無傷 像曹無傷這樣經過浴血奮戰數年立有大功的人，此時有安享勝利成果的心理狀態也很正常。 也就是説，曹無傷做了兩軍將打起來的準備，而根本沒想到兩軍有可能打不起來。 就像駱以軍到目前為止所有作品，都在摸索著一套「人渣倫理學」或「人渣存有論」一般，童偉格也以「廢人倫理學」、「廢人存有論」作為統合小說敘述的根本策略。 童偉格卻選擇和他筆下的這些人物，一起活在無知與無能的手忙腳亂裡。 在只有一條柏油馬路，只有不斷脫班遲到的一班公車的海濱荒村裡，人們不只沒有辦法與現代社會一起發展演化，他們甚至沒有辦法分辨真與假、生與死、貧與富、過去與現在等最基本的區別。
香港人多車多，而且部份人士更是holiday driver ，即「假日駕駛者」，可能會因不熟悉路面的情況而發生交通意外。 筆者不時接到客人或朋友的電話，表示遇到交通意外，而不知道應該做些甚麼。 肇事駕駛者應該拍攝現場照片或短片，拍下或抄下車牌號碼，記下駕駛者雙方電話號碼，以及交通意外位置、財物損失及目擊者資料。
交通意外和解失敗: 車禍發生為什麼都無法和解？因為 和解金談不攏 啊…
車禍是每一位駕駛人最害怕遇到的事情，除了會帶來身體及財產上的損失之外，且事後將有相當繁雜的理賠或訴訟程序需處理。 然而更棘手無非的是遇上車禍對方不處理或是車禍對方不肯和解，不僅不願理賠，更甚者直接拒不見面，或者無法與對方取得聯繫，導致當事人求償無門，不知該如何是好。 如果真的不幸遇上這樣的情況時，我應該找誰求助才能夠保障自己的權益不被侵害呢？ 但如果在發生意外後處理不當，會影響到日後的索償程序，更有可能令傷者無法獲得應有的賠償。
由於現行法律沒規定交通事故的涉案者必須報警，所以選擇私下和解（即「私了」）是可以的。 交通意外傷亡援助計劃於一九七九年五月一日開始實施。 本小冊子旨在簡要說明此計劃之目的，申請資格，申請手續，援助金額及上訴方法。 和曹無傷一樣所作所為的人在歷史上可是一點也不少，在亂世更是一種正常的站隊和謀略行為，所以我們沒有必要説曹無傷奸詐、小人、內奸之類的。 無傷 以史為鑑，可以通古今，曹無傷最大的錯誤，就是他識人不明，跟錯了人，僅此而已。 曹無傷教給我們的教訓，就是在跟着一個人之前，需要聰明點，最少對他有最起碼的瞭解，否則很有可能被他的歷史所連累。
交通意外和解失敗: 交通意外經常遇到的情況
我們是由多年從事意外賠償案件的法律顧問組成，目的旨在透過簡單的平台，免費為市民提供多一個途徑，在作出決定前，更容易地先了解及認識自身的權益及風險。 很多過往的案件中，大部分市民都沒有法律經驗的朋友，只能透過在網上搜尋，很難獲得基本的資訊。 循疏忽追討賠償 – 《僱員補償條例》之下的賠償並不處理意外發生的「責任誰屬」問題，只要僱員符合補償條件（詳見《僱員補償條例》簡介之一），僱員可視乎情況以僱主疏忽導致意外入禀法庭。
恩盛車行為大家講解交通意外後的注意事項，讓車主撞車後循正確步驟應對。 假如你遭遇的交通意外涉及他人的疏忽，例如對方司機，或你身為乘客你乘坐的司機有疏忽，或你身為路人而撞到你的司機有疏忽的情況下，你可以由律師代表，循民事訴訟向疏忽司機的第三者保險公司索償。 交通意外和解失敗 賠償金額視乎傷勢，絕大部分情況下都會高於「不論過失」賠償。 因為TAVAS旨在解決傷者的即時經濟負擔，而非完全補償傷者所受的一切損失。 有些交通意外事件的涉案者可能因為趕時間、覺得是小事等原因，傾向想跟對方私下和解（即「私了」），不想報警讓事情複雜化。
