘疾程度達100%的綜合社會保障援助（綜援）計劃受助人及65歲以下的傷殘津貼受惠人。 至於60至64歲的香港居民可申請「樂悠咭」，以享用2元乘車優惠。 此計劃涵蓋的公共交通工具包括港鐵、專營巴士、渡輪 、綠色專線小巴、紅色小巴及街渡與電車。 鑑於第五波疫情對本地經濟的影響，政府在計劃下推出臨時特別措施，在5月1日至10月31日期間，為每月公共交通開支超出200元的市民提供三分之一的補貼，而每張八達通的補貼金額以每月500元為上限。
交通津貼: 學生車船津貼計劃
在五年內興建約30 000個單位，增加約四分之一公營房屋供應。 交通津貼 輪候傳統公屋三年或以上人士可申請入住「簡約公屋」提早上樓，以家庭為優先。 保良局蕭景聰紀念醫療資助基金資助癌症病人因接受化療，而需經常往返醫院的交通費、陪診費或購買營養食品等開支。 乘車拍卡時，八達通收費器會顯示扣除金額為 $0及每日剩餘可使用次數。 交通津貼 由2022年12月1日起，繼續減收非住宅用戶75%的水費及排污費，每戶每月寬減上限分別為20,000元及12,500元，為期八個月至2023年7月底。 另由2023年1月1日起，繼續寬減現時適用於政府處所合資格租戶、地政總署轄下合資格短期租約及豁免書的75%租金和費用，為期六個月至明年6月底。
- 政府由2020年1月1日起優化計劃，超出$400的公共交通開支補貼比率由四分之一提升至三分之一，每張八達通的補貼上限亦由每月$300提高至$400。
- 亦提醒市民，每月16日起可領取上一個月的公共交通費用補貼，領取每月補貼的有效期為3個月。
- 聘用60歲或以上失業或已離開職場的年長求職人士的僱主，則可就每名僱員申請每月最高達$5,000的在職培訓津貼，為期6至12個月。
- 舉例，市民B家住愉景灣，去柴灣返工，假設佢同市民A工種唔同，要返25日。
- 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。
行政長官在2019年《施政報告》建議，這項津貼由2020/21學年起恆常化。 提供一筆過共6,000萬元撥款，支持所有參加「幼稚園教育計劃」的幼稚園舉辦校本活動，讓學生從小認識中華文化。 現時約有780所公帑資助中小學與內地學校締結成超過2,100對姊妹學校，我們的目標是明年內把參與「姊妹學校計劃」的本地學校數目增加10%。 九巴月票可透過「App1993」手機App內購買，亦可於超過100個九巴月票銷售點購買，銷售點詳情可按此查詢。 職業訓練局為了鼓勵在職人士持續進修，爭取更高學歷，協助他們在社會向上流動，同時提升建築及工程行業專業人才的水平。 只要修讀指定的VTC自資兼讀制專業課程（建築、工程等學科），就有機會獲得課程學費資助。
交通津貼: 登記安排
市民可申請將遺失或失效八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）轉移至另一張八達通。 不過記得要在報失或退回失效八達通當日起10個工作天內提交相關申請。 【交通補貼2022】交通補貼再有調整，在早前提高領取門檻以及減低補貼金額上限後，由5月至年尾，將再次下調公共交通津貼門檻至$200，每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 而參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡，車輛、船隻內或其八達通讀寫器上，都會展示以下標誌。
而2020/21學年全年的全額上網費津貼為每個家庭1,600元，半額津貼則為800元。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
交通津貼: 交通補貼措施2022一月時調高交通費用補貼門檻
中高齡就業計劃是透過向僱主發放在職培訓津貼，以鼓勵聘用年滿40歲或以上的失業求職人士，擔任全職或兼職長工（兼職即每星期工作18小時至少於30小時），並為他們提供在職培訓。 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以拎足458.3元。 「全月通加強版」共有五款，乘客除可於有效月份內無限次往來指定車站外，連接非指定車站的車程更可享正價車費75折#優惠。 轉乘優惠、特惠站優惠及早晨折扣優惠同時適用於全月通加強版往來非指定車站的車程(東鐵綫頭等額外費除外)。 大部分於香港產生或得自香港的入息，包括：因擔任任何職位、受僱工作或收取退休金；均須課繳薪俸税，但並非所有收入都屬於應課税入息。
在職家庭及學生資助事務處轄下在職家庭津貼辦事處（職津處）會鼓勵並協助現時領取個人交津的人士申請職津。 新冠肺炎疫情打擊本港經濟，政府早前推出第二輪「防疫抗疫基金」，當中放寬「公共交通費用補貼計劃」的門檻由每月400元下調至200元，並於7月1日起生效，為期6個月。 2011年2月11日，勞工及福利局公布改善方案，放寬二人和三人家庭的每月住戶入息限額。 另外，政府會就市民每月超出200元的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，並將補貼金額上限由每月400元上調至500元。
交通津貼: 公共交通費用補貼計劃
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。 假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 政府自前年5月起，於每月15日在補貼計劃網頁公布上一個月的補貼總額和受惠人數。 2012年2月7日，勞工及福利局局長張建宗表示計劃自去年10月推行以來有2萬5千人申請。
交通津貼: 津貼2023｜53. 住宅租金的税項扣除
首先提提大家，交通津貼以每張八達通的開支記錄獨立計算，以八達通購買單程票等消費都不納入計算。 有關計劃於2011年10月3日開始接受申請，但津貼金額可追溯至2011年4月1日。 第5波疫情持續回落，社交距離措施又分階段放寬，市民外出頻率大增。