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不過陸大律師補充，即使雙方簽妥具法律效力的和解紙，並不一定代表交通事故責任已經完成。 交通意外和解失敗 例如當時可能太緊張沒發現受傷，或如扭傷等傷勢是在較後時間才出現，其實仍有權向對方追究的。 和解協定，必須白紙黑字記錄下來，由雙方簽署，並者在內容上必須肯定是具有法律約束力的和解書，避免任何一方反悔。 雙方簽署的和解協議書上，須清楚列明雙方的姓名、身分證號碼、車牌號碼、交通意外時間、地點和損失，無論如何，都要用手機拍下意外環境和損毀事實。
政府經已設立一個由非官方人士組成的獨立社會保障上訴委員會。 任何人士如因不滿社會福利署署長就該計劃對下列事項所作的決定，均可向委員會提出上訴。 口講無憑，協議和解後，雙方最好簽署和解協議書，司機們最好在車上準備幾張和解協議範本，以保障雙方利益。 停車的地點，應是路旁，而且是意外現場和從後而至的車輛之間及容易被看得見的地方。 急救箱應放在容易拿得到的地方，例如汽車前座的貯物箱。
交通意外和解失敗: 車禍提告法律知識
由賠償方向索償方就損毀作出一定金額的賠付，作為汽車的維修費用，而索償方必須承諾在獲得賠償後不予追究。 和解時需交換個人及車主資料(如身份證號碼)，以保障雙方的權益。 香港是世界道路交通最為繁忙的地區之一，雖然街道狹窄，車水馬龍，但交通順暢，繁而有序，忙而不亂，享譽世界。 即使再小心交通意外亦難避免，如無人受傷，只涉及車身損毀（如撞車尾）的撞車事故，司機大多會選擇「私了」和解。 但當車主不慎或不幸撞車，手足無措之時，實難判斷應即時報警落口供？
所以，就算保險公司的地位如同請求權人，但在和解契約的內容會影響到保險公司對被保險人的請求權時，保險公司可以依照強制汽車責任保險法 §30，主張不同意和解契約，和解對於保險公司來說沒有拘束力。 由於庭外和解沒有既判力，對方違約必須先提告，確認債權的存在，才能有確定的判決去強制執行。 既審力是指案件不上訴或不能上訴後，該判決確定了，當事人不能對同一被告，以同一法律關係進行訴訟。 在向法院遞狀以後才開始進行，也就是在法庭上進行，而且必須依照民事訴訟法關於和解的規定來處理，效力等同確定判決。 交通意外和解失敗 「不需要」也「無法」再打官司，直接用和解書就可以做強制執行。
交通意外和解失敗: 交通意外是由公司司機造成，公司是否有責任賠償？
發生車禍後可能會衍生刑事責任和民事賠償問題，若車禍對方不處理而無法和解時，被害人除了可提起刑事訴訟過失傷害外，還可以依法向車禍肇事者提起民事訴訟請求損害賠償，但需特別注意追訴期之問題。 由於估算賠償金額時都會涉及很多不同的考慮因素，每宗案件的情況都有差異，沒有標準的計算方式。 而且，以上內容涉及非常專門的法律知識，如閣下有需要進一步協助，請聯絡本行的專業律師團隊諮詢。 至於申請人所提供之有關交通意外資料，則與警務處交通意外調查組核對。 有讀者可能會顧慮，如果通知保險公司的話，將來的保費必然會驟增。
到時候，若任何一方反對覆檢結果，須要在「覆檢評估證明書」發出後 交通意外和解失敗 6 個月內向區域法院提出。 情況許可的話，司機應停車後關掉引擎，並移除易燃物體，以免發生火警，同時亦應在安全情況下檢查油缸有否漏油。 1、刑事告訴期間只有6個月，如要提出過失傷害告訴，必須半年內提起。 若超過告訴期間才提出告訴者，檢察官會依職權下「不起訴之處分」。 調解結果可以分為「調解成立」與「調解不成立」兩種；調解不成立的狀況有：當事人無正當理由沒出席調解、經過調解但雙方沒有達成協議，這時如果要直接結案，調解委員會就會發給雙方「不成立證明書」。 提出調解申請： 由當事人向鄉、鎮、市、區公所的調解委員會提出申請，用書面或口頭講的（言詞）都可以。
交通意外和解失敗: 車主必讀｜交通意外處理方法大全
檢查資格、受理申請： 調解委員會人員會依據「鄉鎮市調解條例及相關法令」的規定，審查當事人的調解申請書內容是否符合規定，沒問題的話就會正式受理。 書面： 交通意外和解失敗 可以先向各鄉鎮市調解委員會索取調解申請書，填寫好之後交給窗口服務人員，並且同時要提供繕本（其實就是影本）給另一方當事人。 如果當事人判斷肇事方個性拖沓，或者有很高的機率不會按照談好的條件走，建議以調解方式解決會比較保險，畢竟車禍調解一旦成立，就算對方一直不履約，也可以拿著車禍調解書去「強制執行」，透過公權力去幫你討錢。
每人駕駛的頻率、快慢和態度都不同，揀選哪種汽車保險最適合自己的習慣猶為重要。 AWM 汽車保險報價服務，為你輕鬆比較車保價錢，更有行內專業人士為你解答各種保單疑難，讓你獲得最佳車保服務。 2、調解其功能類似和解，差別在於調解有中立的調解委員介入處理。
交通意外和解失敗: (三) 車禍調解委員會地點怎麼選？
「全保」除了有「三保」的保障之外，如果車輛因水災、火災、交通意外及盜竊等帶來損失，亦可獲賠償。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 交通意外和解失敗 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
- 車禍和解、車禍調解其實本質上差不多，都是雙方自行談妥賠償條件，只不過選擇調解在過程中會多出第三方「調解委員」來協助商談。
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- 一般而言，採用「交通意外索償信」而又成功庭外和解的案件，只會在輕微意外中出現，例如車身撞花、撞凹或平價零件損毀更換等，不涉及有人受傷，更加不會在有人死亡的交通意外個案。
- 眾所周知，每架登記車輛均必須具備有效的第三者保險，才可在道路上行駛，目的是要保障在發生交通意外後，保障第三方受損的車輛/人命傷亡可獲得賠償。
- 何況，曹無傷所説並不是什麼重大機密，與其説是通風報信，不如説是政治表態。
- 作為司機，即使購有全保或三保，車保亦不會為司機受傷作出賠償，故司機應購買個人意外保險，這樣司機可就醫療費提出索償。
由於保險公司踢保，菲籍司機亦沒有能力負擔任何費用，車主需自掏腰包找律師處理，幸好案件能達成和解協議，但賠償對方的損失、對方的律師費及車主自己的律師費加起來，亦不是一個小數目。 到底遇上交通意外時，如無人受傷的話，是否可不用報警？ Ezone.hk 早前訪問陸偉雄大律師有關交通意外應對方法，相信有助了解如不幸遇上交通意外時，應作出那些行動。 不過 Ken Chung 提到，如為涉及第三者的交通意外事件，如跟其他車輛相撞，那麼當中就需要釐清責任誰屬，哪一方需要作出賠償，因為保險公司決定是否賠償，是建基於法庭法律地位來決定。 這情況下，在保險業界角度來看，絕對建議記名司機報警。 他指出，報警重點是警方收到報案後，會到場紀錄交通意外細節、涉事司機的資料，變相不用擔心事後會出現「唔認數」、對方拒絕賠償等情況。
交通意外和解失敗: 交通意外賠償
️ 任何情況下切勿向勞工處或任何政府部門講假口供（尤其資方提出要求）；如果有懷疑應立即向專業人士求助。 診斷證明書、估價單或發票、醫療費用收據、薪資所得證明文件、交通費證明、看護費證明等相關證明資料。 繼續調解： 如果當事人有正當理由可以說服調解委員，或者調解委員認為這個案件跟當事人的狀況其實有成立調解的希望，那就會再另外訂定調解日期繼續協商討論。 直接向法院提告：向法院提告 → 法院強制安排調解 → 調解成立、結案／調解失敗 → 訴訟審理開庭 → 判決。 經過法院核定的刑事調解，以給付金錢、其他代替物，或有價證券之一定數量為標的者，其調解書可以是執行名義。 此時曹只是主動投靠，是否為項氏接納尚屬未知數，又如何內應得起來。
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既然要和解，最好當然在車上備有紙筆，白紙黑字簽下具有法律約束力的和解書，以免對方反悔及保障雙方權益，是最實際的做法。 雙方和解協議書上，應清楚列明賠償方及索償方的姓名、身分證號碼、車牌號碼、事發時間、地點及經過，最重要是雙方的簽署，亦要拍照存檔。 警方 FB post 一出，本地 FB 專頁華爾街狠人的 post 就轉述保險業專家意見，指出「如撞車後沒有報警備案，大部分保險公司並不會受理」。 在案件將要審訊的數天前，保險公司同意以港幣150多萬元與原告人庭外和解。
交通意外和解失敗: 不知 撞車 賠償額 點好？
當雙方對於條件沒有共識，最後提出刑事告訴，那只要在刑事地檢署起訴後，一審法院判決之前提出附帶民事告訴，這樣就不需繳交裁判費。 只要車禍當事人雙方都同意，就可以向全台各地的「鄉鎮市公所調解委員會」申請調解！ 通常都會選在事發地進行，但如果兩方分別住在不同地區，可以協調好後，在某一方的居住地進行。 如果當事人不太清楚要如何跟肇事者溝通、害怕私下和解會有對自己不利的狀況發生，或是單純害怕自己跟對方談氣勢被牽制、被唬爛，那比較建議走「車禍調解」這條路。
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而民事訴訟損害賠償時效為2年，若私下和解或調解沒有達成共識，務必要在期限內提起訴訟，以免錯失權益。 若車禍無人傷亡，則可以在知有損害起2年內另外提出民事訴訟，由法院審理雙方提出的證據資料，來判處賠償金額。 車禍事故頻繁，小至擦撞，大至死傷，每天車禍事件層出不窮，而車禍案件是屬於民事訴訟法中的「強制調解」事件，若想省去冗長複雜的訴訟程序，尋求和解是最簡便的處理方法。
交通意外和解失敗: 賠償金額
傷者應該保留一切有關文件及記錄，例如警方口供紙、病假紙、醫療收據、傷勢的照片、車輛維修單據及其他財物損失的證據等。 如果意外對收入造成影響，亦應該保留有關出糧紀錄作為證據。 傷者一般不了解自己在法律上應有的權益，即場和對方和解往往不是最好的選擇。 再者，意外造成的創傷可大可小，傷者有可能在意外剛發生時感到傷勢輕微，但過了數天後才發現傷勢比想像中嚴重得多。
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如果因意外損毀，車主未能即時評估車輛維修費用，需要稍後時間去車房或原廠進行維修報價。 咁嘅情況下，雙方唔能夠即時和解，就要先報警處理，等警方可以正式記錄事件，以便日後進行上述嘅和解程序，或者以刑事調查追究。 交通意外和解失敗 雖然以法律角度來看，交通意外事件可細分為「交通意外」及「交通事故」，而遇「交通事故」的話，不是必須要報警，但為安全起見，大家如遇任何形式的交通意外事件，還是停下車輛，以及即時或事後通知警方以保平安。 下篇文章將以保險業界角度，拆解交通意外應對方法，有買汽車保險的朋友切勿錯過。